AUTOLITE火花塞的更換周期，正常來講是根據火花塞的材質進行更換，不同材質的火花塞更換周期也是不一樣的，一般鎳釔合金火花塞在3萬公里時更換，單鉑金火花塞在4萬公里時更換，雙鉑金火花塞在6萬公里時更換，銥金火花塞在8萬公里時更換，鉑銥合金火花塞在10萬公里時更換。但是并不是越高級的火花塞越好，AUTOLITE火花塞主要還是看跟自己車型以及發(fā)動機相匹配的火花塞還是合適的，否則容易對自己的車輛產生損傷。
AUTOLITE火花塞熱值的命名規(guī)則有不同，以不能歸納為熱值“高”或“低”，可以簡單地分為散熱能力好的“冷型”火花塞和適用于低轉速發(fā)動機的“熱型”火花塞。在選購火花塞的時候一定要根據與車輛匹配的熱值來選擇，如果選擇的不吻合，則會影響發(fā)動機的性能�；鸹ㄈ麩嶂翟礁撸砩崮芰υ胶�，這類火花塞更適用于大馬力的發(fā)動機上，反之它的弊端是由于散熱較快，以對于小排量發(fā)動機來說更容易產生積碳，AUTOLITE火花塞而積碳多了之后嚴重的后果就是點火失火，如果您駕駛的是大馬力的車或者是經常高轉速“飆車”，那么可以考慮這種火花塞。
AUTOLITE火花塞小排量發(fā)動機建議選擇熱性的火花塞，不容易產生積碳。AUTOLITE火花塞在相同的工作溫度下，不容易產生積碳，但是散熱能力相對比較差，適合于不追求動力性能的家用轎車使用。弊端是如果熱性火花塞的熱值過于高的話，可能會產生提前點火和爆震的情況。不同發(fā)動機對于火花塞的熱值的要求不一樣，大功率發(fā)動機、動力好的建議選擇冷型的火花塞，對于散熱好；
