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 1、干混砂漿運(yùn)輸車采用運(yùn)輸，整個(gè)物流清潔、環(huán)保、節(jié)能、。 　　

2、卸料速度快，每分鐘1.6噸，縮短了卸料時(shí)間，了運(yùn)輸效率；剩余率極低為萬分之二，接近為零，節(jié)省材料。 　　

3、為了國內(nèi)對(duì)干混砂漿技術(shù)規(guī)范的要求，干混砂漿運(yùn)輸車配置了專用的取樣裝置，為確保實(shí)時(shí)監(jiān)控和檢測干混砂漿的提供了保障。 　　

4、干混砂漿車底盤可選裝空氣懸架，對(duì)路況不好、長距離運(yùn)輸中容易產(chǎn)生的離析問題，也能有效的控制。 綜合以上表述，干混砂漿散裝運(yùn)輸車相比普通散裝水泥運(yùn)輸車優(yōu)勢(shì)明顯，是砂漿生產(chǎn)廠家的佳選擇。

 1. 卸料速度為≥1.6T/min.卸料速度約15分鐘),了車輛運(yùn)輸效率

2. 配有取樣器,在不影響卸料的情況下,可隨時(shí)對(duì)干混砂漿進(jìn)行取樣,方便快捷的監(jiān)測砂漿

3. 剩余率為0,性價(jià)比高,操作簡單,方便,節(jié)能環(huán)保。

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消防隊(duì)員營救被困司機(jī)。

　　紅網(wǎng)常德站5月29日訊(通訊員 胡爭 戴品)5月28日14時(shí)02分，湖南省常德市鼎城消防中隊(duì)值班室接到報(bào)警稱，在蔡家崗?fù)坠珡R方向公路上發(fā)生一起車禍，一輛裝飼料的貨車與一輛臨澧到常德的客車相撞，駕駛員均被困在駕駛室內(nèi)，腿被卡住無法動(dòng)彈，且貨車油箱正在漏油，情況危急，鼎城中隊(duì)接警后火速趕往現(xiàn)場。

　　消防隊(duì)員趕到現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，兩輛車的車頭都因撞擊嚴(yán)重變形，雙方駕駛員腿部被卡住，無法動(dòng)彈�，F(xiàn)場指揮員在與120急救中心人員反復(fù)溝通后，決定先對(duì)施救難度相對(duì)較小的客車司機(jī)進(jìn)行營救，將救援力量分成兩組，同時(shí)對(duì)貨車司機(jī)進(jìn)行輸液，提供體力支撐。

　　在對(duì)客車駕駛室破拆過程中，消防隊(duì)員發(fā)現(xiàn)液壓擴(kuò)張器材效果不佳，于是決定用鏟車拖開貨車，將兩輛車分離，再用車載牽引裝置，將客車因撞擊被撞扁的部分拖離車頭。至16時(shí)02分，被困的兩名司機(jī)被成功解救。

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