醫(yī)院為何不愿意參與長(zhǎng)途救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)，1長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)醫(yī)療風(fēng)險(xiǎn)高醫(yī)護(hù)安全難保障：除了運(yùn)力不足的限制，實(shí)際上，對(duì)于長(zhǎng)途救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)，大多醫(yī)院也本無(wú)積極性。不少醫(yī)院表示開展難度較大�！白疃嗫紤]的還是醫(yī)療風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題�！睎|莞市醫(yī)院業(yè)內(nèi)人士表示，東莞外來(lái)務(wù)工人員眾多，長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)需求中跨省的占了更大比例�，F(xiàn)在醫(yī)院救護(hù)車配備的醫(yī)療設(shè)備、藥品等都僅適用于短途急救，“長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)，患者病情若有突發(fā)狀況，很難得到有效救治，醫(yī)療風(fēng)險(xiǎn)較高”。而且長(zhǎng)途跋涉，司機(jī)、醫(yī)護(hù)人員的安全也很難得到保障。2市場(chǎng)無(wú)準(zhǔn)入法規(guī)收費(fèi)無(wú)參照：“對(duì)于長(zhǎng)途救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)，現(xiàn)在還沒(méi)有明確法規(guī)來(lái)規(guī)范指引，比如救護(hù)車是否可以跨省轉(zhuǎn)運(yùn)病患，什么車輛可以準(zhǔn)入，是否要納入到120指揮中心，如何監(jiān)管等等，都不明確�！睎|莞市第五人民醫(yī)院急診科相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，轉(zhuǎn)運(yùn)一旦出現(xiàn)問(wèn)題容易發(fā)生糾紛，屆時(shí)將面臨無(wú)法可依的尷尬。而且目前也無(wú)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可參考�！叭绻t(yī)院開展長(zhǎng)途救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)，就意味著要增加救護(hù)車投入，現(xiàn)在一臺(tái)配置完善的救護(hù)車價(jià)格在40-50萬(wàn)元，如果加上醫(yī)護(hù)人員配置，多少收費(fèi)是合理的？沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)�！焙窠轴t(yī)院副院長(zhǎng)廖偉強(qiáng)說(shuō)，加上公立醫(yī)院收費(fèi)定價(jià)有一定局限性，最終可能面臨虧損。3多頭管理監(jiān)管困難：塘廈醫(yī)院辦公室李主任說(shuō)，對(duì)救護(hù)車的管理制度上，沒(méi)有明確責(zé)任主體，監(jiān)管起來(lái)比較困難，一旦出現(xiàn)問(wèn)題好追責(zé)。目前救護(hù)車的監(jiān)管大多涉及多個(gè)部門，其中救護(hù)人員的資質(zhì)歸衛(wèi)生部門，改裝車輛歸交警部門，非營(yíng)運(yùn)車輛載客歸運(yùn)管部門，多頭管理存在的真空也是黑救護(hù)車存在的原因。
救護(hù)車團(tuán)隊(duì)作業(yè)每公里收費(fèi)2元，“24小時(shí)服務(wù)、安全快捷、收費(fèi)合理——提供全新空調(diào)專用救護(hù)車，車內(nèi)配有：擔(dān)架、輸液架、氧瓶、氧袋、吸痰器、簡(jiǎn)易呼吸器、藥柜、內(nèi)外科急救藥品等，并可根據(jù)患者需求，派醫(yī)生護(hù)士隨車出診……”在成都各大醫(yī)院住院部的家屬休息室、衛(wèi)生間里，經(jīng)常能見(jiàn)到這種可以提供急救車輛的名片。24日，記者在川大華西醫(yī)院住院部的家屬休息室里收到了一張類似的名片，隨即撥通了名片上葛某的電話，稱有病人需要轉(zhuǎn)院。一位不愿透露姓名的醫(yī)院保安稱，這些山寨救護(hù)車主，行事謹(jǐn)慎，一般只接危重病人。警燈護(hù)士醫(yī)生，全車都是山寨配備，救護(hù)車收費(fèi)是2元每公里，到溫江800元。當(dāng)記者提出能否少點(diǎn)時(shí)，他很堅(jiān)定地拒絕降價(jià)。記者質(zhì)疑救護(hù)車的正規(guī)性時(shí)，葛某稱自己的救護(hù)車就位于十陵的“成都益康微創(chuàng)醫(yī)院”。并表示，如果病人有需要，可以隨車配“醫(yī)生”和“護(hù)士”�！霸O(shè)備什么的你盡管放心好了，氧氣、輸液架、呼吸機(jī)，都可以配齊�！碑�(dāng)記者提出需要醫(yī)生陪同，希望先聯(lián)系見(jiàn)見(jiàn)醫(yī)生時(shí)，葛某說(shuō)：“都是我自己的熟人，絕對(duì)專業(yè)。”但經(jīng)過(guò)記者查證，成都并沒(méi)有，在華西醫(yī)院附近的停車場(chǎng)見(jiàn)到了葛某的山寨救護(hù)車。這是一輛用白色金杯車改裝的山寨救護(hù)車，不但車身上印有紅十字標(biāo)志和“24小時(shí)急救”字樣，車頂還有紅色警燈警報(bào)器，車內(nèi)還配有簡(jiǎn)單的擔(dān)架、急救箱。接病人拉逝者 山寨救護(hù)車組團(tuán)隊(duì)見(jiàn)記者有些猶豫，葛某說(shuō)：“價(jià)格都差不多，我們都是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，你給哪個(gè)打電話都是一樣的�！睋�(jù)知情人透露，山寨救護(hù)車在成都市各大醫(yī)院都形成了氣候，至少有十多輛。像葛某這種貼了急救標(biāo)志和安裝了警燈警報(bào)器的，是最“專業(yè)”的了。其他的則多為外觀沒(méi)有改裝的商務(wù)車�！盎颊呒覍儆行枨�，對(duì)一些經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效的危重病人，根據(jù)地方風(fēng)俗家人希望落葉歸根，而120救護(hù)車是不為這種終老的人做接送服務(wù)的，而且醫(yī)院沒(méi)有那么多的救護(hù)車轉(zhuǎn)送病人�！敝槿朔治稣f(shuō)。在知情人的帶領(lǐng)下，記者果然在某醫(yī)院的兩處停車場(chǎng)見(jiàn)到了部分山寨救護(hù)車。在這里提醒大家呼叫救護(hù)車請(qǐng)一定擦亮眼睛辨別真?zhèn)尉茸o(hù)車，否則上了黑戶救護(hù)車就吃虧了。
普通的金杯面包車貼上紅色“十”字和“救護(hù)”等標(biāo)識(shí)，車頂裝上警燈、警報(bào)器后，便在各大醫(yī)院之間招搖過(guò)市地接送病患。它們被稱作黑救護(hù)車。救護(hù)車“正規(guī)軍”運(yùn)力難及，需求旺盛的長(zhǎng)途救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)市場(chǎng)出現(xiàn)空缺，矛盾的夾縫中，黑救護(hù)車日益猖獗起來(lái)，給病患以及醫(yī)療市場(chǎng)帶來(lái)了眾多隱患。這在外來(lái)人口眾多的東莞尤為明顯。如今隨著東莞正規(guī)的醫(yī)療機(jī)構(gòu)試水長(zhǎng)途救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)市場(chǎng)，打破了原有黑救護(hù)車片區(qū)壟斷的格局，威脅、警告甚至是暴力不斷，正規(guī)救護(hù)車與黑救護(hù)車之爭(zhēng)愈演愈烈。所幸，近日，主管部門有了新動(dòng)向，東莞市衛(wèi)計(jì)局針對(duì)黑救護(hù)車問(wèn)題，前往多地進(jìn)行了調(diào)研，“東莞計(jì)劃向民營(yíng)市場(chǎng)放開長(zhǎng)途救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)，目前，正在制定相關(guān)的準(zhǔn)入規(guī)范。”
在輕客面包式救護(hù)車市場(chǎng)二十年的發(fā)展變化中，不僅廠商對(duì)各自的產(chǎn)品進(jìn)行了的改進(jìn)，消費(fèi)者對(duì)輕客也提出了新的要求。如今，產(chǎn)品的品牌、外觀、性能、性、舒適性以及售后服務(wù)等方面，都已成為了消費(fèi)者在衡量輕客優(yōu)劣時(shí)所要考察的重要因素。
在日常生活中，人們經(jīng)常會(huì)見(jiàn)到120急救車在馬路上奔跑，或是聽(tīng)到急救車急促的警報(bào)聲，但很多人覺(jué)得120離自己的生活很遠(yuǎn)，因?yàn)闀簳r(shí)他們還沒(méi)用到。以至于，面對(duì)急救車在車流中艱難地穿行，社會(huì)車輛大都不會(huì)主動(dòng)避讓，造成許多執(zhí)行急救任務(wù)的120救護(hù)車被堵在路上。這輛社會(huì)車輛將急救車出入口堵住，等于堵住了“生命通過(guò)”，雖然未造成后果，但仍然值得人們警醒。
金杯海獅救護(hù)車豪華監(jiān)護(hù)型救護(hù)車為江鈴改裝車公司生產(chǎn)的高端救護(hù)車代表，可配置多達(dá)25種必備及高端醫(yī)用設(shè)備與器械，領(lǐng)域中人身救治、衛(wèi)生防護(hù)、供給、衛(wèi)生與檢測(cè)的專業(yè)需求當(dāng)遇緊急狀況時(shí)，救護(hù)車時(shí)間在救護(hù)陣線上筑起一條捍衛(wèi)生命尊嚴(yán)的白色長(zhǎng)城！金杯海獅豪華監(jiān)護(hù)型救護(hù)車外型特點(diǎn)：流線性外頂與嵌入式LED警報(bào)器融為一體式設(shè)計(jì)；大膽長(zhǎng)延性與高角度晶鉆鷹眼大燈設(shè)計(jì)融為一體；低風(fēng)阻流線型的隱藏式后LED警示燈設(shè)計(jì)；車外觀熒光彩條—凸現(xiàn)整車大方、氣派。
金杯海獅救護(hù)車簡(jiǎn)介：
金杯海獅救護(hù)車,國(guó)五排放，采用V19發(fā)動(dòng)機(jī)78KW，原廠空調(diào),前電動(dòng)玻璃，前霧燈。車廂內(nèi)配備救護(hù)車專用設(shè)備，符合相關(guān)規(guī)定。
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車輛詳細(xì)參數(shù) |
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車輛名稱: |
金杯海獅救護(hù)車 |
公告批次: |
286 |
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整備 |
1720(Kg) |
目錄序號(hào): |
33 |
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總 |
2800(Kg) |
發(fā)布日期: |
20160801 |
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額定載 |
(Kg) |
車輛排放: |
國(guó)五 |
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外形尺寸 |
5070,5020×1690×2115,2175,2405(mm) |
燃料種類: |
汽油 |
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額定載客 |
5,6(人) |
發(fā)動(dòng)機(jī)： |
綿陽(yáng)新晨動(dòng)力 |
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前懸/后懸: |
1320/1160,1320/1110(mm) |
排量(ml) |
2.0 |
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接近角/離去角: |
14/12(°) |
功率(kw) |
78 |
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軸數(shù): |
2 |
馬力 |
106 |
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軸距: |
2590(mm) |
車輛掛牌 |
C照 |
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高車速: |
130(km/h) |
其它項(xiàng) |
車輛選裝半高頂、高頂 |
外觀：車頭造型顯檔次 整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方
華晨金杯新海獅外觀設(shè)計(jì)非常好，車頭立刻感受到這款車的和普通金杯不太一樣。其前臉造型簡(jiǎn)潔大方，兩條格柵看上去非常有力量，前杠富有立體感，這些設(shè)計(jì)都讓新海獅物流版看起來(lái)很顯檔次。實(shí)際上，這個(gè)前臉本來(lái)也是進(jìn)口豐田海獅用過(guò)的。
金杯海獅救護(hù)車專用配置：
車輛設(shè)備：
1) 紅十字X2 2
2) 磨砂玻璃/磨砂膜
3) 前后冷暖
4) 上排風(fēng)裝置
5） 照明
6） 組合對(duì)講
警報(bào)：
1） 長(zhǎng)閃警報(bào)器
倉(cāng)內(nèi)裝置：
1） 高分子中附
2） 可折疊式順排座椅
3） 鋁合金擔(dān)架床
4） 升氧氣瓶X2
4） 車載滅火器
5） 滴流瓶架
6） 柜
7） 污物桶
選配設(shè)備
1） 多參數(shù)監(jiān)護(hù)儀 2） 除顫儀
3） 電動(dòng)吸引器 4） 急救呼吸機(jī)
金杯海獅救護(hù)車配置： 方向助力、前赫調(diào)、暖風(fēng)裝置、前盤后鼓式剎車、后單開門、側(cè)拉門前門手動(dòng)窗、隨車工具一套 金杯海獅救護(hù)車自市場(chǎng)以來(lái)，銷量逐年遞增，是目前國(guó)內(nèi)端的救護(hù)車型之一。包括北京急救中心在內(nèi)的多家機(jī)構(gòu)此前曾購(gòu)買過(guò)大量沈陽(yáng)金杯海獅救護(hù)車。
根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國(guó)醫(yī)用器械行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》顯示：醫(yī)用器械是一個(gè)處在“發(fā)育期”的行業(yè)。醫(yī)用行業(yè)發(fā)展?jié)摿κ蔷薮蟮�，如今不少高端醫(yī)用器械多為國(guó)外進(jìn)口，而隨著技術(shù)逐漸升級(jí)，國(guó)產(chǎn)高端醫(yī)用器械已逐漸擁有了替代實(shí)力。
金杯海獅救護(hù)車陪伴救護(hù)車行業(yè)歷經(jīng)了青蔥的年華，收獲了的果實(shí)。作為華晨金杯的根基產(chǎn)品，已經(jīng)擁有26年歷史的沈陽(yáng)金杯海獅救護(hù)車 ，以穩(wěn)重大方、舒適寬敞的品質(zhì)，更是了超過(guò)百萬(wàn)用戶的信賴。
金杯救護(hù)車基本配置：
1、車內(nèi)配有救護(hù)儀器設(shè)備、擔(dān)架、氧氣瓶、輸液掛鉤等專用裝置,車頂前部安裝救護(hù)用標(biāo)志燈具,可取消車頂升降照明設(shè)備、車頂前部燈箱以及盲窗。;
2、選裝、后踏板,側(cè)后窗可選裝玻璃窗,車輛外部標(biāo)識(shí)及字樣可按行業(yè)或用戶要求噴涂或粘貼;
3、駕駛室與救護(hù)室以中間隔斷隔開,有觀察窗口。
目的規(guī)范監(jiān)護(hù)型救護(hù)車的護(hù)理管理,提高院前急救水平和患者滿意度。方法制定救護(hù)車急救物品、藥品配置一覽表及設(shè)備、藥品管理護(hù)理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),制定出診工作流程,對(duì)急救人員進(jìn)行規(guī)范管理及考核。結(jié)果急救物品、藥品完好率由實(shí)施規(guī)范管理前(2011年)的84.5%、85.0%均提升到規(guī)范管理后的(2014年)100%,滿意度由89.9%升至99.6%,護(hù)理差錯(cuò)由6.3%降至1.3%;護(hù)理投訴從1.1%(9起)降為0。結(jié)論監(jiān)護(hù)型救護(hù)車的規(guī)范管理有效提高急救物品、藥品完好率,提高院前急救水平及患者滿意度。
120救護(hù)車出租轉(zhuǎn)運(yùn)病人服務(wù)中心,是根據(jù)目前各大醫(yī)院的病人出院找車難的一個(gè)問(wèn)題而針對(duì)解決而成立的一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)病人服務(wù)中心。目前各大醫(yī)院的120救護(hù)車只接不送而救護(hù)車的數(shù)量太少無(wú)法滿足于醫(yī)院出院病人找救護(hù)車難的問(wèn)題，重慶市渝中區(qū)急急速轉(zhuǎn)運(yùn)病人服務(wù)中心成立2周年際已經(jīng)為各大醫(yī)院的病人解決了出院難的問(wèn)題，取得了自成立以來(lái)為數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的患者提供了方便快捷的轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)，得到患者家屬的一致好評(píng)。本中心有數(shù)百輛120急救車和一批技術(shù)精良、訓(xùn)練有素的專業(yè)急救人員共同組成了院外醫(yī)療救援保障體系，與110、119、122、公交、地鐵、機(jī)場(chǎng)等單位部門建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，共同保障城市安全與穩(wěn)定。