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  冷鏈是指易腐食品從產地收購或捕撈之后，在產品加工、貯藏、運輸、分銷和零售、直到消費者手中，其各個環(huán)節(jié)始終處于產品所必需的低溫環(huán)境下，以保證食品質量安全，減少損耗，防止污染的特殊供應鏈系統(tǒng)。

  冷藏車凍貨采用回風聞到控制 運輸凍貨時，溫控方式采用回風溫度控制。這是冷機默認的溫度控制方式。

  冷藏車是低溫冷鏈物流中的一個重要環(huán)節(jié)的關鍵設備。冷藏車在冷藏運輸過程中工作可靠、性能發(fā)揮穩(wěn)定、是保證易腐、保鮮食品在運輸過程中的安全性的關鍵所在。公路運輸冷藏車通常有汽車底盤、保溫廂體、制冷機組三部分組成。 一、冷藏車汽車底盤的選擇： 汽車底盤選擇起來相對容易。因為我們只能選擇符合我國汽車銷售公告的環(huán)保達到國家標準的汽車底盤，無論噸位大小，國產還是進口的汽車底盤，都是同樣的要求，對于汽車底盤來說，客戶不論是自己購買還是委托廂體制造廠家購買都一樣。 二、冷藏車廂體的選擇： 廂體的選擇跟運送的具體貨物有關。不同的貨品對廂體都有不同的要求。比如，運送鮮肉的冷藏車需要在廂體上定制掛鉤；為門店做配送的冷藏車批量小、品種多、需要多溫層冷藏車；溫度需求不一、裝卸頻繁則需要多開門冷藏車。凡此種種，用戶可以根據(jù)具體需求向廂體廠定做。 三、冷藏車制冷機組的選擇： (1)按照冷藏車廂體大小來選擇：可選用獨立機組或非獨立機組。一般來說6米以上廂體適于選擇獨立機組，可根據(jù)廂體的長短來確定獨立機組的大小。低于6米以下的廂體宜選用非獨立機組，這里廂溫均指能達到-20℃。 (2)根據(jù)冷藏車所運貨品溫度要求：可選用深冷機組或保鮮機組。從價格上來說深冷要貴，保鮮機組相對便宜。對于便宜的保鮮機組來說，機組本身不具備除霜功能，即使有些保鮮機組聲稱能達到零下十幾度，也是一種夸張的說法。 (3)根據(jù)制冷機的產地和品牌：可以選用進口或國產品牌。 還有要告訴大家的是，無論國產或進口機組，一定要注意機組的溫度傳感器是夠安裝在蒸發(fā)器的回風位置，因為機組的溫度傳感器安裝在回風或排風位置兩種情況下，溫度的讀數(shù)會相差5℃。

  我們都知道，影響冷藏機組制冷效果的主要因素有：機組的設計制冷量、廂體的保溫性、壓縮機的轉速和機組的換熱效率。

  冷藏車停冷機，再開廂門 開廂門前，機組必須停機。如果不關閉冷機，會大量吸入外部濕熱空氣，造成廂內溫升及盤管結霜，給后期打冷造成困難，浪費燃油。

  最新購買的冷藏車如果自重超重，可將滑道、導風槽、液壓尾板、備胎、減少燃油箱的油料、工具箱內的隨車工具等一切能拿下來的物品，這樣會減輕車身的自重，如超重過多，還是無法解決，潛規(guī)則大家都知道，托關系上牌是唯一的辦法。

  湖北程力冷藏車廂體為三明治結構，內外蒙皮。用戶也可根據(jù)實際需求選用玻璃鋼板、鋁合金板、彩鋼板、不銹鋼板等材質制作，中間輕鋼龍骨架及8厘米高密度聚氨酯保溫材料，采用先進的大型真空負壓機負壓成型，表面光潔平整，強度高，保溫性能好，無滲漏。

  蔬菜水果是鮮活食品，采收后易腐爛，在冷藏運輸中要保持相對濕度和保證貨物四周氣流通風；其廂體采用全塑全封閉復合材料板塊組合結構，內外蒙皮為玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯發(fā)泡隔熱材料，四側用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時用高強度膠粘結在一起，并用內埋高強度螺釘進行緊固。廂體具備重量輕、強度高、無接縫、外形美觀、保溫性好、耐腐蝕等特點。

  湖北程力冷藏車廂體為三明治結構，內外蒙皮。用戶也可根據(jù)實際需求選用玻璃鋼板、鋁合金板、彩鋼板、不銹鋼板等材質制作，中間輕鋼龍骨架及8厘米高密度聚氨酯保溫材料，采用先進的大型真空負壓機負壓成型，表面光潔平整，強度高，保溫性能好，無滲漏。

  重磅新聞來了，從7月1日起，所有制造、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車，須符合國五標準要求。也就是說，7月1日之后，國四重型柴油車將無法上牌。

  在冷鏈物流產業(yè)快速發(fā)展的背景下，包括政策鼓勵、標準規(guī)范以及電商驅動下，未來冷藏車市場潛力進一步被激發(fā)出來，冷藏車市場發(fā)展將迎來黃金期，預計未來三年平均增速將維持在25%左右。

  選購冷藏車底盤需要注意什么？ 用戶在挑選汽車底盤時，需根據(jù)貨物的噸位、路況等，考慮底盤的結構和承載能力、節(jié)油性、排放標準等。 跟選擇普通貨車底盤相比，冷藏車還需要重點考慮一下底盤的穩(wěn)定性，冷藏車運輸?shù)呢浳锿ǔ椴荒荛L時間保存的物品，雖然有制冷設備，仍需較快送達目的地。同時，冷藏貨物對運輸環(huán)境的要求更高，要是路上出現(xiàn)故障，導致貨物變質，損失將會非常大。