主磁場的建立：勵磁繞組通以直流勵磁電流，建立極性相間的勵磁磁場，即建立起主磁場。
載流導(dǎo)體：三相對稱的電樞繞組充當(dāng)功率繞組，成為感應(yīng)電勢或者感應(yīng)電流的載體。
切割運動：原動機拖動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)（給電機輸入機械能），極性相間的勵磁磁場隨軸一起旋轉(zhuǎn)并順次切割定子各相繞組（相當(dāng)于繞組的導(dǎo)體反向切割勵磁磁場）。
交變電勢的產(chǎn)生：由于電樞繞組與主磁場之間的相對切割運動，電樞繞組中將會感應(yīng)出大小和方向按周期性變化的三 相 對稱交變電勢。通過引出線，即可提供交流電源。
交變性與對稱性：由于旋轉(zhuǎn)磁場極性相間，使得感應(yīng)電勢的極*變；由于電樞繞組的對稱性，保證了感應(yīng)電勢的三相對稱性。
力士樂rexroth電機安裝信息
基本信息
在調(diào)試和運行過程中，軸向柱塞單元必須注滿液壓油并排放空氣。長時間停用時，也必須遵照上述說明，因為軸向柱塞單元可通過液壓管路自行排空。
特別是在“驅(qū)動軸向上”安裝位置處，必須進行注油和排氣操作，因為存在無油運轉(zhuǎn)等危險。
殼體區(qū)域的泄漏必須通過高的泄油口（T1， T2）排放到油箱。
如果幾個柱塞單元共用一條泄油管路，則應(yīng)確保不會過相應(yīng)的殼體壓力。必須設(shè)定共用泄油管路的尺寸，以確保在任何使用情況下均不會出有連接單元的*允許殼體壓力，特別是在冷啟動時。如果無法確保這一點，必要時應(yīng)鋪設(shè)單獨的泄油管路。
為了達到良好的噪音值，有連接管路都要采用彈性元件解耦，并避免采用油箱上方安裝。
在有工作條件下，都必須確保油箱管路連入油箱中*低油位以下的位置。
安裝位置
請參照下列實例 1 至 8。
根據(jù)要求可選擇其它安裝位置。建議的安裝位置： 1 和 2。
尺寸為 250 至 1000 時，排氣口 U 在軸承附近區(qū)域為標配，用于排氣。
油箱下方安裝（標準）
如果軸向柱塞單元安裝在油箱外、*低油位以下的位置處，也可以考慮油箱下方安裝。
電機是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實現(xiàn)電能的轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置，或者將一種形式的電能轉(zhuǎn)換成另一種形式的電能。
電動機是將電能轉(zhuǎn)換為機械能（俗稱馬達），發(fā)電機是將機械能轉(zhuǎn)換為電能。電動機在電路中用字母“M”（舊標準用“D”）表示。它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動轉(zhuǎn)矩，作為用電器或各種機械的動力源。
