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  每年高考，哭一批笑一批，其實只有上過大學(xué)的才知道，四年后的風(fēng)騷，誰的天下，都別說得太早。文憑不過是一張火車票，清華是軟臥，本科是硬臥，�？剖怯沧褶k自學(xué)的是站票�；疖嚨秸荆枷萝囌夜ぷ�，才發(fā)現(xiàn)老板并不太關(guān)心你是怎么來的，只關(guān)心你會干什么。突然想起比爾蓋茨的話，難道坐頭等艙會比坐經(jīng)濟艙先到達目的地嗎？所以不要對孩子提出過于苛刻的要求，站一路也是一種歷練。

  冷藏車清潔廂內(nèi)及冷機 防止污染貨物或堵塞冷機的蒸發(fā)器，保證制冷效果，確保貨物安全。

  據(jù)了解，自2017年7月1日起，所有生產(chǎn)、進口、銷售、注冊和轉(zhuǎn)入登記的重型柴油車、重型兩用燃料車、重型單一氣體燃料車，須符合“國五”排放標(biāo)準(zhǔn)要求。

  目前，中國的冷鏈?zhǔn)袌霭l(fā)展仍十分落后。據(jù)統(tǒng)計，全國范圍內(nèi)，在需要溫控處理的產(chǎn)品中僅有15%是以正確方式操作的，其結(jié)果是，大量的蔬菜和水果損毀，大眾的健康處于潛在風(fēng)險之中。究其原因，可歸結(jié)為以下幾點：規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)不成熟、意識不足及經(jīng)驗缺乏、倉儲設(shè)施落后、服務(wù)提供商以及人力資源匱乏。

  冷藏車作為特種車輛，對廂體的結(jié)構(gòu)比普通的廂式車要求更高，冷藏車廂體結(jié)構(gòu)設(shè)計除了要滿足普通廂式車的有關(guān)整車的國家標(biāo)準(zhǔn)以外，還應(yīng)使冷藏車廂具有適度的強度和剛度，力求減小自身質(zhì)量，工藝簡單，系列化，通用化和標(biāo)準(zhǔn)化程度高，具有良好的隔熱性能以及使用，維護和保養(yǎng)的方便性等。 冷藏車是車廂要密封的，一般都會帶有空調(diào)類的制冷設(shè)備；冷藏車與廂式車的區(qū)別：冷藏車車廂有制冷機組，廂體采用聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等保溫設(shè)施。而廂式車就是普通的鐵板焊接而成。不能保溫。冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機組，車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤,攔腰,鋁合金導(dǎo)軌,通風(fēng)槽等選裝件。

  據(jù)有關(guān)資料顯示，目前中國大約85%的肉類、77%的水產(chǎn)品、95%的蔬菜水果基本上是常溫運輸，每年僅果品腐爛近1200萬噸。蔬菜腐爛1.3億噸。中國冷鏈當(dāng)前尚未形成完整的體系，從起點到消費點的流通、儲存效率和效益無法得到控制和整合。從運輸方式來分析，有公路、鐵路、水路和航空四大方式，其中公路和鐵路運輸是主要的運輸方式，到2009年，全國共有6587輛鐵路冷藏箱，占鐵路貨運車廂的1.1%，公路冷藏車保有量在5萬輛左右，僅占貨運汽車的0.3%。受國內(nèi)鐵路資源的限制，鐵路冷藏運輸與公路運輸難以協(xié)同，也是成為嚴(yán)重影響冷藏運輸效率的因素之一。

  冷藏車運輸產(chǎn)品定位： A、需冷藏的藥品及生物制品 包括疫苗、人和動物的血液及組織、蛋白類藥品、診斷試劑、需低溫運輸?shù)奶厥馑幤返鹊睦滏湴b及物流。 B、高檔食品 包括冰激淋、奶制品、乳酸菌飲料、速凍食品、肉制品、巧克力、海鮮、禽類制品、高檔水果和高檔酒類等的包裝及物流。

  從7月1日起，上海市實施國五排放標(biāo)準(zhǔn)的車型進一步擴大到重型柴油貨車，超標(biāo).車輛將不予注冊登記。在上海市辦理注冊登記（含外省市轉(zhuǎn)入）的重型柴油貨車必須符合第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)，不符合第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)的，不予辦理注冊登記（含外省市轉(zhuǎn)入）。

  公司產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)力量雄厚，擁有十多名高級職稱、高等學(xué)歷在內(nèi)的78人的研發(fā)團隊。公司檢測手段先進、齊全、完備，具有各類高尖端的檢測、試驗設(shè)備；萬能液壓拉力試驗機，低溫沖擊試驗機，遠(yuǎn)紅外高頻碳硫分析儀，萬分之四進口電子天平，一千二百倍的金鏡顯微鏡，數(shù)字超聲波探傷儀，工業(yè)X射線探傷機，進口測厚儀，水壓，氣壓設(shè)備，可以開展各種A2、C2壓力容器項目的理化試驗、壓力試驗、無損檢測，配有熱處理、探傷室。具有中高級檢測試驗資質(zhì)人員30余人，國家、省特種設(shè)備檢驗專家常駐公司作技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)檢，有力的保證了產(chǎn)品的可靠性及安全性。

  我國每年消費的易腐食品超過10億噸，其中需要冷鏈運輸?shù)某^50%，但目前綜合冷鏈流通率僅為19%，而歐美的冷鏈流通率可以達到95%以上。因此農(nóng)產(chǎn)品的腐損率相對較高，僅果蔬一類每年的損失額就可以達到1000 億元以上。同時近年來，電商已經(jīng)延伸至生鮮領(lǐng)域，在平均3~4 天的運送耗時下，冷鏈物流成為必然趨勢。

  冷藏車行駛證是準(zhǔn)予冷藏車在我國境內(nèi)道路上行駛的法定證件，《機動車行駛證》是我國法律、法規(guī)認(rèn)可的重要證件，具有非同小可的作用。機動車駕駛員務(wù)必高度重視它，以保障自己的合法權(quán)益不受損害。