支座灌漿料、軌道板修補(bǔ)砂漿（高鐵專用）、孔道壓漿劑（高鐵專用），支座灌漿料價(jià)格、支座灌漿料廠家、支座砂漿
產(chǎn)品特點(diǎn)
1、超高的早期強(qiáng)度；優(yōu)異的流動(dòng)性；
2、較長的工作時(shí)間；經(jīng)濟(jì)性；
3、密實(shí)，無收縮；無銹蝕，不含金屬骨料；
4、施工方便；不含氯化物
5、早強(qiáng)高強(qiáng)型支座灌漿料是行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品，它以合理級分的高強(qiáng)度骨料為集料、高強(qiáng)水泥為結(jié)合劑，高分子聚合物為增韌劑，輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等精確配比專業(yè)生產(chǎn)而成的干混料。
6、早強(qiáng)高強(qiáng)型支座砂漿用于鐵路橋梁支座安裝的高品質(zhì)的水泥基復(fù)合材料。由于其采用了多種高性能添加劑，完工后表面特別光滑平整。克服了傳統(tǒng)砂漿不平、開裂、剝落等缺點(diǎn)，具有自流平、高早強(qiáng)、高強(qiáng)、無收縮、高耐磨及施工方便等特性。
7、 其性能指標(biāo)符合《京滬高速鐵路高性能混凝土施實(shí)施細(xì)則》與《客運(yùn)專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》等國家與鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求。
產(chǎn)品型號
鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求。 主要技術(shù)和指標(biāo)：
流動(dòng)度
|
要求值
|
實(shí)測值
|
出機(jī)流動(dòng)度（mm）
|
≥320
|
330-370
|
30分鐘流動(dòng)度（mm）
|
≥240
|
260-340
|
泌水率
|
|
泌水率為零
|
凝結(jié)時(shí)間
|
|
大于30分鐘，小于2小時(shí)
|
Mpa
|
2h
|
24h
|
28d
|
56d
|
要求值
|
實(shí)測值
|
要求值
|
實(shí)測值
|
要求值
|
實(shí)測值
|
要求值
|
實(shí)測值
|
抗折強(qiáng)度
|
≥3.0
|
4.0-6.0
|
≥10.0
|
10-11.7
|
≥10
|
10-11.7
|
≥10
|
10-14
|
抗壓強(qiáng)度
|
≥20
|
22-35
|
≥40
|
40-55
|
≥60
|
65-85
|
≥60
|
70-90
|
堅(jiān)向膨脹率
|
1d
|
3d
|
7d
|
堅(jiān)向膨脹率（10–4）
|
≥1.0
|
≥2.0
|
≥2.0
|
材料用量：水料比為0.13-0.16,按廠家提供.，材料單方用量為1950-2050kg
適用范圍
1、將支座安裝于梁底，安裝時(shí)應(yīng)使支座的對稱中線與梁體底板的對稱中線重合，偏差不得大于0.5mm；逐次擰緊支座螺栓，各個(gè)螺栓的擰緊程度應(yīng)基本一致；螺栓緊固完成后，支座與梁體支座板之間不得有間隙。
2、將地腳螺栓安裝于支座的地腳螺栓孔中，螺栓伸出螺母長度為0.25倍螺栓直徑。緊固螺母和套筒螺栓，預(yù)防套筒螺栓與支座底面結(jié)合處漏漿。
3、在支承墊石上標(biāo)示出縱、橫向?qū)ΨQ支承中心線。支承墊石表面鑿毛，清除留在地腳螺栓孔中的雜物，用水將支承墊石表面浸濕飽和，但施工時(shí)不得有明水。然后在支承墊石頂面鋪一層20-30mm厚M50干硬性無收縮砂漿（即：CGM高強(qiáng)支座灌漿料）并夯實(shí)、表面平整，注意砂漿標(biāo)高應(yīng)考慮落梁后砂漿的壓縮量。清除留在地腳螺栓孔中的雜物，并在梁就位前30min內(nèi)，在地腳螺栓孔內(nèi)灌注 超早強(qiáng)型支座灌漿料至支承墊石頂面以下15mm處。
4、漿料按粉料：水=1：0.13(重量比)配制。應(yīng)先將水加入攪拌桶內(nèi)，然后逐漸加入稱量好的灌漿料，邊投料邊用電動(dòng)攪拌槍進(jìn)行攪拌，直至粉料全部加完，再繼續(xù)攪拌2-3分鐘，使?jié){料均勻。攪拌好的漿料應(yīng)在25分鐘內(nèi)灌注完畢。
5、落梁時(shí)應(yīng)使支座中心線與墊石頂支座縱、橫向?qū)ΨQ中心線重合。落梁后應(yīng)及時(shí)對CGM高強(qiáng)砂漿進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
6、待地腳螺栓孔灌漿材料達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，緊固地腳螺栓，拆除支座臨時(shí)連接板，安裝支座密封圍板。
