羅定市鋼制煙囪安裝制作公司煙筒專業(yè)施工 |
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價(jià)格:150 元(人民幣) | 產(chǎn)地:鹽城 |
最少起訂量:1平方米 | 發(fā)貨地:江蘇鹽城 | |
上架時(shí)間:2017-06-25 01:40:00 | 瀏覽量:63 | |
江蘇錦峰高空建筑防腐堵漏有限公司
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經(jīng)營模式:商業(yè)服務(wù) | 公司類型:股份有限公司 | |
所屬行業(yè):新型建材 | 主要客戶:電力.化工 | |
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聯(lián)系人:王炳華 (先生) | 手機(jī):15380589888 |
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郵箱:15380589888@189.cn | 地址:江蘇省鹽城市鹽馬路118號錦峰國際大廈 |
羅定市鋼制煙囪安裝制作公司煙筒專業(yè)施工【咨詢熱線:153-8058-9888】隧道洞口土石方開挖前,先清除邊仰坡上的浮土、危石,做好邊仰坡的施工排水設(shè)施,以防地表水沖刷而造成邊仰坡失穩(wěn)。 洞口與暗洞交接處7m范圍開挖至隧道上斷面標(biāo)高,作為隧道進(jìn)洞施工平臺。明洞段采用外邊墻和拱部明挖,內(nèi)邊墻暗挖方法(邊墻垂直開挖),并對內(nèi)邊墻噴砼防護(hù)。 2)明洞施工 進(jìn)口明洞開挖完成后,就地綁扎明洞鋼筋全斷面澆筑明洞砼。明洞內(nèi)模采用拼裝式襯砌臺車,拱部外模采用鋼拱中架和組合式鋼模板。由砼輸送泵泵送砼入模,插入式振搗器振搗。 當(dāng)明洞襯砌砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí),按圖紙要求做好拱背的防排水設(shè)施,然后進(jìn)行回填。拱部回填土應(yīng)分層搗實(shí),每層厚度不宜大于30cm,兩側(cè)回填的土面高差不得大于50cm,回填至拱頂齊平后,立即滿鋪分層向上填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高,并做好洞頂粘土隔水層及截排水設(shè)施。 (3)鉆爆 隧道施工除軟弱圍巖正臺階開挖上半斷面采用風(fēng)槍鉆孔外,其余部分分別采用我處現(xiàn)有的三臂液壓電腦臺車、nh178三臂液壓鉆孔臺車,人工裝藥。為了保證開挖輪廓圓順、準(zhǔn)確,維護(hù)圍巖自身承載能力,減少對圍巖的擾動(dòng),為下步工序創(chuàng)造有利條件,拱部采用光面,邊墻采用預(yù)裂。 1)鉆爆設(shè)計(jì) ①?器材的選擇 用φ35mm2#巖石硝銨,有水地段則選用φ35mm防水的乳化。 目錄 第一章 工程概述4 第1節(jié) 工程概況4 第2節(jié) 施工環(huán)境條件23 第3節(jié) 施工重點(diǎn)、難點(diǎn)及解決辦法27 第二章 組織形式44 第1節(jié) 機(jī)構(gòu)形式44 第2節(jié) 指揮系統(tǒng)48 第3節(jié) 生產(chǎn)及質(zhì)量、安全、文明施工、創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)49 第4節(jié) 聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)系統(tǒng)59 第5節(jié) 投入本工程的管理、技術(shù)人員59 第三章 施工總平面圖布置及臨時(shí)工程61 第1節(jié) 施工便道、場內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆返牟贾?1 第2節(jié) 生活用、辦公用房等臨設(shè)布置61 第3節(jié) 供水、供電方案64 第4節(jié) 料場、倉庫、車間及預(yù)制場的平面布置67 第5節(jié) 設(shè)備、機(jī)具布置68 第6節(jié) 文明施工圍蔽、綠化和場地硬化69 第四章 施工方案、施工方法70 第1節(jié) 施工條件與施工方案、施工方法的關(guān)系70 第2節(jié) 施工總體安排及合理的施工順序70 第3節(jié) 施工項(xiàng)目劃分及工序之間的銜接73 第4節(jié) 采用新工藝、新施工方法、新技術(shù)的情況75 第5節(jié) 施工機(jī)具77 第6節(jié) 主要分部、分項(xiàng)工程及關(guān)鍵工序施工控制技術(shù)80 第五章 施工進(jìn)度計(jì)劃226 第1節(jié) 施工期限及依據(jù)226 第2節(jié) 關(guān)鍵項(xiàng)目的工期限制227 第3節(jié) 勞動(dòng)力及機(jī)械臺班228 第4節(jié) 材料、物資資金的使用計(jì)劃231 第5節(jié) 工期保證措施235 第六章 工期、質(zhì)量、安全、文明環(huán)保目標(biāo)及保證體系244 第1節(jié) 工程各項(xiàng)目標(biāo)244 第2節(jié) 組織管理體系245 第3節(jié) 制度248 第4節(jié) 實(shí)現(xiàn)工期、質(zhì)量、安全、文明環(huán)保目標(biāo)的技術(shù)措施255 第5節(jié) 落實(shí)方法與措施273 第6節(jié) 對業(yè)主招標(biāo)文件工程施工要求及管理規(guī)定等文件的響應(yīng)274 第7節(jié) 質(zhì)量、安全、文明施工及環(huán)境保護(hù)創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)實(shí)施細(xì)則274 羅定市鋼制煙囪安裝制作公司煙筒專業(yè)施工【咨詢熱線:153-8058-9888】2.3、監(jiān)測測點(diǎn)布置 ⑴監(jiān)測測點(diǎn)布置的原則 主要進(jìn)行地表沉降、二級路面沉降等項(xiàng)目的監(jiān)測。 ⑵重點(diǎn)監(jiān)測部位 從整個(gè)隧道的情況看,施工對岑溪端二級路面的影響是整個(gè)監(jiān)測工作的重中之重。為不影響公路的正常運(yùn)營,現(xiàn)場監(jiān)測擬采用精密水準(zhǔn)測量的方法對路面進(jìn)行監(jiān)控。在路面受施工影響的部位上埋設(shè)觀測點(diǎn),在隧道開挖的整個(gè)過程中對路面進(jìn)行監(jiān)測,每天監(jiān)測2次,并利用相互測點(diǎn)間的沉降值進(jìn)行縱橫向比較,以次來判斷路面的沉降及穩(wěn)定。 2.4、監(jiān)測網(wǎng)建立 監(jiān)控量測系統(tǒng)首先建立水平位移和垂直位移監(jiān)測控制網(wǎng)。 水平位移監(jiān)測網(wǎng)利用地面平面控制點(diǎn)做主控點(diǎn),與監(jiān)測網(wǎng)點(diǎn)組成平面監(jiān)控網(wǎng),其形式依據(jù)結(jié)構(gòu)布設(shè)成軸線形;其垂直位移監(jiān)控網(wǎng)利用本線路高程控制網(wǎng)做為一級控制點(diǎn),與地表沉降等觀測點(diǎn)組成地表高程位移監(jiān)控網(wǎng),同時(shí)將主控點(diǎn)高程通過洞口引測至地下,并在洞身上埋設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)(定期復(fù)測),與結(jié)構(gòu)監(jiān)測點(diǎn)組成地下高程控制網(wǎng)。 主控點(diǎn)埋設(shè)堅(jiān)固、穩(wěn)定,監(jiān)控點(diǎn)可埋設(shè)在原狀土層中,并加設(shè)保護(hù)裝置。 第一章 工程概述 第1節(jié)工程概況 1.1.1 工程項(xiàng)目名稱、位置、規(guī)模、工期 工程項(xiàng)目名稱:廣州開發(fā)區(qū)西路土建工程第三標(biāo)段。 工程地理位置:西路位于廣州開發(fā)區(qū)南部,所處地域?yàn)槿侵逈_積平原的萬頃沙地區(qū),一面臨海,三面被蕉門水道、下橫瀝水道、和洪奇水道包圍。 西路是開發(fā)區(qū)南部的主干線,除服務(wù)于本地區(qū)的工業(yè)園外,還可以通過s111公路(番中公路),南部快速干線與區(qū)域內(nèi)外相連通,形成一個(gè)重要的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。 工程建設(shè)規(guī)模: (一)道路工程 西路主線全長19.924km, 共分成四個(gè)施工標(biāo)段, 本標(biāo)段里程為k9+400~k13+800,道路路幅寬42 米(遠(yuǎn)期60 米),為城市主干道,路段長4400m。在主線里程k10+260 處(九涌半)有一至瀝心沙立交的聯(lián)絡(luò)支線,該聯(lián)絡(luò)支線是利用瀝三大道擴(kuò)寬,路幅寬26 米,路段長為1498m。 (二)橋涵工程 本標(biāo)段主線有四座跨涌橋,橋?qū)?4 米,均為利用舊橋(位于左半幅)擴(kuò)寬。九涌橋(k9+503.00)、 十涌橋(k10+723.50)、 十一涌橋(k11+952.00)三座橋均長105.58m,均為4×25m;十二涌橋(k13+041.50)全長80.58,為3×25m跨。 聯(lián)絡(luò)支線有一座跨涌橋,位于k1+581.58,橋?qū)?6 米,全長44.54 米,為3×13m 跨,也是利用舊橋擴(kuò)寬(位于左半幅)。 本標(biāo)段有8 道涵洞,均為鋼筋混凝土箱涵。 (三)排水工程 本工程現(xiàn)狀為便捷路,無現(xiàn)狀排水系統(tǒng)。本工程采用雨污分流制排水體制。 雨、污水管道布置在近期道路兩側(cè)的綠化帶及人行道下。 雨水干管沿道路兩側(cè)鋪設(shè),雨水管道系統(tǒng)充分利用地形坡度,分散就近自流排入河涌,,雨水管道管徑d=600~2000,起點(diǎn)井埋深不小于1.6 米,接戶井為d500,i=0.002; 污水干管沿道路西南側(cè)(道路右側(cè))單側(cè)鋪設(shè),收集道路沿線兩側(cè)污水,污水管道管徑d500~1100,坡度i=0.001~0.0006,起點(diǎn)井埋深不小于1.8 米,接戶井為d500,i=0.001,過河管采用倒虹管,采用頂管施工。 工程工期:本工程業(yè)主要求開工日期為2005 年2 月18 日開工, 工程工期要求為8 個(gè)月(240 天)。 工程質(zhì)量質(zhì)量:本工程質(zhì)量要求為“廣州市優(yōu)良樣板工程”。 羅定市鋼制煙囪安裝制作公司煙筒專業(yè)施工【咨詢熱線:153-8058-9888】3、注意事項(xiàng) 3.1雨季期間安排計(jì)劃,應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場情況,對因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。對地下水豐富及地形低洼處等不良地段,優(yōu)先施工的同時(shí),還應(yīng)集中人力、機(jī)具,采取分段突擊的方法,完成一段再開一段。 3.2施工堅(jiān)持“兩及時(shí)”,即遇雨要及時(shí)檢查,發(fā)現(xiàn)路基積水盡快排除;雨后及時(shí)檢查,發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理,挖出全部軟泥,大片翻漿地段盡量利用推土機(jī)等機(jī)械鏟除,小片翻漿相距較近時(shí),應(yīng)一次挖通處理。填筑透水性好的砂石材料并壓實(shí)。 第十三章 其他施工措施 第一節(jié) 文明施工措施 一、文明施工目標(biāo) 1、合理布置場地。對施工場地進(jìn)行硬化,各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施符合施組安排,做到場地整潔、道路平順、排水暢通、標(biāo)志醒目、生產(chǎn)環(huán)境達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求。 2、工程概況、施工組織網(wǎng)絡(luò)牌、安全記錄牌、防火應(yīng)知牌、事故記錄牌和施工總平面圖設(shè)置齊全、規(guī)格統(tǒng)一、內(nèi)容完善、位置醒目。 1.1.2 結(jié)構(gòu)形式、特點(diǎn)、施工要求、工程數(shù)量及材料數(shù)量 1.1.2.1 結(jié)構(gòu)形式、特點(diǎn) (一)道路工程 1、道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷圖 西路主線路寬為42m,其標(biāo)準(zhǔn)橫斷面組成為5.0m(人行道、綠化)+12.0m(車行道)+8.0m(中央綠化帶)+12.0m(車行道)+5.0m(人行道、綠化),具體下圖如示: 萬環(huán)西路主線標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 瀝心沙聯(lián)絡(luò)支線道路寬度為26m,其標(biāo)準(zhǔn)橫斷面組成為5.0m(人行道、綠化)+16m(車行道)+5.0m(人行道、綠化),具體見下圖如示: 瀝心沙聯(lián)絡(luò)支線道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 2、軟基處理 為減少工程完成后沉降和不均勻沉降,保證地基承載力滿足要求,本工程采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法、堆載預(yù)壓排水固結(jié)法、高壓旋噴樁與水泥攪拌樁等方法對淤泥軟弱路基進(jìn)行加固處理。 西路主線右半幅新建路基采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法進(jìn)行處理; 西路主線左半幅以及瀝心沙聯(lián)絡(luò)支線全幅為舊道路擴(kuò)寬路基采用堆載預(yù)壓排水固結(jié)法進(jìn)行處理; 橋頭過渡段和箱涵等構(gòu)筑物所在地基采用水泥攪拌樁處理,施工受到高壓電 線影響采用高壓噴射注漿(旋噴樁)處理。 在新舊路基的搭接處,為了避免新舊路基沉降差異對路堤造成的不均勻沉降及裂縫,對于原填方邊坡部分沿橫向鋪設(shè)土工格柵加筋,路堤邊坡應(yīng)挖臺階,土工格柵置于臺階上。 3、路基填筑與壓實(shí)要求 路堤填筑在軟土地基處理施工結(jié)束后進(jìn)行,路堤填料采用填砂或填土。 羅定市鋼制煙囪安裝制作公司煙筒專業(yè)施工【咨詢熱線:153-8058-9888】 ⑤ 碾壓不到之處,用手扶振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓密實(shí)。 ⑥在超高路段施工時(shí),應(yīng)先從低的一邊開始碾壓,逐步向高的一邊碾壓。(7)橫縫處理 各層接縫至少錯(cuò)開5m以上。當(dāng)天攤鋪混合料收工時(shí)用3m直尺在碾壓好的端頭處檢查平整度,選擇合格的橫斷面,畫上直線用切縫機(jī)切出立茬,多余的料棄掉,并清掃干凈。接縫處攤鋪瀝青混合料時(shí),熨平板放到已壓實(shí)好的路面上,在路面和熨平板之間墊木板,其厚度為壓實(shí)厚度與虛鋪厚度之差。預(yù)熱熨平板,使其溫度同混合料的溫度一致,第一車混合料的溫度以攤鋪上限為好。 為了保證橫向接縫處的平順,攤鋪后即用三米直尺檢查平整度,去高補(bǔ)低,之后用雙驅(qū)輪雙振(不振動(dòng))壓路機(jī)沿路橫向碾壓,碾壓時(shí)壓路機(jī)的滾筒大部分在先已鋪好的路面上,僅有10-15cm的寬度壓到新攤鋪的混合料上,然后逐漸移動(dòng)跨過橫向接縫。 (8)雨季施工措施 設(shè)專人與當(dāng)?shù)貧庀笈_聯(lián)系和收聽當(dāng)天氣象預(yù)報(bào),及時(shí)通知施工現(xiàn)場,現(xiàn)場用報(bào)話機(jī)與拌合場互相通報(bào)。如遇雨,立即停止拌和與攤鋪混合料,提前在外側(cè)路肩上挖好臨時(shí)排水溝,以縮短雨后停工時(shí)間。雨后及時(shí)清掃層上的泥土及雜物。雨水干后方可繼續(xù)鋪筑。未經(jīng)壓實(shí)且透雨的混合料要全部清除,更換新料。 (9)瀝青砼路面施工應(yīng)注意的幾個(gè)方面: ![]() 具體原則: (1)新建路基填料:路槽底以下50cm 回填粘性土(封頂層),邊坡用三個(gè)編織袋裝土包邊,其中最外側(cè)編織袋裝耕植土,其余兩個(gè)袋裝粘性土,剩余部分填砂。 (2)舊路左側(cè)(沿路線前進(jìn)方向)加寬填料:邊坡用三個(gè)編織袋裝土包邊,其中最外側(cè)編織袋裝耕植土,其余兩個(gè)袋裝粘性土,剩余部分填土(加寬寬度小于5 米)。如填砂(加寬寬度大于5 米),且需路槽底以下50cm 回填粘性土(封頂層)。 (3)路基壓實(shí)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn),機(jī)動(dòng)車道填方路槽以下0~80cm 范圍內(nèi)壓實(shí)度不小于95%,路槽以下大于80cm壓實(shí)度不小于93%,挖方路段路槽底0~80cm壓實(shí)度不小于95%,人行道壓實(shí)度不小于90%,填方路基分層填筑壓實(shí),分層厚度為30cm(松鋪厚度)。 4、路基防護(hù) 一般路段路堤邊坡坡度為1;1.5,路基邊坡采用土工格柵反包護(hù)坡,用編織袋包粘性土,袋內(nèi)混放草種,進(jìn)行邊坡防護(hù)。 水塘、魚塘、藕田段,抽水清淤后,加鋪一層長絲機(jī)織土工布。魚塘段設(shè)置擋墻。擋墻采用m7.5 水泥砂漿,砌筑30 號塊石。擋墻泄水孔采用φ30mmpvc管,間距2.5 米,擋墻與擋墻之間設(shè)2cm 油浸木板沉降縫。擋墻以上邊坡采用植草進(jìn)行坡面防護(hù)。外側(cè)采用砌筑攔水草袋圍堰,抽水、清淤后填筑,當(dāng)淤泥厚度大于1 米時(shí),圍堰下拋填片石,厚度為0.5 米。 4、路面結(jié)構(gòu) (1)舊路面加鋪瀝青砼結(jié)構(gòu) 西路左半幅路是在舊路基礎(chǔ)上擴(kuò)建,只要原有路面設(shè)計(jì)標(biāo)高能滿足≥6.3m,就在舊砼路面上加鋪瀝青砼。加鋪方式如下表(h 為鋪厚度,單位:cm): 當(dāng)局部加鋪厚度小于9cm 時(shí),應(yīng)挖除舊路面,按新路面結(jié)構(gòu)施工。 (2)新建路面結(jié)構(gòu)層 西路新修路面結(jié)構(gòu)按新路面結(jié)構(gòu)層組合: 車行道:從上到下結(jié)構(gòu)為4.0cmac-13i 細(xì)粒式改性瀝青混凝土面層+5.0cmac-20i 中粒式改性瀝青混凝土中面層(添加2‰增強(qiáng)聚酯纖維)+7.0cmac-25i 粗粒式改性瀝青混凝土下面層+機(jī)械噴涂中凝液體石油瀝青al(m)-1 透層油0.9~1.2 升/米+36cm6%水泥穩(wěn)定級配碎石層+15cm4%水泥穩(wěn)定石屑底基層+15cm 級配碎石墊層(潮濕地段用); 人行道:從上到下為5.0cm 厚人行道磚+2.0cm 厚1:3 水泥砂漿+15cm6%水泥穩(wěn)定石屑基層+15cm 級配碎石墊層(潮濕地段用)。 羅定市鋼制煙囪安裝制作公司煙筒專業(yè)施工【咨詢熱線:153-8058-9888】b、拋石擠淤須按圖紙或監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行,當(dāng)軟土地層平坦時(shí),從路基中間成等腰三角形向前拋填,漸次地向兩側(cè)拋填至全寬,使淤泥和軟土向兩側(cè)擠出;當(dāng)軟土地層橫坡陡于1:10時(shí),自高側(cè)向低側(cè)拋投,并在低側(cè)邊部多拋填,使低側(cè)邊部約有2m的平臺頂面,待片石拋出軟土面或拋出水面后,用較小石塊填塞墊平,用重型壓路機(jī)壓實(shí)。 2)分層填筑 路基填筑之前28天,依據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),壓實(shí)機(jī)械性能、填料土質(zhì)類別,選擇長度大于100m的路段,在路基全寬范圍內(nèi),先作填土壓實(shí)試驗(yàn)段,確定填層厚度(大于500mm)及壓實(shí)參數(shù),據(jù)以指導(dǎo)施工,并將不同填料的試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)工程師批準(zhǔn)后,作為施工控制的依據(jù)。 路基填筑采取橫斷面全寬,縱向水平分層填筑方式。填土?xí)r,根據(jù)填土高度及由試驗(yàn)段確定的分層厚度及壓實(shí)參數(shù),具體確定計(jì)劃分層數(shù)、壓路機(jī)走行速度、碾壓遍數(shù),并繪制分層施工圖,在施工中認(rèn)真控制,隨時(shí)調(diào)整。當(dāng)原地面高低不平時(shí),從最低處分層填筑,由兩邊向中心填筑。為保證路肩部位壓實(shí)效果,路基兩側(cè)邊坡各超填0.3~0.4m,路基壓實(shí)合格后刷坡整平。 填料的運(yùn)輸采用架子車,及自卸汽車二種方式。用不同填料填筑路堤時(shí),各種填料不得混雜填筑,每一水平層的全寬采用同一種填料填筑。試驗(yàn)段選擇填層厚度大于500mm,是為了盡量減少填層數(shù)量,施工中需采用重型機(jī)械壓實(shí)。 ![]() |
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