EMG驅(qū)動器
寧波秉圣工業(yè)技術(shù)有限公司優(yōu)勢代理品牌：德國HYDAC、德國EMG、美國 PARKER（派克）、美國 DENISON（丹尼遜）、美國 VICKERS（威格士）、意大利 ATOS（阿托斯）、德國 HAWE（哈威）、美國 MOOG（穆格）、賀德克等公司液壓電子產(chǎn)品。匯集了國內(nèi)、香港等地的價格及庫存優(yōu)勢，具備全面業(yè)務(wù)進出口報關(guān)等等，貨期穩(wěn)定、價格具有競爭力。另有ZY專業(yè)人士提供全面周到的技術(shù)服務(wù)及支持，用戶可免除后顧之憂。
EMG驅(qū)動器
EMG伺服閥 | EVK2.12 | 電鍍錫和電鍍鉻機組 |
EMG伺服閥 | LIC770/11 | 各種軋機 |
EMG伺服閥 | LLS 875/01 LICHTBAND | 酸洗機組 |
EMG伺服閥 | SV1-06/2,5/210/5 | 軟化除垢機組 |
EMG伺服閥 | SEV16 | 光亮退火機組 |
EMG伺服閥 | BMI 2,11,1 | 連續(xù)退火機組 |
EMG伺服閥 | IM500S02 | 彩涂及壓花機組 |
EMG伺服閥 | IM500E01 | 金屬/非金屬層壓機組 |
EMG伺服閥 | EVK 2.11.3 | 脫脂機組 |
EMG伺服閥 | EVK2,12 | 修磨拋光機組 |
EMG伺服閥 | LLS 875/02 | 拉彎矯直機組 |
EMG伺服閥 | 13/0559117 | 對中焊接 |
EMG伺服閥 | iCON SE 02.0 | 薄板檢查優(yōu)處理 |
EMG伺服閥 | iCON SE and IO | 橫剪機組 |
EMG伺服閥 | TR-H7/20 F06 | 縱剪機組 |
EMG伺服閥 | Ed201/6 | 壓型機組 |
EMG伺服閥 | Ed80/6 | #NAME? |
EMG伺服閥 | SV1-10/8/120/1 | 質(zhì)量保證系統(tǒng)（IMPOC/SORM 3PLUS/eMASS） |
EMG伺服閥 | KLW 225.012 | 帶寬測量系統(tǒng) |
EMG伺服閥 | SV1-10/16/050/6/EX | 邊緣擋板控制系統(tǒng) |
EMG伺服閥 | EB1250-60 II | 帶鋼對中焊接控制 |
EMG伺服閥 | ED23/5 | 壓力控制 |
EMG伺服閥 | ESZ 25-400/F/-/-/SC/D/21 | 連鑄液位控制 |
EMG伺服閥 | HST10.5112 | 帶鋼切割控制 |
EMG伺服閥 | I/0 01.0 | 壓機控制 |
EMG伺服閥 | LS13.01 231165 | 密封間隙控制 |
EMG伺服閥 | LLS1075/01 | 熱電鍍鋅機組 |
EMG伺服閥 | ECU01.5 | 電鍍錫和電鍍鉻機組 |
EMG伺服閥 | ED-201/6-2LL5-561-1 | 各種軋機 |
EMG伺服閥 | EB-2000/60-Ⅱ-W6 | 酸洗機組 |
EMG驅(qū)動器
EMG伺服閥解決方案
EMG作為一個能夠提供電動機械和電氣液壓驅(qū)動解決方案的獨立生產(chǎn)商，EMG還提供許多附加產(chǎn)品，可以應(yīng)用在極廣泛地范圍。
不論是EMG的防爆產(chǎn)品部門，地下的高壓區(qū)，風(fēng)電站的驅(qū)動系統(tǒng)，傳輸技術(shù)和鎖定設(shè)備，還是應(yīng)用在卡車裝卸平臺或有軌電車上的能源優(yōu)化驅(qū)動，總之，面對挑戰(zhàn)，EMG已經(jīng)做好準(zhǔn)備。
EMG的ELDRO® and ELHY®品牌下的系列產(chǎn)品在極為廣泛“不可*”的應(yīng)用領(lǐng)域里已經(jīng)發(fā)揮著舉足輕重的作用。
ELDRO®早在20世紀(jì)30年代就已經(jīng)注冊成為商標(biāo)。自動制動控制解決方案是由一個帶有可變參量的電子控制單元，用來設(shè)置規(guī)范制動扭矩剖面，為驅(qū)動解決方案的產(chǎn)品系列錦上添花。
EMG伺服閥的產(chǎn)品和解決方案主要應(yīng)用在以下領(lǐng)域：
托舉和傳輸技術(shù)
港口和起重機
鋼鐵金屬行業(yè)
EMG伺服閥為確保安全和質(zhì)量要求，請使用EMG服務(wù)：
考慮產(chǎn)品改進
推動器可修復(fù)如新
備件庫存充足
用同樣的推動器替代過時的推動器
年保修
電力液壓鼓式和盤式制動器的BRAKEMATIC®控制部分由一個可編程的變頻器和多功能模塊組成（踏板，外部和內(nèi)部的參數(shù)化接口，帶測量傳感器的過程控制模塊）。頻率的變化是由變頻器的輸出生成的。它被用于控制電力液壓推動器以改變其液壓力。ELDRO®裝置合成的驅(qū)動力抵制制動系統(tǒng)的制動力，即，制動過程的控制通過這種相互關(guān)系得以實現(xiàn)。
一個BRAKEMATIC®控制系統(tǒng)適用于同步控制多個制動器，制動系統(tǒng)的功能和操作模式是*相同的。所有ELDRO®裝置的電流輸入值的總和與選擇的BRAKEMATIC®規(guī)格相匹配。
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EMG伺服閥：
控制單元與制動提升裝置構(gòu)成一個操作單元，單獨的協(xié)調(diào)和鎖定負載箱。如果更換部件，需做系統(tǒng)重新標(biāo)定。驅(qū)動電機和制動提升裝置有單獨的電源線。一份電路圖和一份操作手冊包含在供貨范圍內(nèi)。
BRAKEMATIC®系統(tǒng)可以實現(xiàn)如下功能：
踏板控制P：帶有手動參數(shù)規(guī)格的電動踏板控制系統(tǒng)，產(chǎn)生一個模擬制動程序。該系統(tǒng)允許敏感的運行制動和旋轉(zhuǎn)制動。
斜坡式R：用于產(chǎn)生固定的、預(yù)編程序的制動扭矩曲線的電動控制，以實現(xiàn)強制的打開和關(guān)閉的動作。
先進性:用于產(chǎn)生控制制動扭矩的曲線可變參數(shù)規(guī)格的電動控制，例如，在復(fù)雜的傳送系統(tǒng)或汽車ABS系統(tǒng)中的持續(xù)性制動時間。
EMG伺服閥設(shè)計與操作方法：在閥的液壓部分的前端是一塊閥板，上面有環(huán)形槽，環(huán)形槽被四個長孔分割成四個相同的部分，表面保持很好的光潔度，閥體上的壓力油口P分別連接相對稱的兩個環(huán)槽，而閥體上通回油的T口則分別連接另外兩個對稱的環(huán)槽；四個長孔分別對稱地兩兩連接執(zhí)行器的A口和B口。閥板和旋轉(zhuǎn)盤接觸部分的表面粗糙度。要高于0.5 μm。轉(zhuǎn)盤上有四個盲孔，當(dāng)中位時，盲孔恰好關(guān)閉A孔和B孔；此時沒有流量輸出；當(dāng)轉(zhuǎn)盤從中間位置稍有轉(zhuǎn)動時，則轉(zhuǎn)盤的盲孔將P口和B口連通，T口和A口連通，輸出流量。
例如：由于轉(zhuǎn)盤的軸向移動，間隙Y1加大，同時造成泄油節(jié)流口間隙Y2減小，于是作用于轉(zhuǎn)盤上的油壓PC增加，產(chǎn)生恢復(fù)力使轉(zhuǎn)盤回到原來位置。同樣原理，當(dāng)轉(zhuǎn)盤的軸向移動方向相反時，轉(zhuǎn)盤也能回到原來位置。間隙Y1的大小取決于間隙Y2，Y2是由調(diào)整螺栓的旋轉(zhuǎn)量來確定的。
EMG伺服閥：由于轉(zhuǎn)盤的軸向移動，間隙Y1加大，同時造成泄油節(jié)流口間隙Y2減小，于是作用于轉(zhuǎn)盤上的油壓PC增加，產(chǎn)生恢復(fù)力使轉(zhuǎn)盤回到原來位置。同樣原理，當(dāng)轉(zhuǎn)盤的軸向移動方向相反時，轉(zhuǎn)盤也能回到原來位置。間隙Y1的大小取決于間隙Y2，Y2是由調(diào)整螺栓的旋轉(zhuǎn)量來確定的。
EMG伺服閥緊急手動操作：根據(jù)所要求流量的大小，用改錐按照所要求的方向轉(zhuǎn)動位于罩殼端面的銷軸，直到定位爪入位；然后根據(jù)所要求流量，克服彈簧阻力，將轉(zhuǎn)盤再轉(zhuǎn)動5o。電控的測試方法也是同樣的，使定位爪入位，但不要用改錐加力。
EMG驅(qū)動器
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