漳平市鋼結(jié)構(gòu)煙筒安裝制作公司煙囪新聞 |
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價格:150 元(人民幣) | 產(chǎn)地:鹽城 |
最少起訂量:1平方米 | 發(fā)貨地:江蘇鹽城 | |
上架時間:2017-06-25 00:16:59 | 瀏覽量:52 | |
江蘇錦峰高空建筑防腐堵漏有限公司
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經(jīng)營模式:商業(yè)服務(wù) | 公司類型:股份有限公司 | |
所屬行業(yè):新型建材 | 主要客戶:電力.化工 | |
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聯(lián)系人:王炳華 (先生) | 手機:15380589888 |
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郵箱:15380589888@189.cn | 地址:江蘇省鹽城市鹽馬路118號錦峰國際大廈 |
漳平市鋼結(jié)構(gòu)煙筒安裝制作公司煙囪新聞【咨詢熱線:153-8058-9888】 5)噴射混凝土工藝 a、潮噴砼工藝 采用“潮噴”技術(shù)作業(yè),以減少回彈,改善工作環(huán)境,同時采用aliva—285潮噴可以節(jié)約速凝劑,降低造價。其工藝流程見下圖。注意事項: ① 混合料應隨拌隨噴,不摻速凝劑時,存放時間不大于2h,摻 有速凝劑時存放時間不應大于20min; ② 噴射作業(yè)應分段、分片、分層,由下而上,依次進行,如有較大凹洼時,應先填平; ③ 必須緊跟開挖工作面及時噴射; ④ 噴射砼厚度10cm時,拱部噴射砼分兩次進行,第一次噴射厚度5cm第二次噴射至設(shè)計厚度,邊墻部位則一次噴射至設(shè)計厚度。 ⑤ 速凝劑摻量應準確,添加要均勻,不得隨意增加減少。 ⑥ 混凝土配合比:水泥:砂:石子:速凝劑=1:2:2.06:0.06 b、濕噴砼工藝 濕噴方法具有粘結(jié)性能好、一次噴射厚度可達10cm,且回彈率小的優(yōu)點,能夠保證初期支護和施工支護的質(zhì)量,充分發(fā)揮圍巖的自承能力。 ① 設(shè)備選型 采用aliva—285濕噴機,該機與al—305機械手組成噴錨支護作業(yè)機械線,aliva—285可以干、濕噴兩用。在作業(yè)時,噴射砼采用aliva—285濕噴機和遙控al—305機械手進行作業(yè),洞外由砼攪拌機拌好,通過混凝土輸送車向洞內(nèi)送料,空壓機供風。 ② 原材料的選擇 425#普通硅酸鹽水泥;細度模數(shù)為2.5—3.0中砂,潔凈質(zhì)硬;粒徑為5—10mm的碎石,要求級配良好;液體速凝劑。 二、編制原則 1、遵循招標文件的各項條款; 2、認真貫徹執(zhí)行國家對基本建設(shè)的方針政策及公路建設(shè)強制性標準; 3、根據(jù)建設(shè)期限的要求,科學地安排施工順序,要重點突出控制工期的工程項目,做到保證重點,統(tǒng)籌安排,確保本合同工程按期完工; 4、盡可能采用流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù),制定出最合理的施工組織方案,以進行連續(xù)、均衡而緊湊的施工; 5、采用先進科學的技術(shù),努力提高機械化、標準化的施工水平,實現(xiàn)快速施工; 6、落實季節(jié)性施工措施,科學安排雨季施工,確保全年施工的連續(xù)性; 7、提出確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施和施工安全措施; 8、在滿足施工需要的前提下,盡量減少臨時設(shè)施數(shù)量,合理儲備物資,減少物資運輸量;合理布置施工平面圖,減少臨時用地,節(jié)約基建費用,降低工程成本。 9、實行經(jīng)濟核算,增產(chǎn)節(jié)約,降低工程成本,提高經(jīng)濟效益; 依據(jù)以上原則,從工程的全局出發(fā),按照客觀的施工規(guī)律和當時、當?shù)氐氖┕l件,統(tǒng)籌考慮施工活動中所需的人力、資金、材料、機械和施工方法這五個施工主要因素,對整個工程的施工進度和資源消耗等作出科學而合理的安排,使工程建設(shè)在一定時間和空間內(nèi)實現(xiàn)有組織、有計劃、有秩序的施工,以期達到工程施工的相對最優(yōu)效果。 漳平市鋼結(jié)構(gòu)煙筒安裝制作公司煙囪新聞【咨詢熱線:153-8058-9888】2、施工總體安排 2施工隊伍安排 安排一個橋涵施工隊,160人,對筆架山隧道出口至k125+063段橋梁、涵洞施工;由土方施工一隊,負責k119+900筆架山隧道進口段涵洞施工。 (2)總體施工方案 1)橋梁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)采用沖擊鉆施工,對于山谷間的旱地應先開辟作業(yè)場地及支線便道,以便于施工機具運到施工樁號;對于水田區(qū)的鉆孔施工,應先進行筑島和設(shè)置進出場的通道,并設(shè)置沉淀池和排污管道,為施工創(chuàng)造適宜的環(huán)境。 對于樁柱式(埋置式)橋臺的樁基施工,須在錐坡和臺后填土至樁頂標高以上后,方可進行施工。 明挖基礎(chǔ)采用機械開挖和人工開挖相配合的方法。石方開挖時,采取小,盡量避免超挖,同時采取適當?shù)姆雷o措施。 2)墩柱及蓋、系梁的施工采用整體鋼模,支架法一次立模到頂,整體灌注,減少混凝土接茬。 3)為滿足質(zhì)量要求和解決施工場地狹小問題,鋼筋加工安裝采用現(xiàn)場作業(yè),混凝土的攪拌采用集中拌合,混凝土運輸車水平運輸,采用吊車垂直運輸,串筒法灌注。 4)在安穩(wěn)互通立交范圍內(nèi)設(shè)置構(gòu)件預制場,預應力空心板、涵蓋板、管節(jié)分別在預制場預制,拖車運輸,吊車安裝。 ![]() 三、編制內(nèi)容及其他說明 內(nèi)容主要由“工程概述”、“施工總體部署”、“施工前期準備”“主要施工方案、方法及技術(shù)措施”、“施工進度計劃及措施”、“質(zhì)量保證體系及措施”、“安全管理體系及措施”、“消防、保衛(wèi)、健康體系及措施”、“文明施工、環(huán)境保護體系及措施”、“季節(jié)性施工保證措施”、 “施工配合與協(xié)調(diào)”主要內(nèi)容及編寫思路分述如下: 1、工程概述 本章是對招標文件和設(shè)計文件中,與施工組織設(shè)計有密切關(guān)系的內(nèi)容的理解和介紹,闡述了本工程的特點、重點、技術(shù)難點及對策措施。 2、施工總體部署 主要介紹了施工指導思想,施工總目標、總體施工方案、施工組織機構(gòu)、施工總體平面布置、資源配置計劃、施工配合與協(xié)調(diào)。 3、施工前期準備 “施工前期準備工作”主要介紹了臨時設(shè)施、資源配置、技術(shù)準備等。 4、主要施工方案、方法及技術(shù)措施 該內(nèi)容是施工組織設(shè)計的主要部分,主要包括“洞內(nèi)運輸系統(tǒng)”、“隧道施工通風、供電及排水”、“主要施工工藝”、“隧道開挖及初期支護”、“隧道二次襯砌”、“特殊地段施工方法”、“防水施工”、 “鋼筋砼工程”、“監(jiān)控量測”、“施工測量”。 5、施工進度計劃及措施 主要包括“施工進度計劃”、“進度監(jiān)控方法及向監(jiān)理報告進度方法”、“工期保證措施”。 6、質(zhì)量保證體系及措施 主要敘述了質(zhì)量目標、質(zhì)量保證體系、質(zhì)量保證措施,本體系另成冊。 7、安全管理體系及措施 主要敘述了安全管理體系,安全保證措施,隧道施工防塌措施及預案,本體系另成冊。 8、消防、保衛(wèi)、健康體系及措施 本章主要包括“健康體系及措施”和“消防保證措施”。 9、文明施工、環(huán)境保護體系及措施 主要敘述了為實現(xiàn)本工程文明施工和環(huán)境保護目標而建立的文明施工管理體系、環(huán)保管理體系及相關(guān)保證措施。 10、其他主要闡述了季節(jié)性施工保證措施、施工配合與協(xié)調(diào)。 漳平市鋼結(jié)構(gòu)煙筒安裝制作公司煙囪新聞【咨詢熱線:153-8058-9888】 5)量測數(shù)據(jù)分析和信息反饋:將量測數(shù)據(jù)進行處理和分析,繪制時間—位移曲線。一般情況會出現(xiàn)如下兩種時間—位移特征曲線見下圖: 圖1 正常曲線 圖2 反常曲線 位移特征曲線圖 圖1表示絕對位移值逐漸減小,支護結(jié)構(gòu)趨于穩(wěn)定,可施作二次砼襯砌。 圖2表示位移變化異常,出現(xiàn)反彎點噴錨支護出現(xiàn)嚴重變形,這時應及時通知施工管理人員,該段支護采取加強措施,確保隧道不坍方;嚴重時施工人員須迅速撤離施工現(xiàn)場,保證施工人員安全。 (10)筆架山隧道防排水 1)防排水設(shè)計情況 筆架山隧道在初期支護與二次襯砌之間設(shè)eva復合防水板,全隧道滿鋪。 2)防水板鋪設(shè) ① 防水準備 a、防水板的洞外拼接。防水板須在洞外寬敞平整的場地上,將幅面較窄的防水卷材拼接成大幅面防水板。防水板搭接寬為10cm?赡z粘也可熱焊粘結(jié)。防水板須進行檢查是否有變色、波紋(厚薄不均)、斑點、刀痕、撕裂、小孔等缺陷,如果存在質(zhì)量疑慮,應進行張拉試驗、防水試驗和焊縫抗拉強度試驗。 第二章 工程概況與特、難、重點分析 一、 業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計、施工單位名稱 業(yè) 主:廣西梧州桂海岑梧高速公路有限公司 建設(shè)單位:廣西梧州桂海岑梧高速公路建設(shè)指揮部 監(jiān) 理:天津新亞太監(jiān)理公司岑梧高速公路第ii駐地辦 設(shè) 計:廣西壯族自治區(qū)交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院 施 工:中鐵隧道集團四處有限公司岑梧高速公路項目經(jīng)理部 二、區(qū)域自然地理條件 1、地形地貌 施工范圍屬廣西東部丘嶺地區(qū),地勢大致由西南向東北傾斜,地形起伏較大,為丘陵地貌,為砂巖、頁巖等碎屑巖侵入巖類分布區(qū),山坡多為厚層殘坡積土或沖洪積土。隧道穿越丘陵分水嶺地帶,左側(cè)被207國道二級公路呈弧形圍繞,南西側(cè)(岑溪方向洞口)為安平侵蝕山間盆地,地勢較為開闊平緩,北東側(cè)(梧州方向洞口)為狹長的回龍侵蝕谷地。其中yk31+700東南面約350m處為一面積不大的山塘水庫,由近南北向山溝筑壩而成,水面高和約280m。隧道軸線地段山脊分水嶺高程約210-340m,兩洞口端高程約210-226m,最大相對高差約110m。進洞口自然坡的坡角約25-35度;出洞口自然坡為40-50度。 2、地質(zhì)穩(wěn)定性 路線位于桂東南梧州~容縣~合浦斷裂以東的云開大山南麓,屬云開隆起構(gòu)造區(qū)。區(qū)域褶皺構(gòu)造比較和緩,并有進短軸背斜和不規(guī)則向斜出現(xiàn),沒有活動明顯的斷層分布,區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性較好。 3、水文地質(zhì)特征 隧道區(qū)內(nèi)地形陡峭,匯水面積較小,自然排泄通暢,含水層下伏巖體多為弱透水性的非可溶巖,大氣降水不具備向深部滲透的條件。 漳平市鋼結(jié)構(gòu)煙筒安裝制作公司煙囪新聞【咨詢熱線:153-8058-9888】藥卷式錨桿比砂漿錨桿易操作,而且錨固的質(zhì)量能保證,強度提高快,使錨桿能及時受力而起作用。 2)系統(tǒng)錨桿施工 系統(tǒng)砂漿錨桿施工工藝流程為:鉆孔→清孔→注漿→插入桿體。鉆孔采用yt-27鑿巖機;錨桿預先在洞外按設(shè)計要求加工制作,施工時錨桿鉆孔位置及孔深必須精確,錨桿要除去油污、鐵銹和雜質(zhì)。先用yt-27鑿巖機按設(shè)計要求鉆鑿錨桿孔眼,達到標準后,用高壓風清除孔內(nèi)巖屑,然后將濕潤好的藥包頂入孔內(nèi),后將加工好的桿體插入孔內(nèi),并將錨桿與鋼筋網(wǎng)焊為整體。待終凝后按規(guī)范要求抽樣進行錨桿抗拔試驗。 施工中應注意以下事項: ① 錨桿孔位與孔深必須精確,與設(shè)計及規(guī)范要求相符; ② 桿體在使用前必須除去油污和鐵銹,以保證錨桿施工質(zhì)量。 3)鋼筋網(wǎng)安設(shè) 掛鋼筋網(wǎng)在系統(tǒng)錨桿施作后安設(shè),鋼筋類型及網(wǎng)格間跨按設(shè)計要求施作。鋼筋網(wǎng)根據(jù)被支護巖面的實際起伏狀鋪設(shè),并在初噴砼后進行,與被支護巖面間隙3cm,鋼筋網(wǎng)邊接處、與錨桿連接用細鐵絲綁扎或點焊在一起,使鋼筋網(wǎng)在噴射時不易晃動。 ① 施作前,初噴3cm厚砼形成鋼筋保護層: |
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