綠化植草格直銷云南省昆明綠化植草格直銷云南省昆明東泰植草格由100%高密度聚乙烯再生塑料制成，它是一種可循環(huán)使用的環(huán)保材料，抗劇烈沖壓。其使用后草坪的覆蓋率達98%，承重能力為200噸/平方米、植草格可以一并解決綠化與承重兩個問題，既能植草成為草坪，又能實現(xiàn)城市綠化的目的，還能負載汽車、消防車等具有水泥路面的功能，徹底改變傳統(tǒng)草坪的意義，從而有效增加綠化面積，達到美化城市環(huán)境的目的。植草格是綠化工程的一次革命。徹底打破傳統(tǒng)的草坪概念，對城市綠色具有跨時代的意義。
植草格停車場的施工過程質量控 1.地基土應分層夯實，密實度應達到85%以上：屬于軟塑狀淤泥層的，建議拋填塊石并碾壓至密實�！ ∫弧⒃O備經常保養(yǎng)，保持噴嘴清潔、模具排氣孔通暢�！�隨機圖片】
適用于：停車場、人行道、消防通道、現(xiàn)代化廠房、高尚小區(qū)、公園的路面鋪設
1、節(jié)約投資：植草格使停車與綠化功能合二為一，在寸土寸金的都市，可節(jié)約開發(fā)商的寶貴投資。
2、排水優(yōu)良：碎石承重層提供了良好的到水功能，方便多余降水的排出。
3、平整完整：植草格獨特而穩(wěn)固的平插式搭接使整個鋪設面連成一個平整的整體，避免局部凹陷，施工極其便捷。
4、保護草坪：碎石承重層提供了一定的蓄水功能，有利草坪生長，草根可生長到碎石層。
5、綠色環(huán)保：植草格安全穩(wěn)定，可回收循環(huán)利用，無污染，呵護草坪。
6、輕便節(jié)約:植草格每平米5千克，極其輕便，安裝快捷，節(jié)約人工，縮短施工周期。
7、抗老化、耐腐蝕：植草格采用專利技術的特殊材料，抗壓能力強。
規(guī)格 38mm；50mm（5公分）；70mm（7公分）；430mm*405mm ；6塊/平方米
停用車位的植草格基層處理：
地基土應分層夯實，密實度應達到85%以上；屬于軟塑－流塑狀淤泥層的，建議拋填塊石并碾壓至密實。
設150厚砂石墊層。具體做法為：中粗砂10%、20－40粒徑碎石60%、粘性土30%混合拌勻，攤平碾壓至密實。
設置厚60穩(wěn)定層（兼作養(yǎng)植層）。穩(wěn)定層做法為：25%粒徑為10－30的碎石、15%中等粗細河砂、60%耕作土并摻入適量有機肥，三者翻拌均勻，攤鋪在砂石墊層上，碾壓密實，即可作為植草格的基層。
在基層上撒少許有機肥，人工鋪裝植草格。植草格的外形尺寸是根據停車位的尺寸模數(shù)設計的，一般在鋪裝時不用裁剪；當停車位有特殊形狀要求或停車位上有污水井蓋時，植草格可作裁剪以適合停車位不同形狀的要求。
在植草格的凹植槽內撒上種植土并用掃帚均勻掃入植草格孔內，土層高度以低于植草格平面5-10mm為基準。
在植草格種植土層上鋪草皮或播草子。鋪草皮時需將草皮壓實于種植土上。澆水養(yǎng)護待草成活后即可停車。
消防車道的植草格基層處理
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1. 在消防車道上鋪植草格，其地基土的密實度應滿足一般混凝土消防車道的設計要求。
2. 消防車道的碎石墊層、石粉穩(wěn)定層做法亦與普通混凝土消防車道的設計要求相同。
在石粉穩(wěn)定層上做80厚的養(yǎng)植土層。土層做法為：30%粒徑為10－30的碎石、15%中等粗細河砂、55%耕作土并摻入適量有機肥，三者翻拌均勻，攤鋪在經碾壓密實的石粉穩(wěn)定層上，碾壓密實，即可作為植草格的基層
在植草格基層上鋪裝植草格、植草。
5. 值得注意的是：如果消防車道作為平時車輛的主要通道，由于車輛行駛頻繁，且速度較快，這對植草格的使用及草皮的正常生長不利，反而影響綠化率和美觀，在這種情況下，我們建議主要車輛交通道路仍采用混凝土路面。只是在消防緊急情況下才有消防車輛駛入的路面則采用植草格路面。同樣道理，停車場的通道路面建議采用混凝土路面，而停車位則采用植草格綠化車位。
人行道的植草格基層處理：
原基礎上歷實。【隨機圖片】綠化植草格直銷云南省昆明
2. 在夯實的基土面上鋪裝植草格。
3. 在植草格的凹植槽內撒上種植土并用掃帚均勻掃入植草格孔內，土層高度以低于植草格平面5-10mm為基準。
在植草格上鋪草皮。鋪草皮時需將草皮壓實于種植土上。澆水養(yǎng)護待草成活后即可使用。
3、遇大雨、大雪天氣時應停止模板安裝與拆除露天高處作業(yè)、停止起重吊裝作業(yè)，雨雪天氣時應停止腳手架搭設與拆除作業(yè)、停止起重機拆除作業(yè)�！ �4.在基層上撒少許有機肥，人工鋪裝植草格。植草格的外形尺寸是根據停車位的尺寸模數(shù)設計的，一般在鋪裝時不用裁剪；當停車位有特殊形狀要求或停車位上有污水井蓋時，植草格可作裁剪以適合停車位不同形狀的要求�！ 〉乇砼c大氣存在熱交換作用，這種熱交換作用分為兩種，一種是潛熱通量，即地表與大氣間水分的熱交換，另一種是顯熱通量，即地表與大氣間通過湍流形式的熱交 換，兩種熱交換都受太陽輻射、氣溫、風速、濕度等氣象要素的影響。地 面 停 車 場 下墊 面組成復雜，包括混凝土、瀝青、磚、花崗巖、草坪磚等各種不同的鋪裝材料，各鋪裝材料地表溫度與材料的比熱容有關，即單位質量物體改變單位溫度時的吸收或 釋 放 的 內 能，相關系數(shù)反映了各鋪裝材料地表吸熱能力的不同。但各鋪裝材料成分復雜，屬于混合物，其比熱容已不能準確算 出，各 鋪 裝 材 料 主 要 成分的比熱容值的比較已不能代表各鋪 裝 材 料 地 表 溫度的比較，且各鋪裝材料物理性質和鋪裝工藝的差異會導致鋪裝材料的比熱變化和其與氣溫、太陽直接輻射等氣象要素的相關性程度不同，從而影響地表與大氣的熱交換作用，進而對地面停車場的熱效應產生不同的影響。地面通過吸收太陽輻射增溫，由于鋪裝材料物理性質的影響，每種鋪裝材料地面增溫程度不同；當 地表溫度高于氣溫時，通過熱交 換 作 用，地 表 的 熱 量傳遞給大氣，對大氣起到加熱作用，反之起冷卻作用，由于各鋪裝材料增溫程度不 同，對 大 氣 的 加 熱、冷 卻作用效果不一。研究發(fā)現(xiàn)4種鋪裝材料地表全年月均溫度和全年日均溫度都高于氣溫，說明地表對氣溫有加熱作用，其中瀝青最強，混 凝 土 地 磚、水 泥 次 之，植草格最弱。通過相關性分析得出，氣溫與直接輻射是影響地表溫度的重要因素，地表溫度與兩者呈顯著正相關關系；不同鋪裝材料與兩因素的相關性系數(shù)大小不同，反應了鋪裝材料的物理性質差異，正 是 這 種差異導致了不同鋪裝材料對地面停車場熱效應貢 獻程度的不同。 �。�1）、土方開挖前要備好防洪器材和排水機械設備。防止溝槽進水泡槽，挖土前要在工作區(qū)域四周做好擋土埂、排水溝等截水排水設施，防止區(qū)域以外的水流入�！ ≈膊莞褚侄酵瓿伞Ｏ忍钊牖鶎油�，然后在土上灑水，使其穩(wěn)固，接著撒上草籽，最后再撒上一些土以使基層土與植草格頂端等高�！ �3.2.1 與氣溫的相關性 由表2可知，從全年水平看，4種鋪裝材料地表溫度與氣溫呈極顯著相關。各鋪裝材料地表溫度與氣溫的相關系數(shù)由大到小分別為：水泥0.957＞混凝土地磚0.937＞植草格0.929＞瀝青0.915。各 鋪 裝 材 料 夏半 年 與 氣 溫 的 相 關 性 顯著高于冬半年，說明在夏半年能較好地反映4種鋪裝材料地表溫度與氣溫的相關性，夏半年地表溫度與氣溫的相 關 性 排 序 為：水 泥＞混 凝 土 地 磚＞植 草 格 ＞瀝青�！ �2、綠化效果不太理想，草坪覆蓋率只達30%；只適用于雨水比較多的地區(qū)，在一些干熱地區(qū)，由于夏天太陽將磚曬得比較熱，把土壤的水蒸發(fā)掉，當水份補充不足時，
