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隆德縣上藍(lán)牌隨車(chē)吊帶抓具多功能抓斗

多功能隨車(chē)吊帶抓具：抓具（抓斗）也叫隨車(chē)抓斗起重機(jī)是裝在汽車(chē)底盤(pán)或相似規(guī)格的掛車(chē)上，一個(gè)折臂分別可裝抓木機(jī)（樹(shù)枝抓斗）、石頭（石塊巖石）抓斗、裝卸堆垛拆垛、液壓旋轉(zhuǎn)蔗木抓斗、抓鋼器抓廢鐵、抓料機(jī)（抓生活垃圾，抓沙子等），專(zhuān)業(yè)的廠家還可以裝配帶無(wú)線遙控器，一位司機(jī)輕松操作。（隨車(chē)抓斗起重機(jī)也就是可以裝吊機(jī)的貨車(chē)上，必須有公告，上戶(hù)無(wú)憂,必須國(guó)五隨車(chē)吊）本產(chǎn)品由汽車(chē)、吊臂、抓斗三部分構(gòu)成，裝卸和運(yùn)輸為一體，很實(shí)用的一款產(chǎn)品。對(duì)于大小廢料輕易的地抓取，抓斗的大小及吊臂的長(zhǎng)短按汽車(chē)的重量配置，抓斗采用液壓式360°旋轉(zhuǎn)，整機(jī)移動(dòng)速度快，作業(yè)平穩(wěn)。

隨車(chē)吊抓木機(jī)也叫林業(yè)起重機(jī)抓木機(jī)（抓樹(shù)枝、木材夾抱機(jī)也可以抓木材、木料、蘆葦、稻草），顧名思義就是抓木料的機(jī)器，一般是由液壓挖掘機(jī)演變而成的。抓木機(jī)與普通挖掘機(jī)的區(qū)別在于前端工作裝置的不同，也就是工作用途不同：普通挖掘機(jī)的大小臂一般較短，前端是挖斗，其主要作用是進(jìn)行挖掘、裝載作業(yè)；抓木機(jī)的大小臂俗稱(chēng)“抓料臂”，一般較長(zhǎng)，形狀構(gòu)造與普通挖掘機(jī)也不同，其前端是抓木器，其主要作用是進(jìn)行木材、木料、蘆葦、稻草及各種條狀物料的裝卸及搬運(yùn)作業(yè)。

隨車(chē)吊抓木器抓具標(biāo)準(zhǔn)配置說(shuō)明：
1）配置最大開(kāi)口為：1100mm 卸載重量為（0 - 1噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）
2）配置最大開(kāi)口為：1400mm 卸載重量為（0 - 2噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）
3）配置最大開(kāi)口為：1800mm卸載重量為（0 - 3噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）
4）配置最大開(kāi)口為：2300mm卸載重量為（0 - 5噸）（機(jī)械式抓木機(jī),液壓回轉(zhuǎn)式）

隨車(chē)吊抓木器抓木機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)：可360°旋轉(zhuǎn) ;節(jié)約人力 ;極大提高裝卸效率;確保安全;方便操作 .;針對(duì)裝卸原木而設(shè)計(jì).采用全液壓驅(qū)動(dòng) ;

帶夾具牽引拖頭隨車(chē)吊就是根據(jù)用戶(hù)的需求，在牽引拖頭隨車(chē)吊安裝夾具，夾具用戶(hù)用來(lái)夾木頭，方便快捷高效率，在裝貨更加的靈活，適用的范圍更廣，尤其適合那種特別狹窄的特殊工況，如低矮廠房?jī)?nèi)部設(shè)備的吊運(yùn)安裝，汽車(chē)吊進(jìn)不來(lái)，單車(chē)隨車(chē)吊要么進(jìn)不來(lái)，要么進(jìn)來(lái)吊機(jī)又較小，這時(shí)牽引車(chē)摘掉掛車(chē)，進(jìn)出靈活，起重量也較高的優(yōu)勢(shì)完美無(wú)缺的體現(xiàn)。

隨車(chē)吊帶抓具（抓斗）抓木器抓草料抓鋼材抓石頭可以按用戶(hù)要求配相對(duì)應(yīng)的2噸3.5噸4噸5噸6.3噸，8噸，10噸折臂來(lái)配置抓具。

隨車(chē)吊帶多功能抓斗還可以配石頭石塊巖石抓斗，配裝卸堆垛拆垛，配抓鋼器抓廢鐵，牽引頭拖頭隨車(chē)吊，更重要的是配無(wú)線遙控器。還根據(jù)用戶(hù)拉多少貨，配多大的發(fā)動(dòng)機(jī)及大廂長(zhǎng)度，專(zhuān)業(yè)廠家不讓用戶(hù)多花一分錢(qián)。

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隆德縣上藍(lán)牌隨車(chē)吊帶抓具多功能抓斗　3、若隨車(chē)吊吊臂不能回縮，應(yīng)先查油箱內(nèi)的油量，當(dāng)各個(gè)機(jī)構(gòu)全部進(jìn)入工作狀態(tài)，同時(shí)伸縮缸全伸時(shí)，若油量不足將影響 液壓泵工作，使伸臂不能回縮，這時(shí)可使變幅缸回縮一下即可�！　∑胶忾y有故障或油管中有空氣也是伸臂不能回縮的主要貨架原因，如果因進(jìn)油管產(chǎn)生泄漏而進(jìn)氣，可先排除泄漏，然后反復(fù) 拉推操縱桿，使氣體沿回油路回油箱;若平衡閥有故障，須緩慢地?cái)Q開(kāi)從平衡閥到下腔進(jìn)油口的空心螺栓，讓伸縮缸下腔液壓油 從接頭縫隙中慢慢流出，這時(shí)伸縮臂在自重作用下會(huì)自動(dòng)縮回，然后再檢查平衡閥控制油口小孔是否堵塞�！∷�、泄漏主要防治對(duì)策　　造成工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的泄漏的因素是多方面綜合影響的結(jié)果，以現(xiàn)有的技術(shù)和材料，要想從根本上消除液壓系統(tǒng)的泄漏是很難做到的。只有從以上影響液壓系統(tǒng)泄漏因素出發(fā)，采取合理的措施盡量減少液壓系統(tǒng)泄漏。在設(shè)計(jì)和加工環(huán)節(jié)中要充分考慮影響泄漏的重要因素密封溝槽的設(shè)計(jì)和加工。另外，密封件的選擇也是非常重要的，如果不在最初全面考慮泄漏的影響因素，將會(huì)給以后的生產(chǎn)中帶來(lái)無(wú)法估量的損失。選擇正確的裝配和修理方法，借鑒以往的經(jīng)驗(yàn)。如，在密封圈的裝配中盡量采用專(zhuān)用工具、并且在密封圈上涂一些潤(rùn)滑脂。在液壓油的污染控制上，要從污染的源頭入手，加強(qiáng)污染源的控制，還要采取有效的過(guò)濾措施和定期的油液質(zhì)量檢查。為有效的切斷外界因素（水、塵埃、顆粒等）對(duì)液壓油缸的污染，可加一些防護(hù)措施等�？傊�，泄漏的防治要全面入手，綜合考慮才能做到行之有效。

隆德縣上藍(lán)牌隨車(chē)吊帶抓具多功能抓斗控制閥：選用一種邏輯集成控制設(shè)備，在集成單元里選用螺紋插裝式邏輯梭閥、單向閥、電磁閥，通過(guò)邏 輯次第聯(lián)絡(luò)，完畢對(duì)液壓系統(tǒng)的變量泵、液控比例換向閥、定量馬達(dá)等液壓元件的控制和作業(yè)設(shè)備的安全保護(hù)控 制，抵達(dá)主機(jī)所央求的功用。該設(shè)備不只簡(jiǎn)化了繁瑣邏輯操作進(jìn)程和程序，而且減小設(shè)備空間，減少由管路聯(lián)接 構(gòu)成走漏和管道振動(dòng)等致使的缺陷。行進(jìn)了系統(tǒng)的可靠性，簡(jiǎn)化了操作進(jìn)程�？刂崎y內(nèi)還設(shè)有三圈保護(hù)、安全卸 荷電磁閥等保護(hù)設(shè)備，當(dāng)主、副卷?yè)P(yáng)卷筒上的鋼絲繩少于三圈時(shí)，三圈保護(hù)電磁閥有電，鋼絲繩無(wú)法持續(xù)下放； 安全卸荷電磁閥受力矩器控制，當(dāng)負(fù)載力矩抵達(dá)或跨過(guò)計(jì)劃值時(shí)，電磁閥有電，所有使力矩增大的動(dòng)作均不能作 業(yè)。

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隆德縣上藍(lán)牌隨車(chē)吊帶抓具多功能抓斗隨車(chē)吊康明斯發(fā)動(dòng)機(jī): 是進(jìn)口機(jī)型，噪音低、油耗低、皮實(shí).基本上沒(méi)有太大的缺點(diǎn)吧，維修費(fèi)用好像有點(diǎn)高、冷車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候有輕微的藍(lán)煙、而且有的發(fā)動(dòng)機(jī)老了之后比較不好打火。但是很少！總體來(lái)說(shuō)這發(fā)動(dòng)機(jī)真的不錯(cuò)！最大的優(yōu)點(diǎn)就是噪音小，油耗低！ 3.2噸徐工隨車(chē)吊配吊機(jī)參數(shù)：3.2噸徐工隨車(chē)吊最大起升質(zhì)量(Max Lifting Capacity) 3200kg 3.2噸徐工隨車(chē)吊最大起重力矩(Max Lifting Moment) 6.7T.M 3.2噸徐工隨車(chē)吊推薦功率(Recommend Power) 14kw 3.2噸徐工隨車(chē)吊液壓系統(tǒng)最大流量(Max Oil Flow of Hydraulic System) 25L/min 3.2噸徐工隨車(chē)吊液壓系統(tǒng)額定壓力(Max Pressure of Hydraulic System) 20MPa 3.2噸徐工隨車(chē)吊油箱容積(Oil Tank Capacity) 30L 3.2噸徐工隨車(chē)吊起重機(jī)自重(Crane Weight) 1105kg 3.2噸徐工隨車(chē)吊安裝空間(lnstallation Space) 850mm 3.2噸徐工隨車(chē)吊回轉(zhuǎn)角度(Rotation Angle) 360度轉(zhuǎn)

隆德縣上藍(lán)牌隨車(chē)吊帶抓具多功能抓斗據(jù)悉，1-6月份，dCi 11發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量20976臺(tái)，完成預(yù)算的111.01%，較去年同期增長(zhǎng)53.36%;4H發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量8596臺(tái)，完 成預(yù)算的105.91%，與去年同期持平。

隆德縣上藍(lán)牌隨車(chē)吊帶抓具多功能抓斗在判斷吊車(chē)柴油機(jī)是否漏氣的時(shí)候，如果按照上述的方法還是判斷不出來(lái)的話，還可以進(jìn)一步檢查氣門(mén)與氣門(mén)座密封環(huán)帶，必要時(shí)本配對(duì)研磨。　　吊車(chē)配件，起重機(jī)配件批發(fā)供應(yīng)盡在徐州存升吊車(chē)配件，品種齊全，價(jià)格優(yōu)惠。

隆德縣上藍(lán)牌隨車(chē)吊帶抓具多功能抓斗隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）汽車(chē)行駛出故障原因及處理方法 　　在車(chē)輛使用過(guò)程中，行車(chē)人總會(huì)碰到很多棘手的問(wèn)題，而實(shí)際上許多汽車(chē)常見(jiàn)故障都是可以自己動(dòng)手解決的，以下介紹幾 種汽車(chē)常見(jiàn)故障的原因及簡(jiǎn)易處理方法�！　�1.發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，主要原因有：　　檢查分電器、火花塞、高壓線路等是否因汽車(chē)淋雨或洗車(chē)而受潮。

隆德縣上藍(lán)牌隨車(chē)吊帶抓具多功能抓斗2、潤(rùn)滑不良　　由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，很難保證配合間隙的均勻性，潤(rùn)滑油（脂）不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤(rùn)滑效能，造成機(jī)件的早期異常磨損。嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導(dǎo)致故障的發(fā)生。

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隆德縣上藍(lán)牌隨車(chē)吊帶抓具多功能抓斗徐工起重機(jī)液壓先導(dǎo)比例控制技術(shù)的應(yīng)用 　　摘要：本篇介紹了液壓先導(dǎo)比例控制技術(shù)在國(guó)產(chǎn)汽車(chē)起重機(jī)上的應(yīng)用和設(shè)計(jì)原理。關(guān)鍵詞：汽車(chē)起重機(jī)；定量泵；液壓先導(dǎo)比例控制；負(fù)荷傳感；　　一、背景　　隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，國(guó)內(nèi)汽車(chē)起重機(jī)的市場(chǎng)需求也在不斷增加。各起重機(jī)生產(chǎn)廠為了爭(zhēng)奪更多的市場(chǎng)份額，都在不斷對(duì)自己的產(chǎn)品進(jìn)行更新?lián)Q代。誰(shuí)先開(kāi)發(fā)出技術(shù)含量高、適銷(xiāo)對(duì)路的新產(chǎn)品，誰(shuí)就能先贏得更多的市場(chǎng)。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的起重機(jī)市場(chǎng)，開(kāi)發(fā)新一代汽車(chē)起重機(jī)成為各起重機(jī)生產(chǎn)廠的當(dāng)務(wù)之急。

隆德縣上藍(lán)牌隨車(chē)吊帶抓具多功能抓斗隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）發(fā)動(dòng)機(jī)水泵檢修步驟 確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作 　　水泵是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的重要構(gòu)成部分之一，水泵的作用是通過(guò)對(duì)冷卻液進(jìn)行加壓，保證其在冷卻系中循環(huán)流動(dòng)，加 速熱量的散發(fā)。作為一個(gè)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)的裝置，使用過(guò)程中，水泵也會(huì)出現(xiàn)故障的，如何對(duì)這些故障進(jìn)行檢修呢? 　　檢查泵體及皮帶輪有無(wú)磨損及損傷，必要時(shí)應(yīng)更換。檢查水泵軸有無(wú)彎曲、軸頸磨損程度、軸端螺紋有無(wú)損壞。檢查葉輪上 的葉片有無(wú)破碎、軸孔磨損是否嚴(yán)重。檢查水封和膠木墊圈的磨損程度，如超過(guò)使用限度應(yīng)更換新件。檢查軸承的磨損情況，可 用表測(cè)量軸承的間隙，如超過(guò)0.10mm,則應(yīng)更換新的軸承。

隆德縣上藍(lán)牌隨車(chē)吊帶抓具多功能抓斗（２）其他設(shè)計(jì)原因　　設(shè)計(jì)中考慮到運(yùn)動(dòng)表面的幾何精度和粗糙度不夠全面以及在設(shè)計(jì)中沒(méi)有進(jìn)行連接部位的強(qiáng)度校核等，這些都會(huì)在機(jī)械的工作中引起泄漏。

隆德縣上藍(lán)牌隨車(chē)吊帶抓具多功能抓斗大噸位隨車(chē)吊聯(lián)軸器故障的維修常識(shí)大噸位隨車(chē)吊由于設(shè)備精度低、地腳螺栓松動(dòng)、車(chē)架變形、潤(rùn)滑不良等使齒輪聯(lián)軸器等的非正常磨損，致使齒輪聯(lián)軸器傳動(dòng)發(fā) 作振動(dòng)和傳動(dòng)噪聲增大，影響吊車(chē)的正常工作。修補(bǔ)方法：聯(lián)軸器螺栓孔磨損不嚴(yán)重的話能夠予以修補(bǔ)，可是如果磨損嚴(yán)重又 無(wú)法批改的時(shí)侯應(yīng)報(bào)廢，及時(shí)更換新的聯(lián)軸器螺栓。所以回轉(zhuǎn)系統(tǒng)具有以下幾方面優(yōu)點(diǎn)：　�。�、平穩(wěn)的啟動(dòng)和停頓控制特性，通過(guò)電比例控制的控制特性使回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)平穩(wěn)啟動(dòng)，慢速停頓，保證回轉(zhuǎn)作業(yè)的平穩(wěn)性，避免沖擊。　�。隆⒘己玫谋每卣{(diào)速系統(tǒng)，寬廣的調(diào)速曲線，回轉(zhuǎn)速度由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和Ａ４ＶＧ油泵的排量乘積決定，在任意穩(wěn)定的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速或任意油泵擺角下都可以獲得良好的流量控制曲線�！　。�、****速度曲線調(diào)節(jié)系統(tǒng)控制，對(duì)回轉(zhuǎn)速度可以進(jìn)行三條曲線選擇控制，對(duì)油泵的最大擺角可分別獲得最大****為３３％、６６％、１００％的回轉(zhuǎn)油泵擺角控制，這樣就大大提高了操作人員的控制精度

隆德縣上藍(lán)牌隨車(chē)吊帶抓具多功能抓斗　● 空調(diào)需要預(yù)熱　　夏季到來(lái)，長(zhǎng)期沒(méi)使用的空調(diào)，在使用前期最好提前5分鐘預(yù)熱。同時(shí)，還要經(jīng)常清洗冷凝器，這樣空調(diào)的效果也好。由于 空調(diào)長(zhǎng)期沒(méi)有使用，機(jī)油沉在了壓縮機(jī)內(nèi)，突然強(qiáng)負(fù)荷使用將會(huì)對(duì)其造成傷害，所以可以每天中午打開(kāi)空調(diào)5分鐘預(yù)熱，從而使 機(jī)油達(dá)到潤(rùn)滑的作用。

隆德縣上藍(lán)牌隨車(chē)吊帶抓具多功能抓斗在北方冬季或西部高原地區(qū)，由于環(huán)境溫度比較低，工程車(chē)輛在使用時(shí)，存在著啟動(dòng)困難的情況，其主要的原因如下：　�。保裼蜋C(jī)氣缸內(nèi)壓縮終了時(shí)的空氣溫度達(dá)不到啟動(dòng)時(shí)的必需溫度，且氣缸內(nèi)壓縮空氣的壓力也明顯低于正常啟動(dòng)時(shí)所要求的壓力�！　。玻铍姵氐淖罴压ぷ鳒囟仍冢玻啊妗矗啊娣秶�，隨著環(huán)境溫度的降低，蓄電池的輸出能力也相應(yīng)地下降，導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)功率下降�！　。常疁囟容^低時(shí)，潤(rùn)滑機(jī)油粘度變大，各摩擦副之間的阻力加大，使柴油機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速下降。同樣，柴油粘度也增大，導(dǎo)致噴油的霧化質(zhì)量變差，延長(zhǎng)了著火滯后期�！　。矗諝饷芏纫约翱諝庵醒鯕獾暮侩S著海拔高度的升高而降低，因此在高原地區(qū)，海拔高度越高，柴油機(jī)越難啟動(dòng)。 軸距對(duì)隨車(chē)吊性能有何大的影響 :短軸距不是缺點(diǎn)而是優(yōu)點(diǎn)從使用來(lái)看，軸距對(duì)隨車(chē)吊最直觀的影響就是車(chē)體長(zhǎng)度了，進(jìn)而影 響到車(chē)的外部使用空間。比如小霸王車(chē)型軸距一般都在3000-3300，它的后座的空間較小。而西風(fēng)145或西風(fēng)153型的車(chē)軸距一般 是3950-5200。因爾后座空間相對(duì)大了一些。所以說(shuō)車(chē)子的軸距決議了車(chē)身的長(zhǎng)度及車(chē)身的空間和舒適度。

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隆德縣上藍(lán)牌隨車(chē)吊帶抓具多功能抓斗隨車(chē)吊（隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)）溫度過(guò)高的危害　�。ǎ保┦箼C(jī)械發(fā)作熱變形，液壓元件中熱脹系數(shù)不一樣的運(yùn)動(dòng)部件因其協(xié)作空位變小而卡死，致使動(dòng)作失靈 、影響液壓系統(tǒng)的傳動(dòng)精度，致使部件工作質(zhì)量變差。 　　（２）使油的粘度降低，泄露增加，泵的容積功率和悉數(shù)系統(tǒng)的功率會(huì)明顯降低。由于油的粘度降低，滑閥 等移動(dòng)部件的油膜變薄和被切破，抵觸阻力增大，致使磨損加劇�！　�