| 汕頭市鋼結(jié)構(gòu)煙筒制作安裝公司安裝平臺施工方案 |
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價格：150 元(人民幣) | 產(chǎn)地：鹽城 |
| 最少起訂量：1平方米 | 發(fā)貨地：江蘇鹽城 | |
| 上架時間：2017-06-25 01:13:25 | 瀏覽量：64 | |
江蘇錦峰高空建筑防腐堵漏有限公司
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| 經(jīng)營模式：商業(yè)服務(wù) | 公司類型：股份有限公司 | |
| 所屬行業(yè)：新型建材 | 主要客戶：電力.化工 | |
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| 聯(lián)系人:王炳華 (先生) | 手機(jī):15380589888 |
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汕頭市鋼結(jié)構(gòu)煙筒制作安裝公司安裝平臺施工方案【咨詢熱線：153-8058-9888】（二）氣象水文 本路段所處區(qū)域?qū)賮啛釒貪駳夂，冬少?yán)寒，夏多炎熱，具有春早夏長，秋雨連綿，冬暖多霧的特點(diǎn)。該區(qū)域氣候溫暖潮濕，降雨充沛，地表徑流豐富。年降雨量819.2~1348.6mm，平均1071.2mm；年平均氣溫18.1℃~19.5℃，最低日氣溫-1.8℃；相對濕度一般在74~81%，絕對濕度一般在16.8~18.5mg/m3。該區(qū)域內(nèi)地下水以碳酸鹽混合型地下水為主，對砼無侵蝕性，且一般地段地下水均符合飲用水標(biāo)準(zhǔn)。 （三）工程地質(zhì)情況 1、地形及地質(zhì)構(gòu)造 本段地處侵蝕褶皺中低山山地區(qū)，地形強(qiáng)烈切割，山高谷深，褶皺、斷裂均很發(fā)育。褶皺以箱狀為主，斷裂多為褶皺伴生的壓性、壓扭性、張性斷層。 2、地質(zhì)條件 該區(qū)域地表為坡殘積土層，厚1~40m，基巖為三疊系、二疊系、志留系的砂巖、灰?guī)r、頁巖等。不良地質(zhì)情況有：斜坡填方、巖溶。 （1）斜坡填方：k120+075~k120+815段，地面橫坡15~25°，基巖為自流井珍珠沖段（j1-2z）泥巖、粉砂巖，坡殘積低液限粘土厚0.7~9.9m，局部地帶厚達(dá)40m以上。 （2）巖溶 1）k123+700~k124+490段未發(fā)現(xiàn)有大規(guī)模的溶洞； 2）k124+600~k124+800段存在的塌陷區(qū)，塌陷形成時間較早，形成的角礫粘土膠結(jié)緊密； 3）k124+800~k125+060段未發(fā)現(xiàn)大規(guī)模溶洞，主要表現(xiàn)為溶蝕裂隙，充填較好。 ⑨ 接縫和調(diào)頭處的處理 a、工作縫處理 在混合料拌和結(jié)束后，在預(yù)定長度的末端，挖一條橫貫全寬的槽，槽內(nèi)放2根與壓實(shí)厚度等厚的方木。方木的另一側(cè)用素土回填穩(wěn)定，然后進(jìn)行回填和碾壓。鄰接的作業(yè)段拌和結(jié)束后，除去頂木，用混合料回填。 b、縱縫處理 底基層、基層施工盡可能避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。具體做法是前一幅施工時，靠中央須與另一幅相接的一側(cè)用方木或鋼模支撐？拷侥净蜾撃Ｊ曳(wěn)定土混合料進(jìn)行人工補(bǔ)充拌和，然后和碾壓。當(dāng)拆除支撐鋪筑另一幅時，靠近第一幅的部分，同樣進(jìn)行人工補(bǔ)充拌和， 然后、壓實(shí)。 c、調(diào)頭處的處理 如拌和機(jī)械或其他機(jī)械必須在已壓成型的石灰穩(wěn)定土層“調(diào)頭”，應(yīng)采取措施保護(hù)。例如可在準(zhǔn)備 “調(diào)頭”的8～10m長的穩(wěn)定土層上覆蓋一張厚塑料布或油氈，然后再在其上覆蓋厚約10cm的土、砂或砂礫，進(jìn)行保護(hù)。 ⑩ 養(yǎng)生 保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期宜不少于7d。養(yǎng)生應(yīng)及時，在碾壓結(jié)束壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后，立即開始養(yǎng)生。當(dāng)石灰穩(wěn)定土分層施工時，下層碾壓完后過1d即可繼續(xù)鋪筑上層，不須經(jīng)過7d養(yǎng)生期。 6、瀝青路面面層施工 （1）瀝青路面面層施工工藝 ① 施工準(zhǔn)備 a、施工前應(yīng)對各種材料進(jìn)行調(diào)查試驗(yàn)，經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中應(yīng)保持穩(wěn)定，不得隨意變更。 b、施工前對各種施工機(jī)具應(yīng)作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機(jī)械數(shù)量應(yīng)足夠，施工能力須配套，重要機(jī)械宜有備用設(shè)備。 ② 瀝青混凝土配合比設(shè)計 a、進(jìn)行配合比設(shè)計時，應(yīng)通過車轍試驗(yàn)機(jī)對抗車轍能力進(jìn)行檢驗(yàn)。在溫度60℃、輪壓0.7mpa條件下進(jìn)行車轍的動穩(wěn)度不應(yīng)小于800次/mm。 b、瀝青碎石混合料的配合比設(shè)計應(yīng)根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和馬歇爾試驗(yàn)的結(jié)果，經(jīng)過試拌試鋪確定。 c、配合比設(shè)計應(yīng)遵照下列三個步驟進(jìn)行：目標(biāo)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。 汕頭市鋼結(jié)構(gòu)煙筒制作安裝公司安裝平臺施工方案【咨詢熱線：153-8058-9888】5.2監(jiān)控量測流程 監(jiān)控量測流程見下圖《監(jiān)控量測流程圖》。 5.3監(jiān)測管理體系保證措施 為保證量測數(shù)據(jù)的真實(shí)可靠及連續(xù)性，特制定以下各項(xiàng)質(zhì)量保證措施： a、監(jiān)測組與監(jiān)理工程師密切配合工作，及時向監(jiān)理工程師報告情況和問題，并提供相關(guān)切實(shí)、可靠的數(shù)據(jù)和記錄。 b、測點(diǎn)布置力求合理，須能反映出施工過程中結(jié)構(gòu)的實(shí)際變形和應(yīng)力情況及對周圍環(huán)境的影響程度。 c、測試元件及監(jiān)測儀器必須是正規(guī)廠家的合格產(chǎn)品，測試元件要有合格證，監(jiān)測儀器要定期校核、標(biāo)定。 d、測點(diǎn)埋設(shè)須達(dá)到設(shè)計要求的質(zhì)量。并做到位置準(zhǔn)確，安全穩(wěn)固，設(shè)立醒目的保護(hù)標(biāo)志。 e、監(jiān)測工作由多年從事監(jiān)測工作及有類似工程監(jiān)測經(jīng)驗(yàn)的工程師負(fù)責(zé)，小組其它成員也是有監(jiān)測工作經(jīng)歷的工程師或測工，并保證監(jiān)測人員的相對固定，保證數(shù)據(jù)資料的連續(xù)性。 f、監(jiān)測數(shù)據(jù)須及時整理分析，一般情況下，須每周報一次，特殊情況下，每天報送一次。監(jiān)測報告須包括階段變形值、變形速率、累計值，并繪制沉降槽曲線、歷時曲線等，作必要的回規(guī)分析，及對監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行評價。 g、檢測數(shù)據(jù)均現(xiàn)場檢查、室內(nèi)復(fù)核后方可上報；如發(fā)現(xiàn)監(jiān)測數(shù)據(jù)異常，須立即復(fù)測，并檢查監(jiān)測儀器、方法及計算過程，確認(rèn)無誤后，立即上報給甲方、監(jiān)理及單位主管，以便采取措施。 h、各監(jiān)測項(xiàng)目在監(jiān)測過程中必須嚴(yán)格遵守相應(yīng)的測試實(shí)施細(xì)則。
③ 拌制 拌和設(shè)備采用間歇式拌和機(jī)拌和，瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，拌和時間以拌和料均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。拌和時間宜為30～50s。 ④ 運(yùn)輸 配備足夠的運(yùn)輸車輛、維修好運(yùn)料道路、維持運(yùn)行暢通，盡快將拌成的混合料運(yùn)送到現(xiàn)場。運(yùn)料車應(yīng)用蓬布覆蓋，用于保溫、防雨、防污染，夏季運(yùn)輸時間短于0.5h時，可不加覆蓋。 ⑤ 攤鋪 采用瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪，相鄰兩幅的攤鋪應(yīng)有5～10cm左右寬度的攤鋪重疊。相鄰兩臺攤鋪機(jī)宜相距為15～30m；旌狭系乃射佅禂(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際的混合料類型、施工機(jī)械和施工工藝等，由試鋪試壓方法確定。攤鋪時必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。 ⑥ 壓實(shí)及成型 瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行。 a、初壓 初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，采用6～8t雙鋼輪壓路機(jī)，緊接攤鋪進(jìn)行，慢速均勻碾壓2遍。初壓溫度控制不應(yīng)低于110℃。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，必要時適當(dāng)修整。 b、復(fù)壓 復(fù)壓應(yīng)緊接著初壓進(jìn)行，采用重型輪胎壓路機(jī)，復(fù)壓工作的終止溫度不應(yīng)低于90℃。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)過試壓確定，但不宜少于4～6遍，無顯著輪跡。 c、終壓 終壓應(yīng)緊接復(fù)壓進(jìn)行，采用16～25t鋼輪壓路機(jī)碾壓，終壓工作的終止溫度不得低于70℃，終壓應(yīng)消除碾壓過程中產(chǎn)生的輪跡和確保路表面良好的平整度。 ⑦ 接縫處理 縱縫采用熱接縫處理。施工時將先攤鋪的混合料留下10～20cm寬度暫時不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面。縱縫應(yīng)在后鋪部分?jǐn)備伜罅⒓催M(jìn)行碾壓，壓路機(jī)應(yīng)大部分壓在已先攤鋪碾壓好的路面上，僅有10～15cm的寬度壓在新鋪的車道上，然后逐漸移動跨縫碾壓以消除縫跡。 橫縫應(yīng)與路中線垂直。相鄰兩幅及上下層的橫縫應(yīng)錯位1m以上。鋪筑接縫時，可在已壓實(shí)的部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)，但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。 斜接縫的搭接長度與厚度有關(guān)，宜為0.4～0.8m。搭接處應(yīng)清掃干凈并灑粘層瀝青。 平接縫處應(yīng)清掃干凈，切齊，邊緣涂粘層瀝青，并在其壓實(shí)后用熱烙鐵燙平，再在縫口涂粘層瀝青，撒石粉封口，以防滲水。 ⑧ 交通開放 瀝青混合料各層鋪筑完成后，待完全自然冷卻，混合料溫度低于50℃后，方可開放交通。 汕頭市鋼結(jié)構(gòu)煙筒制作安裝公司安裝平臺施工方案【咨詢熱線：153-8058-9888】單邊坡石質(zhì)深路塹采用深粗炮眼、分層、多排、多藥量、群炮、光面、微差方法。原則是機(jī)械打眼，后石碴大小適當(dāng)，便于機(jī)械清除。最后一眼靠近邊坡時，采用光面設(shè)計施工。雙邊坡石質(zhì)深路塹施工首先采用縱向挖掘法在橫斷面中部每層開辟一條較寬的縱向通道，以便后的石料運(yùn)走，同時作為兩側(cè)未施工石方的臨空面，然后橫斷面兩側(cè)按單邊坡石質(zhì)路塹的施工方法作業(yè)。 施工中，對邊坡上的松石、危石及時進(jìn)行清理，以確保施工安全；對于邊坡上突出或凹進(jìn)尺寸大于100mm的部位，采取人工清鑿或漿砌片石嵌補(bǔ)，以維持巖體的穩(wěn)定。 靠近居民點(diǎn)、通行道路、高壓線等處的石質(zhì)路塹挖方，采用控制及安全防護(hù)措施。 （2）高填路堤施工 k124+910~k125+030段路堤最大填高29m，填方高18~26m，原地面覆蓋低液限粘土1~2m，下部基巖為灰?guī)r，普遍發(fā)育有溶隙、溶洞，基本都充填粘土。設(shè)計填方頂部6m以下填石，在路堤底部及頂部分別鋪設(shè)5層、3層土工格柵，土工格柵間距60cm。 1）施工要點(diǎn) 高填方路堤是路基施工中的重要環(huán)節(jié)，施工中需精心組織，精心施工，確保工程質(zhì)量。 ① 施工前，對原地面進(jìn)行清理后進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度達(dá)到90%以上，并經(jīng)工程師檢查驗(yàn)收后，進(jìn)行填土作業(yè)；k124+920及k125+000處鉆探發(fā)現(xiàn)的溶洞采取爆開溶洞頂板，清除充填物，回填片石并進(jìn)行壓實(shí)的處理方法。 ② 高填方路堤采用分層填筑、分層壓實(shí)的方法施工。填筑時一定要按路堤高度和邊坡度將該層的路堤寬度（包括加寬量）補(bǔ)足，以免影響壓實(shí)質(zhì)量。
（2）瀝青路面面層施工工藝流程(如下圖) 7、橋梁鉆孔樁施工 （1）橋梁鉆孔樁施工工藝 ① 場地布置及平整：根據(jù)墩臺位置及現(xiàn)場情況，合理布置電路、水路、場地，開挖沉碴及泥漿池，修筑運(yùn)輸便道。 ② 樁位測量及埋設(shè)護(hù)筒：平整場地符合要求后，即可測量放出樁位，用長木樁準(zhǔn)確標(biāo)出各樁位中心，然后埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒采用δ=5mm鋼板卷制而成，其內(nèi)徑應(yīng)比鉆頭大40mm～150mm，埋置深度應(yīng)符合規(guī)范要求，護(hù)筒頂高出施工水位或地下水位1.5～2.0m，并高出施工地面0.3m。護(hù)筒周圍應(yīng)用粘土夯實(shí)，嚴(yán)防護(hù)筒傾斜漏水變形。準(zhǔn)備足夠數(shù)量的造漿用粘土。 ③ 鉆機(jī)就位：鉆機(jī)安裝就位之前應(yīng)進(jìn)行檢查和維修，鉆機(jī)對位與設(shè)計鉆孔中心位置誤差不應(yīng)超過5cm，就位后頂端應(yīng)用纜風(fēng)繩對稱栓牢拉緊，以使鉆機(jī)保持平穩(wěn)。安裝泥漿泵接通電源試機(jī)下沉后，開始鉆孔作業(yè)。 ④ 鉆孔：向埋好護(hù)筒已被挖進(jìn)的孔內(nèi)注入清水，開動鉆機(jī)，同時開通泥漿泵，以破壞土層，保護(hù)孔壁浮起鉆碴，鉆進(jìn)過程中應(yīng)保持孔內(nèi)水位并經(jīng)常檢查泥漿比重。隨著鉆進(jìn)，抽取碴樣編號保存并認(rèn)真作好鉆孔記錄。 ⑤ 清孔和下鋼筋籠：鉆孔至設(shè)計高程經(jīng)檢查合格后即進(jìn)行清孔，清孔用抽碴筒配合吸泥機(jī)進(jìn)行，清孔至沉碴厚度滿足規(guī)范要求后報檢。報檢合格后即下鋼筋籠。鋼筋籠在鉆進(jìn)過程中就要提前進(jìn)行加工制作。鋼筋籠根據(jù)鉆孔深度或吊車起吊能力可分段制作。其下料加工要保證分段搭接后整個籠長滿足設(shè)計要求；鋼筋籠四周每間隔2米左右對稱設(shè)置四個“鋼筋耳環(huán)”，在鋼筋籠下到標(biāo)高后，要牢固地用吊筋將籠體與孔口護(hù)筒電焊聯(lián)接，以防掉籠或浮籠。 汕頭市鋼結(jié)構(gòu)煙筒制作安裝公司安裝平臺施工方案【咨詢熱線：153-8058-9888】藥卷式錨桿比砂漿錨桿易操作，而且錨固的質(zhì)量能保證，強(qiáng)度提高快，使錨桿能及時受力而起作用。 2）系統(tǒng)錨桿施工 系統(tǒng)砂漿錨桿施工工藝流程為：鉆孔→清孔→注漿→插入桿體。鉆孔采用yt-27鑿巖機(jī)；錨桿預(yù)先在洞外按設(shè)計要求加工制作，施工時錨桿鉆孔位置及孔深必須精確，錨桿要除去油污、鐵銹和雜質(zhì)。先用yt-27鑿巖機(jī)按設(shè)計要求鉆鑿錨桿孔眼，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，用高壓風(fēng)清除孔內(nèi)巖屑，然后將濕潤好的藥包頂入孔內(nèi)，后將加工好的桿體插入孔內(nèi)，并將錨桿與鋼筋網(wǎng)焊為整體。待終凝后按規(guī)范要求抽樣進(jìn)行錨桿抗拔試驗(yàn)。 施工中應(yīng)注意以下事項(xiàng)： ① 錨桿孔位與孔深必須精確，與設(shè)計及規(guī)范要求相符； ② 桿體在使用前必須除去油污和鐵銹，以保證錨桿施工質(zhì)量。 3）鋼筋網(wǎng)安設(shè) 掛鋼筋網(wǎng)在系統(tǒng)錨桿施作后安設(shè)，鋼筋類型及網(wǎng)格間跨按設(shè)計要求施作。鋼筋網(wǎng)根據(jù)被支護(hù)巖面的實(shí)際起伏狀鋪設(shè)，并在初噴砼后進(jìn)行，與被支護(hù)巖面間隙3cm，鋼筋網(wǎng)邊接處、與錨桿連接用細(xì)鐵絲綁扎或點(diǎn)焊在一起，使鋼筋網(wǎng)在噴射時不易晃動。 ① 施作前，初噴3cm厚砼形成鋼筋保護(hù)層：
⑥ 灌注水下砼：水下砼灌注采用導(dǎo)管法，導(dǎo)管直徑30cm，灌注前先將導(dǎo)管進(jìn)行拼裝、試壓，以保證導(dǎo)管拼裝不漏水，導(dǎo)管底部下至距孔底30cm。砼灌注前應(yīng)再次校核鋼筋籠標(biāo)高、孔深、泥漿沉淀厚度，必要時應(yīng)射風(fēng)以沖射孔底。翻動沉淀物，然后立即灌注水下砼。水下砼的首批灌注方量要經(jīng)過計算保證灌入后導(dǎo)管底埋住的深度不小于1米。水下砼的灌注工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中途停頓，施工時要根據(jù)下灌的順利與否及時抽拔導(dǎo)管，并有專人測量導(dǎo)管的埋深和水下砼灌注標(biāo)高。為保證工程質(zhì)量，水下砼灌注標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計樁頂高程不小于0.5m，以便鑿除浮漿。 ⑦ 鑿樁頭及超聲波檢測：每個承臺下所有樁灌注完畢且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，即可開挖樁頭，鑿除樁頭浮漿至樁頂設(shè)計標(biāo)高后，然后進(jìn)行超聲波無損檢測，檢查成樁質(zhì)量。 （2）橋梁鉆孔樁施工工藝流程 9、先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工 （1）先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝 ① 臺座安裝 臺座是先張預(yù)應(yīng)力生產(chǎn)工藝的主要設(shè)備之一,須承受預(yù)應(yīng)力鋼材張拉的全部張拉力,因此必須有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，臺座主要由傳力墩臺面、橫梁和定位板組成。 ② 鋼筋加工 普通鋼筋彎制、切割、綁扎、焊接參照公路相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。鋼筋籠的綁扎視臺座數(shù)量、工期、設(shè)備等情況而定，可在臺座上直接綁扎。 預(yù)應(yīng)力鋼筋加工要精確計算下料長度，掌握好切割方法。預(yù)應(yīng)力鋼絲束和鋼絞線嚴(yán)禁采用燒割，切割后應(yīng)立即綁扎端口。 ③ 模板安裝 模板安裝應(yīng)先放置好制孔器，底模沖洗干凈，并經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)行，側(cè)模應(yīng)準(zhǔn)確就位并立即支撐和加固。 空心板梁外模采用大塊整體鋼模，內(nèi)模采用充氣橡膠芯模，在使用前就仔細(xì)檢查不得漏氣，使用中避免被劃破，綁扎的鐵絲頭彎向內(nèi)側(cè)，以免扎破芯模。為防止芯模上浮偏位，用定位鋼筋與鋼筋籠或外模連接加以固定，從開始澆注砼到芯模放氣為止，充氣壓力應(yīng)保持穩(wěn)定。 ④ 預(yù)應(yīng)力張拉 鋼絞線的張拉，先將下好料的鋼絞線穿入兩端定位板中，并使千斤頂頂緊錨具，千斤頂與鋼絞線成一水平直線，然后進(jìn)行張拉。 ⑤ 砼澆筑與養(yǎng)護(hù) 梁體砼的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，以45度斜面從梁一端向另一端推進(jìn)，梁體橫向要對稱澆筑，振搗時應(yīng)注意防止撞碰預(yù)應(yīng)力鋼筋。 梁體按規(guī)范要求進(jìn)行覆蓋澆水，采用自然養(yǎng)護(hù)或蒸氣養(yǎng)護(hù)，待砼強(qiáng)度達(dá)到80%后，首先拆除模板，然后分批放松鋼絞線，處理好梁端。 ⑥ 梁的裝卸和運(yùn)輸 梁的橫向運(yùn)輸采用龍門吊，縱向運(yùn)梁采用運(yùn)梁平車運(yùn)輸。 ⑦ 存梁 預(yù)制梁強(qiáng)度達(dá)到100%后，可用龍門吊起吊橫移放在運(yùn)梁平車上，通過運(yùn)梁平車縱向運(yùn)輸，再用龍門吊橫移到存梁位置處存放。 （2）先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝流程 見先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝流程圖。 汕頭市鋼結(jié)構(gòu)煙筒制作安裝公司安裝平臺施工方案【咨詢熱線：153-8058-9888】收創(chuàng)造條件縮短單項(xiàng)工程工期，減少人力、機(jī)械、周轉(zhuǎn)料等費(fèi)用。施工中要采用先進(jìn)的工藝和方法，提高機(jī)械化施工水平，力求達(dá)到勞動力組織合理，生產(chǎn)效益好、機(jī)械利用率高，工藝先進(jìn)之目的。做到少投入多產(chǎn)出，最大限度地挖掘企業(yè)內(nèi)部潛力。 4、完善和建立各種規(guī)章制度，加強(qiáng)質(zhì)量管理，落實(shí)各種安全措施，進(jìn)一步改善和落實(shí)經(jīng)濟(jì)責(zé)任承包制及成本核算制 在施工過程的每一個環(huán)節(jié)上，用責(zé)任制和經(jīng)濟(jì)手段切實(shí)加強(qiáng)管理，做到工完料盡，以降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，把成本管理建立在規(guī)范的受控狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)偏差，及時糾正。充分調(diào)動廣大職工的積極性，開展勞動競賽，提高事業(yè)心、責(zé)任心。決不允許出現(xiàn)因質(zhì)量問題而引起的返工損失和因安全事故引起的經(jīng)濟(jì)損失。 5、加強(qiáng)經(jīng)營管理，降低工程成本 要編制先進(jìn)合理的施工組織設(shè)計，實(shí)事求是地進(jìn)行施工優(yōu)化組合，做到有標(biāo)準(zhǔn)、有目標(biāo)。要優(yōu)化施工平面布置，減少二次搬運(yùn)，節(jié)省工時和機(jī)具。臨時設(shè)施盡可能做到一房多用，減少面積和造價，并盡量利用廢舊材料，將臨設(shè)費(fèi)用降下來。要科學(xué)利用建筑材料，不造成浪費(fèi)，把廢料降低到最低限度，向管理要效益。
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