隨著掃地車風(fēng)機(jī)制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇,大型風(fēng)機(jī)制造企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁,國內(nèi)的風(fēng)機(jī)制造企業(yè)愈來愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的研究,特別是對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境和產(chǎn)品購買者的深入研究。正因?yàn)槿绱,一大批國?nèi)的掃地車風(fēng)機(jī)品牌迅速崛起,逐漸成為風(fēng)機(jī)制造行業(yè)中的翹楚!
五十鈴吸洗車-路面清掃車-公路吸掃車圖片:
五十鈴吸洗車-路面清掃車-公路吸掃車參數(shù):
SGZ5089TSLJX5江鈴掃路車 輕松達(dá)到國五排放標(biāo)準(zhǔn)
江鈴凱銳吸塵車通過高壓共軌和增壓中冷技術(shù),讓燃油燃燒得更加充分,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率,同時(shí)通過加裝先進(jìn)的尾氣處理系統(tǒng),尾氣中顆粒和有害氣體排放物,綠色環(huán)保,節(jié)能,盡顯領(lǐng)導(dǎo)者風(fēng)范!
SGZ5089TSLJX5江鈴掃路車 采用騰豹3.0發(fā)動(dòng)機(jī)——商用車動(dòng)力
基于五十鈴技術(shù)和福特標(biāo)準(zhǔn),聯(lián)合德國FEV(世界三大權(quán)威內(nèi)燃機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)之一)共同開發(fā)的全新動(dòng)力。3.0L排量,輸出112kw功率(152馬力),382牛米扭矩,升功率38.7kw/L,節(jié)能。歷經(jīng)15000小時(shí)臺(tái)架耐久性實(shí)驗(yàn),40萬公里無大修。
SGZ5089TSLJX5江鈴掃路車 配備德國格特拉克6速變速箱
江鈴凱銳吸塵車底盤匹配德國格特拉克6速變速箱,采用先進(jìn)的三錐式同步器,傳動(dòng)效率高,切換更平順,大大提高滿載工況下的啟動(dòng)性能、低速爬坡能力和燃油經(jīng)濟(jì)性。變速箱采用了全鋁合金結(jié)構(gòu),輕質(zhì)又。
SGZ5089TSLJX5江鈴掃路車 擁有高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)
江鈴凱銳吸塵車底盤采用高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu),寶鋼鋼板,關(guān)鍵部位采用寶鋼高強(qiáng)度酸洗鋼板,滿足ECE法規(guī)要求。
SGZ5089TSLJX5江鈴掃路車 采用 福特GPDS全球標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)流程
嚴(yán)格遵循福特GPDS全球標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)流程,共享福特全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商平臺(tái),執(zhí)行整車嚴(yán)苛測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。
SGZ5089TSLJX5江鈴掃路車 五十鈴加固加強(qiáng)型底盤
五十鈴加固加強(qiáng)型底盤,NKR加強(qiáng)后橋,變截面等效應(yīng)力結(jié)構(gòu)縱專利大梁,大梁鋼板厚度增加到6MM,標(biāo)配7.5R16全鋼絲輪胎,承載能力大幅提高。
SGZ5089TSLJX5江鈴掃路車 福特全球服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)
超過400家服務(wù)站點(diǎn),采用福特全球服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),提供標(biāo)準(zhǔn)化JMC Cares售后服務(wù),全程無憂。
清掃
塵 |
清掃車輛型號(hào) |
華威馳樂牌SGZ5089TSLJX5江鈴掃路車 |
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底盤型號(hào)、類別、生產(chǎn)企業(yè) |
JX1083TK25 |
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二類底盤 江鈴汽車股份有限公司 |
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吸掃車型 |
江鈴凱銳清掃車 |
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底盤發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)及生產(chǎn)企業(yè) |
JX4D30A5H |
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底盤發(fā)動(dòng)機(jī) 功率/排量 |
kw/ml |
112/2892 |
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吸掃車排放標(biāo)準(zhǔn) |
GB17691-2005國ⅤGB3847-2005 |
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吸掃車輪胎 |
前輪 |
7.50R16 14PR |
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后輪 |
7.50R16 14PR |
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副 |
型號(hào)與型式及生產(chǎn)企業(yè) |
JX493G3型,自然吸氣(選配渦輪增壓副發(fā)動(dòng)機(jī)) |
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江鈴汽車股份有限公司 |
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吸掃車功率/轉(zhuǎn)速 |
kw/rpm |
82/3600 |
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手油門限位 |
r/min |
2200 |
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清掃車燃油種類 |
0號(hào)輕柴油(與底盤共用柴油箱) |
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結(jié) |
外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高) |
mm |
68306950×2200×26502750 |
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吸掃車軸距 |
mm |
3815 |
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清掃車輪距 |
前輪 |
mm |
1680 |
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后輪 |
mm |
1640 |
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清掃車懸長(zhǎng) |
前懸 |
mm |
1155/1860 |
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后懸 |
mm |
1155/1980 |
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清掃車接近角 |
( °) |
20 |
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掃地車離去角 |
( °) |
13 |
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吸掃車
質(zhì)量 |
掃地車額定質(zhì)量 |
Kg |
18851635 |
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整車整備質(zhì)量 |
kg |
61306380 |
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滿載大總質(zhì)量 (包括乘員2--3人) |
kg |
8210 |
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其 它 說 明 |
掃地車隨底盤選裝選裝前霧燈車頂換氣天窗不裝前霧燈外觀見選裝照片;ABS系統(tǒng)型號(hào):VIE ABS-IIABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:上海萬捷汽車控制系統(tǒng)有限公司;側(cè)面防護(hù)裝置為專用裝置后下部防護(hù)裝置材料:Q235連接方式: 螺栓連接斷面尺寸(mm):100×50離地高度380 mm; |
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基 本 配 置 |
SGZ5089TXCJX5江鈴掃地車 為國五排放標(biāo)準(zhǔn),底盤軸距3815mm,掃吸結(jié)合,采用后 置吸盤,獨(dú)立不銹鋼水箱,帶前、后排噴霧功能,右后作業(yè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)及倒車影像,全車智能語音報(bào)警系統(tǒng),德國進(jìn)口自動(dòng)無極變速離合器材質(zhì),一流品牌液壓系統(tǒng),法國施耐德電控系統(tǒng),電子脈沖自動(dòng)振塵系統(tǒng),駕駛室及尾部共兩套操控系統(tǒng)。SGZ5089TXCJX5江鈴掃地車有環(huán)保公告,符合國家機(jī)動(dòng)車上戶標(biāo)準(zhǔn)。有免征公告,可以免繳車輛購置稅。 |
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聯(lián)系人 |
盧敏 13997899710 |
郵箱 |
1793678133@qq.com |
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聯(lián)系電話 |
0722-3803333 |
傳真 |
0722-3247666 |
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掃 路
車 |
掃地車吸塵工作寬度 |
mm |
2950-3200 ; 2800-3500 |
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掃地車水箱容積 |
m3 |
1.5 ; 2; 3 |
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掃地車垃圾箱容積 |
m3 |
5---9 (垃圾箱采用不銹鋼制作) |
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掃路車作業(yè)速度 |
km/h |
3~15 (根據(jù)粉塵濃度) |
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掃路車大作業(yè)能力 |
m2/h |
45000 --- 70000 |
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大吸入粒度(當(dāng)量直徑) |
mm |
≦120 |
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粉塵顆粒吸凈率 |
|
≧98 |
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掃路車持續(xù)作業(yè)能力 |
H |
24 |
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掃路車功能 |
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地面粉塵收集 |
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掃路車作業(yè)形式 |
多種選配 |
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清掃車廂外形 |
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方形廂體,獨(dú)立水箱 |
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吸掃車后傾翻機(jī)構(gòu) |
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液壓升降 |
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清掃機(jī)操縱機(jī)構(gòu) |
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(手動(dòng)+電動(dòng))集中式控制面板 |
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掃地機(jī)廂與后門密封 |
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液壓自動(dòng)鎖緊,無泄露 |
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路面不平度要求 |
|
≦10% |
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掃地機(jī)垃圾箱卸料角 |
( °) |
≧48 |
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清掃機(jī)工作溫度 |
℃ |
-50 ~ +50 |
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清掃保潔車內(nèi)噪聲 |
dB |
≦75 |
產(chǎn)品視頻分享:
http://www.zqjthw.com/video/ (粘貼復(fù)制到搜索欄即可查看)
提到輕卡,在消費(fèi)者的心里先想到的輕卡品牌就是江鈴五十鈴輕卡。江鈴輕卡做為輕卡行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,已占據(jù)國內(nèi)30%以上的輕卡市場(chǎng)。江鈴輕卡車型多樣、質(zhì)量穩(wěn)定、價(jià)格適中。已在國內(nèi)輕卡市場(chǎng)健立良好的口碑。
中國重汽集團(tuán)湖北華威專用汽車
廠家直銷聯(lián)系方式:
電話=微信 : 139 9789 9710
聯(lián)系電話:0722-3803333
商務(wù)QQ:1793678133
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重汽華威國五排放吸塵車廣獲用戶青睞近日,山東翌緯公路工程有限公司領(lǐng)導(dǎo)一行蒞臨中國重汽集團(tuán)湖北華威專用掃地車生產(chǎn)基地考察公路養(yǎng)護(hù)吸塵車,并成功簽訂國五吸塵車一輛,型號(hào)為:SGZ5089TXCJX5型江鈴吸塵車。
江西五十鈴沖洗車-鏟雪清潔車-街道吸掃車圖片:
在實(shí)際工作中,不少駕修人員機(jī)械地按規(guī)定辦事,而不根據(jù)環(huán)境等因素的不同靈活掌握,硬要等到行駛里程達(dá)標(biāo)而發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)已明顯異常時(shí)才進(jìn)行保養(yǎng)。須知,此時(shí)再進(jìn)行保養(yǎng)掃地車,不僅無法挽回已經(jīng)造成的損失,而且還會(huì)造成更大的危害。更有甚者,個(gè)別掃地車的駕駛員根本就不知道空氣濾清器會(huì)失效,只要外部不破損就繼續(xù)使用。
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掃地車的浮液壓軸承還使用了透壓式油路設(shè)計(jì),使得軸承和儲(chǔ)油槽互通,利于儲(chǔ)油槽內(nèi)的潤滑油脂通暢地進(jìn)入軸承。同時(shí),它還用粉末冶金,使用特殊金屬制作軸承。軸承上有微小的空洞,把軸承放入特殊潤滑油脂中浸泡,使空洞充滿油脂。
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汽車空調(diào)空氣濾清器多長(zhǎng)時(shí)間一換
通常,汽車制造商推薦空氣濾清器正常維護(hù)的更換周期為4.8萬km,且每2.4萬km進(jìn)行一次常規(guī)檢查;其保守維護(hù)的推薦更換周期為2.4萬km。
一般汽車的空氣濾清器在20000km要換一次,每行駛25000km必須更換空氣濾清器。10000km進(jìn)行一下檢查,春季好在2000km就檢查一次。
超過使用壽命的空調(diào)濾清器會(huì)被污染物完全堵塞,所以必須定期更換。不及時(shí)更換空調(diào)濾清器會(huì)嚴(yán)重影響進(jìn)入車內(nèi)的清新氣流,駕乘人員會(huì)容易感到疲憊,車窗更易因水汽變得模糊而影響視野。駕駛的安全性和舒適性大大降低。
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電動(dòng)閥與電磁閥的區(qū)別:掃地車電磁閥是電磁線圈通電后產(chǎn)生磁力吸引克服彈簧的壓力帶動(dòng)閥芯動(dòng)作,就一電磁線圈,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,價(jià)格,只能實(shí)現(xiàn)開關(guān);電動(dòng)閥是通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)閥桿,帶動(dòng)閥芯動(dòng)作,電動(dòng)閥又分(關(guān)斷閥)和調(diào)節(jié)閥。關(guān)斷閥是兩位式的工作即全開和全關(guān),調(diào)節(jié)閥是在上面安裝電動(dòng)閥門定 位 器,通過閉環(huán)調(diào)節(jié)來使閥門動(dòng)態(tài)的穩(wěn)定在一個(gè)位置上。
江西五十鈴高壓清洗掃道車-掃地灑水車-掃地車圖片:
華威掃路車,有顏值,更有實(shí)力。
在這看臉的時(shí)代,眼看的就是你的“顏值”,湖北華威環(huán)衛(wèi)汽車有限公司推出的環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)品,也是“顏值爆表”,尤其是我公司推出的“無二次揚(yáng)塵污染、功能上優(yōu)于傳統(tǒng)掃路車”的全新高科技掃路車系列產(chǎn)品,精選優(yōu)質(zhì)鋼材、油漆,讓你的掃路車,不僅有顏值,更有實(shí)力。
江鈴高壓清洗掃地車-清潔車-環(huán)衛(wèi)清掃車圖片:
掃地車離合器的使用,它應(yīng)滿足下列主要要求:接合平順柔和,以保證掃地車平穩(wěn)起步,分離迅速徹底,便于換擋和發(fā)動(dòng)機(jī)具有合適的儲(chǔ)備能力,既能保證傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)大轉(zhuǎn)矩又能防止傳動(dòng)系過載;從動(dòng)部分的傳動(dòng)慣量應(yīng)盡量小,以減少換擋時(shí)沖擊;具有良好地散熱能力,掃地車在行駛過程中,當(dāng)需要頻繁操縱離合器時(shí),會(huì)使離合器主、從動(dòng)部分相對(duì)滑轉(zhuǎn),產(chǎn)生摩擦熱,熱量如不及時(shí)散出,會(huì)嚴(yán)重影響其工作地可靠性和使用壽命;操縱輕便,以減輕駕駛員的疲勞。
江鈴五十鈴高壓清洗掃地車-除雪吸掃車-路面清潔車圖片:
上面我們也說到了這些環(huán)衛(wèi)工作每天的工作強(qiáng)度是相當(dāng)?shù)拇蟮模绻f相關(guān)的清理設(shè)備不能夠很好的承受這些工作量的話,那么自然是不能夠很好的滿足我們的實(shí)際需要的。所以對(duì)于相關(guān)的清理工作的耐磨損抗壓性能等方面必然也是會(huì)有很高的要求的。而多功能道路清掃車所具有的耐用的特性就能夠在這方面為我們提供很多的幫助,從而讓屬于潔凈的環(huán)境得到更多的展現(xiàn)。
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后一種是離合器的半連動(dòng)狀態(tài),壓盤與摩擦片的摩擦力小于全連動(dòng)狀態(tài)。此時(shí),掃地車的離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動(dòng)摩擦狀態(tài),飛輪的轉(zhuǎn)速大于輸出軸的轉(zhuǎn)速,從飛輪傳輸出來的動(dòng)力部分傳遞給變速箱。這種狀態(tài)下,發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間相當(dāng)于一種軟連接狀態(tài)。
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