LS14.01-價格好

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半閉環(huán)控制

對于閉環(huán)控制系統(tǒng)，合理的設計可以得到可靠的穩(wěn)定性和很高的精度，但是直接測量工作臺的位置信號需要用如光柵、有磁尺或直線感應同步器等安裝、維護要求較高的位置檢測裝置。通過對傳動軸或絲杠角位移的測量，可間接地獲得位置輸出量的等效反饋信號。由于這部分傳動引起的誤差不能被閉環(huán)系統(tǒng)中不包含從旋轉軸到工作臺之間的傳動鏈，因此這部分傳動引起的誤差不能被閉環(huán)系統(tǒng)自動補償，所以稱這種由等效反饋信號構成的閉環(huán)控制系統(tǒng)為半閉環(huán)伺服驅動器，這種控制方式稱為半閉環(huán)控制方式。

4.反饋補償型的半閉環(huán)控制

這種伺服驅動器控制補償原理與開環(huán)補償系統(tǒng)相同，由旋轉變壓器和感應同步器組成的兩套獨立的測量系統(tǒng)均以鑒幅方式工作。該系統(tǒng)的缺點是成本高，要用兩套檢測系統(tǒng)，優(yōu)點是比全閉環(huán)系統(tǒng)調整容易，穩(wěn)定性好，適合用做高精度大型數控機床的進給驅動。

“伺服電機控制器”和“伺服電機驅動器”是否相同

“伺服控制器”和“伺服驅動器”是同一個東西. 
驅動器這個說法更為專業(yè),更不容易混淆概念. 因為與此相應的還有步進電機驅動器. 我們做這個行業(yè)的基本上不會講“伺服控制器” 
  我們也會提到控制器這個說法,特指驅動器前端的控制系統(tǒng),比如PLC,單片機,或者計算機的運動控制卡等等.象你說的,所謂發(fā)脈沖給驅動器,驅動器再來驅動電機的運動. 
  要強調的一點是,對于伺服電機而言,并不是所有都進行位置控制的,還有速度控制的.也是說,控制器不一定是發(fā)脈沖給驅動器,也可以提供模擬量,甚至可以通過串行通訊來控制驅動器.

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參數調整  

SD100為用戶提供了豐富的用戶參數0～59個，報警參數1～32個，監(jiān)視方式（電動機轉速，位置偏差等）22個。用戶可以根據不同的現場情況調整參數，以達到Z佳控制效果。幾種常用的參數的含義是： 

（1）“0”號為密碼參數，出廠值315，用戶改變型號必須將此密碼改為385。 

（2）“1”號為型號代碼，對應同系列不同功率級別的驅動器和電動機。 

（3）“4”號為控制方式選擇，改變此參數可設置驅動器的控制方式。其中，“0”為位置控制方式；“1”為速度控制方式；“2”為試運行控制方式；“3”為JOG控制方式；“4”為編碼器調零方式；“5”為開環(huán)控制方式（用戶測試電壓及編碼器）；“6”為轉矩控制方式。 

（4）“5”號為速度比例增益，出廠值為150。此設置值越大，增益越高，剛度越高。參數設置根據具體的伺服驅動型號和負載情況設定。一般情況下，負載慣量越大，設定值越大。在系統(tǒng)不產生振蕩情況下，應盡量設定較大些。 

（5）“6”號為速度積分時間常數，出廠值為20。此設定值越小，積分速度越快，太小容易產生超調，太大使響應變慢。參數設置根據具體的伺服驅動型號和負載確定。一般情況下，負載慣量越大，設定值越大。 

（6）“40”、“4l”號為加減速時間常數，出廠設定為0。此設定值表示電動機以0～100r/min轉速所需的加速時間或減速時間。加減速特性呈線性。 

（7）“9”號為位置比例增益，出廠沒定為40。此設置值越大，增益越高，剛度越高，相同頻率指令脈沖條件下，位置滯后量越小。但數值太大可能會引起振蕩或超調。參數數值根據具體的伺服驅動型號和負載情況而定。

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