潮州市修煙筒&新建煙筒施工【【江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司159-0510-0665，153-1287-2657，136-2620-1555
】】主要施工方法： 3.3尾礦壩工程： 機(jī)械開挖壩基、人工配合機(jī)械修整，按設(shè)計要求基坑符合設(shè)計標(biāo)高施工后。鋪設(shè)預(yù)埋導(dǎo)滲ＤＮ150鋼管后，開始機(jī)械筑壩，同時山體一側(cè)修一條施工運(yùn)輸?shù)缆罚\(yùn)土石方堆壩，壩體施工3.0ｍ高后，施工壩外集水池，壩體回填連續(xù)施工。每3.0米為一個壩體坡度施工段。機(jī)械修坡，人工配合，符合設(shè)計要求后開始施工壩面墊層100㎜厚→鋪設(shè)水膜→二布一膜→墊層100㎜厚→鋪設(shè)毛石1000㎜厚→鋪設(shè)墊層100㎜厚→濾水層、土工布鋪設(shè)→鋪設(shè)墊層、礫石100㎜厚→干砌毛石護(hù)坡200㎜→壩面排水溝，流水作業(yè)施工，壩體回填碾壓施工完后。壩面工作也同時完成，壩體施工10ｍ高后，集水池工程同時開工開挖、砌筑。 3.4隧道工程 隧道工程采用人工出渣、機(jī)械打眼爆破，流水作業(yè)，24小時施工方法。 隧道施工→開挖爆破進(jìn)口山體處土石方→機(jī)械打孔、爆破隧洞→人工出渣→修整隧洞→回水池開挖爆破→綁扎鋼筋→模板支護(hù)→砼澆筑→拆�！B(yǎng)護(hù)→回填。 3.5涵洞、斜槽工程 涵洞斜槽工程，采用機(jī)械爆破、機(jī)械出渣、人工配合開挖基槽，為確保整體施工進(jìn)度計劃，采用施工流水作業(yè)，24小時施工方法。 基槽爆破→機(jī)械、人工出渣→鋼筋制作、綁扎→模板支護(hù)→砼澆筑→1#轉(zhuǎn)角井、2#轉(zhuǎn)角井施工→拆�！硼B(yǎng)護(hù)→回填→平整施工場地。
碾壓 1)在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進(jìn)行檢查，對不規(guī)則處或構(gòu)造物接頭缺料處及時用人工進(jìn)行找補(bǔ)后再進(jìn)行壓實。 2)壓實工作按試驗路面確定的壓實設(shè)備的組合程序進(jìn)行，并配備小型振動壓路機(jī)和手扶振動夯具，以用于狹窄地點的壓實或修補(bǔ)工程。 (3)碾壓分成初碾、復(fù)碾及終碾三個階段。 初碾：用6～8t靜力壓路機(jī)輕壓兩遍，碾壓的速度為1.5～2km/h，壓路機(jī)起動、停止必須減速緩慢進(jìn)行。碾壓時驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，防止發(fā)生推移。碾壓的順序由外側(cè)向中心，使路面初碾成型。初碾后檢查平整度及路拱，必要時予以填補(bǔ)修整，并注意初碾溫度不低于120℃。 復(fù)碾：用10～12ｔ振動壓路機(jī)重壓4～6遍至穩(wěn)定、密實，使路面成型，碾壓的速度控制在4～5km/h，碾壓時相鄰碾壓帶重疊10～20cm，振動壓路機(jī)倒車時先停止振動，并在向另一方向起動后才開始振動，避免混和料形成鼓包。復(fù)碾溫度不低于90℃。 終碾：用6～8ｔ靜力壓路機(jī)碾壓2～6遍，主要檢平路面，消除碾壓中產(chǎn)生的輪跡，碾壓的速度為2～3cm。終碾溫度不低于70℃。碾壓成型后，不再對其表面進(jìn)行修補(bǔ)。 4）碾壓時如出現(xiàn)橫向裂紋，應(yīng)暫停碾壓，待瀝青稍降溫后，再進(jìn)行碾壓。碾壓終了溫度：瀝青混凝土不低于70℃；瀝青碎石不低于50℃。 5）壓路機(jī)碾壓由路邊開始，用低速慢行逐漸壓至路中。雙輪壓路機(jī)碾輪每次重疊的寬度為30cm；三輪壓路機(jī)則為后輪寬的1／2。在改變行使方向時，放慢速度而不停，確保不在原地重復(fù)倒軸、轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置、突然剎車或停車等候。 6）當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時，前后兩次停留地點相距10m以上，并駛出壓實起始線3m以外。壓路機(jī)不停留在溫度高于70℃已經(jīng)壓過的混合料上，并防止油料、潤滑脂、汽油或其他有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作期間掉落在路面上。 7）每次碾壓，應(yīng)在攤鋪止點處預(yù)留0.5ｍ左右的碾壓搭接長度暫不碾壓，待續(xù)鋪時一并壓實，以防搭接口出現(xiàn)高低現(xiàn)象。 8）碾輪經(jīng)常保持清潔，并適當(dāng)薄涂稀釋柴油、機(jī)油或水，以免碾壓時粘附瀝青混凝土，影響路面平整。涂油不能過多而致?lián)p蝕路面。設(shè)專人負(fù)責(zé)涂油或淋濕碾輪，以配合碾壓工作進(jìn)行。未碾壓完成的路面禁止通行。 9）如發(fā)生粘碾輪情況，即將碾輪粘附的混合料認(rèn)真細(xì)致地鏟凈，并薄涂機(jī)油或淋水潤滑，然后再碾壓。并立即將瀝青混凝土路面粘破的部分補(bǔ)平壓實。 10）凡壓路機(jī)或平板振動夯板碾壓夯實不到的地方，采用人工趁熱夯實整平。
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基層的質(zhì)量檢查驗收 道路水泥砼面層施工前，必須對道路基層進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查驗收，具體的檢查驗收工作由我施工單位先行驗收合格后，申請監(jiān)理工程師組織驗收合格后，請其在有關(guān)檢查驗收記錄上，予以簽證認(rèn)定。 對于該工程道路基層的質(zhì)量檢查驗收，外觀檢查主要檢查基層表面是否平整密實，有無坑洞、松散，有無明顯起伏和粗細(xì)集中等現(xiàn)象，以及12噸以上重型碾壓機(jī)機(jī)械輪跡是否大于5毫米等情況；實測實量應(yīng)把重點放在壓實度、厚度、板結(jié)厚度、高程和平整度等項目上。對于經(jīng)檢查認(rèn)定為質(zhì)量不合格的路段、部位，如果是壓實度、厚度、板結(jié)厚度或高程不符合要求的，不管面積多大，必須全部返工重做；對于其它檢查項目，允許進(jìn)行整修，但必須經(jīng)質(zhì)量監(jiān)理單位組織質(zhì)量復(fù)檢合格，辦理檢查驗收簽證后，方可進(jìn)行水泥砼路面工程施工。質(zhì)量目標(biāo)及保證措施 第一節(jié)質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計 質(zhì)量是“產(chǎn)品、過程或服務(wù)、滿足規(guī)定或潛在要求(或需要)的特征的總和”，而工程質(zhì)量對業(yè)主方、設(shè)計方、監(jiān)理方、施工方而言，產(chǎn)品就是經(jīng)過幾方合作完成的建筑物。過程就是從無到有的施工建造；服務(wù)就是為業(yè)主著想，多快好省地完成施工任務(wù)，使業(yè)主滿意；規(guī)定指工程質(zhì)量滿足國家所制定的驗收規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)；而潛在要求是指在施工中盡量按業(yè)主的或設(shè)計的要求對工程作變更、對施工方法作改進(jìn)，使工程達(dá)到業(yè)主最滿意的程度。 為確保本工程施工質(zhì)量達(dá)到現(xiàn)行質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，我局將建立以工程項目經(jīng)理為首，項目總工程師為技術(shù)主管，以質(zhì)量組實施職能管理，監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督站實施逐級監(jiān)督，項目各職能部門、各專業(yè)科室積極配合的多層次質(zhì)量管理保證體系，全面控制每一個分項、分部的工程質(zhì)量。 按GB/T19000-ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)質(zhì)量保證體系的要求編制本工程質(zhì)量計劃，結(jié)合本工程的實際情況，建立由工程總工程師領(lǐng)導(dǎo)、項目質(zhì)量、技術(shù)負(fù)責(zé)人(項目總工程師)負(fù)責(zé)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，使整個質(zhì)量保證體系協(xié)調(diào)運(yùn)作，工程的質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。 實行目標(biāo)管理，進(jìn)行目標(biāo)分解，將各分項工程把責(zé)任落實到相應(yīng)的部門。除各項日常質(zhì)量監(jiān)督部門和項目總工程師外，現(xiàn)場另安排專職質(zhì)檢員跟班作業(yè)，嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件規(guī)定，從項目部各職能部門到各施工班組，層層落實質(zhì)量職責(zé)，明確質(zhì)量責(zé)任。 積極開展質(zhì)量管理小組的活動，工人、技術(shù)人員、項目領(lǐng)導(dǎo)“三結(jié)合”，針對關(guān)鍵技術(shù)組織攻關(guān)，并積極做好QC成果的推廣應(yīng)用工作。
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質(zhì)量控制及技術(shù)措施 （一）質(zhì)量控制 １、施工準(zhǔn)備過程的質(zhì)量控制 (1)按優(yōu)化的施工組織設(shè)計和方案進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作。 (2)做好圖紙會審和技術(shù)交底及技術(shù)培訓(xùn)工作。對于推廣應(yīng)用的新技術(shù)、新工藝要組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)。 (3)正確選擇和合理調(diào)配施工機(jī)械設(shè)備，搞好維修保養(yǎng)工作，保持機(jī)械設(shè)備的良好技術(shù)態(tài)度。 ２、施工過程的質(zhì)量程序控制 (1)嚴(yán)格按施工工藝施工。 (2)根據(jù)對影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵特點，關(guān)鍵部位及重要影響因素設(shè)質(zhì)量管理點的原則。在工期工序、測量放線、模板、管線施工四個管理點設(shè)立管理小組。 (3)四個管理小組按工作特性有不同的區(qū)別。工期工序小組是以項目經(jīng)理部為主，以提高工作質(zhì)量為目的的“管理型”小組；其余三個小組是以“三結(jié)合”為主，以攻克技術(shù)關(guān)鍵或質(zhì)量通病為目的的“攻關(guān)型”小組。 (4)建立高效靈敏的質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)。專職質(zhì)檢員、技術(shù)人員作為信息中心，負(fù)責(zé)搜集、整理和傳遞質(zhì)量動態(tài)信息給決策機(jī)構(gòu)（項目經(jīng)理部）。決策機(jī)構(gòu)對異常情況信息迅速作出反應(yīng)，并將新的指令信息傳遞給執(zhí)行機(jī)構(gòu)，調(diào)整施工部署，糾正偏差。形成一個反應(yīng)迅速、暢通無阻的封閉式信息網(wǎng)。 (5)現(xiàn)場質(zhì)檢員要及時搜集班組的質(zhì)量信息，按照單純隨機(jī)抽樣法、分層隨機(jī)抽樣法、整群隨機(jī)提樣法客觀地提取產(chǎn)品的質(zhì)量數(shù)據(jù)，為決策提供可靠依據(jù)。 (6)采用質(zhì)量預(yù)控法中的因果分析圖、質(zhì)量對策表、“五合一”記錄表開展質(zhì)量統(tǒng)計分析。掌握質(zhì)量動態(tài)，追蹤“病灶”，對癥下藥。 (7)嚴(yán)格按照PDCA循環(huán)過程有秩序地開展質(zhì)量管理小組活動。其步驟是： 1找出問題； 2分析原因； 3找出主要影響因素； 4擬訂措施； 5認(rèn)真執(zhí)行措施 6檢查效果 7總結(jié)經(jīng)驗，納入標(biāo)準(zhǔn) 8處理問題，轉(zhuǎn)入下期循環(huán) ３、竣工后的質(zhì)量控制 (1)在工程交付使用后的保修期內(nèi)，每年末由工程項目負(fù)責(zé)人帶有關(guān)人員回訪，聽取業(yè)主對工程質(zhì)量的意見。 (2)如有由于施工原因造成的質(zhì)量問題，負(fù)責(zé)無償保修。對于其他原因造成的質(zhì)量問題，協(xié)助業(yè)主進(jìn)行處理，并進(jìn)行必要的技術(shù)服務(wù)。
【錦峰配套資質(zhì)證書如下：】
安全生產(chǎn)許可證；
建筑工程施工總承包資質(zhì)；
防水防腐保溫工程專業(yè)承包資質(zhì)；
建筑機(jī)電安裝工程專業(yè)承包資質(zhì)；
環(huán)保工程專業(yè)承包資質(zhì)；
高空作業(yè)工程專業(yè)承包資質(zhì)；
高聳構(gòu)筑物工程專業(yè)承包資質(zhì)；
安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局無事故證明。
每位施工員工具備高處作業(yè)證、電工證，氧氣焊工證，同時具備150萬元意外傷害保險單一份，其相關(guān)證號與身份證號碼一致。
配套資質(zhì)證書與施工員工相關(guān)證書全部為原件。
公司名稱：江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司
公司地址：江蘇省鹽城市鹽馬路118號錦峰國際大廈
公司電話：O515-89859888
公司傳真：O515-89859888
手 機(jī)：159-0510-0665，153-1287-2657，136-2620-1555
總經(jīng)理：王子豪 QQ:1797695108
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水泥砼路面面層工程 ①材料 a、水泥 該工程水泥砼路面施工所用水泥，必須選有標(biāo)號不低于425#的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。水泥進(jìn)場時，必須要有產(chǎn)品出廠合格證，并須對品種、標(biāo)號、包裝、數(shù)量和出廠日期等進(jìn)行嚴(yán)格的檢查驗收，然后，按要求取樣送檢。為確保水泥砼路面顏色一致，在水泥路面施工過程，必須自始至終采用同一廠家生產(chǎn)的同一標(biāo)號的水泥，并做到先到先用。對于因存儲不當(dāng)引起質(zhì)量明顯降低或出廠超過二個月的水泥，必須在使用前對其進(jìn)行復(fù)檢，并按復(fù)檢結(jié)果使用。 b、骨料 該工程水泥砼路面施工所用細(xì)骨料，必須選用潔凈、堅硬，符合規(guī)定級配，平均粒徑大于0.35毫米的粗砂或中砂，含泥量不得大于3%，嚴(yán)禁選用海砂和混入影響砼性能的有害物質(zhì)。 該工程水泥砼路面施工所用粗骨料，必須選用質(zhì)地堅硬，有良好的符合規(guī)定級配的碎石，最大粒徑不得在于5毫米，針片狀顆粒含量不得大于15%。 c、水 該工程水泥砼路面施工用水，必須全部采用我市市政供水管網(wǎng)的生活飲用水。 d、外摻劑及鋼筋： 均須符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。 e、砼配合比的確定 要求商品砼廠將計劃用于水泥砼面層的各種材料，至少在用于工程施工之前28天，通過試驗進(jìn)行組成配合比設(shè)計（設(shè)計包括材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗，砼抗折和抗壓強(qiáng)度，集料級配，水灰比、坍落度、水泥用量、質(zhì)量控制等），然后及時提供所有設(shè)計試驗報告單和詳細(xì)說明，報項目經(jīng)理部先行審核之后，轉(zhuǎn)呈監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。我公司試驗室按上述混合料的設(shè)計試拌，以檢驗其準(zhǔn)確性，并報監(jiān)理工程師核查。 當(dāng)配合比的確定采用早期推定砼強(qiáng)度時，其試驗方法必須按照國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定執(zhí)行。砼配合比使用過程，必須密切注意，全面掌握砼質(zhì)量的動態(tài)信息，及時調(diào)整砼配合比。 ②、計量 由于該工程水泥砼路面施工全部采用商品砼，要求廠家強(qiáng)化水泥組成材料的計量管理，這是該工程水泥砼路面施工質(zhì)量控制的一個重要內(nèi)容。必須全部采用具有電子自動計量裝置的水泥砼攪拌設(shè)備，并經(jīng)常對電子自動計量裝置進(jìn)行校驗，以確保水泥砼組成材料計量的準(zhǔn)確。 施工過程，必須經(jīng)常測定骨料的含水率，每一工作班不得少于兩次，當(dāng)含水率發(fā)生明顯變化時，必須砼配合比進(jìn)行必要的調(diào)整。 ③、水泥砼路面模板工程 支模前，必須認(rèn)真進(jìn)行測量定位放線，沿縱向每10米釘一對標(biāo)高控制樁，彎道處每5米釘一對高控制樁，并在施工過程，經(jīng)常校驗，嚴(yán)格控制好模板頂面高程。考慮方便施工過程的高程復(fù)測，板帶控制樁應(yīng)釘出板帶外緣20至30厘米處。 ④、砼攤鋪 砼攤鋪時的坍落度應(yīng)控制在0至2厘米之間，從砼組成材料的計量、投料拌和，運(yùn)輸?shù)叫读�、攤鋪，�?yīng)控制在25至30分鐘內(nèi)完成。砼坍落度的檢測，每工作班不少于一次，在檢測砼坍落度時，還必須認(rèn)真觀察砼拌合物的粘聚性和保水性，確保砼拌合物的稠度、水灰比和均勻性等各項技術(shù)指標(biāo)，符合國標(biāo)GB50164--92《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定。 ⑤、切縫 水泥砼外觀質(zhì)量的好壞，切縫工序施工起著舉足輕重的作用，而切縫作業(yè)的關(guān)鍵在于切縫時間的掌握，它是由施工溫度、空氣濕度、日溫差、砼坍落度、真空吸水的吸水量和所增長的強(qiáng)度值等多種因素決定的，因采用真空吸水工藝施工，砼板的早期強(qiáng)度增長較快，務(wù)必引起高度的警惕，確實掌握好切縫時間，防止過早切縫造成縫緣損傷，過晚切縫造成砼板面發(fā)生不規(guī)則的收縮裂紋。 ⑥、質(zhì)量檢查驗收
生產(chǎn)區(qū)文明施工管理 1、施工現(xiàn)場主要出入口設(shè)置簡樸、規(guī)整、密閉的大門，門扇開啟要靈活，門高與圍墻高相適應(yīng)，非車輛進(jìn)出時間應(yīng)關(guān)閉。大門旁設(shè)置醒目、整潔的施工標(biāo)牌，標(biāo)明工程項目名稱、施工許可證批準(zhǔn)號等。 2、施工現(xiàn)場各出入口設(shè)置洗車槽，機(jī)動車輛必須在工地內(nèi)沖洗干凈才能上路行駛，避免污染城市道路。 3、施工現(xiàn)場實行硬地化。工地內(nèi)外通道、臨時設(shè)施、材料堆放地、加工場、倉庫地面等搗制20cm厚C15的砼硬地。 4、施工現(xiàn)場必須保證道路暢通、場地平整，無大面積積水，場內(nèi)設(shè)置連續(xù)、暢順的排水系統(tǒng)。 5、施工產(chǎn)生的泥漿水未經(jīng)沉淀處理不準(zhǔn)排入市政排水管道，廢漿和渣土外運(yùn)必須嚴(yán)格執(zhí)行《廣州市余泥渣土管理條件》的有關(guān)規(guī)定，采用封閉式運(yùn)輸工具運(yùn)到指定的地點排放，避免污染城市道路和周圍環(huán)境。 6、施工現(xiàn)場各類材料分別集中堆放整齊，并懸掛標(biāo)識牌，嚴(yán)禁亂堆亂放，不得占用施工便道，并做好防護(hù)隔離。 7、各種建筑材料在攪拌、運(yùn)輸和使用過程中，要求做到不灑、不漏、不剩，作業(yè)完畢后各種容器、工具及場地要有專人負(fù)責(zé)清理，保持場地整潔。 8、現(xiàn)場施工人員一律要佩戴工作胸卡和安全帽，遵守現(xiàn)場的各項規(guī)章制度，非施工人員一律不準(zhǔn)擅自進(jìn)入施工現(xiàn)場。 9、在場內(nèi)顯眼位置設(shè)置宣傳欄，定期進(jìn)行文明施工宣傳教育和檢查評比。 10、施工現(xiàn)場臨時用電必須嚴(yán)格執(zhí)行《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)要求，編制臨時用電計劃及線路架設(shè)方案并繪制電氣平面圖，確定電源進(jìn)線、總配電箱等位置和線路走向，所有用電線路必須架空，不得拖地。
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保證施工安全的主要措施： 11.2.1建立、健全安全管理制度，制定安全管理組織、體系，實施安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。督促、檢查安全施工，及時消除安全事故隱患，消防與電氣、設(shè)備有專業(yè)監(jiān)察，應(yīng)忠于職守、秉公執(zhí)法。 11.2.2嚴(yán)格執(zhí)行國家安全生產(chǎn)，法令法規(guī)和上級有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，并在施工中嚴(yán)抓落實。 11.2.3加強(qiáng)基層組織領(lǐng)導(dǎo)，建立安全生產(chǎn)保證體系，按照生產(chǎn)必須管安全的原則，成立以第一管理者為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)安全管理部門和專職安全員，堅持經(jīng)常性的施工安全檢查和監(jiān)督指導(dǎo)。 11.2.4建立健全生產(chǎn)規(guī)章制度把“安全生產(chǎn)”深入人心，把“安全生產(chǎn)”貫穿于整個施工全過程。 11.2.5強(qiáng)化對職工的安全生產(chǎn)和安全常識教育，牢固樹立法規(guī)觀念和“安全第一”的思想，認(rèn)真學(xué)習(xí)《施工扶安全規(guī)則》，對操作人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)考試合格后再上崗操作。 11.2.6做好與施工安全有關(guān)技術(shù)交底，狠抓事故苗頭，把安全事故消滅在萌芽狀態(tài)。 11.2.7加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸車和用電設(shè)備的管理，一絲不茍地按操作規(guī)程操作，堅決杜絕違章作業(yè)。 11.2.8施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽和安全防護(hù)用品。 11.2.9車輛在工地運(yùn)輸過程中，要按指定的路線行駛，在車輛交叉地點設(shè)專人負(fù)責(zé)交叉車輛的嘹望指揮。 11.2.10施工現(xiàn)場用高、低壓線路，嚴(yán)格按照電力路標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程、規(guī)范架設(shè)。嚴(yán)禁使用破損或絕緣性能不良的電線，嚴(yán)禁電線隨地走，所有電閘要有門有鎖、有防雨蓋板、有危險標(biāo)志。 11.2.11采用“工程事故易發(fā)點控制法”做好安全生產(chǎn)工作實行安全生產(chǎn)承包責(zé)任制，將懲嚴(yán)明，制定切實可行的安全生產(chǎn)預(yù)防措施，確保施工人員、器材和工程安全。 11.2.12建立安全工作檢查制度，作到班組每日，工程隊每三天，指揮部每周進(jìn)行一次安全教育和檢查，安全警鐘常鳴，常抓不邂。 11.2.13特殊工種工人要經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格后發(fā)給上崗證并要求持證上崗，嚴(yán)禁非操作人員使用機(jī)械設(shè)備。 11.2.14在施工現(xiàn)場設(shè)置安全標(biāo)語牌和安全標(biāo)志。 11.2.15加強(qiáng)施工設(shè)備，機(jī)械做定期或不定期的檢查維護(hù)和保養(yǎng)工作，減少機(jī)械故障發(fā)生，提高工作效率。 11.2.16學(xué)習(xí)推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗，做好安全工作，保證施工順利進(jìn)行，確保該項目工程目標(biāo)安全事故為“零”。
渣土垃圾的處理 1．積極按上海市和浦東新區(qū)政府有關(guān)要求，做好對施工過程中渣土和建筑垃圾的規(guī)范施工、運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳌? 2．規(guī)范經(jīng)營行為，施工現(xiàn)場的土石方挖、鏟、推、運(yùn)等如分包則分包給具有土石方專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)的單位。 3．施工工地整潔，工地出口落實外出車輛的清潔措施，工程竣工驗收確保“場地清”、無渣土垃圾。 4．加強(qiáng)對渣土運(yùn)輸車輛的車況檢查，做到持證運(yùn)營，不偷倒、不亂倒渣土和建筑垃圾。 5．嚴(yán)格對施工班組進(jìn)行落手清考核工作，每旬考評，做到獎優(yōu)罰劣。確保落手清工作做到隨做隨清，誰做誰清。 6．施工現(xiàn)場內(nèi)派專人監(jiān)護(hù)清掃，做好監(jiān)控記錄，保持施工現(xiàn)場安全、整潔。 7．對在施工過程產(chǎn)生的廢棄物，做到即時地堆放在臨時指定的區(qū)域內(nèi)，并盡快組織車輛運(yùn)輸?shù)阶罱K地點。運(yùn)輸車輛做到持證運(yùn)營，車輛在運(yùn)輸途中，嚴(yán)禁沿途丟落。對在廚房、生活區(qū)的廢棄物準(zhǔn)備合適的容器收集，再根據(jù)市容規(guī)則處理。 8．在便道與公路交接處，澆筑一塊砼路面，以便車輛出施工現(xiàn)場時對車輛的輪胎進(jìn)行沖洗，以免將工地上的泥土帶出工地，而對周圍造成污染。 9．施工中，如因我公司對暴露垃圾處理不當(dāng)，按工程總價的1%進(jìn)行罰款。 6.4四防一保及綜合治理 根據(jù)國家紀(jì)委、公安部（85）公發(fā)10號文《關(guān)于國家重點建設(shè)項目施工現(xiàn)場安全保衛(wèi)工作的八項基本要求的通知》的有關(guān)條款規(guī)定，我公司建立以公司分管經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)，公司專職安保員現(xiàn)場監(jiān)理、指導(dǎo)，項目經(jīng)理具體負(fù)責(zé)實施，工地安保員現(xiàn)場操作的四防一保及綜合治理管理網(wǎng)絡(luò)。