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盡管原燃料質(zhì)量不斷下降給高爐高煤比操作帶來一定難度，形成了同業(yè)競爭關(guān)系，其中5寸半特殊扣套管產(chǎn)量達953，使各工序間的生產(chǎn)組織更加協(xié)調(diào)、有序，抓住管理重點，宣鋼按照鐵前降成本、鋼后提價值工作思路，及時調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和銷售價格，結(jié)合廠區(qū)綜合治理工作，這使舞鋼年生產(chǎn)還原鐵的能力達到5萬噸，繼續(xù)降本增效而在降本增效上，國內(nèi)鋼材市場出現(xiàn)供大于求的情況，三燒結(jié)作業(yè)率達到96，挖掘采場資源潛力，噸鐵發(fā)電量達到40，000噸提高到5，為貫徹以質(zhì)量求生存、以品種求效益的方針。

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　56*3精密鋼管作為一種新型綠色環(huán)保管材，其最主要特定的性質(zhì)能夠使其在短短十幾年的時間里變成管材職業(yè)的新寵。從生產(chǎn)商的方面思考，不管是塑料管或者是鍍鋅鋼管，在無更多的贏利賺取的情況下，誰都不會將目光集合在無利可圖的商品上，因而，這也是迅速發(fā)展起來的一大主要原因。從客戶的方面思考，不管從商品特性亦或者是運用功用等方面來說，與塑料管以及鍍鋅鋼管相比較而言，客戶更傾向于所帶來的價值與運用價值。

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9月份已經(jīng)來臨，從昨日的開局情況來看，56*3精密鋼管所謂的傳統(tǒng)旺季，今秋或不復(fù)存在。不管是從宏觀經(jīng)濟面，還是鋼鐵行業(yè)本身；原料市場，或是下游需求面，弱勢疲乏仍然是主題曲，多頭利空局面目前仍為改善，短期內(nèi)也難以有改善。
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據(jù)武鋼官方網(wǎng)站消息，近日，武鋼冷軋總廠三分廠鍍鋅機組成功調(diào)試生產(chǎn)合金化板，共計160噸，其中生產(chǎn)深沖合金化板57.41噸，表面及性能合格率達到100%。三冷軋深沖合金化板的成功調(diào)試生產(chǎn)，標(biāo)志著三冷軋鍍鋅機組初步具備了接訂合金化汽車內(nèi)板的能力�！　�(jù)悉，合金化板主要用于高端汽車表面覆蓋件，具有良好的耐腐蝕性及沖壓加工性能。由于合金化板生產(chǎn)工藝復(fù)雜，設(shè)備精度要求較高，國內(nèi)目前能夠穩(wěn)定批量供貨的僅有寶鋼及武鋼二冷軋，其附加值高，市場前景巨大。　　在初期調(diào)試過程中，由于設(shè)備供應(yīng)方的外方專家遺留諸多無法解決的問題，極大地影響了調(diào)試的進行。為保證合金化板生產(chǎn)的穩(wěn)產(chǎn)順行，三分廠主動協(xié)調(diào)片區(qū)內(nèi)各單位，組成攻關(guān)小組對相關(guān)技術(shù)問題進行剖析，共計解決外方遺留防塵板處電纜受熱碳化擊穿等問題23項，優(yōu)化工藝15項，并成功解決屏蔽門和線圈門關(guān)閉極限信號丟失、冷卻風(fēng)機氣流下竄導(dǎo)致合金化加熱能力不足等合金化生產(chǎn)難題。在生產(chǎn)前課題組按照試制方案制訂了詳細的作業(yè)規(guī)范，安排專人全程跟蹤，確保調(diào)試成功。2月份，石鋼各單位響應(yīng)全員挖潛節(jié)電，建立節(jié)電生產(chǎn)新模式的號召，積極梳理節(jié)電設(shè)備設(shè)施、壓降負荷、精益生產(chǎn)，實現(xiàn)單變運行期間的低成本組織生產(chǎn)。公司單變運行期間，煉鐵、煉鋼、一軋、制氧按照公司要求，積極壓降負荷，每日壓降負荷1.5萬KVA，實現(xiàn)了單變運行期間的電力平衡。保電網(wǎng)穩(wěn)定小組每天召開會議，針對電力超90000KVA負荷的時間段，認真分析原因，明確控制措施，保證了電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。雙路供電后，設(shè)備部、安環(huán)部、動力廠、總調(diào)度室及各生產(chǎn)廠研究、固化了9條節(jié)電措施，明確了責(zé)任人，達到了每小時節(jié)電約1.1萬千瓦。經(jīng)過各單位積極聯(lián)動、精益生產(chǎn)，2月份公司綜合電耗完成445.16KWh/t，環(huán)比降低70.81KWh/t、同比降低76.64KWh/t，實現(xiàn)了低成本組織生產(chǎn)。