日本技術(shù)汽油發(fā)電電焊機(jī)250A
發(fā)電電焊機(jī) 以汽油機(jī)或柴油機(jī)為動力旋轉(zhuǎn)發(fā)電，通過整流模塊提供電焊用直流電。又叫發(fā)電電焊兩用機(jī)，可以作為發(fā)電機(jī)用，同時也可以作為一個電焊機(jī)用。優(yōu)點：發(fā)電電焊一體、重量輕、移動方便。伊藤動力率先引進(jìn)日本進(jìn)技術(shù)，將發(fā)電機(jī)和電焊機(jī)完美結(jié)合，具有動力啟動快捷、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、震動小、油耗省、體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、點火穩(wěn)定可靠等優(yōu)點！
日本技術(shù)汽油發(fā)電電焊機(jī)250A
| 250A汽油發(fā)電電焊機(jī) | |
| 產(chǎn)品型號 | YT250AE |
| 空載電壓 | 85V 直流 |
| 額定電壓 | 22-28V |
| 電流調(diào)節(jié)范圍 | 50-200 |
| 負(fù)載持續(xù)率 | 80﹪ |
| 輔助電源電壓 | 220V |
| 電源蕞大功率 | 2KW |
| 電源額定功率 | 1.8KW |
| 機(jī)油警告系統(tǒng) | 有 |
| 備注 | 發(fā)電|電焊兩用機(jī) |
| 發(fā)動機(jī)型號 | 190F |
| 冷卻方式 | 風(fēng)冷 |
| 氣門形式 | OHV |
| 排氣量 | 420cc |
| 點火系統(tǒng) | 晶體管磁體點火 |
| 油箱容量 | 25L |
| 機(jī)油容量 | 1.1L |
| 啟動方式 | 反沖式手拉啟動|電啟動 |
| 機(jī)器尺寸： | 730*660*710 |
| 凈重/毛重： | 70/72KG |
| 潤滑方式： | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 形式： | 四沖程、單杠 |
| 燃燒室形式： | 直噴式 |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速： | 3600r/min |
| 焊條范圍： | 2.0~5.0 |
目前發(fā)電電焊機(jī)采用發(fā)電與焊接兩個繞組，在動力所具備的輸出功率下,無法使發(fā)電與焊接輸出功率分別達(dá)到,造成不必要的浪費。同時，為了加大焊接電流,不得不在焊接時提高發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速,造成發(fā)電輸出頻率改變,給發(fā)電、焊接同時使用帶來不便。由于焊接繞組輸出功率的限制,其焊接的負(fù)載持續(xù)率較低,限制了連續(xù)工作能力。焊接采用50/60Hz 整流,再經(jīng)濾波輸出，其紋波較大,不利于提高焊接產(chǎn)品的質(zhì)量。
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