鐵路機車屏蔽電纜適用于各種機車車輛及城軌地鐵車輛的電能傳送、信號控制以及其它各種有阻燃要求的電器裝置用。
鐵路機車屏蔽電纜執(zhí)行標準：GB12528.11-2003，TB/T1484.1-2001
鐵路機車屏蔽電纜型號及名稱：
| 型號 | 名稱 |
| WDZ-DCYJ-125 | 交聯(lián)聚乙烯絕緣鐵路機車車輛用單芯電纜（電線） |
| WDZ-DCEVM-125 | 特種彈性體絕緣鐵路機車車輛用單芯電纜（電線） |
| WDZ-DCK-125 | 交聯(lián)聚乙烯絕緣鐵路機車車輛用多芯電纜 |
| WDZ-DCKP-125 | 交聯(lián)聚乙烯絕緣鐵路機車車輛用屏蔽型多芯電纜 |
| SLEX | 特種復合材料絕緣軌道交通車輛用多芯電纜 |
| SPLEX | 特種復合材料絕緣軌道交通車輛用屏蔽型多芯電纜 |
2. 超薄壁機車電纜各種機車車輛及城軌地鐵車輛的配電系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、信號系統(tǒng)特別適用在狹小空間以及其它各種有阻燃要求的電器裝置用執(zhí)行標準：GB12528.11-2003，TB/T1484.1-2001 型號及名稱：
| 型號 | 名稱 |
| DTRF | 特種復合材料薄壁絕緣軌道交通車輛用單芯電線 |
| DTREF | 特種復合材料薄壁絕緣彈性體護套軌道交通車輛用單芯電線 |
| WDZ-DCYJ/B-125 | 耐125℃薄壁絕緣交聯(lián)聚烯烴絕緣鐵路機車車輛用單芯電纜 |
| WDZ-DCK/B-100 | 耐100℃薄壁絕緣交聯(lián)聚烯烴絕緣多芯電纜 |
| WDZ-DCKP/B-100 | 耐100℃薄壁絕緣交聯(lián)聚烯烴絕緣屏蔽型多芯電纜 |
| WDZ-DCK/B-125 | 耐125℃薄壁絕緣交聯(lián)聚烯烴絕緣多芯電纜 |
| WDZ-DCKP/B-125 | 耐125℃薄壁絕緣交聯(lián)聚烯烴絕緣屏蔽型多芯電纜 |
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3. 歐洲標準軌道交通車輛電纜鐵路機車屏蔽電纜適用于交流額定電壓1.8/3kV及以下軌道交通車輛的電能傳輸。
鐵路機車屏蔽電纜按企業(yè)標準Q/EAAF2022.2—2005 、Q/EAAF022.3—2005生產(chǎn)；產(chǎn)品性能基本符合歐洲標準EN50264—1、EN50264—2、EN50264—3以及GB12528.11-2003、TB/T1484-2001的要求。使用特性：
| 型號 | 名稱 |
| WDZ-DCEVM-100 | （單芯） |
| WDZ-DCEVM/EN-100 | （單芯） |
| WDZ-DCK/EN-100 | （多芯） |
| WDZ-DCKP/EN-100 | （多芯） |
4.鐵路機車屏蔽電纜適用于交流額定電壓3000V及以下的機車車輛內(nèi)部的電器設備接線用，結構柔軟，可在受礦物油和燃料油污染的場合中使用。電纜的長期允許工作溫度應不超過100℃。執(zhí)行標準：GB12528-1990 型號及名稱：
| 型號 | 名稱 |
| DCYH | 氯磺化聚乙烯絕緣機車車輛用電纜 |
| DCYHR | 氯磺化聚乙烯絕緣機車車輛用軟電纜 |
| DCEYH | 乙丙絕緣氯磺化聚乙烯護套機車車輛用電纜 |
| DCEYHR | 乙丙絕緣氯磺化聚乙烯護套機車車輛用軟電纜 |
| DCYH | 氯磺化聚乙烯絕緣機車車輛用電纜 |
| DCYHR | 乙丙絕緣氯磺化聚乙烯護套機車車輛用電纜 |
| DCEYH | 100℃氯磺化聚乙烯絕緣機車車輛用電纜 |
| DCEH/3-100 | 100℃乙丙絕緣氯磺化聚乙烯護套機車車輛用電纜 |
5. 低煙無鹵阻燃耐125℃環(huán)保型機車電纜低煙無鹵阻燃耐125℃環(huán)保型機車電纜采用特種橡膠材料作絕緣和護套，不含鹵素，具有阻燃、耐油、耐125℃高溫、燃燒時發(fā)煙量少等特性；同時，由于電纜采用柔軟的絕緣護套材料，電纜的柔軟性遠遠優(yōu)于同類的交聯(lián)聚烴材料電纜。產(chǎn)品不僅滿足環(huán)保的要求，而且方便用戶敷設使用。執(zhí)行標準：GB12528.11-2003 型號及名稱：
| 型號 | 名稱 |
| WDZ-DCYJ | 低煙無鹵阻燃125℃機車車輛用電纜 |
| WDZ-DCYJR | 低煙無鹵阻燃125℃機車車輛用軟電纜 |
| 型號 | 名稱 |
| DCJ | 125℃交聯(lián)聚烯烴鐵路機車車輛用電纜 |
| DCJR | 125℃交聯(lián)聚烯烴鐵路機車車輛用軟電纜 |
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