| 貴陽(yáng)市煙筒彩繪公司服務(wù)是根 |
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價(jià)格：150 元(人民幣) | 產(chǎn)地：鹽城 |
| 最少起訂量：1平方米 | 發(fā)貨地：江蘇鹽城 | |
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江蘇錦峰高空建筑防腐堵漏有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：商業(yè)服務(wù) | 公司類型：股份有限公司 | |
| 所屬行業(yè)：新型建材 | 主要客戶：電力.化工 | |
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| 聯(lián)系人:王炳華 (先生) | 手機(jī):15380589888 |
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貴陽(yáng)市煙筒彩繪公司服務(wù)是根【咨詢熱線：153-8058-9888】（一）路基土石方工程施工方案 1、工程概況 本合同段路基土石方主要工程量為：路基挖方745543m3、路基填方606821 m3、土工織物266419m2、拋填片石6206 m3。其中包含： （1）挖除非適應(yīng)性材料56805 m3； （2）換填及零填挖處理2處：lk120+590~lk120+810段，長(zhǎng)220m，換填砂礫石（片石）4620m3、k120+620~k120+690段，長(zhǎng)70m，換填砂礫石（片石）1435m3，兩段共計(jì)清除淤泥6055 m3； （3）特設(shè)路基2處：k119+900~k120+050左段，為掛網(wǎng)噴射砼邊坡路塹；k124+910~k125+030段高填路基，溶洞挖除充填物及回填各151 m3，鋪設(shè)土工隔柵54400m2。 2、總體安排 針對(duì)本合同段路基土石方工程量大的特點(diǎn)，安排素質(zhì)好、施工力量強(qiáng)的專業(yè)施工隊(duì)伍，選配性能精良的設(shè)備機(jī)具，采用先進(jìn)的施工方法及施工工藝，確保本合同段路基土石方工程按期完成，確保工程竣工達(dá)到優(yōu)良工程的質(zhì)量目標(biāo)。 依據(jù)本工程的特點(diǎn)和數(shù)量，安排2個(gè)土方施工隊(duì)，配置相應(yīng)的施工機(jī)械（機(jī)械配置詳見(jiàn)輔助資料表《表i主要施工機(jī)械表》），同時(shí)展開施工。施工主要采用機(jī)械化施工，考慮到橋涵及防護(hù)等情況，適時(shí)安排路基附屬工程的施工，施工安排上以確保質(zhì)量工期為重點(diǎn)，盡量避免施工干擾。 根據(jù)廣西區(qū)交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院兩階段施工圖設(shè)計(jì)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，s2-1型襯砌圍巖開挖的區(qū)域劃分及總體施工順序如下圖： s2-1型襯砌圍巖開挖采用臺(tái)階法開挖。施工按“少擾動(dòng)、早噴錨、勤量測(cè)、緊封閉”的原則進(jìn)行。上臺(tái)階采用留核心土開挖的施工方法，臺(tái)階長(zhǎng)度27米，開挖采用人工風(fēng)鎬配合挖掘機(jī)開挖，進(jìn)尺0.5-1.0m，裝載機(jī)配合8噸自卸汽車出碴。仰拱封閉落后開挖面30m以內(nèi)，二次襯砌落后開挖面不大于80m，必要時(shí)（根據(jù)圍巖監(jiān)控量測(cè)決定）緊跟仰拱進(jìn)行。上臺(tái)階施作完成初噴砼后，立即架設(shè)鋼支撐，并做好鎖腳錨桿，下半斷面開挖后及時(shí)架立墻部、仰拱鋼支撐封閉。循環(huán)進(jìn)尺控制在1米以內(nèi)。洞內(nèi)待支護(hù)完成后采用裝載機(jī)裝碴，8噸自卸汽車出碴。c、s2-1循環(huán)時(shí)間 s2-1型襯砌洞身，分上下斷面開挖，上半斷面開挖高度6米，上半斷面面積為50m2（整個(gè)開挖斷面積為118m2，下部?jī)蓴嗝婷娣e為68m2），開挖順序按上半斷面開挖完成約30米后開挖下半斷面。上半斷面進(jìn)尺度控制在1.0m以內(nèi)。下半斷面半幅開挖，邊施工邊進(jìn)行拱部初支，進(jìn)尺控制在2.0m以內(nèi)。 3.2、s2-2型襯砌圍巖開挖方法 a、開挖方法（58米/月）： 在地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)相符，采取短臺(tái)階、留核心土方案開挖，輔助松動(dòng)。當(dāng)圍巖較堅(jiān)硬時(shí)，取消核心土。 根據(jù)廣西區(qū)交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院兩階段施工圖設(shè)計(jì)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，s2-2型襯砌圍巖開挖的區(qū)域劃分及總體施工順序如下圖： s2-2型襯砌圍巖開挖采用臺(tái)階法開挖。臺(tái)階長(zhǎng)度27米。 貴陽(yáng)市煙筒彩繪公司服務(wù)是根【咨詢熱線：153-8058-9888】 ② 格柵鋼架平面應(yīng)垂直于隧道中線，傾斜度不大于2°。格柵鋼架的任何部位偏離鉛垂面不應(yīng)大于5cm。 ③ 為保證格柵鋼架位置安設(shè)準(zhǔn)確，隧道開挖的各連接板處預(yù)留格柵鋼架連接板凹槽；兩拱腳處和兩邊墻腳處預(yù)留安裝格柵鋼架槽鋼凹槽。初噴砼時(shí)，在凹處打入木楔，為架設(shè)鋼架留出連接板（或槽鋼）位置。 ④ 格柵鋼架按設(shè)計(jì)位置安設(shè)，在安設(shè)過(guò)程中當(dāng)格柵鋼架和初噴層之間有較大間隙應(yīng)設(shè)騎馬墊塊，格柵鋼架與圍巖（或墊塊）接觸間距不應(yīng)大于50mm。 ⑤ 為增強(qiáng)格柵鋼架的整體穩(wěn)定性，將格柵鋼架與錨桿焊接在一起。沿格柵鋼架設(shè)直徑為ф22cm的縱向連接鋼筋，并按環(huán)向間距1.2m設(shè)置。 ⑥ 為使格柵鋼架準(zhǔn)確定位，格柵鋼架設(shè)前均需預(yù)先打設(shè)定位系筋。系筋一端與格柵鋼架焊接在一起，另一端錨入圍巖中0.5～1m并用砂漿錨固，當(dāng)格柵鋼架架設(shè)處有錨桿時(shí)盡量利用錨桿定位。 ⑦ 格柵鋼架架立后盡快噴砼作業(yè)，并將格柵鋼架全部覆蓋，使格柵鋼架與噴砼共同受力，噴射砼分層進(jìn)行，每層厚度5～6cm左右，先從拱腳或墻腳處向上噴射以防止上部噴射料虛掩拱腳（墻腳）不密實(shí)，造成強(qiáng)度不夠，拱腳（墻腳）失穩(wěn)。
施工按“少擾動(dòng)、早噴錨、勤量測(cè)、緊封閉”的原則進(jìn)行。上臺(tái)階采用留核心土開挖的施工方法，開挖高度為6米，采用人工風(fēng)鎬配合挖掘機(jī)開挖，進(jìn)尺控制在1.5m內(nèi)，裝載機(jī)配合8噸自卸汽車出碴。上臺(tái)階施作完成初噴混凝土后，立即架設(shè)鋼支撐，然后掛網(wǎng)、錨桿、噴射混凝土。下半斷面開挖先用挖掘機(jī)開挖大中糟，兩邊墻各預(yù)留1.5m寬緊隨進(jìn)行。馬口開挖交錯(cuò)進(jìn)行，循環(huán)進(jìn)尺控制在2m。仰拱交錯(cuò)開挖，落后邊墻支護(hù)5m，須及時(shí)封閉成環(huán)。循環(huán)進(jìn)尺控制在2m以內(nèi)。 c、循環(huán)時(shí)間 s2-2型，上半斷面面積為50m2（整個(gè)開挖斷面積為118m2，下部?jī)蓴嗝婷娣e為68m2），開挖順序按上半斷面開挖完成約40米后開挖下半斷面。上半斷面進(jìn)尺度控制在1.5m以內(nèi)。下半斷面半幅開挖，邊施工邊進(jìn)行拱部初支，進(jìn)尺控制在2m以內(nèi)。 s2-2開挖循環(huán)時(shí)間（1m）擬算表 3.3、s2-3型襯砌圍巖開挖方法 a、開挖方法（78米/月）： 采用微臺(tái)階法開挖，臺(tái)階長(zhǎng)度3米,斷面一次光面成型,循環(huán)進(jìn)尺1.5米，單耗控制在0.8kg/m3左右。完畢后，進(jìn)行初噴3~5cm。出碴采用1臺(tái)裝載機(jī)，1臺(tái)挖掘機(jī)配合，4臺(tái)自卸汽車運(yùn)至洞外棄碴場(chǎng)。出碴完后，進(jìn)行鋼支撐的架設(shè)及錨桿、掛網(wǎng)、噴射混凝土。 貴陽(yáng)市煙筒彩繪公司服務(wù)是根【咨詢熱線：153-8058-9888】 5）量測(cè)數(shù)據(jù)分析和信息反饋：將量測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析，繪制時(shí)間—位移曲線。一般情況會(huì)出現(xiàn)如下兩種時(shí)間—位移特征曲線見(jiàn)下圖： 圖1 正常曲線 圖2 反常曲線 位移特征曲線圖 圖1表示絕對(duì)位移值逐漸減小，支護(hù)結(jié)構(gòu)趨于穩(wěn)定，可施作二次砼襯砌。 圖2表示位移變化異常，出現(xiàn)反彎點(diǎn)噴錨支護(hù)出現(xiàn)嚴(yán)重變形，這時(shí)應(yīng)及時(shí)通知施工管理人員，該段支護(hù)采取加強(qiáng)措施，確保隧道不坍方；嚴(yán)重時(shí)施工人員須迅速撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，保證施工人員安全。 （10）筆架山隧道防排水 1）防排水設(shè)計(jì)情況 筆架山隧道在初期支護(hù)與二次襯砌之間設(shè)eva復(fù)合防水板，全隧道滿鋪。 2）防水板鋪設(shè) ① 防水準(zhǔn)備 a、防水板的洞外拼接。防水板須在洞外寬敞平整的場(chǎng)地上，將幅面較窄的防水卷材拼接成大幅面防水板。防水板搭接寬為10cm？赡z粘也可熱焊粘結(jié)。防水板須進(jìn)行檢查是否有變色、波紋（厚薄不均）、斑點(diǎn)、刀痕、撕裂、小孔等缺陷，如果存在質(zhì)量疑慮，應(yīng)進(jìn)行張拉試驗(yàn)、防水試驗(yàn)和焊縫抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)。
s2-3開挖如下圖示：圖g-1 4、ⅲ類圍巖段開挖 a、開挖方法（78米/月）： 采用微臺(tái)階法開挖，臺(tái)階長(zhǎng)度3米,一次光面成型,循環(huán)進(jìn)尺1.5米，單耗控制在0.8kg/m3左右。完畢后，進(jìn)行初噴3~5cm。出碴采用1臺(tái)裝載機(jī)，1臺(tái)挖掘機(jī)配合，4臺(tái)自卸汽車運(yùn)至洞外棄碴場(chǎng)。出碴完后，進(jìn)行格柵支撐的架設(shè)及錨桿、掛網(wǎng)、噴射混凝土。ⅲ類圍巖開挖如圖示：圖h-1 h-1 ⅲ類圍巖開挖主要使用人員、設(shè)備數(shù)量表5、斷層地段施工 施工前，根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)資料對(duì)斷層情況（包括破碎帶的寬度、填充物、地下水以及隧道軸線與斷層構(gòu)造線方向的組合關(guān)系等）進(jìn)行的分析，確定具體方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。 斷層段圍巖采用人工配合機(jī)械臺(tái)階法開挖；出碴采用無(wú)軌運(yùn)輸，挖掘機(jī)、正鏟側(cè)卸式裝載機(jī)配合8噸自卸汽車運(yùn)輸出碴；行施工支護(hù)，仰拱緊跟。開挖按照“小分塊、短臺(tái)階、早成環(huán)、環(huán)套環(huán)”的施工原則；嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”十八字方針。 當(dāng)斷層帶內(nèi)充填軟塑狀的斷層泥或特別松散的顆粒時(shí)，先行施做單側(cè)導(dǎo)坑開挖，然后進(jìn)行上半部環(huán)狀開挖，最后挖核心土的施工方法。 斷層地段出現(xiàn)大量涌水時(shí)，采用排堵結(jié)合的綜合治理措施。 通過(guò)斷層的各工序間的距離盡量縮短，并盡快使全斷面襯砌封閉，減少巖層瀑露、松動(dòng)和地壓增加。 采用法掘進(jìn)時(shí)，要嚴(yán)格掌握炮眼深度、數(shù)量和裝藥量，并采用減弱松動(dòng)法施工。 斷層地段的支護(hù)只能加強(qiáng)不得減弱，并須經(jīng)常檢查加固。 貴陽(yáng)市煙筒彩繪公司服務(wù)是根【咨詢熱線：153-8058-9888】b、吊掛防水板的臺(tái)車就位后，應(yīng)用電焊或氧焊將初期支護(hù)外露的錨桿頭、鋼筋網(wǎng)頭等鐵件齊根切除，并抹砂漿遮蓋，以防刺破防水板。對(duì)于開挖面嚴(yán)重凹凸不平的部位須進(jìn)行修鑿和找平。 ② 防水板鋪設(shè)和錨固 a、用槍將吊掛肋條錨固在噴錨支護(hù)上。 b、防水板利用小型卷?yè)P(yáng)機(jī)提升到臺(tái)車上，以防水板的全幅中部對(duì)準(zhǔn)隧道中線，根據(jù)防水板幅面大小，將防水板托起貼著噴錨支護(hù)表面鋪設(shè)，松緊適度并用熱焊機(jī)將防水板焊在吊掛肋條上，拱部固下點(diǎn)間距0.5m左右，邊墻固定點(diǎn)間距1m左右。 c、焊接防水板搭接縫 上下循環(huán)兩幅大幅面的防水板接頭處留10cm搭接幅面，用熱焊機(jī)將搭接縫焊好，焊縫寬度不小于2cm。 d、質(zhì)量檢查 對(duì)搭接焊縫及吊掛點(diǎn)焊縫進(jìn)行檢查，如有不符合質(zhì)量要求者，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)焊處理，以滿足質(zhì)量要求。 3）富水地段防水處理 富水地段光面效果差，環(huán)向排水管安設(shè)困難，噴射砼附著困難，防水板無(wú)法鋪設(shè)，采取以下方法處理，確保防水板能正常鋪設(shè)。 ① 對(duì)成股向外涌水地段，根據(jù)水流量大小，采取埋設(shè)多根大直徑塑料管將水引出，或采取模噴砼來(lái)代替施作噴錨支護(hù)。 ② 在淋水地段，防水板打濕后，焊縫質(zhì)量難以保證，因此，預(yù)鋪一層防水板引水，然后再按設(shè)計(jì)鋪設(shè)防水板。
三、鉆爆作業(yè) 1、器材 本工地所用的器材如下表所示，存放于經(jīng)梧州市驗(yàn)收審批的工地火工品庫(kù)；鸸て芬挥[表： 2、方案 2.1、施工方法 根據(jù)地質(zhì)條件： s1、s2-1襯砌段為土方開挖，臺(tái)階法施工，開挖方法為人工配合挖掘機(jī)施工，上臺(tái)階預(yù)留核心土，不做設(shè)計(jì)；s2-2臺(tái)階法施工，開挖方法為人工手持風(fēng)鉆鉆爆開挖，上臺(tái)階預(yù)留核心土，光面。在地質(zhì)條件差時(shí)，取消光爆層，施做松動(dòng)，下半斷面人工風(fēng)鎬配合挖掘機(jī)施工； s2-3、s3襯砌段采用微臺(tái)階開挖，采用光面技術(shù)。 2.2、施工 （1）施工布眼 鉆眼前，測(cè)量人員用紅油漆準(zhǔn)確繪出開挖斷面的中線和輪廓線，按設(shè)計(jì)（修正設(shè)計(jì)）標(biāo)出炮眼位置，其誤差不超過(guò)5cm。 （2）定位開眼 采用人工手持風(fēng)鉆利用自制開挖臺(tái)架鉆孔。臺(tái)架就位后，人工按炮眼布置圖正確鉆孔。對(duì)于掏槽眼和周邊眼的鉆眼精度要求比其他眼要高，開眼誤差分別控制在3cm和5cm以內(nèi)。 （3）鉆眼 鉆工要熟悉炮眼布置圖，要能熟練地操縱鑿巖機(jī)械，特別是鉆周邊眼，一定要由有豐富經(jīng)驗(yàn)的老鉆工司鉆，方向由測(cè)工確定并在臺(tái)架上確定參照物供司鉆人員使用，確保周邊眼有準(zhǔn)確的外插角（按設(shè)計(jì)或修正設(shè)計(jì)），盡可能使兩茬炮交界處臺(tái)階不小于15cm。同時(shí)，根據(jù)眼口位置巖石的凹凸程度調(diào)整炮眼深度，保證炮眼底在同一平面上。 （4）清孔 裝藥前，用由鋼筋彎制的炮鉤和小直徑高壓風(fēng)管輸入高壓風(fēng)將炮眼石屑刮出吹凈。 （5）裝藥 裝藥分片分組，按炮眼設(shè)計(jì)圖確定的裝藥量自上而下進(jìn)行，“對(duì)號(hào)入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞長(zhǎng)度不小于20cm。 （6）聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)路 起爆網(wǎng)路為復(fù)式網(wǎng)路，以保證起爆的可靠性和準(zhǔn)確性。聯(lián)結(jié)時(shí)注意：導(dǎo)爆管不能打結(jié)和拉細(xì)；各炮眼連接次數(shù)相同；引爆用黑膠布包扎在離一簇導(dǎo)爆管自由端10cm以上，網(wǎng)路聯(lián)好后，專人負(fù)責(zé)檢查。 （7）瞎炮的處理 發(fā)現(xiàn)瞎炮，首先查明原因。如果是孔外的導(dǎo)爆管損壞引起的瞎炮，則切去損壞部分重新連接導(dǎo)爆管即可，但此時(shí)的接頭盡量靠近炮眼。 （8）光面質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 超欠挖：后的圍巖面須圓順平整，無(wú)欠挖，超挖量控制在設(shè)計(jì)規(guī)范范圍內(nèi)。 殘留炮孔痕跡，須在開挖面上均勻分布。炮孔痕跡保留率不少50%。 相鄰兩孔之間的巖面平整，孔壁不須有明顯的裂隙。 相鄰兩孔之間出現(xiàn)的臺(tái)階誤差不得大于150mm。 （9）注意事項(xiàng) a、掏槽區(qū)鉆眼布置及鉆孔方向控制 鉆爆人員按區(qū)域分工，人員要長(zhǎng)期固定，各自掌握該區(qū)域鉆孔參數(shù)，并根據(jù)效果責(zé)任明確。 掏槽孔方向利用臺(tái)架框及底板做明確標(biāo)識(shí)，做為參照物，保證鉆孔方向。 貴陽(yáng)市煙筒彩繪公司服務(wù)是根【咨詢熱線：153-8058-9888】施工過(guò)程要做好詳細(xì)記錄，各種原始資料搜集齊全，用以組織后期施工、編制竣工文件，并進(jìn)行施工技術(shù)總結(jié)，為做好技術(shù)檔案和技術(shù)情報(bào)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 6、設(shè)立工地試驗(yàn)室，配備符合任職資格的試驗(yàn)人員和經(jīng)過(guò)計(jì)量檢定的儀器設(shè)備，確保填料、原材料、半成品和成品符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 7、制定工藝標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。使打入樁、鉆孔樁、承臺(tái)、墩身帽、路基土方、站場(chǎng)、軌道、房屋等施工均按工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。 3.強(qiáng)化監(jiān)督檢查 1、項(xiàng)目經(jīng)理部、工區(qū)設(shè)專職的質(zhì)量檢查工程師。由堅(jiān)持原則、不循私情、秉公辦事的質(zhì)檢工程師擔(dān)任，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)。 2、嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量檢查簽認(rèn)制度，凡須檢查的工序經(jīng)檢查簽認(rèn)后才能轉(zhuǎn)入下道工序施工。 3、主動(dòng)配合支持監(jiān)理工程師的工作，積極征求監(jiān)理工程師的意見(jiàn)和建議，堅(jiān)決執(zhí)行監(jiān)理工程師的決定。 4.實(shí)行工程質(zhì)量包保責(zé)任制 1、項(xiàng)目經(jīng)理部與工區(qū)簽訂質(zhì)量包保責(zé)任狀，保證合格率達(dá)100%，優(yōu)良率95%以上，無(wú)大及以上質(zhì)量事故，每月一考核，每季一總結(jié)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)。 2、工區(qū)對(duì)班組實(shí)行與工程質(zhì)量掛鉤的計(jì)件工資制，并使工程質(zhì)量在工資分配上占重要的發(fā)言權(quán)，體現(xiàn)重獎(jiǎng)重罰，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)。 3、建立內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，實(shí)行優(yōu)勝劣汰，對(duì)工程質(zhì)量好的班組和個(gè)人，在評(píng)先、晉級(jí)、調(diào)資等問(wèn)題上予以優(yōu)先考慮，對(duì)工程質(zhì)量差的班組和個(gè)人，予以行政和經(jīng)濟(jì)處罰，或內(nèi)部歇工待業(yè)，以示鞭策。 5.嚴(yán)格制度，狠抓落實(shí) 制度落實(shí)是創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)的主要途徑，在質(zhì)量管理工作中，我們一定要堅(jiān)持貫徹執(zhí)行八項(xiàng)制度。即： 1、工程測(cè)量雙檢復(fù)檢制度； 2、隱蔽工程檢查制度； 3、質(zhì)量責(zé)任掛牌制度；
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