| 白城市大安市美國(guó)壽力空壓機(jī)維修及配件銷售生產(chǎn)廠家 |
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價(jià)格：1 元(人民幣) | 產(chǎn)地：上海 |
| 最少起訂量：1件 | 發(fā)貨地：長(zhǎng)春 | |
| 上架時(shí)間：2017-08-06 10:21:10 | 瀏覽量：47 | |
吉林旭樺機(jī)械設(shè)備有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：批發(fā)零售 | 公司類型：私營(yíng)合伙企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：風(fēng)機(jī)/排風(fēng)設(shè)備/通風(fēng)設(shè)備 | 主要客戶：指定東北三省及內(nèi)蒙古服務(wù)能到位 | |
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| 聯(lián)系人:陳德平 (先生) | 手機(jī):13331685366 |
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| 郵箱:853504369@qq.com | 地址:吉林省長(zhǎng)春市二道區(qū)東環(huán)城路正茂五金城市場(chǎng) |
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白城市大安市美國(guó)壽力空壓機(jī)維修及配件銷售生產(chǎn)廠家美國(guó)英格索蘭空壓機(jī)遼寧沈陽營(yíng)口大連丹東大連大石橋鞍山本溪撫順鐵嶺阜新盤錦錦州朝陽葫蘆島朝陽赤峰通遼雙遼吉林長(zhǎng)春黑龍江哈爾濱內(nèi)總代理一級(jí)代理商成立于2000年，我公司是一家專業(yè)各種螺桿空氣壓縮機(jī)銷售及售后服務(wù)，我公司地處的工業(yè)重鎮(zhèn)，東北地區(qū)的、經(jīng)濟(jì)、文化、交通樞紐和商貿(mào)中心，四大商業(yè)城市之一的遼寧省會(huì)-沈陽市。不過這件事情十有**，應(yīng)該不假的。而是傳說中有了化身的仙家靈藥。是不是你們千幻宗在天南深處，所以不顧我們這些宗派死活了。 我公司有多名專業(yè)的銷售人員、服務(wù)工程師（24小時(shí)售后：15843074777）？梢詾橛脩粼谑褂每諝鈮嚎s機(jī)壓縮機(jī)方面提供設(shè)計(jì)選型及安裝服務(wù)。專業(yè)致力于品牌美國(guó)英格索蘭螺桿式空壓機(jī)品牌空氣壓縮機(jī)系列研發(fā)與銷售，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用，螺桿式空壓機(jī)，滑片式空壓機(jī)，吸附式干燥機(jī),冷凍式干燥機(jī)，儲(chǔ)氣罐，精密過濾器，油水分離器？諝膺^濾器，油過濾器，油氣分離器，壓縮機(jī)油，過濾等并承接各種壓縮機(jī)業(yè)務(wù)。美國(guó)壽力空壓機(jī)維修及配件銷售
我公司一貫堅(jiān)持“，用戶至上，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，的宗旨，憑借著高的產(chǎn)品，良好的信譽(yù)，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，產(chǎn)品暢銷近三十多個(gè)省、市、自治區(qū)，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，可靠的服務(wù)，專業(yè)的服務(wù)工程師（24小時(shí)售后：15843074777），使我們的用戶在操作他們的機(jī)組時(shí)更方便、更快捷、更有效在售后服務(wù)方面公司有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的服務(wù)人員多名，為所有空氣壓縮機(jī)提供、及純正備品備件的供應(yīng)。服務(wù)及時(shí)，以用戶的滿意為宗旨！
我們的產(chǎn)品運(yùn)用于各種生產(chǎn)領(lǐng)域，如石油化工， 電廠，鋼鐵，橡膠，紡織， 制藥，食品飲料， 釀酒， 包裝材料 ，電子半導(dǎo)體，感光材料，汽車制造等行業(yè)。 在當(dāng)今快速多變的全球化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，您的設(shè)備面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，然而的，不必要的停機(jī)常常困擾著你，更給你帶來了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。美國(guó)壽力空壓機(jī)維修及配件銷售 我們知道在您為您的設(shè)備選購備件時(shí)，由于制造廠商和品牌的不同，通常需要花費(fèi)您很多的時(shí)間和精力。現(xiàn)在，您再也無需為此而煩惱，我們?yōu)槟峁└鞣N品牌的備件，只要您有需要，我們就。在現(xiàn)代工業(yè)行業(yè)中，我們是您的佳選擇。的服務(wù)工程師，完善的服務(wù)項(xiàng)目，快捷，方便的供貨渠道，讓您在使用您的機(jī)器時(shí)，再也沒有后顧之憂。我公司愿與客戶誠(chéng)信合作，共創(chuàng)輝煌！ （24小時(shí)售后：15843074777） ------------------------------------------------------------------------------------------------------- 近一個(gè)多月來全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)生三起引人注目的購并案，分別為高通（Qualcomm）并恩智浦（NXP）、西門子（Siemens）并Mentor Graphics、三星電子（Samsung Electronics）并哈曼（Harman International），這三起購并案的共同關(guān)鍵字為：汽車電子。半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)未來5年的成長(zhǎng)推力并非物聯(lián)網(wǎng)，而是汽車電子，關(guān)鍵在于silicon content的含量，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用雖然龐大，但silicon content含量不高，反觀一臺(tái)汽車的silicon content含量卻十分誘人。 以silicon content來看 由手機(jī)到車用電子到物聯(lián)網(wǎng) 在PC世代后，智能型手機(jī)是讓半導(dǎo)體公司攀上高峰的推手，然隨著手機(jī)成長(zhǎng)率趨緩，大家都在找下一個(gè)成長(zhǎng)動(dòng)力，物聯(lián)網(wǎng)被點(diǎn)名多，因?yàn)檫B結(jié)萬物，數(shù)量十分龐大，根據(jù)各家統(tǒng)計(jì)數(shù)字，物聯(lián)網(wǎng)帶動(dòng)的產(chǎn)值從數(shù)百億美元到上兆美元都有。 智能型手機(jī)之所以可以撐起全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，是因?yàn)樾枨髷?shù)量龐大，加上內(nèi)涵芯片夠多且silicon content飽和；全球汽車出貨量和手機(jī)不能比，但一臺(tái)Tesla內(nèi)涵的silicon content是一支手機(jī)將近5——10倍，但反觀物聯(lián)網(wǎng)，其silicon content含量非常低。 全球每年智能型手機(jī)出貨量將近15億支，里面使用到各式各樣的芯片，且關(guān)鍵核心的處理器芯片又是以進(jìn)的半導(dǎo)體制程打造，從28納米、20納米、16/14納米、10納米，一直到7納米制程，以出貨量加乘芯片數(shù)量，再計(jì)算silicon content的效應(yīng)下，可以想像智能型手機(jī)確實(shí)撐起半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)一片天。 然而到了物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，雖然萬物連結(jié)的數(shù)量多，但silicon content實(shí)在有限，以基礎(chǔ)的感應(yīng)器來看，一片8吋晶圓可以切割數(shù)十萬顆的感測(cè)器晶圓，且產(chǎn)值又不高，換算下來，根本不用幾片8吋晶圓就可以填飽整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)。 反觀，要生產(chǎn)智能型手機(jī)內(nèi)涵的處理器AP，一片12吋晶圓以進(jìn)制程僅能切割400——600顆數(shù)量，且產(chǎn)值極高，要滿足全球15億支手機(jī)的需求量，需要的12吋晶圓產(chǎn)能不言而喻，這也是為什么手機(jī)時(shí)代來臨，半導(dǎo)體大廠要一直擴(kuò)產(chǎn)。 再看看汽車產(chǎn)業(yè)，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)并沒有用到半導(dǎo)體芯片，但隨著整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的改變，一臺(tái)汽車內(nèi)涵的芯片包括自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、儀表板、避震器、排氣系統(tǒng)、汽車娛樂系統(tǒng)、車載資通訊系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)（Lane Departure Warning System）、夜視系統(tǒng)（Night Vision System）、適路性車燈系統(tǒng)（Adaptive Front-lighting System）、停車輔助系統(tǒng)（Parking Aid System）、車用防撞雷達(dá)等，林林總總加起來上百顆芯片。 雖然全球每年汽車出貨量頂多9000萬臺(tái)，與智能型手機(jī)相比只是零頭，但未來的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)來臨，以silicon content角度來看，估計(jì)一臺(tái)Tesla內(nèi)涵的silicon content是一支手機(jī)將近5——10倍。 在近一個(gè)月時(shí)間內(nèi)，全球發(fā)生三起備受注目的購并案，都是瞄準(zhǔn)汽車電子的布局。 高通吃下恩智浦世紀(jì)大購并 要當(dāng)汽車電子芯片之王 高通日前以470億美元購并歐洲半導(dǎo)體芯片公司恩智浦，獲得恩智浦在汽車電子、混合信號(hào)、微控制器（MCU）、網(wǎng)通等市場(chǎng)的技術(shù)和產(chǎn)品，其中關(guān)鍵的是恩智浦在汽車電子方面的相關(guān)芯片，應(yīng)該是高通吃下恩智浦的誘因。 根據(jù)分析，高通目前的產(chǎn)品線十分仰賴手機(jī)相關(guān)通訊芯片，估計(jì)移動(dòng)通訊產(chǎn)品占營(yíng)收比重超過60%，隨著恩智浦產(chǎn)品線加入，可以讓高通的移動(dòng)通訊芯片比重降至50%以下，同時(shí)讓汽車電子和物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)營(yíng)收比重達(dá)到將近30%。 事實(shí)上，恩智浦在2015年就為了強(qiáng)化車用電子的布局以120億美元買下飛思卡爾（Freescale），讓恩智浦穩(wěn)坐全球車用電子芯片大寶座，如今這個(gè)車用電子寶庫，落入了高通手里，顯見高通看好未來半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的下一波成長(zhǎng)動(dòng)能，是來自于車用電子，可接棒旗下通訊芯片的業(yè)務(wù)。 西門子吃Mentor看似突！≤囉秒娮由虣C(jī)是關(guān)鍵 無獨(dú)有偶，產(chǎn)業(yè)另一樁讓人跌破眼鏡的交易，是德國(guó)工業(yè)大廠西門子以45億美元買下EDA大廠Mentor Graphics，這項(xiàng)收購案初期乍看的詭異之處，是兩家公司并無直接關(guān)連性，西門子收購了一個(gè)做EDA工具的公司十分讓人意外。 Mentor Graphics是全球三大EDA工具共應(yīng)商之一，僅次于Synopsys和Cadence，提供半導(dǎo)體芯片與系統(tǒng)開發(fā)所需的各種設(shè)計(jì)、仿真與生產(chǎn)制造工具；而西門子擅長(zhǎng)全球電子電氣工程，主要業(yè)務(wù)范圍橫跨工業(yè)、、交通設(shè)備等，西門子買一家EDA工具公司讓市場(chǎng)十分意外。 西門子這次出手買下Mentor是想借由Mentor在IC設(shè)計(jì)和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上的仿真和制造能力，強(qiáng)化西門子在汽車電子軟件上的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，同時(shí)Mentor一直以來也很看好車用電子未來成長(zhǎng)的潛力，因此布局的十分早，而德國(guó)致力發(fā)展電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)，收購Mentor也是身為工業(yè)龍頭的西門子開始以各種購并累積競(jìng)爭(zhēng)力的開端。 三星看好車用電子商機(jī) 吃下老牌哈曼搶先布局 另一個(gè)與西門子購并Mentor發(fā)生在同一天的大購并案，則是三星以80億美元買下美國(guó)汽車零部件供應(yīng)商哈曼，讓三星晉升為全球汽車電子技術(shù)主要的供應(yīng)商之一，哈曼成立于1953年，早是在音響產(chǎn)業(yè)，之后公司轉(zhuǎn)變營(yíng)運(yùn)方向，開始往汽車產(chǎn)業(yè)擴(kuò)大布局。 三星在汽車產(chǎn)業(yè)并非初試啼聲，曾經(jīng)為汽車制造商的三星后是收攤收?qǐng)，但眼見未來電?dòng)車產(chǎn)業(yè)將顛覆傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈，更蘊(yùn)含龐大的汽車電子商機(jī)，因此三星在此時(shí)大動(dòng)作買下哈曼，并不讓人意外，只是在一片購并案百花齊放的科技業(yè)，再添一筆色彩。 再者，早在2016年中就傳出三星有意購并飛雅特克萊斯勒（Fiat Chrysler）集團(tuán)旗下的汽車零組件公司Magneti Marelli，顯見在布局汽車電子這一塊，三星其實(shí)多方尋覓獵物。 三星購并哈曼被稱為三星史上的購并案，一直以來，三星雖然在各個(gè)領(lǐng)域有零星購并案，但確實(shí)筆要少大刀闊斧以購并方式跨入某個(gè)領(lǐng)域，但或許是考慮若以自主研發(fā)方式切入車用電子恐怕太慢，且購并也比較容易快速掌握現(xiàn)有汽車供應(yīng)鏈體系，雖然三星內(nèi)部也有成立一些汽車相關(guān)部門，以及組織一些車用半導(dǎo)體的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。 |
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