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  在隨著國(guó)家對(duì)冷藏車(chē)物流業(yè)的政策支持力度加大，冷藏車(chē)物流業(yè)迎來(lái)了最好的發(fā)展時(shí)期。以前大部分冷藏車(chē)物流都是以廂式冷藏車(chē)為主要的冷藏運(yùn)輸車(chē)型，冷藏車(chē)物流業(yè)的發(fā)展反過(guò)來(lái)也帶動(dòng)了其他行業(yè)的發(fā)展，特別醫(yī)療藥品、醫(yī)用疫苗的運(yùn)輸，以前就是衛(wèi)生部門(mén)的短板，經(jīng)常為這些藥品的運(yùn)輸發(fā)愁，在這種情況下面包冷藏車(chē)順應(yīng)市場(chǎng)需求，理所當(dāng)然成為醫(yī)用冷藏車(chē)運(yùn)輸?shù)氖走x，現(xiàn)在面包冷藏車(chē)出現(xiàn)后，徹底解決了他們的后顧之憂。

  說(shuō)到冷藏車(chē)?yán)肇�，大家都已�?jīng)見(jiàn)怪不怪了。最近有很多普通貨運(yùn)車(chē)司機(jī)朋友咨詢冷藏車(chē)，都說(shuō)現(xiàn)在市場(chǎng)不景氣，普通貨車(chē)已經(jīng)不能在市場(chǎng)分一杯羹了，在物流運(yùn)輸行業(yè)更沒(méi)有立足之地，讓很多的朋友感到寒心。為此，冷藏車(chē)銷(xiāo)售量日日劇增，以此提高市場(chǎng)業(yè)務(wù)量。

  冷藏車(chē)封閉式月臺(tái)裝貨 應(yīng)通過(guò)封閉式月臺(tái)將貨物快速裝車(chē)，避免貨物與外部環(huán)境接觸，導(dǎo)致冷鏈的斷鏈。

  冷藏車(chē)行駛證是準(zhǔn)予冷藏車(chē)在我國(guó)境內(nèi)道路上行駛的法定證件，《機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證》是我國(guó)法律、法規(guī)認(rèn)可的重要證件，具有非同小可的作用。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員務(wù)必高度重視它，以保障自己的合法權(quán)益不受損害。

  冷藏車(chē)廂體必須預(yù)冷 裝貨前應(yīng)對(duì)冷藏車(chē)廂進(jìn)行預(yù)冷，這樣可以排出箱體內(nèi)的熱量，以保證貨物的品質(zhì)。需注意的是：廂體預(yù)冷的溫度應(yīng)與貨物的溫度一致。

  據(jù)了解，自2017年7月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售、注冊(cè)和轉(zhuǎn)入登記的重型柴油車(chē)、重型兩用燃料車(chē)、重型單一氣體燃料車(chē)，須符合“國(guó)五”排放標(biāo)準(zhǔn)要求。

  近兩年，冷鏈運(yùn)輸?shù)脑掝}常常被人們提起，同時(shí)隨著生活水平的提高，生鮮食品也更多的要求通過(guò)冷鏈運(yùn)輸。而在今年，國(guó)家更是強(qiáng)制規(guī)范了醫(yī)藥品的冷鏈運(yùn)輸要求，這也進(jìn)一步刺激了冷藏車(chē)的市場(chǎng)。

  冷藏機(jī)組的保養(yǎng)（夏季保養(yǎng)小竅門(mén)） 冷藏機(jī)組作為冷藏車(chē)重要組成部分，它是控制車(chē)廂內(nèi)部溫度，一直維護(hù)運(yùn)輸物質(zhì)的新鮮的原因。廂體內(nèi)部的一些電路設(shè)施是用戶應(yīng)該注意的細(xì)節(jié)，要防止有裸露的電源線導(dǎo)致的各種短路的發(fā)生，更要防止由于冷熱交替給會(huì)發(fā)熱的照明設(shè)備帶來(lái)不必要的損壞。 長(zhǎng)期使用制冷機(jī)組，壓縮機(jī)長(zhǎng)期保持在工作狀態(tài)，易產(chǎn)生雜質(zhì)使壓縮機(jī)抱死破壞制冷系統(tǒng)，一般制冷機(jī)組保養(yǎng)是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作小時(shí)或者發(fā)動(dòng)機(jī)里程數(shù)制定維護(hù)和保養(yǎng)，通常的制冷機(jī)組是500-700小時(shí)或者2000公里進(jìn)行一次維護(hù)和保養(yǎng)。檢查制冷系統(tǒng)的穩(wěn)定性及調(diào)節(jié)制冷壓縮機(jī)皮帶和支架，更換干燥瓶。 較少使用冷藏機(jī)組，客戶可自行進(jìn)行一些小措施進(jìn)行維護(hù)，如在連續(xù)幾個(gè)月不用冷機(jī)的情況下也保持兩個(gè)星期運(yùn)轉(zhuǎn)一次制冷機(jī)組，每次運(yùn)行時(shí)間10-15分鐘。在運(yùn)行過(guò)程中檢查一下制冷機(jī)組的運(yùn)行情況。一年保養(yǎng)一次，適當(dāng)檢查制冷機(jī)組。

  駕駛員手中的《機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證》上詳細(xì)記載了許多重要的信息，包括車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)主姓名、型號(hào)類(lèi)別、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)和車(chē)架號(hào)碼、載質(zhì)量或者乘坐人數(shù)、初次登記日期以及年度檢驗(yàn)記錄等�！稒C(jī)動(dòng)車(chē)行駛證》具有唯一性的特點(diǎn)，即對(duì)于某一輛機(jī)動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，只有一組發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)和車(chē)架號(hào)碼，只有一個(gè)車(chē)牌號(hào)碼。

  冷藏車(chē)裝貨前確認(rèn)貨物溫度 運(yùn)輸冷藏機(jī)組只能起到維持貨物溫度的作用，如果用它有限的冷量給貨物降溫，不僅很難做到，而且會(huì)耗費(fèi)大量燃油。

  目前我國(guó)冷藏車(chē)以機(jī)械冷藏車(chē)為主要形式，其它形式冷藏車(chē)市場(chǎng)占有量小。研究主要朝著箱體絕熱性能優(yōu)化、新制冷方式研究和新箱體結(jié)構(gòu)研制三大方向發(fā)展。早在“十一五”、“十二五”規(guī)劃中明確提出要“發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)”，“加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)”，因此大力發(fā)展節(jié)能、環(huán)保型冷藏車(chē)、在“十三五”規(guī)劃中爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)改善我國(guó)冷藏運(yùn)輸業(yè)現(xiàn)狀，減少易腐貨物在運(yùn)輸途中的浪費(fèi)應(yīng)該得到更多的關(guān)注。

  我們都知道，影響冷藏機(jī)組制冷效果的主要因素有：機(jī)組的設(shè)計(jì)制冷量、廂體的保溫性、壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速和機(jī)組的換熱效率。