固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)是大、中型水電廠***應(yīng)用的一種閘門(mén)啟閉機(jī)形式，它采用鋼絲繩作為牽引構(gòu)件，吊具的重量雖不大，但閘門(mén)的提升高度相當(dāng)大，同時(shí)裝有多支滑輪組，可以產(chǎn)生相當(dāng)大的牽引力。
本公司生產(chǎn)的QPQ型卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)規(guī)格有啟閉力50KN-1250KN，可供用戶(hù)選擇；如用戶(hù)有特殊要求，可修改設(shè)計(jì)，以滿(mǎn)足使用要求。
啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理：
本公司生產(chǎn)的系列啟閉機(jī)，根據(jù)驅(qū)動(dòng)布置方式，分為單獨(dú)驅(qū)動(dòng)和集中驅(qū)動(dòng)，按吊點(diǎn)數(shù)可分為單吊點(diǎn)和雙吊點(diǎn)。
啟閉機(jī)采用電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力（例外情況下，手動(dòng)），通過(guò)聯(lián)軸器與減速機(jī)的高速聯(lián)軸結(jié)，經(jīng)減速機(jī)減速后，動(dòng)力傳至低速輸出軸，低速軸帶動(dòng)開(kāi)式小齒輪和繩鼓連接在一起的開(kāi)式大齒輪嚙合后，開(kāi)式大齒輪帶動(dòng)繩鼓轉(zhuǎn)動(dòng)。
繩鼓上纏繞這鋼絲繩，鋼絲繩穿過(guò)滑輪組機(jī)構(gòu)。動(dòng)滑輪吊板下部用吊軸與閘門(mén)吊耳聯(lián)結(jié)。當(dāng) 電動(dòng)機(jī)（或人力驅(qū)動(dòng)）工作時(shí)，隨著繩鼓轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼絲繩在繩鼓螺旋槽內(nèi)收進(jìn)或放出，使閘門(mén)得到啟閉。
在制動(dòng)輪外圓上設(shè)有制動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)（電磁式或液壓式），***閘門(mén)可在工作范圍內(nèi)任意位置停止。行程控制系統(tǒng)可以控制閘門(mén)的開(kāi)度。
為適宜突然斷電故障或無(wú)電地區(qū)使用，400KN以下啟閉設(shè)備有手搖機(jī)構(gòu)，供用戶(hù)選用。 400KN以上啟閉機(jī)均設(shè)有負(fù)荷控制系統(tǒng)，當(dāng)負(fù)荷超過(guò)額定負(fù)荷的10％~15％時(shí)，負(fù)荷控制器切斷電源，停止啟閉。
這是卷?yè)P(yáng)機(jī)的操作過(guò)程有注意方面供您參考：
1、 卷?yè)P(yáng)機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)***培訓(xùn)，考試合格，持證上崗作業(yè)，并專(zhuān)人專(zhuān)機(jī)。 2、 卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝的位置必須選擇視線良好，遠(yuǎn)離危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域的地點(diǎn)。卷?yè)P(yáng)機(jī)距*導(dǎo)向輪（地輪）的水平距離應(yīng)在15m左右。從卷筒中心線到*導(dǎo)輪的距離，帶槽卷筒應(yīng)為卷筒寬度的15倍，無(wú)槽卷筒應(yīng)大于卷筒寬度的20倍。鋼絲繩在卷筒中間位置時(shí)，滑輪的位置應(yīng)與卷筒中心垂直。導(dǎo)向輪不得用開(kāi)口拉板（俗稱(chēng)開(kāi)口葫蘆）。 3、卷?yè)P(yáng)機(jī)與支承面的安裝定位，應(yīng)平整牢固。卷?yè)P(yáng)機(jī)后面應(yīng)埋設(shè)地錨與卷?yè)P(yáng)機(jī)底座用鋼絲繩拴牢，并應(yīng)在底座前面打樁。 4、鋼絲繩應(yīng)從卷筒下方卷入。卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊，應(yīng)至少保留3圈。導(dǎo)向輪至卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒的鋼絲繩凡經(jīng)過(guò)通道處必須遮護(hù)。 5、 卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝完畢必須按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，并進(jìn)行空載、動(dòng)載、超載試驗(yàn)。空載試驗(yàn)：即不加載荷，按操作中各種動(dòng)作進(jìn)行反復(fù)進(jìn)行，并試驗(yàn)安全防護(hù)裝置靈敏可靠。動(dòng)載試驗(yàn)：即按規(guī)定的*荷載動(dòng)作進(jìn)行。超載試驗(yàn)：一般在*次使用前，或經(jīng)大修后按額定載荷的110%～125%逐漸加載進(jìn)行。 6、每日班前應(yīng)對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)、鋼絲繩、地錨、地輪、離合器、制動(dòng)器、棘輪棘爪等進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)誤后，試空車(chē)正常后方可正式作業(yè)。鋼絲繩符合檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)斷絲、變形、接頭，沒(méi)有較嚴(yán)重是銹蝕情況。地錨或其它固***無(wú)走動(dòng)或變形跡象。地輪完好，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)裂紋或損傷痕跡。 7、 卷?yè)P(yáng)機(jī)在運(yùn)行中，操作人員（司機(jī)）不得擅離崗位。 8、 卷?yè)P(yáng)機(jī)司機(jī)必須聽(tīng)清信號(hào)，當(dāng)信號(hào)不明或有可能引起事故時(shí)，必須停機(jī)待信號(hào)明確后方可繼續(xù)作業(yè)。 9、 吊物在空中停留時(shí)，除用制動(dòng)器外并應(yīng)用棘輪保險(xiǎn)卡牢。作業(yè)中如遇突然停電必須先切斷電源，手柄板回零位，然后按動(dòng)剎車(chē)慢慢放松，將吊物勻速緩緩地放至地面。對(duì)無(wú)離合器手控制動(dòng)的，應(yīng)監(jiān)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，防止意外事故。 10、保養(yǎng)設(shè)備必須在停機(jī)后進(jìn)行，嚴(yán)禁在運(yùn)行中進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)或加油。 11、夜間作業(yè)必須有足夠的照明裝置。 12、卷?yè)P(yáng)機(jī)不得超吊或拖拉超過(guò)額定重量物件。 13、司機(jī)離開(kāi)時(shí)，必須切斷電源，鎖好閘箱。 14、卷?yè)P(yáng)機(jī)剎車(chē)不得隨意調(diào)整，調(diào)整后必須要進(jìn)行起吊試驗(yàn)。 15、司機(jī)必須要對(duì)電氣接線和閘箱的完好進(jìn)行經(jīng)常性的檢查：閘箱內(nèi)的電器罩殼必須完好、***。卷?yè)P(yáng)機(jī)電機(jī)接線可靠，接線盒、風(fēng)扇罩殼***，安裝牢固。卷?yè)P(yáng)機(jī)、閘箱和控制開(kāi)關(guān)接零線或接地線用螺拴連接可靠，禁止用線頭纏繞連接。卷?yè)P(yáng)機(jī)在露天作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取防止電氣設(shè)備受潮的措施。 16、發(fā)生電氣設(shè)備故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即通知電工來(lái)處理，禁止擅自處理。
