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化隆回族牽引頭拖頭隨車起重抓木抓料機(jī)（垃圾）

多功能隨車吊帶抓具：抓具（抓斗）也叫隨車抓斗起重機(jī)是裝在汽車底盤或相似規(guī)格的掛車上，一個(gè)折臂分別可裝抓木機(jī)（樹枝抓斗）、石頭（石塊巖石）抓斗、裝卸堆垛拆垛、液壓旋轉(zhuǎn)蔗木抓斗、抓鋼器抓廢鐵、抓料機(jī)（抓生活垃圾，抓沙子等），專業(yè)的廠家還可以裝配帶無線遙控器，一位司機(jī)輕松操作。（隨車抓斗起重機(jī)也就是可以裝吊機(jī)的貨車上，必須有公告，上戶無憂,必須國五隨車吊）本產(chǎn)品由汽車、吊臂、抓斗三部分構(gòu)成，裝卸和運(yùn)輸為一體，很實(shí)用的一款產(chǎn)品。對(duì)于大小廢料輕易的地抓取，抓斗的大小及吊臂的長短按汽車的重量配置，抓斗采用液壓式360°旋轉(zhuǎn)，整機(jī)移動(dòng)速度快，作業(yè)平穩(wěn)。

隨車吊抓木機(jī)也叫林業(yè)起重機(jī)抓木機(jī)（抓樹枝、木材夾抱機(jī)也可以抓木材、木料、蘆葦、稻草），顧名思義就是抓木料的機(jī)器，一般是由液壓挖掘機(jī)演變而成的。抓木機(jī)與普通挖掘機(jī)的區(qū)別在于前端工作裝置的不同，也就是工作用途不同：普通挖掘機(jī)的大小臂一般較短，前端是挖斗，其主要作用是進(jìn)行挖掘、裝載作業(yè)；抓木機(jī)的大小臂俗稱“抓料臂”，一般較長，形狀構(gòu)造與普通挖掘機(jī)也不同，其前端是抓木器，其主要作用是進(jìn)行木材、木料、蘆葦、稻草及各種條狀物料的裝卸及搬運(yùn)作業(yè)。

隨車吊抓木器抓具標(biāo)準(zhǔn)配置說明：
1）配置最大開口為：1100mm 卸載重量為（0 - 1噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）
2）配置最大開口為：1400mm 卸載重量為（0 - 2噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）
3）配置最大開口為：1800mm卸載重量為（0 - 3噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）
4）配置最大開口為：2300mm卸載重量為（0 - 5噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）

隨車吊抓木器抓木機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)：可360°旋轉(zhuǎn) ;節(jié)約人力 ;極大提高裝卸效率;確保安全;方便操作 .;針對(duì)裝卸原木而設(shè)計(jì).采用全液壓驅(qū)動(dòng) ;

帶夾具牽引拖頭隨車吊就是根據(jù)用戶的需求，在牽引拖頭隨車吊安裝夾具，夾具用戶用來夾木頭，方便快捷高效率，在裝貨更加的靈活，適用的范圍更廣，尤其適合那種特別狹窄的特殊工況，如低矮廠房內(nèi)部設(shè)備的吊運(yùn)安裝，汽車吊進(jìn)不來，單車隨車吊要么進(jìn)不來，要么進(jìn)來吊機(jī)又較小，這時(shí)牽引車摘掉掛車，進(jìn)出靈活，起重量也較高的優(yōu)勢(shì)完美無缺的體現(xiàn)。

隨車吊帶抓具（抓斗）抓木器抓草料抓鋼材抓石頭可以按用戶要求配相對(duì)應(yīng)的2噸3.5噸4噸5噸6.3噸，8噸，10噸折臂來配置抓具。

隨車吊帶多功能抓斗還可以配石頭石塊巖石抓斗，配裝卸堆垛拆垛，配抓鋼器抓廢鐵，牽引頭拖頭隨車吊，更重要的是配無線遙控器。還根據(jù)用戶拉多少貨，配多大的發(fā)動(dòng)機(jī)及大廂長度，專業(yè)廠家不讓用戶多花一分錢。

[公 司]: 程力專用汽車有限公司
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化隆回族牽引頭拖頭隨車起重抓木抓料機(jī)（垃圾）三、常見故障診斷及排除方法 淺談工程機(jī)械液壓系統(tǒng)泄漏原因及對(duì)策 　　內(nèi)容摘要：針對(duì)工程機(jī)械液壓系統(tǒng)泄漏的主要影響因素進(jìn)行幾點(diǎn)敘述，并提出液壓系統(tǒng)泄漏的簡(jiǎn)單防治措施�！　￡P(guān)鍵詞：液壓系統(tǒng)　泄漏密封件　污染　　一、前言　　泄漏是目前液壓機(jī)械普遍存在的故障現(xiàn)象，尤其是在工程機(jī)械液壓系統(tǒng)中更為嚴(yán)重，主要是由于液體在液壓元件和管路中流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生壓力差及各元件存在間隙等引起泄漏。另外，惡劣工況條件也會(huì)對(duì)工程機(jī)械的密封產(chǎn)生一定的影響。液壓系統(tǒng)一旦發(fā)生泄漏，將會(huì)引起系統(tǒng)壓力建立不起來，液壓油泄漏還會(huì)造成環(huán)境污染，影響生產(chǎn)甚至產(chǎn)生無法估計(jì)的嚴(yán)重后果。下面針對(duì)一些影響工程機(jī)械液壓系統(tǒng)泄漏的因素來簡(jiǎn)單的談一下其泄漏原因及對(duì)策。

化隆回族牽引頭拖頭隨車起重抓木抓料機(jī)（垃圾）3） 噴孔堵塞 清理噴孔或更換油嘴（噴嘴）以上做過新聞　　4 噴油器漏油：　�。�1） 調(diào)壓彈簧斷裂 更換新彈簧　�。�2） 針閥體研磨面損壞 更換　　（3） 針閥咬死 清理修磨或更換　�。�4） 緊帽變行 更換　�。�5） 噴油器體平面磨損 修磨或更換

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化隆回族牽引頭拖頭隨車起重抓木抓料機(jī)（垃圾）工程機(jī)械是一種投入高，收益高的設(shè)備，業(yè)內(nèi)人士都知道，要想賺得多，就要盡量降低成本，降低成本涉及到工程機(jī)械的 方方面面，整機(jī)、配件、油耗等等，所以大家還是要多多了解相關(guān)方面的知識(shí)，才能做到心中有桿秤。

化隆回族牽引頭拖頭隨車起重抓木抓料機(jī)（垃圾）　隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）備胎壽命有限　　別以為備胎不像行車胎飽受風(fēng)吹日曬就可以“青春永駐”，其實(shí)不然，備胎在放置多年后，已嚴(yán)重老化，早已是廢胎。輪胎 和普通橡膠制品相同，存放時(shí)間太久會(huì)出現(xiàn)一樣會(huì)老化現(xiàn)象，一般輪胎的老化期為4年左右，因此，到4年之后就應(yīng)該更換備胎�！　‰S車吊（隨車起重運(yùn)輸車）備胎不等于行車胎　　許多車主換上備胎后就以為萬事大吉，久而久之便忘記購買新輪胎給備胎“換崗”。備胎因?yàn)槭褂妙l率低、與地面的摩擦少 ，而且部分備胎的尺寸會(huì)比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎寬或輪胎直徑都與正常使用的輪胎不一樣，因此換上備胎后，四輪的 摩擦系數(shù)不同，地面附著力不同，氣壓不同，長時(shí)間使用會(huì)對(duì)車輛的制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生一定的影響，給行車安 全帶來隱患，還會(huì)使同向的其他輪胎產(chǎn)生摩擦不均勻等現(xiàn)象。

化隆回族牽引頭拖頭隨車起重抓木抓料機(jī)（垃圾）一、動(dòng)力元件　　動(dòng)力元件為三聯(lián)泵，1號(hào)泵為斜盤式柱塞泵，供應(yīng)主起升，副起升，變幅，彈性所需要的動(dòng)力，選用LRDS帶 壓力堵截和負(fù)載傳感閥的恒功率控制變量泵。恒功率控制調(diào)度作業(yè)壓力及泵的輸出流量，致使在大負(fù)載或復(fù)合動(dòng) 作時(shí)不跨過預(yù)定的驅(qū)動(dòng)功率，避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。壓力堵截即恒壓控制，當(dāng)?shù)诌_(dá)預(yù)先設(shè)定的壓力值時(shí)，它使泵向小 排量擺回，此功用優(yōu)先于恒功率控制；負(fù)載傳感閥是個(gè)流量控制閥，它根據(jù)比例換向閥前后壓差來作業(yè)以調(diào)度泵 的流量，使之習(xí)氣施行元件的需要。恒功率控制和壓力堵截優(yōu)先于負(fù)載傳感閥。選用這種控制方法，使泵控質(zhì)量 和節(jié)能作用大為行進(jìn)；2號(hào)泵為齒輪泵，供回轉(zhuǎn)和下車支腿、懸掛、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；3號(hào)泵選用小排量齒輪泵，為先導(dǎo) 控制供應(yīng)動(dòng)力油源，通過先導(dǎo)手柄的操作來控制主閥芯的位移，然后完畢起重作業(yè)的各種動(dòng)作，這種獨(dú)自為先導(dǎo) 供油的控制方法，避免了主油路壓力、流量的不安穩(wěn)所構(gòu)成的干擾。

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化隆回族牽引頭拖頭隨車起重抓木抓料機(jī)（垃圾）３．先導(dǎo)壓力操控與恒壓操控之間的聯(lián)絡(luò)　　恒壓操控優(yōu)先于先導(dǎo)壓力操控，先導(dǎo)壓力操控和恒壓操控不能一同對(duì)馬達(dá)進(jìn)行操控，在馬達(dá)作業(yè)壓力低于恒 壓設(shè)定壓力時(shí)，馬達(dá)將完全由系統(tǒng)供應(yīng)的先導(dǎo)壓力來操控；當(dāng)馬達(dá)作業(yè)壓力抵達(dá)恒壓設(shè)定壓力后，馬達(dá)將由恒壓 操控伺服閥主動(dòng)操控。

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化隆回族牽引頭拖頭隨車起重抓木抓料機(jī)（垃圾）　隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）險(xiǎn)杠、前后車燈、高頂頂蓋、儀表盤�！　【哂袃�(yōu)良的抗腐蝕特性的玻璃鋼也應(yīng)運(yùn)而生，在化學(xué)工業(yè)中，反應(yīng)罐、貯罐、攪拌器、管道等大顯神威，節(jié) 省了很多金屬。　　玻璃鋼在建筑業(yè)也備受喜愛。很多新建的體育館、展覽館、商廈的無量房頂都是由玻璃鋼制成的�！　≥^發(fā) 達(dá)國家比，中國玻璃鋼的運(yùn)用起步較晚，尚有很多疑問還有待處理。如今應(yīng)首要設(shè)法降低高功用纖維資料的報(bào)價(jià) ，其次是研討開宣告可使商品質(zhì)量更安穩(wěn)、出產(chǎn)功率更高、成型加工費(fèi)用更低的新技術(shù)技術(shù)�！　“�、結(jié)束語　　綜上所述，在很多領(lǐng)域都閃現(xiàn)了它健壯的生命力。有理由信任，跟著中國資料工業(yè)打開，將會(huì)開宣告各種功 用非常好的玻璃鋼，跟著制作業(yè)的打開需要，玻璃鋼或別的復(fù)合資料將在將來的日子中會(huì)扮演越來越重要的人物 。隨車吊維修養(yǎng)護(hù)--油泵不工作該怎樣解決 　　隨車吊油泵不工作怎么辦?不要慌，小編告訴你油泵不工作主要從四個(gè)方面入手：首先看取力手柄是否推到位如果沒有推到 位就將取力手柄推到位;其次要看取力箱內(nèi)齒輪是否出現(xiàn)破壞;再就是取力箱輸出軸與油泵輸入軸之間的傳動(dòng)套是否出現(xiàn)破壞，出 現(xiàn)這種情況請(qǐng)更換傳動(dòng)套，最后檢查油泵是否燒死如果燒死請(qǐng)更換油泵; 　　假如隨車吊油泵工作但無壓力油怎么辦?出現(xiàn)這種情況一般就是油箱油液不足或?yàn)V油器堵死兩種情況，第一種直接加足液壓 油就行了，第二種要清洗濾油器。　　隨車吊變幅油缸無力和伸縮油缸無力應(yīng)怎么辦?　　1 、變幅油缸內(nèi)密封圈損壞造成內(nèi)泄加大 (更換損壞的密封件和活塞)�！　�2 、變幅油缸內(nèi)活塞破壞或變幅油缸缸筒出現(xiàn)變形，造成內(nèi)泄大(檢查缸筒是否變形)�！　【頁P(yáng)無力，卷揚(yáng)柱塞油馬達(dá)容積效率降低，更換油馬達(dá)　　隨車吊貨物吊起后明顯自然下降(超過 2mm/min )�？擅黠@看到變幅活塞桿有被拉出的現(xiàn)象，活動(dòng)臂和支腿有明顯回縮的現(xiàn) 象，起重鉤有自然下降的現(xiàn)象。　　1 、變幅油缸、伸縮油泄缸，支腿油缸出現(xiàn)內(nèi)泄(油缸內(nèi)泄處理辦法見上條)�！　�2 、變幅油缸和伸縮油缸平衡閥破壞(更換或檢修平衡閥)�！　�3 、支腿處雙向液壓鎖破壞(更換或檢修雙向液壓鎖 )�！　�4 、卷揚(yáng)馬達(dá)容積效率降低，卷揚(yáng)變速箱內(nèi)摩擦制動(dòng)片破壞(更換摩)�！∪㈦S車吊（隨車起重運(yùn)輸車）機(jī)油的基礎(chǔ)分類：　　目前市場(chǎng)上的機(jī)油因其基礎(chǔ)油之不同可簡(jiǎn)分為礦物油及合成油兩種(植物油因產(chǎn)量稀少故不計(jì))。最高檔的油屬合成油�！　《咦畲蟛顒e在于：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高;同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可 達(dá)成，而礦物油就需用相對(duì)于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。在相同的工作環(huán)境里，合成油因?yàn)槭褂闷谙薇鹊V物油長很多 ，因此成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高多少。

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化隆回族牽引頭拖頭隨車起重抓木抓料機(jī)（垃圾）９、吊臂晉級(jí)　�。保鹬乇劢孛妗　∑鹬乇圩鳛槭滓休d構(gòu)件，一般其自重占整車重量的１３．２０％。 因此減輕吊臂重量，增大吊臂剛度是跋涉起重功用的首要途徑。其間選擇合理的吊臂截面形狀是結(jié)束這一途徑的 首要方法�！　榱吮ＷC產(chǎn)品在同工作中的功用優(yōu)勢(shì)，我公司對(duì)系列產(chǎn)品起重臂截面進(jìn)行了計(jì)劃，ＱＹ４０ Ｋ以下產(chǎn)品起重臂選用八邊形或十二邊形截面，４０Ｋ以上產(chǎn)品選用了Ｕ形截面。在起重臂自身重量不方便利的 狀況下，起重功用跋涉了５—１５％。起重臂的失效方法首要體現(xiàn)在腹板和下底板的有些失穩(wěn)，后的截面， 在總高度不方便利的狀況下，其腹板的寬度有對(duì)于六邊形和四邊形結(jié)構(gòu)要小的多，一同底板的寬度也大大減小， 因此其抗有些失穩(wěn)的才調(diào)有了大凹凸跋涉。然后保證了吊臂起重功用的跋涉�！′摻z繩不停地通過滑輪繩槽和卷筒， 要按期檢查鋼絲繩。對(duì)于不扭轉(zhuǎn)鋼絲繩，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)特殊，環(huán)繞糾纏時(shí)一定不要破壞或 干擾原繩股之間的固定節(jié)距，以防止繩芯滑移或外層繩股松弛形成鳥籠外形。鋼絲繩是起升機(jī)構(gòu)中的重要零件，保證制造質(zhì)量的 條件下，使用因素對(duì)鋼絲繩的使用壽命有很大的影響。否則，鋼絲繩在卷筒上卷繞過程中就會(huì)發(fā)散，從而降低鋼絲繩的使用壽命 。圖1所示的滑輪組中，當(dāng)鋼絲繩繞過滑輪組時(shí)，鋼絲繩受到多次反向彎曲，其彎曲應(yīng)力的方向也隨之變化，此交變應(yīng)力作用下 ，肯定減小鋼絲繩的壽命，因此，滑輪組的使用中，最好使用圖3所示鋼絲繩作同向彎曲的滑輪組。