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合肥市東風(fēng)天錦攪拌車廠家直銷_攪拌車事故圖片
合肥市東風(fēng)天錦攪拌車廠家直銷_攪拌車事故圖片 價(jià)格:面議  元(人民幣) 產(chǎn)地:湖北省隨州市
最少起訂量:1 發(fā)貨地:湖北省隨州市
上架時(shí)間:2017-08-09 15:08:43 瀏覽量:82
廈工楚勝(湖北)專用汽車制造有限公司  
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工 公司類型:國(guó)有企業(yè)
所屬行業(yè):消防車 主要客戶:道路運(yùn)輸、城市環(huán)衛(wèi)、
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:張立 (先生) 手機(jī):13997886000
電話: 傳真:
郵箱:1656795632@qq.com 地址:隨州市曾都區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)季梁大道

詳細(xì)介紹

購(gòu)買攪拌車,您得知道一些基本的關(guān)于攪拌車的知識(shí)。1、您買來(lái)攪拌車后是按一天拖方拿工資還是包月給工資呢如果是按方拿錢,那么可以建議您買罐容積大一點(diǎn)的攪拌車,像12立方和14立方的。如果您是工程上給按月結(jié)工資的話,就沒必要買那么大容積的,買個(gè)10的就可以了,畢竟12方和14方的會(huì)貴上很多。 



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攪拌車汽車內(nèi)置結(jié)構(gòu)小常識(shí):1.汽車的三大件:發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤以及變速箱;2.兩大機(jī)構(gòu):配氣機(jī)構(gòu)和曲柄連桿機(jī)構(gòu);3.五大系統(tǒng):?jiǎn)?dòng)系、冷卻系、潤(rùn)滑系、點(diǎn)火系(汽油車)、供給系。

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攪拌車:1.取力裝置:國(guó)產(chǎn)混凝土攪拌運(yùn)輸車采用主車發(fā)動(dòng)機(jī)取力方式。取力裝置的作用是通過(guò)操縱取力開關(guān)將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力取出,經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)攪拌筒,攪拌筒在進(jìn)料和運(yùn)輸過(guò)程中正向旋轉(zhuǎn),以利于進(jìn)料和對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌,在出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn),在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力聯(lián)接。  2.液壓系統(tǒng):將經(jīng)取力器取出的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,轉(zhuǎn)化為液壓能(排量和壓力),再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能(轉(zhuǎn)速和扭矩),為攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力。 3.減速機(jī):將液壓系統(tǒng)中馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速減速后,傳給攪拌筒。  4.操縱機(jī)構(gòu):(1)控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向,使之在進(jìn)料和運(yùn)輸過(guò)程中正向旋轉(zhuǎn),出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn)。 (2)控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速。
5.攪拌裝置:攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器,轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)混凝土沿葉片的螺旋方向運(yùn)動(dòng),在不斷的提升和翻動(dòng)過(guò)程中受到混合和攪拌。在進(jìn)料及運(yùn)輸過(guò)程中,攪拌筒正轉(zhuǎn),混凝土沿葉片向里運(yùn)動(dòng),出料時(shí),攪拌筒反轉(zhuǎn),混凝土沿著葉片向外卸出。 葉片是攪拌裝置中的主要部件,損壞或嚴(yán)重磨損會(huì)導(dǎo)致混凝土攪拌不均勻。另外,葉片的角度如果設(shè)計(jì)不合理,還會(huì)使混凝土出現(xiàn)離析。 6.清洗系統(tǒng):清洗系統(tǒng)的主要作用是清洗攪拌筒,有時(shí)也用于運(yùn)輸途中進(jìn)行干料拌筒。清洗系統(tǒng)還對(duì)液壓系統(tǒng)起冷卻作用。  7.全封閉裝置:全封閉裝置采用回轉(zhuǎn)密封技術(shù),密封了攪拌車的進(jìn)出料口,解決了傳統(tǒng)攪拌車水份蒸發(fā)、砂漿分層、砼料撒落、行車安全等系列問(wèn)題。

 


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國(guó)內(nèi)大多采用濕料式混凝土攪拌車,它可裝運(yùn)由攪拌廠(站)生產(chǎn)的混凝土或按配比混合的骨料(砂、石子)、水泥和水,在運(yùn)輸過(guò)程中,不斷對(duì)濕料慢慢攪拌,防止混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中初凝和離析。但是,混凝土從生產(chǎn)到澆注的時(shí)間一般不能超過(guò)1.5h,以免混凝土凝結(jié)。所以,在更遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)那闆r下,需采用干料和半干料攪拌運(yùn)輸車來(lái)運(yùn)送。干料式攪拌運(yùn)輸車可按配比將干狀骨料和水泥直接裝入該車的攪拌筒內(nèi),在運(yùn)輸過(guò)程中筒內(nèi)的干料進(jìn)行攪拌,當(dāng)車輛將要到達(dá)施工場(chǎng)地或在施工場(chǎng)地再加水完成混凝土的攪拌。半干料式攪拌運(yùn)輸車所裝運(yùn)的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的,并含有一定的水,但水的含量達(dá)不到澆注要求,需在車輛將要達(dá)到施工場(chǎng)地或在施工場(chǎng)地加水?dāng)嚢琛?/strong>

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小型攪拌車哪有賣_小型攪拌車工作視頻_攪拌車液壓泵價(jià)格參數(shù):

用來(lái)運(yùn)送建筑用的混凝土的專用卡車;由于它的外形,也常被稱為田螺車、橄欖車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運(yùn)載混合后的混凝土。在運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)始終保持?jǐn)嚢柰厕D(zhuǎn)動(dòng),以保證所運(yùn)載的混凝土不會(huì)凝固。運(yùn)送完混凝土后, 通常都會(huì)用水沖洗攪拌筒內(nèi)部, 防止殘余混凝土硬化占用空間, 使攪拌筒的容積越來(lái)越少。


混凝土攪拌車售后保養(yǎng):一.合理確定保護(hù)周期。汽車保護(hù)周期是指汽車保護(hù)的距離里程或工夫。車主在實(shí)踐運(yùn)用進(jìn)程中,應(yīng)參照汽車制造廠引薦的保護(hù)周期,聯(lián)系汽車本身的技能情況和運(yùn)用前提,對(duì)保護(hù)周期進(jìn)行恰當(dāng)?shù)恼{(diào)整。普通來(lái)說(shuō),新車在優(yōu)越的路況前提下運(yùn)用,無(wú)須過(guò)于頻繁地保護(hù),以廠家規(guī)則的保護(hù)周期作為上限便可;而汽車技能情況較差,或運(yùn)用前提惡劣,則應(yīng)恰當(dāng)縮短保護(hù)周期。

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攪拌車簡(jiǎn)介:1、攪拌車專用部分由攪拌筒、副車架、進(jìn)出料裝置、操縱系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、托輪及覆蓋件等十幾個(gè)部分組成。 2、攪拌筒是攪拌車重要的工作部件,我公司攪拌筒采用優(yōu)化設(shè)計(jì),具有裝料空間和攪拌空間大、均質(zhì)性好、出料速度快、殘余率低等特點(diǎn)。罐低重心設(shè)計(jì),使整車行駛時(shí)具有更高的穩(wěn)定性。 3、攪拌筒筒及葉片采用特殊材料制作,具有更高的耐磨性和使用壽命。 4、閉式回路液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊,使攪拌車工作效率更高。 5、進(jìn)料斗與出料溜槽均加有耐磨襯板,使整車壽命更長(zhǎng)、性能更可靠。

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攪拌車傳動(dòng)系統(tǒng):該攪拌筒的驅(qū)動(dòng)方式為以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源,由發(fā)動(dòng)機(jī)后端的取力器取力,通過(guò)傳動(dòng)軸傳遞到變量柱塞液壓泵,經(jīng)定量柱塞油馬達(dá),再通過(guò)減速機(jī)帶動(dòng)攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)。攪拌筒的進(jìn)出料系統(tǒng)(裝料和卸料機(jī)構(gòu)) :是輔助攪拌筒工作的重要裝置。操縱系統(tǒng):是整個(gè)攪拌車的控制部件,操縱面板上開有“工字形”槽,是操縱桿的活動(dòng)空間;并且后半部的槽上開有限位孔,用來(lái)固定操縱桿的位置。該操縱系統(tǒng)通過(guò)汽車尾部的左右兩個(gè)操縱桿來(lái)控制攪拌筒的正、反轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速,從而來(lái)完成進(jìn)出料以及攪拌動(dòng)作。


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混凝土攪拌車分類:1、按照功用:8立方混凝土攪拌車、9立方混凝土攪拌車、10立方混凝土攪拌車、12立方混凝土攪拌車等;2、按照品牌:東風(fēng)大力神混凝土攪拌車、東風(fēng)天龍混凝土攪拌車、重汽濠沃混凝土攪拌車、斯太爾混凝土攪拌車、金王子混凝土攪拌車、東風(fēng)日產(chǎn)混凝土攪拌車、解放雙橋混凝土攪拌車、華菱之星混凝土攪拌車、紅巖混凝土攪拌車、歐曼混凝土攪拌車等。

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混凝土攪拌車系統(tǒng)說(shuō)明
攪拌筒:該車型所采用的攪拌筒形式是一種應(yīng)用較為普遍的結(jié)構(gòu)形式,攪拌筒采用梨形結(jié)構(gòu),其清洗用水和運(yùn)輸過(guò)程中視需要補(bǔ)充加入的拌合水,均由攪拌筒頭部進(jìn)料口處注入筒內(nèi)。
傳動(dòng)系統(tǒng):該攪拌筒的驅(qū)動(dòng)方式為以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源,由發(fā)動(dòng)機(jī)后端的取力器取力,通過(guò)傳動(dòng)軸傳遞到變量柱塞液壓泵,經(jīng)定量柱塞油馬達(dá),再通過(guò)減速機(jī)帶動(dòng)攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)。
攪拌筒的進(jìn)出料系統(tǒng)(裝料和卸料機(jī)構(gòu)):是輔助攪拌筒工作的重要裝置。
操縱系統(tǒng):是整個(gè)攪拌車的控制部件,操縱面板上開有“工字形”槽,是操縱桿的活動(dòng)空間;并且后半部的槽上開有限位孔,用來(lái)固定操縱桿的位置。該操縱系統(tǒng)通過(guò)汽車尾部的左右兩個(gè)操縱桿來(lái)控制攪拌筒的正、反轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速,從而來(lái)完成進(jìn)出料以及攪拌動(dòng)作。
供水系統(tǒng):混凝土攪拌車的供水系統(tǒng)主要用來(lái)清洗攪拌裝置。該車型的供水系統(tǒng)共有兩種型式,一種是離心水泵供水系統(tǒng);一種是壓力水箱供水系統(tǒng),可供用戶選裝。

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