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固原牽引頭拖頭隨車起重抓木液壓旋轉(zhuǎn)蔗木抓斗

多功能隨車吊帶抓具：抓具（抓斗）也叫隨車抓斗起重機是裝在汽車底盤或相似規(guī)格的掛車上，一個折臂分別可裝抓木機（樹枝抓斗）、石頭（石塊巖石）抓斗、裝卸堆垛拆垛、液壓旋轉(zhuǎn)蔗木抓斗、抓鋼器抓廢鐵、抓料機（抓生活垃圾，抓沙子等），專業(yè)的廠家還可以裝配帶無線遙控器，一位司機輕松操作。（隨車抓斗起重機也就是可以裝吊機的貨車上，必須有公告，上戶無憂,必須國五隨車吊）本產(chǎn)品由汽車、吊臂、抓斗三部分構成，裝卸和運輸為一體，很實用的一款產(chǎn)品。對于大小廢料輕易的地抓取，抓斗的大小及吊臂的長短按汽車的重量配置，抓斗采用液壓式360°旋轉(zhuǎn)，整機移動速度快，作業(yè)平穩(wěn)。

隨車吊抓木機也叫林業(yè)起重機抓木機（抓樹枝、木材夾抱機也可以抓木材、木料、蘆葦、稻草），顧名思義就是抓木料的機器，一般是由液壓挖掘機演變而成的。抓木機與普通挖掘機的區(qū)別在于前端工作裝置的不同，也就是工作用途不同：普通挖掘機的大小臂一般較短，前端是挖斗，其主要作用是進行挖掘、裝載作業(yè)；抓木機的大小臂俗稱“抓料臂”，一般較長，形狀構造與普通挖掘機也不同，其前端是抓木器，其主要作用是進行木材、木料、蘆葦、稻草及各種條狀物料的裝卸及搬運作業(yè)。

隨車吊抓木器抓具標準配置說明：
1）配置最大開口為：1100mm 卸載重量為（0 - 1噸）（機械式抓木機,液壓回轉(zhuǎn)式）
2）配置最大開口為：1400mm 卸載重量為（0 - 2噸）（機械式抓木機,液壓回轉(zhuǎn)式）
3）配置最大開口為：1800mm卸載重量為（0 - 3噸）（機械式抓木機,液壓回轉(zhuǎn)式）
4）配置最大開口為：2300mm卸載重量為（0 - 5噸）（機械式抓木機,液壓回轉(zhuǎn)式）

隨車吊抓木器抓木機產(chǎn)品特點：可360°旋轉(zhuǎn) ;節(jié)約人力 ;極大提高裝卸效率;確保安全;方便操作 .;針對裝卸原木而設計.采用全液壓驅(qū)動 ;

帶夾具牽引拖頭隨車吊就是根據(jù)用戶的需求，在牽引拖頭隨車吊安裝夾具，夾具用戶用來夾木頭，方便快捷高效率，在裝貨更加的靈活，適用的范圍更廣，尤其適合那種特別狹窄的特殊工況，如低矮廠房內(nèi)部設備的吊運安裝，汽車吊進不來，單車隨車吊要么進不來，要么進來吊機又較小，這時牽引車摘掉掛車，進出靈活，起重量也較高的優(yōu)勢完美無缺的體現(xiàn)。

隨車吊帶抓具（抓斗）抓木器抓草料抓鋼材抓石頭可以按用戶要求配相對應的2噸3.5噸4噸5噸6.3噸，8噸，10噸折臂來配置抓具。

隨車吊帶多功能抓斗還可以配石頭石塊巖石抓斗，配裝卸堆垛拆垛，配抓鋼器抓廢鐵，牽引頭拖頭隨車吊，更重要的是配無線遙控器。還根據(jù)用戶拉多少貨，配多大的發(fā)動機及大廂長度，專業(yè)廠家不讓用戶多花一分錢。

[公 司]: 程力專用汽車有限公司
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固原牽引頭拖頭隨車起重抓木液壓旋轉(zhuǎn)蔗木抓斗這種平衡閥可以經(jīng)過兩個阻尼作用作用紛歧樣的阻尼口，改動先導活塞翻開與封閉的時間，選用調(diào)度螺絲 ，用戶可以經(jīng)過調(diào)整改動先導活塞預先翻開所需的行程來改動阻尼收效的點。這個與行程有關的設置收效點會減 少預先翻開的壓力峰值，而此壓力峰值普遍存在系統(tǒng)中，在預先翻開時期，平衡閥會對控制信號作出快速的反應 ，阻尼作用作用較大的阻尼口直至抵達行程設定值才會有用�！　〗�(jīng)過控制平衡閥先導活塞翻開與封閉的時間， 可以抵達極好地和制動器翻開、封閉時間進行匹配。

固原牽引頭拖頭隨車起重抓木液壓旋轉(zhuǎn)蔗木抓斗 隨車起重機專業(yè)生產(chǎn)各種直臂、折臂吊車，主要有：隨車吊、云南隨車吊、湖南隨車吊、山東隨車吊 、河南隨車吊、內(nèi)蒙古隨車吊、廣東隨車吊、重慶隨車吊、宜昌隨車吊、四川隨車吊、東北隨車吊、陜西隨車吊 、山西隨車吊、河北隨車吊、天津隨車吊等三節(jié)臂、四節(jié)臂吊車。

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固原牽引頭拖頭隨車起重抓木液壓旋轉(zhuǎn)蔗木抓斗隨車吊（隨車起重運輸車）徐工吊機變速操作選用軟軸操作　　軟軸操作是一種新式的變速操作安排，該安排 選用雙推拉軟軸傳動方法。高功用的推拉軟軸使得變速操作具有推拉阻力小、結(jié)構緊湊、計劃不受空間、操作簡 練活絡、無噪音等利益，克服了單桿操作結(jié)構凌亂、磨擦力大的缺點。精確制作的軟軸控制器和設備方法，使軟 軸操作具有很高的可靠性�！　●{駛室內(nèi)部的操作有些選用仿桃木斑紋豪華手柄球，根據(jù)人機工程學原理計劃的 手柄球外型，讓操作者具有超卓的手感，長時間操作也不會感觸疲倦，手柄球顏色、斑紋與駕駛室儀表板、操作 面板完全一同，整體感觸非常諧和，手柄球上裝有嵌入式擋位標識，讓全部操作者都可以很馬上解操作，加工精 密、表面鍍鉻的變速操作桿也盡顯豪華。設備軟軸操作的起重機，大大跋涉了車輛的操作酣暢性。　　

固原牽引頭拖頭隨車起重抓木液壓旋轉(zhuǎn)蔗木抓斗　8、支腿操縱桿　　支腿操縱桿用來控制左右支腿油缸的伸縮動作。　　9、支腿油缸　　隨車吊作業(yè)期間，為使車輛穩(wěn)定，將支腿油缸伸至地面，提高隨車吊的操作穩(wěn)定性�！　�10、喇叭　　用于起重作業(yè)時，警示作業(yè)范圍內(nèi)的人員。

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固原牽引頭拖頭隨車起重抓木液壓旋轉(zhuǎn)蔗木抓斗徐工起重機 　　三、作業(yè)原理　　１．先導壓力操控作業(yè)原理　　圖２為調(diào)度操控器的作業(yè)原理圖，馬達開端排量為最大排量，當作業(yè)壓力低于閥７的設定壓力時，閥７不起 操控作用，馬達的排量跟著Ｘ口先導操控壓力的改動而在最大和最小之間無級改動，然后結(jié)束先導壓力操控。當 馬達的Ａ、Ｂ任一作業(yè)油口供應壓力油時，壓力油都能通過單向閥進入變量缸５的小腔。當Ｘ口先導操控壓力增 加，先導操控壓力油作用在閥１上的力將打敗調(diào)壓繃簧２和繃簧３的合力，推進閥１向右移動，當先導操控壓力 增加至馬達變量開端壓力時，閥１將處于中位。假定先導操控壓力持續(xù)增加，伺服閥芯將進一步右移，伺服閥１ 處于左位機能，馬達作業(yè)壓力油經(jīng)閥１和７進入變量缸５大腔。由于變量活塞６兩頭面積不相等，當兩頭都受壓 力油作用時，變量活塞將向左運動，固定在變量活塞上的撥桿將股動配油盤及缸體搖晃，使缸體與主軸之間的夾 角減小，然后使馬達排量減小。當Ｘ口操控壓力降低，馬達的操控進程與上述進程相反，這兒不再贅述。綜上所 述，當先導操控壓力在變量開端壓力和變量接連壓力之間改動時，馬達排量將在最大和最小之間相應改動。

固原牽引頭拖頭隨車起重抓木液壓旋轉(zhuǎn)蔗木抓斗其次，清潔空調(diào)濾芯的方法是打開副駕駛前的手箱，清除里面的雜物，然后抵住手箱的兩邊，往中間擠壓，向外拉出后， 就能發(fā)現(xiàn)里面的空調(diào)濾芯。去除空調(diào)濾芯時同樣要掌握一定的技巧，需要扣動兩邊的卡扣，將空調(diào)濾芯抽出。用水壓較低的自來 水進行漂洗，家用水龍頭流出的小流量水即可，水流的方向一定是進風的反方向，即從干凈的一面到臟的一面，防止臟物嵌入濾 芯內(nèi)。

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固原牽引頭拖頭隨車起重抓木液壓旋轉(zhuǎn)蔗木抓斗隨車吊（隨車起重運輸車）活塞銷發(fā)出異響的判斷和處理 　　發(fā)動機在使用中有的會出現(xiàn)活塞銷異響的故障。如果活塞銷異響嚴重會損壞活塞銷襯套，加大連桿軸瓦和曲軸連桿軸頸的磨 損，磨損到最嚴重時，會拉斷活塞銷或連桿頂部，打壞氣缸體，千萬不能等閑視之。

固原牽引頭拖頭隨車起重抓木液壓旋轉(zhuǎn)蔗木抓斗控制閥：選用一種邏輯集成控制設備，在集成單元里選用螺紋插裝式邏輯梭閥、單向閥、電磁閥，通過邏 輯次第聯(lián)絡，完畢對液壓系統(tǒng)的變量泵、液控比例換向閥、定量馬達等液壓元件的控制和作業(yè)設備的安全保護控 制，抵達主機所央求的功用。該設備不只簡化了繁瑣邏輯操作進程和程序，而且減小設備空間，減少由管路聯(lián)接 構成走漏和管道振動等致使的缺陷。行進了系統(tǒng)的可靠性，簡化了操作進程�？刂崎y內(nèi)還設有三圈保護、安全卸 荷電磁閥等保護設備，當主、副卷揚卷筒上的鋼絲繩少于三圈時，三圈保護電磁閥有電，鋼絲繩無法持續(xù)下放； 安全卸荷電磁閥受力矩器控制，當負載力矩抵達或跨過計劃值時，電磁閥有電，所有使力矩增大的動作均不能作 業(yè)�！　�

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固原牽引頭拖頭隨車起重抓木液壓旋轉(zhuǎn)蔗木抓斗 隨車吊（隨車起重運輸車）主動彈性的液壓體系。體系首要由操控彈性油缸的液壓回路和操控缸、臂銷插拔的 液壓回路構成。操控彈性油缸的液壓回路既要有必定的速度又要有超卓的微動性，這么才調(diào)確保吊臂的彈性在較 短的時間內(nèi)完畢，一起在插拔銷時具有較好的平順性和較小的沖擊。根據(jù)彈性油缸彈性時載荷的不一樣可將回路 壓力設置為不一樣的等級，以便非常好運用變量泵的功率。專業(yè)隨車吊廠家提醒您謹防制動器失效 　　隨車吊制動器失效是把控制器手輪扳到零位后，隨車吊吊鉤仍不能停止上下運動，此時會使開封吊鉤及吊掛在吊鉤上的物 件迅速下降。如果隨車吊司機未能及時采取措施或操作不當可能導致重大的人身設備事故。 　　隨車吊制動器電磁鐵線圈接地，電機斷電后，如果制動器失效仍處于松閘狀態(tài)，還會造成隨車吊吊裝物體來回發(fā)生碰撞。如 果隨車吊控制器觸頭接觸不良，運行機構失控不能停車，也會造成吊裝物體發(fā)生碰撞。

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