中山市煙筒刷涂料&煙囪新建施工工程【【江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司159-0510-0665，153-1287-2657，136-2620-1555
】】工程工期保證的措施 10.2.1施工總體準備到位。 ①技術準備 我公司為承擔并完成初期壩工程，派技術負責人赴現(xiàn)場多次踏勘考察，回來后召開技術座談會，仔細分析研究該工程的場地情況及地質資料情況，結合我公司的設備能力進行分析對比，做到有理、有序、有備。 對于尾礦壩壩體平面工程，公司領導班子非常重視，公司全體員工大力支持，成立了以三分公司叁級項目經(jīng)理同志掛帥的工程項目經(jīng)理部，現(xiàn)在公司上下嚴陣以待。 ②機械設備準備 公司近期人真清查了現(xiàn)有機械設備狀況，在盡量利用現(xiàn)有機械設備的基礎上，已籌備部分資金，用于本工程購置不足機械設備，以保證工程施工需要。 10.2.2趕工期、促進度的措施 ①如前所述，組建強有力的施工指揮領導班子，挑選懂業(yè)務、精管理管理人員和技術熟練的工人參與施工，認真搞好人力、機械、物力、財力的統(tǒng)籌安排，保持合理的施工規(guī)模，做好各道工序的銜接調度，使得工程能夠均衡連續(xù)進展。 ②�？顚Ｓ茫_保該工程資金單一使用，不挪他用，以保證施工資金落實到位。 ③根據(jù)具體情況及時調整作業(yè)計劃，避免窩工和浪費。 ④在確保安全和質量的前理下，盡量做到晝夜連續(xù)生產(chǎn)。 ⑤加強質量監(jiān)控和檢查，避免返工重做。 ⑥調整雨季施工計劃，以使常溫時間趕進度。 ⑦加強機械設備，尤其是大型機械設備的管理，嚴格按檢修保養(yǎng)使用規(guī)定操作，減少機械故障。 ⑧使用技術熟練工人或合同制工人，保證勞動力強度。 ⑨節(jié)假日實行不休息辦法，確保工地不停工。 ⑩要保證使用民工人力的穩(wěn)定，傳統(tǒng)節(jié)日增加報酬、慰問等措施，盡量挽留施工力量。 ⑾主動密切配合，做好當?shù)卣�、村民和沒途單位的工作，以免影響工程進度。
預制管樁施工方法 預制管樁施工工藝流程如下圖6-1： （1）開挖平整場地 在樁架進場前，必須對整個作業(yè)區(qū)進行場地平整，應清除現(xiàn)場妨礙施工的高空和地下障礙物，以保證樁架作業(yè)時垂直。對較軟地基鋪填碎石以利樁機施工。 （2）放樣定位 按設計圖紙測放軸線，軸線準確與否不僅關系到樁位的正確性，且影響到基礎和上部結構的正確性。測量控制點設在不受沉樁作業(yè)影響位置，便于沉樁作業(yè)階段經(jīng)常復測。 根據(jù)設計的樁位圖，按施工順序將樁逐一編號（按設計圖）。依樁號所對應的軸線，按圖上尺寸測放樁位，并設置木樁，以供樁機就位和定位。 （3）設置控制標高的水準點 樁基施工的標高控制，應遵照設計要求進行，每根樁入土前在樁側劃上長度標記，以1m為度均勻劃分，當接近設計標高的標尺應為0.5m做一標記，每根樁入土后均做標高記錄。為此，施工區(qū)附近應設置不受沉樁影響的水準點，要求不少于兩個在整個施工中保證不被破壞的水準點。 （4）試打樁 通過試打樁確定錘跳高度，累記錘擊次數(shù)，打入深度，最終貫入度，回彈量等施工參數(shù)，試打樁的總長度，應大于預定樁貫入持力層的深度，不在較厚的中間硬層或夾砂層處停錘接樁，以免造成打樁困 難，詳細記錄試驗情況，并由業(yè)主、設計、監(jiān)理簽字認可。 （5）垂直度控制 在距樁機遠于15m處，約成90方向設置經(jīng)緯儀各一臺，測量導桿和樁的垂直度，樁的垂直度偏差不超過0.5%，如超差，必須及時調整，但要保證樁身不開裂，若輕微偏斜使打樁破裂，則須拔出重打， 并重新制定垂直度控制標準。 （6）沉樁技術 打樁前先進行試樁。通過試樁更詳盡地確定有關技術參數(shù)。采用D36柴油錘，開始油門控制小些，隨樁入土深度的增加，阻力增大，可逐漸加大油門。保證樁錘、樁墊和管樁在同一條垂線上，不準偏心錘擊。 當落錘高度為1.8m～2.2m時最后三陣錘的每陣（十擊）貫入度不大于20mm且遞減最后1m總錘擊數(shù)不少于200擊。當貫入度已達到而樁端標高未達到時，應繼續(xù)錘擊3陣，按每陣10擊的貫入度不大于設計規(guī)定的數(shù)值加以確認，必要時施工控制貫入度應通過試驗與有關單位會商確定。 當遇貫入度劇變，樁身突然發(fā)生傾斜、移位或有嚴重回彈，樁頃或樁身出現(xiàn)嚴重裂縫、破碎等情況時，應暫停打樁，并分析原因，采取相應措施。 （7）接樁技術 接樁采用焊接，樁的焊接要求端頭鋼板與樁的軸線垂直，鋼板平整，以使相連接后的樁身保持垂直。接頭施工時當下節(jié)樁沉至樁頂?shù)孛?.8～1.5m處便吊上節(jié)樁。兩端頭鋼板之間如有縫隙，用薄鋼片墊實焊牢，接合面之間的間隙不大于2mm，然后由兩人進行分段焊接。焊接前要清除預埋件表面的淤泥雜物，及進行除銹處理，先將四角點焊固定，然后對稱焊接并要求連續(xù)飽滿，確保焊縫質量和設計尺寸，有焊肉不飽滿夾渣，氣孔等缺陷時，須按焊接規(guī)程處理合格。 （8）環(huán)保及信息反饋技術 本工程管樁不很多，打樁雖對周邊無甚影響，但仍需采用消音措施，減小噪聲分貝值。同時做好施工期監(jiān)測工作，建立良好的信息反饋，密切注意土體超靜孔隙水壓力及土體隆起，同時注意施工過程中可能造成的對已施工的構筑物的影響。 因樁機在場地上行走時會造成擠土，故需依據(jù)打樁階段及地段對樁位進行復核，控制樁位最大偏差不大于2cm。 大面積砼施工組織 影響混凝土結構施工質量五個主要因素為：施工環(huán)境、施工工藝鋼筋、模板及混凝土灌注施工，該五個因素中混凝土灌注施工受自然條件影響較大，鑒于本工程結構均采用商品混凝土灌注，因此本工程結構混凝土質量的重要因素之一是混凝土灌注，采取以下措施保證混凝土施工質量。
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產(chǎn)生橡皮土現(xiàn)象 9.3.1形成原因 在含水量較大的粘土、粉質粘土、淤泥質土、腐殖土等原狀土上進行夯（壓）時。由于原狀上被擾動，顆粒之間諜俄毛細孔遭到破壞，水分不易滲透和散發(fā)，當氣溫較高時，對其進行夯實或碾壓，特別是用光面碾（夯錘）滾壓（或夯實），表面形成硬殼，更加阻止了水分的滲透和散發(fā)，形成軟塑狀的橡皮土。埋葬深的土水分散發(fā)慢，往往長時間不易消失。 9.3.2治理辦法 9.3.3暫停一段時間施工，避免再直接拍打，使“橡皮土”含水量逐漸降低，或將土層翻起進行晾槽。 9.3.4如地基已成“橡皮土”可采取在上面鋪一層碎石或碎磚后進行夯擊，將表土層擠緊。 9.3.5“橡皮土”較嚴重時，可將土層翻起來并粉碎均勻，摻加石粉以吸收水分水化，同時改變原土結構成為灰土，使之具有一定強度和水穩(wěn)性。 9.3.6采取換土，挖去“橡皮土”重新填好土或級配砂石夯實。 10.0工程工期保證措施 10.1工程工期確定 本工程總工期為76日歷天。開工日期暫定2006年6月1日，竣工日期為2006年8月15日。1.3工程地質 根據(jù)業(yè)主提供的地質資料及報告，本工程地質及水文地質如下： 1）地形地貌 上海地區(qū)除有十余座零星剝蝕殘丘外，均為坦蕩低平的長江三角洲沖積平原，整個沉積盆地南西向北東傾斜。上海地區(qū)地勢開闊平坦，地面標高一般在3.0m～5.0m之間，西部地勢略高，東西高差2.0m左右。上海市天然河港密布，多屬太湖流域，主要河流有黃浦江及其支流吳淞江（蘇州河）。工程沿線場地位于長江三角洲沖積平原的東南緣，地貌類型單一，屬濱海平原相。工程沿線場地以道路（浦東大道）為主，地面較平坦，經(jīng)本次勘察實測，地面標高在2.93～4.40m之間，高差1.47m。 2）地基土的構成與特征 擬建工程所在的上海地塊自新生代以來開始緩慢下沉，整個地塊處于相對穩(wěn)定狀態(tài)。擬建場地無第四紀活動斷裂和現(xiàn)代中、強震斷裂直接通過，場地穩(wěn)定，適宜建筑。 ?根據(jù)工程沿線已有地質資料，擬建場地-50.0m以淺地層，按其土性、地質年代、成因類型和物理力學性質指標可劃分為7大層，自上而下依次為： ①人工填土①1層：黃浦江兩岸分布，層厚一般為2.0m。上部為雜填土，含磚塊、瓦礫等建筑垃圾；下部為素填土，含少量有機質和粘性土等。 ②江底淤泥①2層：黃浦江江中分布，層厚一般為2.0m。含大量黑色有機質，有臭味。 ③褐黃～灰黃色粉質粘土②1層：黃浦江兩岸分布，層厚一般為1.5m�？伤堋浰�，尚均勻，含氧化鐵斑點，由上而下逐漸變軟，中～高壓縮性。 上述土層地質時代,成因類型濱海～河口相。 ④灰色淤泥質粉質粘土③層：黃浦江兩岸分布，層厚一般為6.0m，層底標高-7.0m左右。流塑，土質尚均勻，夾薄層砂質粉土，高壓縮性。 ⑤灰色淤泥質粘土④層：全線均有分布，層厚2.0～10.0m，層底標高-14.0m左右。流塑，土質較均勻，夾少量極薄層砂質粉土，底部見貝殼碎片，高壓縮性。 上述土層地質時代，成因類型濱�！珳\海相。 ⑥灰色粘土⑤1層：全線均有分布，層厚為5.0～16.0m，層底標高-19.0～-30.0m左右，由浦東到浦西逐漸變深。軟塑～可塑，土質尚均勻，含鈣質結核及少量腐植物根莖，夾少量粉性土，下部成粉質粘土狀，中壓縮性。 上述土層地質時代,成因類型濱海、沼澤相。 ⑦暗綠～草黃色粉質粘土⑥層：全線均有分布，層厚為1.5～7.5m，層底標高-24.0～-37.0m左右，由浦東到浦西逐漸變深�？伤堋菜�，土質尚均勻，含鐵錳質及鈣質結核，夾少量粉性土，中壓縮性。 上述土層土質時代,成因類型河口～湖澤相。 ⑧草黃色砂質粘土⑦1層：全線均有分布，層厚為6.0～14.5m，層底標高-30.0～-43.0m左右。濕，中密～密實，土質尚均勻，夾少量薄層粉質粘土，含云母碎片，中壓縮性。 ⑨草黃～灰色粉細紗⑦2層：全線均有分布，標高-50.0m未鉆穿。飽和，中密～密實，土質尚均勻，局部呈砂質粉土，含云母碎片，中偏低壓縮性。 上述土層地質時代,成因類型河口～濱海相。
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違約責任承諾： 本工程一旦由我司中標承建，我司將集中施工力量確保工期目標的實現(xiàn)。我司承諾：如果由于我司的原因造成工期延誤，我司在招標文件要求“從延期的第七天起，每天罰款按經(jīng)招標單位審定的結算總造價的0.2‰計算”的基礎上自愿提高到0.5‰�！� 管理目標 為確保本工程按照招標文件的要求順利完成，實現(xiàn)我司對業(yè)主的承諾，我司擬集中優(yōu)勢，抽調一批有施工經(jīng)驗、年富力強、責任心強的工程技術人員，作為本工程技術骨干，成立“廣州工程總承包集團有限公司親水公園工程項目經(jīng)理部”，代表我司直接對施工現(xiàn)場進行統(tǒng)一管理，統(tǒng)籌組織本工程的施工。與此同時，我司將在人力、機械、材料、資金等方面對本工程給予重點支持，確保施工的需要。 為加強施工控制，我司針對工程質量、施工進度、成本、文明施工、安全生產(chǎn)等控制要素制訂了管理目標。 一、工程質量目標 嚴格執(zhí)行現(xiàn)行施工技術標準和規(guī)范，科學管理，精心施工，嚴格檢查，提供給業(yè)主滿意的精品工程，符合國家現(xiàn)行質量驗收標準，一次成優(yōu)，爭創(chuàng)“市優(yōu)良樣板工程”。 二、工期目標 本工程總占地面積為82456m2。招標文件要求本工程總工期為90天（2002年10月20日前竣工）。針對本工程工期緊、任務重的特點，我司將本工程列為重點工程，優(yōu)先配備素質高、施工經(jīng)驗豐富、戰(zhàn)斗力強的項目管理人員及施工人員，提供充足的物資、設備保證，力爭在89日歷天內完成本工程，比招標文件要求提前1天完成。 三、成本目標 在工程實施過程中，按照工序制定生產(chǎn)成本控制計劃，從節(jié)約的角度出發(fā)，嚴格控制人、機、料的投入，力爭將消耗控制在行業(yè)最低消耗水平。 采用先進建筑施工技術，提高生產(chǎn)效率，從而提高施工進度，降低成本，力爭實現(xiàn)行業(yè)最低成本目標，提高經(jīng)濟效益和社會效益。 四、文明施工、安全生產(chǎn)目標 我司將在全面實施ISO9001質量管理體系的同時，參照ISO14000標準建立一個責任到崗、責任到人的安全生產(chǎn)、文明施工及環(huán)境保護保證體系。成立以項目經(jīng)理為組長，技術負責人、生產(chǎn)、技術、質量、安全、消防、保衛(wèi)等管理人員為成員的管理小組，負責施工現(xiàn)場文明施工、安全生產(chǎn)管理。使施工場地做到安全生產(chǎn)不發(fā)生事故，杜絕“臟、亂、差”，確保生活區(qū)周圍無蚊蟲、蒼蠅，材料堆放整齊有標識，配齊“三寶”，保證“四口”有安全標志，爭創(chuàng)“廣州市文明施工樣板工地”、“廣州市安全生產(chǎn)樣板工地”。 五、服務目標 我司將堅持“優(yōu)質、高效、守約、服務”的宗旨，為業(yè)主提供優(yōu)質的服務，建造優(yōu)質工程，讓業(yè)主滿意，實現(xiàn)對業(yè)主的承諾。 在工程施工階段，項目經(jīng)理部將建立信息反饋系統(tǒng)，及時按業(yè)主及監(jiān)理工程師的要求上報資料，匯報工程進展情況，認真執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工程師提出的建議及指令，做好配合工作；發(fā)揮我司的優(yōu)勢，在力所能及的范圍內協(xié)調好與有關單位的關系，為業(yè)主減輕負擔；主動采用新技術，新工藝，及時向業(yè)主提出優(yōu)化建議，盡力為業(yè)主節(jié)約建設投資。 在工程保修階段，我司將嚴格執(zhí)行回訪保修制度，由項目經(jīng)理部部分技術人員組成回訪小組，定期進行回訪，聽取業(yè)主意見，記錄存在問題，及時予以解決，做到隨叫隨到，跟蹤服務。
【錦峰配套資質證書如下：】
安全生產(chǎn)許可證；
建筑工程施工總承包資質；
防水防腐保溫工程專業(yè)承包資質；
建筑機電安裝工程專業(yè)承包資質；
環(huán)保工程專業(yè)承包資質；
高空作業(yè)工程專業(yè)承包資質；
高聳構筑物工程專業(yè)承包資質；
安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局無事故證明。
每位施工員工具備高處作業(yè)證、電工證，氧氣焊工證，同時具備150萬元意外傷害保險單一份，其相關證號與身份證號碼一致。
配套資質證書與施工員工相關證書全部為原件。
公司名稱：江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司
公司地址：江蘇省鹽城市鹽馬路118號錦峰國際大廈
公司電話：O515-89859888
公司傳真：O515-89859888
手 機：159-0510-0665，153-1287-2657，136-2620-1555
總經(jīng)理：王子豪 QQ:1797695108
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項目主任工程師： 3.6.7.6執(zhí)行公司質量方針和質量體系文件，協(xié)助項目經(jīng)理進行策劃和組織體系運行。 3.6.7.7主持編制工程項目質量措施和施工組織設計。 3.6.7.8協(xié)助項目經(jīng)理組織質量體系運行，加強對過程（工序）控制、檢驗試驗、不合格品控制、質量記錄等重要環(huán)節(jié)的管理和控制。 3.6.7.9負責工程項目技術質量管理，處理工程技術質量事宜，推廣應用新技術、新工藝、新材料、新設備，組織技術攻關改進工程技術質量。 3.6.7.10組織工程項目質量審核，采取糾正和預防措施，并驗證實施效果。 3.6.8工程部： 3.6.8.1貫徹執(zhí)行公司質量方針、質量體系文件。 3.6.8.2參加項目質量策劃，組織編制質量計劃和施工組織設計，施工作業(yè)文件。 3.6.8.3協(xié)助項目施工經(jīng)理和技術負責人實施質量體系運行。 3.6.8.4負責文件資料控制過程控制、檢驗和試驗、檢測設備、產(chǎn)品標識和可追溯性。不合格品控制、質量記錄控制等質量要素的管理和控制。 3.6.8.5負責組織制定糾正和預防措施，并監(jiān)督檢查實施效果。 3.6.8.6負責工程成果保護控制，編制實施細則，檢查實施效果。 3.6.8.7組織工程質量審核，保證提供合格產(chǎn)品。 3.6.8.8參與工程交工，做好交技術文件的收集、整理和交付工作。
⑷施工中防止泥漿漏失并及時補漿，始終維持穩(wěn)定槽段所必須的液位高度，保證泥漿液面比地下水位高。在成槽過程中，遇雨天地下水位上升時應及時加大泥漿比重和粘度，并采取防雨措施，同時加快本槽段的施工進度。遇中等及中等雨量以上天氣，則停止新開槽段。 ⑸施工過程中嚴格控制地面的重載。 ⑹合理組織，保證各工序之間銜接緊密，成槽結束后進行泥漿置換和吊放鋼筋籠、放置導管等工作。經(jīng)檢查驗收合格后，應立即澆注水下砼，盡量縮短槽壁的暴露時間。 ⑺安放鋼筋籠應做到穩(wěn)、準、平，防止因鋼筋籠上下移動而引起槽壁塌方。 保證地下連續(xù)墻鋼筋質量的措施： ⑴選用產(chǎn)品信譽好的鋼材供應商，鋼材質量保證書與進場材料一一對應，同時進場。所有進場鋼材經(jīng)檢驗合格后才能進入加工車間，經(jīng)檢驗判定不合格產(chǎn)品立即做退貨處理。所有進場的原材料、半成品均嚴格進行產(chǎn)品標識。 ⑵鋼筋籠在專制的平臺上制作，避免制作過程中變形，保證制作的精度。 ⑶對地下連續(xù)墻鋼筋籠進行的整體加固設計，以保證吊裝到位時鋼筋籠整體不變形。 ⑷嚴格按照設計圖紙和逆作法施工經(jīng)驗安裝、固定鋼筋籠中的預埋件，確保在吊裝過程中不發(fā)生移位或變形，與裙房地下室各層水平結構能順利連接。 ⑸按設計和規(guī)范要求驗收保護層墊塊，嚴禁遺漏。 ⑹嚴格控制鋼筋籠吊放的頂面標高，在鋼筋籠頂?shù)竭_設計標高后每幅槽段鋼筋籠用兩根2米長的20號工字鋼在導墻頂作臨時固定，在混凝土澆注完畢24小時后拆除。 保證地下連續(xù)墻水下混凝土質量的措施： ⑴根據(jù)槽段接頭形式定制與槽段接頭結合嚴密的接頭刷，施工時嚴格檢查驗收。 ⑵保證商品砼的連續(xù)供應的數(shù)量和質量，單元槽段混凝土連續(xù)澆注。 ⑶嚴格按規(guī)范要求控制導管埋入砼中的深度和導管提拔的速度，并保持各混凝土導管的下料、埋深和提拔速度相一致。 槽段局部坍方的處理： ⑴成槽后，鎖口管下放過程中如發(fā)現(xiàn)因坍方而導致鎖口管無法沉至規(guī)定位置時，不準強沖，應修槽后再放，保證鎖口管插入槽底以下30～50cm。
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地面交通組織 一、交通現(xiàn)狀 本工程位于會展中心（一期）北面的市政道路北側，珠江堤岸的南邊。該市政道路現(xiàn)進行排水管道的施工。在親水公園的東側，有原海運碼頭路（泥結石路面，雙車道）可從現(xiàn)場通往新港東路。 二地面交通組織方案 （1）在親水公園的南側鋪設一條臨時施工便道。道寬6米，位置在親水公園的南側人行道上。施工期間與市政施工單位密切配合，及時調整便道的位置和行車時間，不能影響市政道路的施工。 （2）派專人定時對原海運碼頭路進行灑水、打掃維護。各路口設置明顯的交通標志，指導車輛分流。交通疏解員分班全天候指揮交通。疏解員上班時按要求穿反光馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗和對講機，按交通批示牌和交警部門批準的疏解方案指揮車輛行駛。根據(jù)工程分段布置情況，施工場地合理安排進、出車道，做到各行其道；工程車嚴格按指示和交通指揮員指揮行駛，禮讓其它車輛。干道上禁止白天占道裝卸施工材料。 （3）散體物料運輸嚴格按市政府相關文件規(guī)定對物料進行覆蓋，嚴禁物料散落污染路面，影響交通。 （4）若材料吊裝時，機械需占用道路，則在夜間才進材料；所有材料不得占用道路堆放。材料供應在保證質量的前提下按“就近、就便”的原則采購。 主要材料進場計劃
現(xiàn)場文明施工 施工過程中，現(xiàn)場材料堆放要整齊有序，每項工序完工后要及時清理現(xiàn)場，做到工完料盡。 35m及50mT梁預制及安裝施工技術方案 一、概況 紹興濱海工業(yè)區(qū)新三江大橋工程，其上部結構為預應力砼先簡支后連續(xù)結構�？缰骱降蓝尾捎�35+50+35米T梁。 50米T梁預制梁長為49.4m，35米T梁預制梁長為34.53m，T梁預翼緣板寬160cm，梁高2.0m，翼緣板厚17.0~20.0cm，橫隔板間距8.00(8.65m)。50米T梁預應力束采用的錨具為YM15-7型。35米T梁預應力束采用的錨具為YM15-4型。50米平均吊重120.66t。35米平均吊重88.4t。先筒支后結構連續(xù)體系，T梁負彎矩預應力束采用的錨具為YMB-5型。 引橋上部為25m預制預應力空心板梁，T梁砼強度等級為C50。T梁采用現(xiàn)場預制，利用架橋機架梁，先安裝在蓋梁的臨時支座上，然后連接橫隔板接頭，架好一聯(lián)T梁后，澆筑墩頂連續(xù)接頭混凝土，達到強度后張拉墩頂連續(xù)鋼束，拆除臨時支座，使其支承在永久支座上，然后澆筑T梁翼緣板接縫，進入下一聯(lián)T梁安裝。