目前很多城市大力發(fā)展公共交通事業(yè)，主要目的就是成為城市交通的示范作用，公交候車亭就是不可缺少的一部分。公交候車亭也是城市宣傳的主要角色，滿足市民在等公交車的時(shí)候，能夠有一個(gè)舒適的候車環(huán)境，公交車候車亭在建造的過程中有很多流程和注意事項(xiàng)，我們就一起看一下吧。
第一、設(shè)計(jì)
首先要了解客戶的主要需求，根據(jù)客戶的需求交給設(shè)計(jì)部門開始設(shè)計(jì)公交車候車亭的施工方案。一般設(shè)計(jì)應(yīng)該包含的是實(shí)際效果圖和平面布置圖，正式施工之前，相關(guān)的工程師和技術(shù)員都要對(duì)設(shè)計(jì)、圖紙進(jìn)行審核。
第二、下料
眾所周知，公交候車亭都是有一個(gè)頂棚的。建造的時(shí)候頂棚下料中，應(yīng)該考慮到它的受力點(diǎn)和承重點(diǎn)。頂棚的承重點(diǎn)都是根據(jù)龍骨來決定的，中間龍骨需要進(jìn)行焊接。所以在下料的時(shí)候應(yīng)該保證使用的材料的穩(wěn)定性。如果使用不銹鋼材料的話，應(yīng)該保證天氣潮濕不會(huì)生銹。公交車候車亭的頂棚，如果采用天窗采光的話，應(yīng)該使用夾膠玻璃。
第三、側(cè)部位結(jié)構(gòu)
公交候車亭側(cè)部位下料和頂棚不同，柱的箱體需要進(jìn)行折彎、焊接、打磨等一系列過程。有的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的安裝都應(yīng)該在噴塑完成以后進(jìn)行，其中包含的零部件包括滾動(dòng)系統(tǒng)、鉸鏈、鎖。所有的工程完成以后，工程師要對(duì)電氣系統(tǒng)的運(yùn)行進(jìn)行最后的調(diào)試。
通過以上過程，公交車候車亭的基本建造工序就已經(jīng)完成了。在制作的過程中，應(yīng)該注意各個(gè)部件的組裝，保證設(shè)備運(yùn)行中的安全和穩(wěn)定。