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汕頭精密管，無縫管各種規(guī)格

簡(jiǎn)測(cè)：根據(jù)運(yùn)行態(tài)勢(shì)結(jié)合基本面情況預(yù)計(jì)，近期歐洲鋼市將繼續(xù)橫盤運(yùn)行。  鋼板介紹：鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁平鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規(guī)格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋生產(chǎn)的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據(jù)不同的用途，薄鋼板采用不同材質(zhì)鋼坯軋制而成。通常采用材質(zhì)有普碳鋼、優(yōu)碳鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、彈簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業(yè)、搪瓷工業(yè)、電氣工業(yè)、機(jī)械工業(yè)等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經(jīng)過酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。 厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統(tǒng)稱，在實(shí)際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機(jī)上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復(fù)合鋼板等。 鋼板的一個(gè)分支是鋼帶，鋼帶實(shí)際上是很長(zhǎng)的薄板，寬度比較小，常成卷供應(yīng)，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機(jī)架連續(xù)式軋機(jī)上生產(chǎn)，切成定尺長(zhǎng)度后就是鋼帶，因此生產(chǎn)率比單張機(jī)制時(shí)高。4）裝載機(jī)械：卸軋機(jī)鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動(dòng)翻斗車翻斗板，自卸車車身。這就需要耐磨強(qiáng)度和硬度極高的耐磨鋼板，建議使用材質(zhì)為NM500 HARDOX450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。
 普通板材
低合金度板：Q235B/C/D/E Q345B/C/D/E Q390B/C/D/E Q420B/C/D/E Q460B/C/D/E Q550D/E Q690D/E
 優(yōu)質(zhì)碳素鋼板10-50#、16Mn、20Mn、35Mn、45Mn、50Mn、20Mn2、40Mn2、45Mn2。
合金鋼板：15CrMo、35CrMo、42CrMo、20CrMo、12Cr1MoV、27SiMn、60Si2Mn、20Cr、40Cr
 高層建筑結(jié)構(gòu)用鋼板Q235JGC/D/E、Q345JGC/D/E、Q390JGC/D/E、Q420GJC/D/E、Q460GJC/D/E。
橋梁結(jié)構(gòu)用鋼板Q235qC/D/E、Q345qC/D/E、16Mnq、Q370qC、Q420qC、14MnNbq。
耐磨鋼板NM360A、NM400A、NM360B、NM400B、NM450、NM500、NM550。
耐候板：Q235NH、Q295NH、Q345NH、Q355NH、Q355GNH、Q295GNH、09CUPCRNI-A。                                                                                                                                                       
    一、船體結(jié)構(gòu)用鋼板（GB712-88） 船體結(jié)構(gòu)用鋼板簡(jiǎn)稱船用板。由于船舶工作惡劣，船外殼要受海水的化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕和海生物、微生物的腐蝕；船體承受較大的風(fēng)浪沖擊和交變負(fù)荷；船舶形狀使其加工復(fù)雜等原因、所以對(duì)船體結(jié)構(gòu)用鋼要求嚴(yán)格。首先良好的韌性是關(guān)鍵的要求，此外，要求有較高的強(qiáng)度，良好的耐腐蝕性能、焊接性能，加工成型性能以及表面。為保和保證有足夠的韌性，要求化學(xué)成分的Mn/C在2.5以上，對(duì)碳當(dāng)量也有嚴(yán)格要求，并由船檢部門認(rèn)可的鋼廠生產(chǎn)。
材質(zhì)：A32、A36，D32，D36，E32，E36，AH36，DH36，EH36.
   
    二、鍋爐用鋼板（GB713-86） 按用途分，鍋爐分工業(yè)鍋爐和電站鍋爐用兩大類。工業(yè)鍋爐通常是工業(yè)企業(yè)用于供熱，屬小型鍋爐，其所用鋼材為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼。電站鍋爐屬大、中型鍋爐，對(duì)鋼材有特殊要求，一般要求具有優(yōu)良綜合性能的合金鋼來制造。
材質(zhì)：20G、20MNG、16MnG、15CrMoG、12Cr1MoVG。
      成份性質(zhì)編輯
    三、容器用鋼板（GB6654-86 GB6655-86） 容器用鋼板由于所制造的容器都要承受不同的壓力與強(qiáng)度。一般常壓為31.4MPa或更高；工作溫度常于-20℃-450℃之間，也有低于- 20℃。根據(jù)容器的工作條件與加工工藝，要求容器用鋼板必須具有良好的冷彎和焊接性能；有良好的塑性和韌性；有高溫短時(shí)強(qiáng)度或長(zhǎng)期強(qiáng)度性能。為了使容器能承受更高的壓力，減輕結(jié)構(gòu)自身重量，容器用鋼板材質(zhì)除用優(yōu)質(zhì)碳素鋼材之外，目前大多采用低合金結(jié)構(gòu)鋼作材質(zhì)。容器板分為壓力用碳素鋼和低合金鋼板、多層壓力容器用低合金鋼板等。
材質(zhì)：Q245R、Q345R、Q370R、16MNR、16MnDR、09MNNIDR、15CrMoR、12Cr1MoVR 。
     
    四、汽車用鋼板（GB3273-89） 汽車用鋼板主要用于制造汽車大梁（縱、橫梁）、車架等結(jié)構(gòu)件。汽車大梁不但要承受較大的靜載苛，而且要承受一定的沖擊、振動(dòng)等，因此要求鋼板有一定強(qiáng)度和耐疲勞性能，且要求有的沖壓性能和冷彎性能、以適合冷沖成型加工要求，我國(guó)現(xiàn)大都采用含碳較低的低合金結(jié)構(gòu)鋼作材質(zhì)。
還有各種鋼板類簡(jiǎn)介及、、、、、、
     
    卓越的品質(zhì)、完善的服務(wù)、可靠的信譽(yù)是公司立業(yè)之本。依靠企業(yè)完善的，讓產(chǎn)品更多用戶的信賴，是山東眾鑫金屬材料有限公司持之以恒、銳意進(jìn)取的不懈追求！公司自備車隊(duì)， 全天侯服務(wù)，真誠(chéng)期待與您的合作！

　　2016年11月14日，美國(guó)商務(wù)部發(fā)布公告稱，對(duì)進(jìn)口自的鋼絲衣架（SteelWireGarmentHangers）作出第7次反傾銷行政復(fù)審肯定性初裁：

　　2007年9月17日，美國(guó)商務(wù)部發(fā)布公告稱，應(yīng)美國(guó)企業(yè)M&BMetalProductsCompany,

　　石家莊１１月１２日電記者日前從河北省唐山市了解到，國(guó)內(nèi)鋼鐵重鎮(zhèn)河北省唐山市鋼鐵去產(chǎn)能、產(chǎn)業(yè)升級(jí)再出重拳，１０家鋼鐵企業(yè)將以股權(quán)入股的形式整合重組成一家新企業(yè)，投產(chǎn)后，將實(shí)現(xiàn)凈壓減煉鐵產(chǎn)能３５５萬噸、煉鋼產(chǎn)能５３６萬噸。

　　據(jù)介紹，唐山渤海鋼鐵項(xiàng)目設(shè)計(jì)鋼鐵產(chǎn)能８００萬噸，配套焦化３４４萬噸，占地約１３０００畝，擬投資３８０億元。這一項(xiàng)目將以唐山豐南區(qū)城區(qū)現(xiàn)有的１０家鋼鐵企業(yè)整合重組而成。新企業(yè)從城區(qū)轉(zhuǎn)移，搬遷至距離豐南區(qū)４０公里的渤海沿海地區(qū)。

　　唐山渤海鋼鐵項(xiàng)目于２００８年底開始謀劃實(shí)施，２０１４年底獲得河北省發(fā)改委批準(zhǔn)的備案手續(xù)，由河北新華聯(lián)合冶金控股集團(tuán)獨(dú)資建設(shè)。項(xiàng)目將于今年１１月底開工，預(yù)計(jì)４年內(nèi)建成。

　　根據(jù)河北省的要求，到２０１７年底，唐山市壓減煉鐵產(chǎn)能２８００萬噸、煉鋼產(chǎn)能４０００萬噸。到目前為止，唐山市已累計(jì)完成壓減煉鐵產(chǎn)能１８６７萬噸、煉鋼產(chǎn)能３１８６萬噸。

　　寶鋼湛江項(xiàng)目終于傳來好消息，寶鋼股份10月25日在回答投資者提問時(shí)表示，湛江鋼鐵項(xiàng)目尚未實(shí)現(xiàn)盈利，不過今年虧損大幅低于預(yù)期，“將力爭(zhēng)在2017年實(shí)現(xiàn)盈利”。

　　一直以來，湛江鋼鐵項(xiàng)目都被寄以厚望，這從當(dāng)年湛江市長(zhǎng)在拿到該項(xiàng)目批文后“吻增長(zhǎng)”之舉即可見一斑。但四年來，有關(guān)湛江鋼鐵項(xiàng)目的各種傳聞也從未間斷，特別是近年來鋼鐵行業(yè)持續(xù)疲軟，適逢國(guó)家大力去產(chǎn)能之際。在此背景下，湛江鋼鐵項(xiàng)目的一舉一動(dòng)無疑會(huì)吸引更多的目光，業(yè)界習(xí)慣將該項(xiàng)目與寶鋼股份關(guān)聯(lián)方*ST八鋼、*ST韶鋼進(jìn)行比較。

　　寶鋼集團(tuán)不僅是鋼鐵優(yōu)質(zhì)企業(yè)，也是兼并重組的“高手”，成功將多家上市公司攬入麾下。目前，寶鋼集團(tuán)旗下以鋼鐵生產(chǎn)為主業(yè)的有3家公司，其中，*ST八鋼在2007年整體并入寶鋼，

　　2011年并入寶鋼的*ST韶鋼也未能帶來驚喜。數(shù)據(jù)顯示，2011年和2012年，*ST韶鋼連續(xù)兩年出現(xiàn)巨額虧損，

　　相對(duì)之下，寶鋼股份盈利能力。寶鋼股份10月25日發(fā)布2016年三季報(bào)，

　　但寶鋼股份的湛江項(xiàng)目還未盈利。2012年6月，寶鋼股份的湛江項(xiàng)目正式開工。寶鋼將其視為布局廣東，走“精品+規(guī)�！睉�(zhàn)略的“二次創(chuàng)業(yè)”。但伴隨著鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)全行業(yè)產(chǎn)能過剩，以及受鋼材價(jià)格一路走低等因素的影響，項(xiàng)目方案投入資金從初計(jì)劃投資的697億元削減至500億元。寶鋼股份2016年半年報(bào)顯示，截至2016年6月末，公司擁有寶鋼湛江公司90%股權(quán)。

　　公開信息顯示，寶鋼股份對(duì)湛江公司未來的發(fā)展相當(dāng)有信心。目前湛江鋼鐵部分機(jī)組主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)已達(dá)到或超過樣板工廠水平，將力爭(zhēng)在2017年實(shí)現(xiàn)盈利。

　　7日唐山普方坯穩(wěn)：本地鋼廠出廠2100元/噸，昌黎出廠報(bào)2100元/噸，鑫達(dá)2120元/噸，現(xiàn)金含稅，節(jié)后鋼坯價(jià)格趨弱

　　國(guó)慶期間，唐山鋼坯先鎖價(jià)2100元至3日，4日因節(jié)間補(bǔ)庫(kù)增多鋼坯拉漲20元至2120元，漲后市場(chǎng)成交一般，商家對(duì)高價(jià)資源采購(gòu)謹(jǐn)慎，6日鋼坯弱勢(shì)回調(diào)20元至2100元。節(jié)間鋼坯資源直發(fā)一般，下游軋材廠開工率正常，亦基本維持正常采購(gòu)。鋼坯資源因受部分運(yùn)輸影響略顯緊張，部分鋼廠庫(kù)存壓力偏大。

　　▼節(jié)日期間礦降煤漲

　　鐵礦石：節(jié)前鋼廠現(xiàn)貨補(bǔ)庫(kù)完畢，現(xiàn)貨價(jià)格以盤整為主，較節(jié)前持穩(wěn)，現(xiàn)PB粉價(jià)格為440-460元/濕噸。遠(yuǎn)期現(xiàn)貨方面：因有大戶貿(mào)易商主動(dòng)降低庫(kù)存，低價(jià)成交從而拉低了指數(shù)�，F(xiàn)62%

　　供應(yīng)方面：

　　需求方面：據(jù)抽樣調(diào)查，節(jié)后大部分鋼廠均有補(bǔ)庫(kù)存的需求，但節(jié)假日期間澳巴鐵礦集中到港，供應(yīng)承壓，預(yù)計(jì)節(jié)后市場(chǎng)弱勢(shì)盤整運(yùn)行。此外，鋼廠原料運(yùn)輸情況依舊嚴(yán)峻，長(zhǎng)距離運(yùn)輸鋼廠與車隊(duì)節(jié)前有漲價(jià)預(yù)期，短距離方面鋼廠運(yùn)輸超載有松動(dòng)的跡象，目前運(yùn)輸?shù)牧磕軌蚓S持鋼廠正常生產(chǎn)，但運(yùn)費(fèi)的進(jìn)一步上漲，增加了鋼廠額外的生產(chǎn)成本，后期運(yùn)輸問題仍不容樂觀。

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