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綿陽市煙囪彩繪公司扶掖人才【咨詢熱線：153-8058-9888】板梁架設 本合同段空心板架設，在陸地地段，均采用汽車吊架設，若道路狀況較好，可采用一臺大噸位汽車吊架設，否則可用兩臺汽車吊架設就位。 孤家子大橋和臺子山大橋采用雙導梁架橋機架設。架橋機采用df-2型，最大起重量為140t，可以滿足本工程構梁架設施工要求。 第五章 各分項工程的施工順序 第一節(jié)挖方路基施工 路線中線樁放線、復測→測放邊坡樁→坡頂開挖排水天溝→機械開挖質棄方→棄土外運至指定地點→開挖石質路塹→邊溝，截水溝、排水溝開挖→棄石外運至指定地點→路基頂面石鑿平→超挖部分填平、碾壓→壓實度檢測→防護工程施工→交工驗收。 第二節(jié)填方路基施工 路線中線樁放線復測→測原地面高程→計算后放邊坡線→清除表土、草皮、樹根等→填土前碾壓→運土、分層攤鋪、分層碾壓→核子密度儀檢測密實度→分層填筑、分層攤鋪、分層檢測直至標高→修整邊坡→防護工程施工→交工驗收。 第三節(jié)鉆孔樁基礎施工 樁位處整平→測放樁中心線→鋼護筒埋設→設置泥漿循環(huán)系統(tǒng)→旋轉式鉆機對位→鉆機鉆進（正循環(huán)排碴）→鉆至風化層改用反循環(huán)排碴→鉆孔到位、孔底測量→反循環(huán)清孔→拆鉆桿、提鉆頭→安裝鋼筋籠→安裝砼灌注導管→二次清孔→砼準備→灌注水下砼→拔鋼護筒→鑿樁頭→樁身無破損檢測。 第四節(jié)墩柱施工 測量定線→扎墩柱鋼筋→安裝預埋件→安裝墩柱模板→搭設灌注腳手及灌注平臺→灌注墩柱砼→模板拆除→施工腳手拆除。 第五節(jié)蓋梁施工 蓋梁支架底基礎處理→支架搭設→底模鋪設→扎蓋梁鋼筋→安裝蓋梁側模、端�！惭b灌注腳手→灌注蓋梁砼→砼強度達100%設計強度后拆除支架。 第六節(jié)先張法預應力砼空心板預制 臺座準備→砼工廠準備→后模梁砂箱注砂→穿預應力筋，安裝預埋件、立端�！饶！撱q線張拉→非預應力筋綁扎→鋼鉸線張拉（至fk）→壓風機、氣囊拔出→蒸汽養(yǎng)護（或養(yǎng)護）→端模拆除→側模拆除→砂箱逐級放松→鋼鉸線切割→灌封頭砼→空心板出槽→板梁運輸→支座、抗震錨樁安裝→汽車吊或架橋機→鉸縫施工→橋面鋪裝。 第七節(jié)鋼筋砼圓管涵施工 測量放線→基槽開挖→地基處理→砂礫墊層鋪設→管基、墻基砼澆筑→管節(jié)安裝→防水處理→管基砼（第二次）→端墻施工→護坡施工→基槽回填。

二、編制原則

1、遵循招標文件的各項條款；

2、認真貫徹執(zhí)行國家對基本建設的方針政策及公路建設強制性標準；

3、根據(jù)建設期限的要求，科學地安排施工順序，要重點突出控制工期的工程項目，做到保證重點，統(tǒng)籌安排，確保本合同工程按期完工；

4、盡可能采用流水施工方法和網(wǎng)絡計劃技術，制定出最合理的施工組織方案，以進行連續(xù)、均衡而緊湊的施工；

5、采用先進科學的技術，努力提高機械化、標準化的施工水平，實現(xiàn)快速施工；

6、落實季節(jié)性施工措施，科學安排雨季施工，確保全年施工的連續(xù)性；

7、提出確保工程質量的技術措施和施工安全措施；

8、在滿足施工需要的前提下，盡量減少臨時設施數(shù)量，合理儲備物資，減少物資運輸量；合理布置施工平面圖，減少臨時用地，節(jié)約基建費用，降低工程成本。

9、實行經(jīng)濟核算，增產(chǎn)節(jié)約，降低工程成本，提高經(jīng)濟效益； 依據(jù)以上原則,從工程的全局出發(fā),按照客觀的施工規(guī)律和當時、當?shù)氐氖┕l件，統(tǒng)籌考慮施工活動中所需的人力、資金、材料、機械和施工方法這五個施工主要因素，對整個工程的施工進度和資源消耗等作出科學而合理的安排，使工程建設在一定時間和空間內實現(xiàn)有組織、有計劃、有秩序的施工，以期達到工程施工的相對最優(yōu)效果。

綿陽市煙囪彩繪公司扶掖人才【咨詢熱線：153-8058-9888】1、加強領導 建立項目經(jīng)理部、工區(qū)兩級創(chuàng)優(yōu)領導小組，由第一管理者任組長，項目總工程師任副組長，各部門負責人參加，負責制訂規(guī)劃，組織實施，監(jiān)督檢查，總結評審。 2、制訂創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 明確創(chuàng)優(yōu)目標及相應的保證措施。制定一套系統(tǒng)完整的質量管理制度，包括工作程序性管理(重要工作程序用制度形式固定)制度和專項質量檢查、驗收制度。堅持樣板引路，以點帶面，確保本標段工程按優(yōu)質工程標準一次成優(yōu)。 3、廣泛開展qc小組活動 針對施工實際，對確保鉆孔樁成孔質量、墩臺混凝土外觀質量及路基土方碾壓密實性、深路墊施工、軟土地基處理和膨脹土施工等課題進行攻關，務必達到質量優(yōu)良，對沒有qc成果的工程不得評為全優(yōu)工程。 4、廣泛采用新技術、新工藝、新材料、新設備 以科技手段來保證工期，提高質量，保證安全，規(guī)范管理。 5、建立創(chuàng)優(yōu)目標責任制 項目經(jīng)理部對工區(qū)實行創(chuàng)優(yōu)保證金制度，在工程竣工交驗之前先按工程價款的1%扣交保證金，實現(xiàn)目標后予以返還，若達不到創(chuàng)優(yōu)目標，則保證金不予返還。 第五節(jié)質量管理依據(jù) 1、建設部第29號部發(fā)令《建設工程質量管理辦法》；

綿陽市煙囪彩繪公司扶掖人才【咨詢熱線：153-8058-9888】 3.2監(jiān)控信息的反饋程序 監(jiān)測信息反饋流程見下頁《監(jiān)測信息反饋流程圖》。 4、監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的分析、預測 取得各種監(jiān)測資料后，需及時進行處理，排除儀器、讀數(shù)等操作過程中的失誤，剔除和識別各種粗大、偶然和系統(tǒng)誤差，避免漏測和錯測，保證監(jiān)測數(shù)據(jù)的可靠性和完整性，采用計算機進行監(jiān)控量測資料的整理和初步定性分析工作。 4.1、數(shù)據(jù)整理 把原始數(shù)據(jù)通過一定的方法，如按大小的排序用頻率分布的形式把一組數(shù)據(jù)分布情況顯示出來，進行數(shù)據(jù)的數(shù)字特征值計算，離群數(shù)據(jù)的取舍。 4.2、插值法 在實測數(shù)據(jù)的基礎上，采用函數(shù)近似的方法，求得符合測量規(guī)律而又未實測到的數(shù)據(jù)。 4.3、采用統(tǒng)計分析方法對監(jiān)測結果進行回歸分析 尋找一種能夠較好反映監(jiān)測數(shù)據(jù)變化規(guī)律和趨勢的函數(shù)關系式，對下一階段的監(jiān)測物理量進行預測，防患于未然。如預測最終位移值，預測結構物的安全性，并據(jù)此確定工程技術措施等。因此，對每一測點的監(jiān)測結果要根據(jù)管理基準和位移變化速率(mm)/d等綜合判斷結構和建筑物的安全狀況，并編寫周、月匯總報表，及時反饋指導施工，調整施工參數(shù)，達到安全、快速、高效施工之目的。

綿陽市煙囪彩繪公司扶掖人才【咨詢熱線：153-8058-9888】土方開挖應按圖紙要求自上而下的進行，不得亂挖或超挖，開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質有變化時，應修改施工方案及挖方邊坡。 土方地段的路床頂面標高，應考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗確定，路床頂面以下30cm的壓實度或路床頂面以下?lián)Q土超過30cm時，其壓實度均應不小于95%，并按《公路土工試驗規(guī)程》重型擊實法進行檢驗，確保施工質量。 路基壓實路槽以下0～80cm使用偏心震動碾，80cm以下采用震動壓路機，粘土段使用羊足碾，以貫徹設計精神，確保路基填筑施工質量。 5)路基填方施工 根據(jù)我單位以往從事高等級公路施工的經(jīng)驗，填方路基在施工前期可先進行路基填筑試驗段施工，經(jīng)過試驗段確定土方填筑的厚度和壓路機的壓實遍數(shù)，含水量等參數(shù)，用于指導路基填方施工，力爭施工過程中合格率達100%。 ⑴ 路基填土前先清除草皮、表土、樹根等，然后進行填前碾壓或夯實，并達到密實度要求，地面自然橫坡（包括縱向）陡于1∶5時，填土前應挖臺階。