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什邡市煙囪建筑公司贏得競爭【咨詢熱線：153-8058-9888】7）石屑撒布后用6-8t鋼筒式壓路機靜壓1-2遍，從兩側向中間進行，碾壓速度不超過2km/h，壓路機應行駛平衡并不得剎車或調頭。 8）禁止車輛、行人上路，并設專人養(yǎng)護。 c、瀝青砼面層施工 （1）施工準備 1）測量：由測量班對路面中心線及邊線的位置和高程進行復測，瀝青下面層鋪筑需每5m設一對鋼絲支座，鋼絲為扭繞式，直徑6mm，安裝拉力要大于800n，要嚴格控制支架上鋼絲頂點標高，以確保下面層的高程和平整度；基準線架設完畢，設專人復核無誤后，方可允許攤鋪，使用非接觸式平衡梁施工，以控制其平整度。 2）交通疏導： 建立運輸調度小組，設專人指揮運輸車輛按規(guī)定的行車路線上路中行駛。禁止與施工無關車輛通過。對拋錨與交通阻塞，及時采取措施，以保證運輸無阻，滿足現(xiàn)場攤鋪需要。 （2）拌和 1）瀝青拌和采用一臺意大利產間歇式瀝青砼拌和機（220t/h）間歇式瀝青砼拌和機，該機具有計算機控制的自動篩分、電子秤、自動噴瀝青等功能。集料經過初步有級配后，進入烘干筒烘干脫水【加熱溫度在170~190℃】，重新篩分進入集料儲料倉分別儲存，再按配合比輸進主拌缸，拌合均勻，然后，把拌合好的混合料（溫度為150~165℃）輸入熱拌料儲料倉。拌合場安裝60t混合料儲料倉一座，儲料倉由雙層鋼板制作，內充惰性氣體，倉內設置蛇形管導熱油加熱裝置。 2）集料有由裝載機送入拌合機的集料斗。

二、編制原則

1、遵循招標文件的各項條款；

2、認真貫徹執(zhí)行國家對基本建設的方針政策及公路建設強制性標準；

3、根據(jù)建設期限的要求，科學地安排施工順序，要重點突出控制工期的工程項目，做到保證重點，統(tǒng)籌安排，確保本合同工程按期完工；

4、盡可能采用流水施工方法和網絡計劃技術，制定出最合理的施工組織方案，以進行連續(xù)、均衡而緊湊的施工；

5、采用先進科學的技術，努力提高機械化、標準化的施工水平，實現(xiàn)快速施工；

6、落實季節(jié)性施工措施，科學安排雨季施工，確保全年施工的連續(xù)性；

7、提出確保工程質量的技術措施和施工安全措施；

8、在滿足施工需要的前提下，盡量減少臨時設施數(shù)量，合理儲備物資，減少物資運輸量；合理布置施工平面圖，減少臨時用地，節(jié)約基建費用，降低工程成本。

9、實行經濟核算，增產節(jié)約，降低工程成本，提高經濟效益； 依據(jù)以上原則,從工程的全局出發(fā),按照客觀的施工規(guī)律和當時、當?shù)氐氖┕l件，統(tǒng)籌考慮施工活動中所需的人力、資金、材料、機械和施工方法這五個施工主要因素，對整個工程的施工進度和資源消耗等作出科學而合理的安排，使工程建設在一定時間和空間內實現(xiàn)有組織、有計劃、有秩序的施工，以期達到工程施工的相對最優(yōu)效果。

什邡市煙囪建筑公司贏得競爭【咨詢熱線：153-8058-9888】5、橋涵基坑開挖要采取邊坡防雨處理，防止沖刷造成坍坡，開挖后要及時澆注和砌筑，不讓雨澆水泡。如正趕上下雨，可采取必要防護措施，待雨停后再繼續(xù)施工。 6、備好防雨物品和施工人員的雨衣和雨靴。 7、雨季汛期成立防洪組織和備足防洪搶險的物資和設備。服從地方防汛總體安排，積極抗洪搶險。 第三章 安全保證體系 第一節(jié)安全管理目標 杜絕任何死亡事故，消除大、重大事故、火災事故、交通事故等，年負傷頻率控制在2‰以內，確保安全生產。 第二節(jié)安全管理依據(jù) 建設部《建筑安全生產監(jiān)督管理規(guī)定》。 第三節(jié)安全管理體系 詳見附件《安全管理體系圖》。 第四節(jié)安全管理措施 安全工作是搞好生產的重要因素，關系到國家、企業(yè)和職工的切身利益，因此在施工過程中必須認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，廣泛應用安全系數(shù)工程和事故分析方法，嚴格控制和防止各類事故，具體措施如下： 1、加強領導，健全組織。項目經理部成立安全領導小組，制定嚴格的安全措施，定期分析安全生產形勢，研究解決施工中存在的問題。建立、健全各級安全崗位責任制，責任落實到人。充分發(fā)揮各級專職安檢人員的監(jiān)督作用，及時發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。 2、進行全面的、針對性的安全技術交底。

什邡市煙囪建筑公司贏得競爭【咨詢熱線：153-8058-9888】壓路機要合理組合，較低的均勻速度、碾壓足夠的壓實遍數(shù)以及及時的檢測修整。 1壓路機組合臺數(shù) 3）碾壓程序 ① 初壓：用雙驅雙振壓路機（關閉振動裝置）和雙鋼輪壓路機碾壓，主動輪朝向攤鋪機，緊跟其后作業(yè)。從路面橫坡低處向高處碾壓，原幅去原幅回，錯輪碾壓每次重疊輪1/3，壓路機停機或錯輪應在低于60℃的路段上（路邊插設紅旗）。初壓2遍在混合料不低于110℃（上面層135~155℃）以前完成。 ② 復壓：先用雙驅雙振壓路機振動碾壓2遍，可1/2錯輪，接著用雙鋼輪壓路機和膠輪壓路機每次重疊1/3，各碾壓2遍，混合料溫度85~95℃完成復壓，其程序同初壓。 ③ 終壓：緊接在復壓后進行。用雙鋼輪壓路機碾壓2遍，至清除表面輪跡。要在混合料不低于70℃前完成。 ④ 碾壓過程中不得在碾壓區(qū)段上轉向、調頭、左右移動位置、中途停留、變速或突然剎車。

什邡市煙囪建筑公司贏得競爭【咨詢熱線：153-8058-9888】i、雨季是隧道施工的不利情況，地下滲水比較嚴重。因此雨季在保證正常的監(jiān)測頻率的情況下，須加強一些薄弱環(huán)節(jié)和主要管線及建筑物等項目的量測頻率，如測斜、應力、拱頂下沉、既有線變形等，同時，須根據(jù)監(jiān)測結果，加強一些不利區(qū)域的監(jiān)測，以保證整個工程始終處于監(jiān)控狀態(tài)。 j、開展相應的qc小組活動，及時分析，反饋信息。 二、施工測量 1、本隧道工程測量特點 1.1、本工程主要為暗挖隧道，結構斷面多，施工工藝復雜，工序轉換快，地下施測條件差，測量工作量大。 1.2、地面控制導線及高程控制必須由洞口向洞內傳遞，形成檢測條件并經常復測控制點 1.3、洞內導線點間的長度受限制，測量誤差容易累積，布置導線時要保證傳遞導線的精度。 1.4、工程被207國道環(huán)繞，車流量大，給洞外控制測量帶來較大的干擾。測量控制點保護難度大，且通視條件差。 1.5、貫通面多，對貫通精度要保證。 2、測量儀器及人員 2.1儀器 據(jù)本隧道工程的實際情況，配備以下測量儀器及工具 ⑴全站儀2臺（各三個三腳架、一個單棱鏡和一個三棱鏡）： ⑵普通經緯儀2臺：dj2，2秒級； ⑶精密水準儀1臺； ⑷國產水準儀2臺； 2.2人員 ⑴現(xiàn)場設測量工程師3人，測量員6人，以滿足現(xiàn)場施工測量及施工的需要。