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  青海省海東重汽牌污泥運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家

該款車型是針對(duì)國(guó)內(nèi)的水務(wù)集團(tuán)，污水處理，排水管處理，河道清理等的一款全新節(jié)能環(huán)保型運(yùn)輸車，主要用于污泥的收集及運(yùn)轉(zhuǎn)，配合污水處理廠和下水道，自來水凈化中心的一些污泥清理運(yùn)輸?shù)囊豢钚滦蛙囆�，其主要是在車的基礎(chǔ)上加裝特殊的裝置使其符合污泥運(yùn)輸?shù)囊�。污泥運(yùn)輸需要，全密封運(yùn)輸。

底盤參數(shù)

采用重汽豪瀚ZZ3315N3863E1輕量化底盤，綠色駕駛室，曼340馬力發(fā)動(dòng)機(jī)（MC07.34-50）， 重汽10檔變速箱，13T后橋，11.00R20鋼絲胎，原廠空調(diào)，電動(dòng)車窗。
 

上裝介紹

1、罐體為圓形罐，有效容積10—24立方，罐體采用304不銹鋼制作，罐體5mm封頭為6mm；采用多節(jié)油缸前頂舉升。

2、罐體頂部設(shè)有兩個(gè)進(jìn)料口，并設(shè)有密封圈，防止進(jìn)料口關(guān)閉后臭氣或污泥溢出，進(jìn)料口為液壓控制，左右平移式罐蓋，尺寸為

3、罐體尾部整壓開啟，設(shè)置有密封圈，并加裝手動(dòng)鎖銷；確保污泥滴水不漏

4、控制系列分為電控和手控兩套，方便用戶操作，其中手動(dòng)為多路閥操作，控制裝，卸料操作，駕駛室內(nèi)為電控，并且設(shè)有互鎖功能，有效防止誤操作

5、爬梯和罐體上部平臺(tái)采用防滑材料，確保，防滑。 

生產(chǎn)周期
7-15個(gè)工作日

保修政策
1、汽車的底盤部分由底盤生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)三包；

2、改裝部分由甲方三包，期限為壹年（易損件除外）；

3、因使用、保管或不當(dāng)造成的問題，由用戶自行負(fù)責(zé)；

4、隨車商品、配件、工具按底盤生產(chǎn)廠家提供清單交付；

5、在三包期內(nèi)，對(duì)改裝部分，若產(chǎn)生問題，接通知后48小時(shí)內(nèi)派員到場(chǎng)解決。底盤部分由用戶向底盤生產(chǎn)廠家聯(lián)系處理，我司給予相應(yīng)的協(xié)助。

購(gòu)買流程
1.電話溝通并確認(rèn)商品信息
2.付款，匯付
3.收到按客戶要求發(fā)貨
4.電話回訪確認(rèn)

付款：
合同簽定時(shí)付30%訂金，尾款出廠前付清，可面向分期付款。

訂貨流程：
1.電話或?qū)嵉乜疾�，確認(rèn)車輛技術(shù)細(xì)節(jié)；
2.簽訂銷售合同；

3.工廠安排生產(chǎn)；
4.車輛交付驗(yàn)收，支付尾款，完成相關(guān)手續(xù)。

交付：
客戶可到廠自提，也可委托我司安排人員送車。

更多污泥運(yùn)輸車產(chǎn)品信息請(qǐng)致電：137 7414 0668 龍紹玲
 159 7193 9303  楊 女 士

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　　這個(gè)端午節(jié)假期，蘇小銓逆著家里人“不要加班”的意愿，一頭扎進(jìn)實(shí)驗(yàn)室，埋頭寫起科研項(xiàng)目計(jì)劃書——這，似乎是個(gè)“沒有辦法的辦法”。

　　對(duì)這位東北某研究所的副研究員來說，平日里上班，大多時(shí)間都要忙著搞科研做實(shí)驗(yàn)，但囿于科研項(xiàng)目申請(qǐng)的壓力太大，只好從節(jié)假日“偷”些時(shí)間來寫“本子”�！皼]拿到科研項(xiàng)目，接下來即使想繼續(xù)搞科研做實(shí)驗(yàn)，都沒得做了�！彼f。

　　這樣的加班對(duì)蘇小銓并非偶然，這種情況在科學(xué)界也非個(gè)案。在我國(guó)全國(guó)科技工作者日到來之際，青年報(bào)社聯(lián)合科學(xué)院青年創(chuàng)新促進(jìn)會(huì)發(fā)起“青年科研人員生存發(fā)展?fàn)顩r調(diào)查”(以下稱調(diào)查)，其結(jié)果顯示，

　　在路上的“消耗”：壓力是“跑經(jīng)費(fèi)”“爭(zhēng)項(xiàng)目”

　　根據(jù)調(diào)查結(jié)果，

　　值得一提的是，青年科研人員的職稱越高，其科研項(xiàng)目和基金競(jìng)爭(zhēng)的壓力越大。根據(jù)青年報(bào)·中青在線記者交叉分析的結(jié)果，領(lǐng)導(dǎo)獨(dú)立研究組的研究員、隸屬某個(gè)研究組的研究員、領(lǐng)導(dǎo)獨(dú)立研究組的副研究員、隸屬某個(gè)研究組的副研究員以及助理研究員，他們認(rèn)為科研項(xiàng)目和基金競(jìng)爭(zhēng)壓力的比例分別是：75%、

　　相應(yīng)地，在科研或?qū)嶒?yàn)工作之外，青年科研人員花在“跑項(xiàng)目”上的時(shí)間多。調(diào)查顯示，

　　近些年，我國(guó)整體上的科研經(jīng)費(fèi)與日俱增，不過科研經(jīng)費(fèi)蛋糕切割到科學(xué)家個(gè)體，尤其是青年科研人員頭上，則往往是幾家歡喜幾家愁。根據(jù)此次調(diào)查結(jié)果，

　　相應(yīng)地，在“跑經(jīng)費(fèi)”“爭(zhēng)項(xiàng)目”的過程中，有關(guān)科研經(jīng)費(fèi)分配和管理帶來的種種問題受到諸多詬病：“科學(xué)家不是在寫單子、爭(zhēng)項(xiàng)目，就是在跑關(guān)系、爭(zhēng)項(xiàng)目的路上”“科技界項(xiàng)目申報(bào)、課題匯報(bào)、成果評(píng)獎(jiǎng)等名目繁多，導(dǎo)致科研人員的工作消耗在各類評(píng)審活動(dòng)中”，等等。甚至一度有人呼吁：把時(shí)間還給科學(xué)家！