廣安市煙囪建筑公司拼搏向上 |
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價(jià)格:150 元(人民幣) | 產(chǎn)地:鹽城 |
最少起訂量:1平方米 | 發(fā)貨地:江蘇鹽城 | |
上架時(shí)間:2017-06-24 22:19:23 | 瀏覽量:34 | |
江蘇錦峰高空建筑防腐堵漏有限公司
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經(jīng)營(yíng)模式:商業(yè)服務(wù) | 公司類型:股份有限公司 | |
所屬行業(yè):新型建材 | 主要客戶:電力.化工 | |
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聯(lián)系人:王炳華 (先生) | 手機(jī):15380589888 |
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郵箱:15380589888@189.cn | 地址:江蘇省鹽城市鹽馬路118號(hào)錦峰國(guó)際大廈 |
廣安市煙囪建筑公司拼搏向上【咨詢熱線:153-8058-9888】2.3、監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)布置 ⑴監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)布置的原則 主要進(jìn)行地表沉降、二級(jí)路面沉降等項(xiàng)目的監(jiān)測(cè)。 ⑵重點(diǎn)監(jiān)測(cè)部位 從整個(gè)隧道的情況看,施工對(duì)岑溪端二級(jí)路面的影響是整個(gè)監(jiān)測(cè)工作的重中之重。為不影響公路的正常運(yùn)營(yíng),現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)擬采用精密水準(zhǔn)測(cè)量的方法對(duì)路面進(jìn)行監(jiān)控。在路面受施工影響的部位上埋設(shè)觀測(cè)點(diǎn),在隧道開挖的整個(gè)過程中對(duì)路面進(jìn)行監(jiān)測(cè),每天監(jiān)測(cè)2次,并利用相互測(cè)點(diǎn)間的沉降值進(jìn)行縱橫向比較,以次來判斷路面的沉降及穩(wěn)定。 2.4、監(jiān)測(cè)網(wǎng)建立 監(jiān)控量測(cè)系統(tǒng)首先建立水平位移和垂直位移監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)。 水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)利用地面平面控制點(diǎn)做主控點(diǎn),與監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)組成平面監(jiān)控網(wǎng),其形式依據(jù)結(jié)構(gòu)布設(shè)成軸線形;其垂直位移監(jiān)控網(wǎng)利用本線路高程控制網(wǎng)做為一級(jí)控制點(diǎn),與地表沉降等觀測(cè)點(diǎn)組成地表高程位移監(jiān)控網(wǎng),同時(shí)將主控點(diǎn)高程通過洞口引測(cè)至地下,并在洞身上埋設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)(定期復(fù)測(cè)),與結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)點(diǎn)組成地下高程控制網(wǎng)。 主控點(diǎn)埋設(shè)堅(jiān)固、穩(wěn)定,監(jiān)控點(diǎn)可埋設(shè)在原狀土層中,并加設(shè)保護(hù)裝置。 1.3混合料的拌制和運(yùn)輸 ①在正式拌制穩(wěn)定土混合料之前調(diào)試廠拌設(shè)備,使之運(yùn)轉(zhuǎn)正常,配料計(jì)量準(zhǔn)確,使混合料的顆粒組成含灰量、含水量都達(dá)到配合比的要求,拌和成品料要顏色一致均勻,方可正式投產(chǎn);旌狭系暮靠刂埔曔\(yùn)距長(zhǎng)短氣候變化情況酌情大于最佳含水量的1—2%,但不能太大,并及時(shí)取樣做含水量水量檢測(cè)及制作無側(cè)限壓強(qiáng)試件。 ②拌和料盡快運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng),如運(yùn)距遠(yuǎn)、天氣不好,車上的混合料要覆蓋以防雨淋、水分過分損失,并盡快攤鋪碾壓,成型。 廣安市煙囪建筑公司拼搏向上【咨詢熱線:153-8058-9888】共計(jì)作業(yè)循環(huán)時(shí)間:16h (4)緊急停車帶施工 筆架山隧道出口段左右線各設(shè)緊急停車帶4處,建筑限界凈寬1225cm,采用側(cè)壁導(dǎo)坑法施工。施工過程中先開挖左側(cè)斷面,然后立即噴錨支護(hù),在初期支護(hù)的保護(hù)下進(jìn)行右側(cè)斷面的開挖。每天安排一個(gè)掘進(jìn)循環(huán),每循環(huán)進(jìn)尺1.0m,采用鋼拱支架小模板襯砌。 (5)橫洞施工 筆架山隧道出口段共設(shè)車行橫洞4處,人行橫洞5處,均采用單向掘進(jìn),以減少施工面。施工中采用人工鉆眼,全斷面襯砌,自然通風(fēng)。 6、主要工序施工工藝 (1)施工測(cè)量 筆架山隧道為確保隧道有很好的貫通精度,必須制定切實(shí)可行的控制測(cè)量方案。 1)平面控制測(cè)量 ① 洞外平面控制測(cè)量 隧道洞外控制測(cè)量采用sckkaset2b全站式測(cè)量?jī)x系統(tǒng)來提高測(cè)量的精度,洞外平面控制采用b級(jí)測(cè)量。 ②洞內(nèi)平面控制測(cè)量 為確保隧道高精度地貫通,洞內(nèi)平面控制擬采用二等導(dǎo)線測(cè)角精度進(jìn)行施測(cè),平均邊長(zhǎng)600m。 隧道內(nèi)導(dǎo)線按等邊直伸導(dǎo)線布置,且形成導(dǎo)線網(wǎng)。 1.4攤鋪和壓實(shí) ①基準(zhǔn)線一定要拉緊,拉力應(yīng)不小于150kg,控制標(biāo)高支架間距不超過10m,同時(shí)基準(zhǔn)線拉好后要仔細(xì)觀察一下是否有誤。 ②基準(zhǔn)線無誤后,攤鋪機(jī)就位,調(diào)好縱橫坡儀,熨平板墊好墊木,進(jìn)行攤鋪,攤鋪速度應(yīng)盡量與拌和機(jī)產(chǎn)量相適應(yīng)均勻行駛,盡量減少停機(jī),如一幅分兩次攤鋪其分段長(zhǎng)度不宜過長(zhǎng),一般以100m為宜。在攤鋪過程中隨時(shí)檢查高程及攤鋪厚度。 ③選用大噸位壓路機(jī)首先不振動(dòng)穩(wěn)壓,然后振動(dòng)碾壓,后用膠輪壓路機(jī)柔壓。在碾壓過程中表面應(yīng)保持濕潤(rùn)。 ④攤鋪機(jī)后設(shè)專人檢查處理離析邊角缺料現(xiàn)象。 ⑤及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè),達(dá)到重型擊實(shí)最大干密實(shí)度的96%以上;不夠時(shí)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)壓。 ⑥成活后及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)生,七天內(nèi)灑水養(yǎng)生并嚴(yán)禁開放交通。 ⑦先行自檢驗(yàn)收,對(duì)不合格處加以自治,達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)方準(zhǔn)交驗(yàn)。 廣安市煙囪建筑公司拼搏向上【咨詢熱線:153-8058-9888】隧道溝槽及構(gòu)筑物施工須使用已調(diào)整后的線路中線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)。行人道沿邊線模板測(cè)設(shè)須以線路中線為依據(jù),其間距誤差最大不須大于+5mm,行人道模板高程測(cè)設(shè)誤差宜低于設(shè)計(jì)高程,但最大不小于-5mm。在灌注混凝土前,要檢查模板或臺(tái)車架設(shè)的中線和標(biāo)高以及預(yù)埋件、預(yù)留孔洞是否正確,檢查無誤后方可澆筑。 3.2導(dǎo)線建立及控制限差 ⑴地面控制導(dǎo)線網(wǎng)建立 地面控制測(cè)量主要依靠設(shè)計(jì)交付的測(cè)量樁點(diǎn)并進(jìn)行復(fù)測(cè),若設(shè)計(jì)提供樁點(diǎn)不能滿足要求時(shí),進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)加密,加密點(diǎn)與設(shè)計(jì)提供導(dǎo)線采用相同的測(cè)量等級(jí)。 ⑵地下控制導(dǎo)線網(wǎng)建立 a、導(dǎo)線布設(shè)及要求 本隧道施工,坐標(biāo)控制點(diǎn)和高程點(diǎn)通過洞口傳遞至洞內(nèi)。洞內(nèi)導(dǎo)線在隧道未貫通前沿掘進(jìn)方向設(shè)一條支導(dǎo)線,并將洞口點(diǎn)納入導(dǎo)線控制網(wǎng)中,指導(dǎo)掘進(jìn)施工。每次延伸施工控制導(dǎo)線前,須對(duì)已有的施工控制導(dǎo)線前三個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)。地下導(dǎo)線點(diǎn)布設(shè)成導(dǎo)線鎖的形式,多形成檢核條件,以提高導(dǎo)線點(diǎn)的精度。 施工工藝: 1.5養(yǎng)生 碾壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生時(shí)間不應(yīng)少于7天。養(yǎng)生方法采用灑水養(yǎng)生,養(yǎng)生期間除灑水車外應(yīng)封閉交通。不能封閉時(shí),須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),并將車速限制在30km/h以下,但應(yīng)禁止重型車輛通行。 1.6施工時(shí)注意事項(xiàng): 雨季施工,應(yīng)特別注意天氣變化,勿使水泥和混合料受雨淋。降雨時(shí)應(yīng)停止施工,但已攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。 上(頂)層混合料的最少壓實(shí)厚度不得少于10cm或監(jiān)理工程師指定的厚度,且必須采用攤鋪機(jī)攤鋪; 當(dāng)基層施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)氣溫低于20℃時(shí),在一定距離內(nèi)暫留一段不做,待氣溫高于25℃時(shí)再補(bǔ)做。 廣安市煙囪建筑公司拼搏向上【咨詢熱線:153-8058-9888】4.4.2做好工序、工種機(jī)械施工的組織工作,最大限度地發(fā)揮機(jī)械效能;同時(shí),對(duì)機(jī)械操作人員的技能也要有一定的要求,防止因不規(guī)范操作或操作不熟練影響正常施工,降低機(jī)械利用率。 4.4.3做好平時(shí)的機(jī)械維修保養(yǎng)工作,使機(jī)械始終保持完好狀態(tài),隨時(shí)都能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁在機(jī)械維修時(shí)將零部件拆東補(bǔ)西,人為地?fù)p壞機(jī)械。 4.5 采用彈性用工制度,降低工費(fèi)支出。 4.6 加強(qiáng)工地調(diào)度指揮協(xié)調(diào),合理派車,避免車輛空載或超載,努力降低運(yùn)輸成本。 4.7 盡量利用地方網(wǎng)電,并切實(shí)解決好施工生活用水問題。 5、做好經(jīng)濟(jì)核算的各項(xiàng)基礎(chǔ)工作 5.1 完善內(nèi)部施工定額,做到科學(xué)管理,符合實(shí)際,并不斷加強(qiáng)定額管理,使之不斷完善、更新提高。 5.2 制訂和完善內(nèi)部核算價(jià)格,包括預(yù)制構(gòu)件、成品、半成品、運(yùn)輸、勞務(wù)、材料、租賃等結(jié)算價(jià)格,并對(duì)之實(shí)行統(tǒng)一平衡和管理。 2、級(jí)配碎石底基層施工方法 2.1準(zhǔn)備工作 ⑴準(zhǔn)備下承層 ·下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí),具有規(guī)定的路拱,沒有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn); ·下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定; ·土基不論路堤或路塹,必須用12~15t三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)(壓3~4遍)。在碾壓過程中,如發(fā)現(xiàn)土過干,表層松散,應(yīng)適當(dāng)灑水;如土過濕,發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象,應(yīng)采取挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理; ·逐一斷面檢查下承層標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求。 下承層標(biāo)高的誤差應(yīng)符合規(guī)范要求; ·新完成的土基,必須按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。凡驗(yàn)收不合格的路段,必須采取措施,達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后,方能在上鋪筑底基層; ·在槽式斷面的路段,兩側(cè)路肩上每隔一定距離(如5~10m)應(yīng)交錯(cuò)開挖泄水溝。 ⑵、測(cè)量 ·在下承層上恢復(fù)中線。直線段每15~20m設(shè)一樁,平曲線段每10~15m設(shè)一樁,并在兩側(cè)路面邊緣外0.3~0.5m設(shè)指示樁; ·進(jìn)行水平測(cè)量,在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。 ⑶、材料準(zhǔn)備 ·級(jí)配碎石的最大粒徑不大于37.5mm,壓碎值不大于30%,其有害物質(zhì)含量及顆粒組成和塑性指數(shù)符合規(guī)范規(guī)定。 ·計(jì)算材料用量,根據(jù)路段底基層的寬度、厚度及預(yù)定的干壓實(shí)密度,計(jì)算需要的干集料數(shù)量。 ·在料場(chǎng)灑水加濕未篩分碎石,使其含水量較最佳含水量大1%左右,以減少運(yùn)輸過程中的集料離析現(xiàn)象(未篩分碎石的最佳含水量約為4%)。 2.2拌制 在正式拌制級(jí)配碎石混合料之前,先調(diào)試所用的拌和設(shè)備,使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。 在采用未篩分碎石和石屑時(shí),如未篩分碎石或石屑的顆粒組成發(fā)生明顯變化,應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。 2.3攤鋪 采用穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪。攤鋪碎石混合料時(shí),在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。 廣安市煙囪建筑公司拼搏向上【咨詢熱線:153-8058-9888】中間沖孔時(shí)注意以下幾點(diǎn): 1)及時(shí)清理孔內(nèi)殘碴,即要防止殘碴過多,降低錘的沖擊力,又要防止清碴過勤,孔內(nèi)泥漿比重減小,影響懸浮殘碴能力及成孔速度。 2)針對(duì)不同的地層采用不同的泥漿比重以加快成孔速度。 3)經(jīng)常檢查鉆機(jī)是否移位,錘頭是否偏移樁中心,防止出現(xiàn)斜孔。 終孔階段采用掏碴法清孔,終孔后用掏碴筒清孔,要求至掏碴筒中的泥漿無2~3mm大的顆粒為止,并使泥漿相對(duì)密度降低到1.1~1.5。清除孔底沉碴時(shí),向孔底投入一些泡過的散碎粘土,通過沖錘低中程反復(fù)拌漿,使沉底沉碴懸浮后掏出。 |
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