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  據(jù)了解，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈包括制冷設(shè)備、冷庫、冷藏車、冷藏箱、冷藏運(yùn)輸、冷鏈信息化建設(shè)、冷鏈物聯(lián)網(wǎng)等多個(gè)環(huán)節(jié)。打開冷藏車行業(yè)空間“今年上半年，從南通運(yùn)一車海產(chǎn)品，我們用了一周時(shí)間。主要原因就是沒有冷藏車，預(yù)約了很久才排上隊(duì)”。上述冷庫企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴21世紀(jì)網(wǎng)�！安粌H難約，價(jià)格還高。同樣的公里數(shù)，同樣的噸位，冷藏車的運(yùn)費(fèi)比普通卡車高出50%，而且價(jià)格也講不下來�！卑殡S著冷鏈物流市場(chǎng)的升溫，國(guó)內(nèi)對(duì)冷藏車的需求量也逐年上升，未來這樣的需求有望繼續(xù)上升。

  冷藏機(jī)組的保養(yǎng)（夏季保養(yǎng)小竅門） 冷藏機(jī)組作為冷藏車重要組成部分，它是控制車廂內(nèi)部溫度，一直維護(hù)運(yùn)輸物質(zhì)的新鮮的原因。廂體內(nèi)部的一些電路設(shè)施是用戶應(yīng)該注意的細(xì)節(jié)，要防止有裸露的電源線導(dǎo)致的各種短路的發(fā)生，更要防止由于冷熱交替給會(huì)發(fā)熱的照明設(shè)備帶來不必要的損壞。 長(zhǎng)期使用制冷機(jī)組，壓縮機(jī)長(zhǎng)期保持在工作狀態(tài)，易產(chǎn)生雜質(zhì)使壓縮機(jī)抱死破壞制冷系統(tǒng)，一般制冷機(jī)組保養(yǎng)是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作小時(shí)或者發(fā)動(dòng)機(jī)里程數(shù)制定維護(hù)和保養(yǎng)，通常的制冷機(jī)組是500-700小時(shí)或者2000公里進(jìn)行一次維護(hù)和保養(yǎng)。檢查制冷系統(tǒng)的穩(wěn)定性及調(diào)節(jié)制冷壓縮機(jī)皮帶和支架，更換干燥瓶。 較少使用冷藏機(jī)組，客戶可自行進(jìn)行一些小措施進(jìn)行維護(hù)，如在連續(xù)幾個(gè)月不用冷機(jī)的情況下也保持兩個(gè)星期運(yùn)轉(zhuǎn)一次制冷機(jī)組，每次運(yùn)行時(shí)間10-15分鐘。在運(yùn)行過程中檢查一下制冷機(jī)組的運(yùn)行情況。一年保養(yǎng)一次，適當(dāng)檢查制冷機(jī)組。

  湖北程力冷藏車采用國(guó)際最新技術(shù)、新工藝制造，具有保溫性能好。外型美觀，整體強(qiáng)度高的特點(diǎn)。廂體隔熱、保溫性強(qiáng)、平整度高、耐沖擊性好，對(duì)大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。

  冷鏈?zhǔn)侵敢赘称窂漠a(chǎn)地收購或捕撈之后，在產(chǎn)品加工、貯藏、運(yùn)輸、分銷和零售、直到消費(fèi)者手中，其各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)品所必需的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量安全，減少損耗，防止污染的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)。

  據(jù)了解，自2017年7月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售、注冊(cè)和轉(zhuǎn)入登記的重型柴油車、重型兩用燃料車、重型單一氣體燃料車，須符合“國(guó)五”排放標(biāo)準(zhǔn)要求。

  本公司是生產(chǎn)各種裝配式冷庫(冷藏保鮮，冷凍，速凍)的專業(yè)廠家，產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于超市，工業(yè)，外貿(mào)，食品，水產(chǎn)，畜牧，醫(yī)藥，旅游，鐵道，賓館，飯店，食品加工等行業(yè)，部分產(chǎn)品更銷往國(guó)外。公司生產(chǎn)的PU的（聚氨酯）保溫板，折板，壓筋，定型均采用專業(yè)流水線設(shè)備，發(fā)泡采用進(jìn)口高壓發(fā)泡機(jī)高壓發(fā)泡，一套龍成套工藝，大大提高了庫板質(zhì)量，庫板板面有彩鋼板復(fù)塑板，不銹鋼板，壓花鋁板等各種板面，美觀堅(jiān)固，防腐耐用。并可根據(jù)用戶要求，定制各種規(guī)格尺寸冷庫手動(dòng)平移門，電動(dòng)平移門�；貧w門，自由門，半埋門等，另提供各類庫門專用五金鎖具；提供各種國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口制冷機(jī)組，冷風(fēng)機(jī)，數(shù)顯電控柜，冷卻塔，風(fēng)幕機(jī)，膨脹閥等制冷配件。

  程力集團(tuán)特種廂式車廠介紹: 湖北程力集團(tuán)為了加快廂式類汽車的研發(fā)，打造華中地區(qū)乃至全國(guó)的冷藏車及特種廂式車生產(chǎn)基地，特成立了湖北程力特種廂式車廠。主要負(fù)責(zé)研發(fā)生產(chǎn)：晶龍冷藏車、保溫車、LED廣告宣傳車、散裝飼料車、防爆車、應(yīng)急電源車、郵政車、工程搶險(xiǎn)車、舞臺(tái)車、翼展廂式車等各種特種、普通廂式車輛.。

  公司加大對(duì)新產(chǎn)品開發(fā)的力度。在技術(shù)上、資金上、原材料上確保新產(chǎn)品開發(fā)的需要。先后與東風(fēng)公司、上海消防研究所、漢陽專用汽車研究所、武漢理工大學(xué)等院校聯(lián)合開發(fā)具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的消防車、高空作業(yè)車、道路清障車、高壓清洗車等技術(shù)含量較高的產(chǎn)品，受到了廣大用戶的青睞。

  冷藏車裝貨后再次手動(dòng)化霜 裝貨完畢后，關(guān)閉廂門開機(jī)，半小時(shí)左右進(jìn)行一次手動(dòng)除霜。這樣可以除去裝貨時(shí)進(jìn)入的濕熱空氣產(chǎn)生的蒸發(fā)器結(jié)霜，使蒸發(fā)器發(fā)揮最大能力，保證貨物安全。

  目前我國(guó)冷藏車以機(jī)械冷藏車為主要形式，其它形式冷藏車市場(chǎng)占有量小。研究主要朝著箱體絕熱性能優(yōu)化、新制冷方式研究和新箱體結(jié)構(gòu)研制三大方向發(fā)展。早在“十一五”、“十二五”規(guī)劃中明確提出要“發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)”，“加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)”，因此大力發(fā)展節(jié)能、環(huán)保型冷藏車、在“十三五”規(guī)劃中爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)改善我國(guó)冷藏運(yùn)輸業(yè)現(xiàn)狀，減少易腐貨物在運(yùn)輸途中的浪費(fèi)應(yīng)該得到更多的關(guān)注。

  冷藏車主要由底盤和上裝組成，主機(jī)廠和改裝廠各自分開�，F(xiàn)在主機(jī)廠在為冷鏈改良車型的同時(shí)，也在開拓冷廂業(yè)務(wù)，比如重汽。而以往的改裝車大都是生產(chǎn)廂體，匹配冷機(jī)，但現(xiàn)在也申請(qǐng)掛車生產(chǎn)資質(zhì)，成本降低的同時(shí)也能更好的匹配用戶需求。