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為防止混凝土產(chǎn)生色差，同一墩身的混凝土原則上使用同一批次的水泥、粉煤灰、礦粉和外加劑，且由同一混凝土工廠供應(yīng)。首盤混凝土澆筑前，應(yīng)在拌合站和現(xiàn)場分別測驗混凝土坍落度，現(xiàn)場還須測驗入模含氣量和入模溫度，并詳細記錄，滿足驗標需求后才允許正式澆筑。澆注混凝土?xí)r應(yīng)分層澆筑，每層厚度應(yīng)操控在40mm以下，選用Φ50mm或Φ70mm刺進式振蕩棒進行振搗，振蕩棒與側(cè)模應(yīng)堅持不小于10mm的凈距，刺進下層混凝土5mm擺布。每一次振搗時間以20s～30s為宜，以混凝土面不明顯下沉，不冒大量氣泡，外表開始泛漿為準。拔出時宜慢，以保證插點附近混凝土能添補縫隙。澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常檢查聲測管、沉降觀測點及預(yù)埋部件的方位和維護層的尺寸，保證其方位正確不發(fā)生變形。在混凝土澆筑過程中，隨時觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的方位是不是移動，若發(fā)現(xiàn)移位時及時校正。注意聲測管、支架等支持情況，設(shè)專人檢查，如有變形，移位或沉陷當即校正并加固。混凝土澆筑完成后，及時用塑料薄膜包裹并定時灑水養(yǎng)護。當晝夜平均氣溫低于5℃時或最低氣溫低于-3℃時，應(yīng)按冬期施工處理。砼澆筑有必要堅持動態(tài)質(zhì)量操控和“三方值班制”（工程項目領(lǐng)導(dǎo)、技能和實驗人員），人、機、料、工每一個環(huán)節(jié)應(yīng)具備條件，不得盲目施工。由于墩身混凝土需求分段澆筑，施工縫處理按《鐵路橋涵施工規(guī)范》等相關(guān)規(guī)定進行，當施工縫處于水平狀時，澆筑上層混凝土前應(yīng)首先澆筑50～100mm厚的水泥砂漿，以提高接縫處混凝土的密實性�；炷翝仓戤吅蠹撮_始抹面收漿，操控外表收縮裂紋，減少水分蒸發(fā)，混凝土終凝后即采納覆蓋養(yǎng)護辦法�！∈┕と藛T要嚴格遵守操作規(guī)程，聲測管使用前要嚴格檢查，其電源線不應(yīng)有損破、老化等表象，其本身附帶的開關(guān)有必要裝置牢固，動作靈敏可靠。電源插頭，禁止直接站在聲測管或支架上操作；高空工作澆筑混凝土，應(yīng)搭設(shè)操作平臺和防護圍欄，
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