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連州市鋼結(jié)構(gòu)煙囪制作安裝公司煙囪專業(yè)施工
連州市鋼結(jié)構(gòu)煙囪制作安裝公司煙囪專業(yè)施工 價格:150  元(人民幣) 產(chǎn)地:鹽城
最少起訂量:1平方米 發(fā)貨地:江蘇鹽城
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江蘇錦峰高空建筑防腐堵漏有限公司  
經(jīng)營模式:商業(yè)服務(wù) 公司類型:股份有限公司
所屬行業(yè):新型建材 主要客戶:電力.化工
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聯(lián)系人:王炳華 (先生) 手機:15380589888
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詳細介紹

連州市鋼結(jié)構(gòu)煙囪制作安裝公司煙囪專業(yè)施工【咨詢熱線:153-8058-9888】3、注意事項 3.1雨季期間安排計劃,應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場情況,對因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。對地下水豐富及地形低洼處等不良地段,優(yōu)先施工的同時,還應(yīng)集中人力、機具,采取分段突擊的方法,完成一段再開一段。 3.2施工堅持“兩及時”,即遇雨要及時檢查,發(fā)現(xiàn)路基積水盡快排除;雨后及時檢查,發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理,挖出全部軟泥,大片翻漿地段盡量利用推土機等機械鏟除,小片翻漿相距較近時,應(yīng)一次挖通處理。填筑透水性好的砂石材料并壓實。 第十三章 其他施工措施 第一節(jié) 文明施工措施 一、文明施工目標 1、合理布置場地。對施工場地進行硬化,各項臨時設(shè)施符合施組安排,做到場地整潔、道路平順、排水暢通、標志醒目、生產(chǎn)環(huán)境達到標準化作業(yè)要求。 2、工程概況、施工組織網(wǎng)絡(luò)牌、安全記錄牌、防火應(yīng)知牌、事故記錄牌和施工總平面圖設(shè)置齊全、規(guī)格統(tǒng)一、內(nèi)容完善、位置醒目。

二、編制原則

1、遵循招標文件的各項條款;

2、認真貫徹執(zhí)行國家對基本建設(shè)的方針政策及公路建設(shè)強制性標準;

3、根據(jù)建設(shè)期限的要求,科學地安排施工順序,要重點突出控制工期的工程項目,做到保證重點,統(tǒng)籌安排,確保本合同工程按期完工;

4、盡可能采用流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù),制定出最合理的施工組織方案,以進行連續(xù)、均衡而緊湊的施工;

5、采用先進科學的技術(shù),努力提高機械化、標準化的施工水平,實現(xiàn)快速施工;

6、落實季節(jié)性施工措施,科學安排雨季施工,確保全年施工的連續(xù)性;

7、提出確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施和施工安全措施;

8、在滿足施工需要的前提下,盡量減少臨時設(shè)施數(shù)量,合理儲備物資,減少物資運輸量;合理布置施工平面圖,減少臨時用地,節(jié)約基建費用,降低工程成本。

9、實行經(jīng)濟核算,增產(chǎn)節(jié)約,降低工程成本,提高經(jīng)濟效益; 依據(jù)以上原則,從工程的全局出發(fā),按照客觀的施工規(guī)律和當時、當?shù)氐氖┕l件,統(tǒng)籌考慮施工活動中所需的人力、資金、材料、機械和施工方法這五個施工主要因素,對整個工程的施工進度和資源消耗等作出科學而合理的安排,使工程建設(shè)在一定時間和空間內(nèi)實現(xiàn)有組織、有計劃、有秩序的施工,以期達到工程施工的相對最優(yōu)效果。

連州市鋼結(jié)構(gòu)煙囪制作安裝公司煙囪專業(yè)施工【咨詢熱線:153-8058-9888】 (五)筆架山隧道施工 1、隧道概況 筆架山隧道是一座上下行分離的四車道高速公路長大隧道。隧道橫穿的山體最高海拔高程約為854m,隧道最大埋深約為365m。該隧道左線起訖里程為lk120+845~lk123+346.56,長2501.56m、右線隧道起訖里程為k120+810~k123+340,長2530m。 該隧道位于分離式路基段,為平行雙洞,左右線隧道中線相距45m。左線隧道進口端緩和曲線進洞197.35m(r=995.22m、ls=240m)、出口端緩和曲線進洞70.41m(r=637.57m、ls=200m)、其它位于直線上;右線隧道進口端緩和曲線進洞87.73m(r=794.63m、ls=195m)、其它位于直線上。左右線隧道縱斷面線型均為人字坡:左線隧道進口段切線縱坡為+2.33%,出口段切線縱坡為-0.511%,變坡點樁號lk123+000,豎曲線半徑r=14000m。右線進口段切線縱坡為+2.4%,出口段切線縱坡為-0.7%,變坡點樁號k123+000,豎曲線半徑r=13000m。 2、隧道工程地質(zhì)、水文條件 隧址區(qū)位處川鄂湘黔隆起褶帶之侵蝕褶皺山地。地貌的發(fā)育明顯受構(gòu)造和巖性的控制,山脈走向北北東向,與構(gòu)造線方向基本一致,總體上屬侵蝕構(gòu)造條形中低山山垅地貌,地形上常表現(xiàn)為鋸齒狀列峰山嶺或單面山。其中隧道出口段地處寬闊陡峻斜坡底部之溶蝕槽谷中,表現(xiàn)為巖溶地段,由白云巖、鹽溶角礫巖、灰?guī)r等組成,溶隙、小型溶洞發(fā)育,溶蝕強烈。

三、編制內(nèi)容及其他說明 內(nèi)容主要由“工程概述”、“施工總體部署”、“施工前期準備”“主要施工方案、方法及技術(shù)措施”、“施工進度計劃及措施”、“質(zhì)量保證體系及措施”、“安全管理體系及措施”、“消防、保衛(wèi)、健康體系及措施”、“文明施工、環(huán)境保護體系及措施”、“季節(jié)性施工保證措施”、 “施工配合與協(xié)調(diào)”主要內(nèi)容及編寫思路分述如下:

1、工程概述 本章是對招標文件和設(shè)計文件中,與施工組織設(shè)計有密切關(guān)系的內(nèi)容的理解和介紹,闡述了本工程的特點、重點、技術(shù)難點及對策措施。

2、施工總體部署 主要介紹了施工指導思想,施工總目標、總體施工方案、施工組織機構(gòu)、施工總體平面布置、資源配置計劃、施工配合與協(xié)調(diào)。

3、施工前期準備 “施工前期準備工作”主要介紹了臨時設(shè)施、資源配置、技術(shù)準備等。

4、主要施工方案、方法及技術(shù)措施 該內(nèi)容是施工組織設(shè)計的主要部分,主要包括“洞內(nèi)運輸系統(tǒng)”、“隧道施工通風、供電及排水”、“主要施工工藝”、“隧道開挖及初期支護”、“隧道二次襯砌”、“特殊地段施工方法”、“防水施工”、 “鋼筋砼工程”、“監(jiān)控量測”、“施工測量”。

5、施工進度計劃及措施 主要包括“施工進度計劃”、“進度監(jiān)控方法及向監(jiān)理報告進度方法”、“工期保證措施”。

6、質(zhì)量保證體系及措施 主要敘述了質(zhì)量目標、質(zhì)量保證體系、質(zhì)量保證措施,本體系另成冊。

7、安全管理體系及措施 主要敘述了安全管理體系,安全保證措施,隧道施工防塌措施及預(yù)案,本體系另成冊。

8、消防、保衛(wèi)、健康體系及措施 本章主要包括“健康體系及措施”和“消防保證措施”。

9、文明施工、環(huán)境保護體系及措施 主要敘述了為實現(xiàn)本工程文明施工和環(huán)境保護目標而建立的文明施工管理體系、環(huán)保管理體系及相關(guān)保證措施。

10、其他主要闡述了季節(jié)性施工保證措施、施工配合與協(xié)調(diào)。

連州市鋼結(jié)構(gòu)煙囪制作安裝公司煙囪專業(yè)施工【咨詢熱線:153-8058-9888】藥卷式錨桿比砂漿錨桿易操作,而且錨固的質(zhì)量能保證,強度提高快,使錨桿能及時受力而起作用。 2)系統(tǒng)錨桿施工 系統(tǒng)砂漿錨桿施工工藝流程為:鉆孔→清孔→注漿→插入桿體。鉆孔采用yt-27鑿巖機;錨桿預(yù)先在洞外按設(shè)計要求加工制作,施工時錨桿鉆孔位置及孔深必須精確,錨桿要除去油污、鐵銹和雜質(zhì)。先用yt-27鑿巖機按設(shè)計要求鉆鑿錨桿孔眼,達到標準后,用高壓風清除孔內(nèi)巖屑,然后將濕潤好的藥包頂入孔內(nèi),后將加工好的桿體插入孔內(nèi),并將錨桿與鋼筋網(wǎng)焊為整體。待終凝后按規(guī)范要求抽樣進行錨桿抗拔試驗。 施工中應(yīng)注意以下事項: ① 錨桿孔位與孔深必須精確,與設(shè)計及規(guī)范要求相符; ② 桿體在使用前必須除去油污和鐵銹,以保證錨桿施工質(zhì)量。 3)鋼筋網(wǎng)安設(shè) 掛鋼筋網(wǎng)在系統(tǒng)錨桿施作后安設(shè),鋼筋類型及網(wǎng)格間跨按設(shè)計要求施作。鋼筋網(wǎng)根據(jù)被支護巖面的實際起伏狀鋪設(shè),并在初噴砼后進行,與被支護巖面間隙3cm,鋼筋網(wǎng)邊接處、與錨桿連接用細鐵絲綁扎或點焊在一起,使鋼筋網(wǎng)在噴射時不易晃動。 ① 施作前,初噴3cm厚砼形成鋼筋保護層:

第二章 工程概況與特、難、重點分析

一、 業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、施工單位名稱 業(yè) 主:廣西梧州桂海岑梧高速公路有限公司 建設(shè)單位:廣西梧州桂海岑梧高速公路建設(shè)指揮部 監(jiān) 理:天津新亞太監(jiān)理公司岑梧高速公路第ii駐地辦 設(shè) 計:廣西壯族自治區(qū)交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院 施 工:中鐵隧道集團四處有限公司岑梧高速公路項目經(jīng)理部 二、區(qū)域自然地理條件

1、地形地貌 施工范圍屬廣西東部丘嶺地區(qū),地勢大致由西南向東北傾斜,地形起伏較大,為丘陵地貌,為砂巖、頁巖等碎屑巖侵入巖類分布區(qū),山坡多為厚層殘坡積土或沖洪積土。隧道穿越丘陵分水嶺地帶,左側(cè)被207國道二級公路呈弧形圍繞,南西側(cè)(岑溪方向洞口)為安平侵蝕山間盆地,地勢較為開闊平緩,北東側(cè)(梧州方向洞口)為狹長的回龍侵蝕谷地。其中yk31+700東南面約350m處為一面積不大的山塘水庫,由近南北向山溝筑壩而成,水面高和約280m。隧道軸線地段山脊分水嶺高程約210-340m,兩洞口端高程約210-226m,最大相對高差約110m。進洞口自然坡的坡角約25-35度;出洞口自然坡為40-50度。

2、地質(zhì)穩(wěn)定性 路線位于桂東南梧州~容縣~合浦斷裂以東的云開大山南麓,屬云開隆起構(gòu)造區(qū)。區(qū)域褶皺構(gòu)造比較和緩,并有進短軸背斜和不規(guī)則向斜出現(xiàn),沒有活動明顯的斷層分布,區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性較好。

3、水文地質(zhì)特征 隧道區(qū)內(nèi)地形陡峭,匯水面積較小,自然排泄通暢,含水層下伏巖體多為弱透水性的非可溶巖,大氣降水不具備向深部滲透的條件。

連州市鋼結(jié)構(gòu)煙囪制作安裝公司煙囪專業(yè)施工【咨詢熱線:153-8058-9888】3、全面推行責任成本制度 3.1 項目部把成本核算,降低造價擺在首位,挖掘內(nèi)部控制成本的潛力,掌握投入產(chǎn)出的關(guān)系,隨時對施工全過程進行成本預(yù)測和成本控制。定期將實際成本和責任預(yù)算進行對比,分析原因,找出差距,采取有效措施使實際成本控制在預(yù)算成本之內(nèi)。每個單項工程結(jié)束后,對各項實支費用進行匯總,并逐項與預(yù)算進行比較對照,分析總結(jié)經(jīng)驗,不斷積累資料,提高全項目成本控制能力。 3.2 建立健全內(nèi)部經(jīng)濟責任制。以經(jīng)濟效益為中心,明確項目班子責、權(quán)、利,充分調(diào)動項目施工全員的積極性。開展多層次多形式的內(nèi)部承包責任制,完善內(nèi)部承包責任制的規(guī)章制度、指標體系、考核和保證體系。建立一套以降低造價提高經(jīng)濟效益為中心的經(jīng)濟核算制度。使經(jīng)濟核算和責任制度化、規(guī)范化和程序化。項目成本控制體系見“圖11-1”。 3.3 全面推行責任成本管理、挖掘內(nèi)部潛力,按“誰負責什么就控制什么”的原則,多層次地推行責任成本管理,對單位和個人考核實行 “責任成本否決制”。把項目責任指標層層分解落實,做到“人人有職責,個個有壓力”。施工項目成本目標責任分解見“圖11-2”。 圖11-1 項目成本控制體系圖

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