黃平縣煙筒新建&單位【【江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司159-0510-0665，153-1287-2657，136-2620-1555
】】工程工期保證的措施 10.2.1施工總體準備到位。 ①技術(shù)準備 我公司為承擔并完成初期壩工程，派技術(shù)負責人赴現(xiàn)場多次踏勘考察，回來后召開技術(shù)座談會，仔細分析研究該工程的場地情況及地質(zhì)資料情況，結(jié)合我公司的設(shè)備能力進行分析對比，做到有理、有序、有備。 對于尾礦壩壩體平面工程，公司領(lǐng)導班子非常重視，公司全體員工大力支持，成立了以三分公司叁級項目經(jīng)理同志掛帥的工程項目經(jīng)理部，現(xiàn)在公司上下嚴陣以待。 ②機械設(shè)備準備 公司近期人真清查了現(xiàn)有機械設(shè)備狀況，在盡量利用現(xiàn)有機械設(shè)備的基礎(chǔ)上，已籌備部分資金，用于本工程購置不足機械設(shè)備，以保證工程施工需要。 10.2.2趕工期、促進度的措施 ①如前所述，組建強有力的施工指揮領(lǐng)導班子，挑選懂業(yè)務、精管理管理人員和技術(shù)熟練的工人參與施工，認真搞好人力、機械、物力、財力的統(tǒng)籌安排，保持合理的施工規(guī)模，做好各道工序的銜接調(diào)度，使得工程能夠均衡連續(xù)進展。 ②�？顚Ｓ�，確保該工程資金單一使用，不挪他用，以保證施工資金落實到位。 ③根據(jù)具體情況及時調(diào)整作業(yè)計劃，避免窩工和浪費。 ④在確保安全和質(zhì)量的前理下，盡量做到晝夜連續(xù)生產(chǎn)。 ⑤加強質(zhì)量監(jiān)控和檢查，避免返工重做。 ⑥調(diào)整雨季施工計劃，以使常溫時間趕進度。 ⑦加強機械設(shè)備，尤其是大型機械設(shè)備的管理，嚴格按檢修保養(yǎng)使用規(guī)定操作，減少機械故障。 ⑧使用技術(shù)熟練工人或合同制工人，保證勞動力強度。 ⑨節(jié)假日實行不休息辦法，確保工地不停工。 ⑩要保證使用民工人力的穩(wěn)定，傳統(tǒng)節(jié)日增加報酬、慰問等措施，盡量挽留施工力量。 ⑾主動密切配合，做好當?shù)卣⒋迕窈蜎]途單位的工作，以免影響工程進度。
第四作業(yè)隊：負責施工第四施工段雨水、污水管道的施工，該段污水管道主要為UPVC管和RPM管，管徑φ300～φ1500。管坑，鋼板樁使用45KW電動式振動錘施打，25t汽車吊配合。每段安排鋼板樁長度60m，循環(huán)向前施工，管坑挖深小于2米的采用放坡開挖。坡比為1：0.75。施工方向與路基的推進大體一致。其順序為A線排水施工→E線排水施工→D線排水施工→C線排水施工→B線排水施工。整個工期安排233天。 第五作業(yè)隊：負責施工第五施工段雨水、污水管道的施工。該段雨、污水管道主要為DN300UPVC、DN400UPVC管雨水連管、DN500HDPE管~DN800HDPE管、DN900RPM管~DN1200RPM管、DN1350承插式鋼筋砼管、DN1500承插式鋼筋砼管。管坑的支護與其它段一致。鋼板樁以每60米一個循環(huán)。其順序為B線排水施工→K線排水施工→F線排水施工→E線排水施工→D線排水施工→G線排水施工→H線排水施工→C線排水施工→A線排水施工。整個工期安排290天。 第六作業(yè)隊：負責施工第六施工段雨水、污水管道的施工，該段管道主要為UPVC管和RPM管，管徑φ300～φ400。管坑埋深大于4m段管坑采用密排鋼板樁支護，其它段管坑挖深在2~4米之間采用疏排鋼板樁支護。鋼板樁使用45KW電動式振動錘施打，25t汽車吊配合。每段安排鋼板樁長度60m，循環(huán)向前施工，施工沿道路施工方向推進。即A線排水施工→B線排水施工→I線排水施工→J線排水施工。整個工期安排233天。 二、開工前準備及測量放線 施工全過程做到“六落實”即施工負責人、施工員、質(zhì)安員“三位一體”人員落實；施工方案、施工技術(shù)措施落實；施工機具設(shè)備、檢測手段落實。對現(xiàn)場有關(guān)管理人員、班組長、操作人員的技術(shù)交底及施工規(guī)范、質(zhì)量驗收標準交底落實，各級人員的崗位職責落實，安全質(zhì)量獎懲制度落實。 在開工之前，我司將查明施工區(qū)域內(nèi)原有地下管線的埋設(shè)情況，并以書面報告的形式提出具體的解決辦法，報請監(jiān)理工程師批準后方可開工。 施測前測量人員先校核施工圖紙，按圖紙確定排水工程的位置和標高。施工放樣記錄以書面形式上報監(jiān)理工程師，待監(jiān)理工程師檢查認可后方進行下一道工序施工。
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填方 5.3.3填方施工方法： 5.3.3.1土方回填前應清除基底的垃圾、樹根等雜物，抽出坑穴積水、淤泥，驗收基地標高。如在耕植土或松土上填方，應在基底壓實后再填方。 5.3.3.2溝西工作段運距較小時采用自卸汽車直接運土或推土機推土，溝北運距大時采用自卸汽車運輸填筑材料至施工現(xiàn)場。 5.3.3.3土方回填時，應先將沿溝底填平至上一個臺階后，再擴大工作面。 5.3.3.4機械分段，作業(yè)面的最小長度不應小于100m。 5.3.3.5作業(yè)面統(tǒng)一鋪土、統(tǒng)一碾壓、配備人員或推土機整平作業(yè)，嚴禁出現(xiàn)溝界現(xiàn)象。 5.3.4填方技術(shù)保證措施 5.3.4.1施工技術(shù)保證措施 1)當土方基底為耕植土或松土時，應將其清除并碾壓密實�；靥顟獜淖畹吞庨_始，由下向上整個寬度分層回填碾壓夯實。 2)填料為粘性土時，填土前應檢驗其含水量是否在控制范圍內(nèi)，如含水量偏高，可采用翻松、晾曬，均勻摻入干土（或吸水性材料）等措施，如含水量偏低，可采用預先灑水潤濕，增加碾壓遍數(shù)或使用大功能壓實機械等措施。 3)分段回填時，每層接縫處應做成斜坡形，碾壓重迭0.5～1.0m。上下層接縫應錯開不小于1m。壓實回填的施工縫各層應錯開搭接，在施工縫的搭接處，應增加壓實遍數(shù)。接縫部位不得在基礎(chǔ)、墻角、樁墩等重要部位。 4)填方中采用兩種透水性不同的填料分層填筑時，上層宜填筑透水性較小的填料，填方基土表面應做成適當?shù)呐潘露龋吰虏坏糜猛杆暂^小的填料封閉。 5)回填土料必須符合GBJ201—83《土方與爆破工程施工及驗收規(guī)范》。 6)因壓實填土厚度大于30㎝，為防止填土與坡面交接處出現(xiàn)滑坡現(xiàn)象，須將坡面分臺階進行壓實填土，臺階高0.6m左右，寬1m左右。 7)碾壓厚度控制在30㎝以內(nèi)。 8)邊線部位應考慮擴展0.5—1.0m，待碾壓工程結(jié)束后再將多余部分清除。 9)夯具夯實時采用連環(huán)打法，夯跡雙向套壓，夯壓夯1/3，行壓行1/3。 10)采用震動碾壓機械壓實填方時，應控制行駛速度，速度不得超過2㎞/h。 11)分段填筑，各段應設(shè)立標志，以防漏壓，欠壓和過壓。主要施工工藝 一、土方開挖 河道土方的開挖采用大型挖土機、推土機等進行施工，土方開挖沿河道走向進行開挖，基坑開挖應充分考慮時空效應，采用長向分段分層開挖。 土方開挖邊坡坡度根據(jù)實際的現(xiàn)場地質(zhì)資料，采取適當?shù)姆牌露取? 土方機械開挖采用分層接力退挖法施工，每層土方開挖預留約10米寬的土階供挖掘機停留。土階邊緣放坡度須根據(jù)地質(zhì)條件進行放坡，坡度應大于1:1，各層的挖掘機同時向后推進，邊挖邊將土挖掘到上一層，傳遞到地表后，由地表挖掘機邊挖土邊裝車，如此均衡連續(xù)進行，直至開挖至河道底標高，然后再按設(shè)計要求進行河道底的施工處理。 土方外運：挖掘機械開挖的余泥通過上、下層挖掘機之間的傳遞運送到地表裝車外運。余泥外運主要采用隨挖隨裝的棄土至土方堆場，全部使用自卸汽車作為運輸工具，余土不準在基坑邊進行堆放。
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設(shè)備材料部： 3.6.8.15貫徹執(zhí)行公司質(zhì)量方針、質(zhì)量體系文件。 3.6.8.16對產(chǎn)品采購質(zhì)量進行控制，編制采購計劃和文件，按規(guī)定要求進行采購，并提供產(chǎn)品合格證明，進貨檢驗和試驗，對材料質(zhì)量負責。 3.6.8.17對顧客提供的產(chǎn)品質(zhì)量進行控制，按規(guī)定進行檢驗和試驗。 3.6.8.18負責設(shè)備材料的搬運、儲存、防護工作，提供適宜的場地（庫房），保證不丟失、損失變質(zhì)。 3.6.8.19安公司機具設(shè)備管理規(guī)定，對機具設(shè)備進行管理控制，保證機具設(shè)備滿足施工需要。
【錦峰配套資質(zhì)證書如下：】
安全生產(chǎn)許可證；
建筑工程施工總承包資質(zhì)；
防水防腐保溫工程專業(yè)承包資質(zhì)；
建筑機電安裝工程專業(yè)承包資質(zhì)；
環(huán)保工程專業(yè)承包資質(zhì)；
高空作業(yè)工程專業(yè)承包資質(zhì)；
高聳構(gòu)筑物工程專業(yè)承包資質(zhì)；
安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局無事故證明。
每位施工員工具備高處作業(yè)證、電工證，氧氣焊工證，同時具備150萬元意外傷害保險單一份，其相關(guān)證號與身份證號碼一致。
配套資質(zhì)證書與施工員工相關(guān)證書全部為原件。
公司名稱：江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司
公司地址：江蘇省鹽城市鹽馬路118號錦峰國際大廈
公司電話：O515-89859888
公司傳真：O515-89859888
手 機：159-0510-0665，153-1287-2657，136-2620-1555
總經(jīng)理：王子豪 QQ:1797695108
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成本目標 在工程實施過程中，按照工序制定生產(chǎn)成本控制計劃，從節(jié)約的角度出發(fā)，嚴格控制人、機、料的投入，力爭將消耗控制在行業(yè)最低消耗水平。 采用先進建筑施工技術(shù)，提高生產(chǎn)效率，從而提高施工進度，降低成本，力爭實現(xiàn)行業(yè)最低成本目標，提高經(jīng)濟效益和社會效益。 四、文明施工、安全生產(chǎn)目標 我司將在全面實施ISO9001質(zhì)量管理體系的同時，參照ISO14000標準建立一個責任到崗、責任到人的安全生產(chǎn)、文明施工及環(huán)境保護保證體系。成立以項目經(jīng)理為組長，技術(shù)負責人、生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全、消防、保衛(wèi)等管理人員為成員的管理小組，負責施工現(xiàn)場文明施工、安全生產(chǎn)管理。使施工場地做到安全生產(chǎn)不發(fā)生事故，杜絕“臟、亂、差”，確保生活區(qū)周圍無蚊蟲、蒼蠅，材料堆放整齊有標識，配齊“三寶”，保證“四口”有安全標志，爭創(chuàng)“廣州市文明施工樣板工地”、“廣州市安全生產(chǎn)樣板工地”。 五、服務目標 我司將堅持“優(yōu)質(zhì)、高效、守約、服務”的宗旨，為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)的服務，建造優(yōu)質(zhì)工程，讓業(yè)主滿意，實現(xiàn)對業(yè)主的承諾。 在工程施工階段，項目經(jīng)理部將建立信息反饋系統(tǒng)，及時按業(yè)主及監(jiān)理工程師的要求上報資料，匯報工程進展情況，認真執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工程師提出的建議及指令，做好配合工作；發(fā)揮我司的優(yōu)勢，在力所能及的范圍內(nèi)協(xié)調(diào)好與有關(guān)單位的關(guān)系，為業(yè)主減輕負擔；主動采用新技術(shù)，新工藝，及時向業(yè)主提出優(yōu)化建議，盡力為業(yè)主節(jié)約建設(shè)投資。 在工程保修階段，我司將嚴格執(zhí)行回訪保修制度，由項目經(jīng)理部部分技術(shù)人員組成回訪小組，定期進行回訪，聽取業(yè)主意見，記錄存在問題，及時予以解決，做到隨叫隨到，跟蹤服務。 地面交通組織 一、交通現(xiàn)狀 本工程位于會展中心（一期）北面的市政道路北側(cè)，珠江堤岸的南邊。該市政道路現(xiàn)進行排水管道的施工。在親水公園的東側(cè)，有原海運碼頭路（泥結(jié)石路面，雙車道）可從現(xiàn)場通往新港東路。 二地面交通組織方案 （1）在親水公園的南側(cè)鋪設(shè)一條臨時施工便道。道寬6米，位置在親水公園的南側(cè)人行道上。施工期間與市政施工單位密切配合，及時調(diào)整便道的位置和行車時間，不能影響市政道路的施工。 （2）派專人定時對原海運碼頭路進行灑水、打掃維護。各路口設(shè)置明顯的交通標志，指導車輛分流。交通疏解員分班全天候指揮交通。疏解員上班時按要求穿反光馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗和對講機，按交通批示牌和交警部門批準的疏解方案指揮車輛行駛。根據(jù)工程分段布置情況，施工場地合理安排進、出車道，做到各行其道；工程車嚴格按指示和交通指揮員指揮行駛，禮讓其它車輛。干道上禁止白天占道裝卸施工材料。 （3）散體物料運輸嚴格按市政府相關(guān)文件規(guī)定對物料進行覆蓋，嚴禁物料散落污染路面，影響交通。 （4）若材料吊裝時，機械需占用道路，則在夜間才進材料；所有材料不得占用道路堆放。材料供應在保證質(zhì)量的前提下按“就近、就便”的原則采購。
二）主要施工方法 1.現(xiàn)場踏勘 對現(xiàn)場的構(gòu)筑物、高壓線路、地下管線等進行探查，并根據(jù)地理位置、挖方的大小合理確定開挖的方法、出土的路線、棄土的位置。 2.施工測量 路基開工前要做好導線、中線、水準點的復測，橫斷面檢查與補測，增設(shè)水準點等工作。施工測量的精度要符合GB50026—93《工程測量規(guī)范及條文說明》。 ①導線復測。使用滿足測量精度的儀器對甲方提供的導線點進行復測，對原有導線點不能滿足施工要求的，進行加密，使施工時相鄰導線點能相互通視并閉合。 ②中線測量。全面恢復道路的中樁，對路線的主要控制樁，如交點、轉(zhuǎn)點、圓曲線和緩和曲線的起、止點，用鋼釬固定。如發(fā)現(xiàn)各樁點與實際不相符，及時查明原因，并馬上報監(jiān)理工程師。 ③水準點的復核。查核甲方提供的水準點，并與國家的水準點閉合，超出國家誤差范圍的，查明原因并報監(jiān)理工程師。臨時設(shè)置的水準點用水泥樁固定。 ④路基放樣定位。詳細檢查、核對縱、橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問題即進行復測。并根據(jù)圖紙的位置測放路基用地樁、路塹塹頂、邊溝等的樁線，在距路中心的距離設(shè)控制樁，標明挖方的高度。
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基層面控制 一般每10m在鋪筑基層的平面四角釘高程樁，中間拉線控制。高程標志樁設(shè)在施工（鋪、壓）不易破壞的位置即可。 第九章確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 為貫徹“百年大計，質(zhì)量第一”和“預防為主，事前把關(guān)”的質(zhì)量管理方針，確保本工程施工質(zhì)量全優(yōu)的實現(xiàn)，根據(jù)該工程施工圖紙設(shè)計，現(xiàn)行施工規(guī)程、規(guī)范和質(zhì)量檢查驗收的有關(guān)要求，特制定本質(zhì)量保證措施。 一、質(zhì)量目標 １、工序 所有工序的施工要求全部達到“優(yōu)良”等級標準，具體指標是：主要檢查項目的合格率必須達到100%，非主要檢查項目，在符合標準的基礎(chǔ)上，合格率的平均值必須達到85%以上。 ２、部位： 指標：所有工序在評定合格的基礎(chǔ)上，全部部位（工序）檢驗項目合格的平均值必須達到85%以上，確保所有單位工程的施工質(zhì)量全部符合“優(yōu)良”等級標準，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)樣板工程。 二、質(zhì)量保證體系及各項制度 （一）本公司已全面推行ISO9002標準，在該工程施工中，按照ISO9002標準的全部要素組織施工，公司建立以總工程師為首的質(zhì)量監(jiān)督檢查組織機構(gòu)，橫向包括各職能機構(gòu)，縱向包括工程處、項目直至施工班組，形成質(zhì)量管理網(wǎng)絡，項目建立以項目經(jīng)理為總負責，項目質(zhì)量工程師中間控制，項目質(zhì)檢員基層檢查的管理系統(tǒng)，對工程質(zhì)量進行全過程、全方位、全員的控制。 （二）嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度 １、推行施工現(xiàn)場工程組織管理總負責人技術(shù)管理工作責任制，用嚴謹?shù)目茖W態(tài)度和認真的工作作風嚴格要求自己。正確貫徹執(zhí)行黨和國家的各項技術(shù)政策，科學地組織各項技術(shù)工作，建立正常的工程技術(shù)秩序，把技術(shù)管理工作的重點集中放到提高工程質(zhì)量，縮短建設(shè)工期和提高經(jīng)濟效益的具體技術(shù)工作業(yè)務上。 ２、建立健全各級技術(shù)責任制，正確劃分各級技術(shù)管理工作的權(quán)限，使每位工程技術(shù)人員各有專職、各司其事，有職，有權(quán)、有責。以充分發(fā)揮每一位工程技術(shù)人員的工作積極性和創(chuàng)造性，為本工程建設(shè)發(fā)揮應有的骨干作用。 ３、建立施工組織設(shè)計的施工方案審查制度，工程開工前，將我單位技術(shù)主管部門批準的單位工程施工組織設(shè)計報送監(jiān)理工程師審核。對于重大或關(guān)鍵部位的施工，以及新技術(shù)新材料的使用，我施工單位提前一周提出具體的施工方案、施工技術(shù)保證措施，以及新技術(shù)新材料的試驗，鑒定證明材料呈報監(jiān)理主管工程師審批。
施工部署 本標段排澇工程的施工主要包括：場地的淤泥清除、軟基的處理、漿砌片石擋土墻的砌筑。其主要工程量包括土方挖運約405043m3,拋填片石擠淤約3176m3，回填石屑約28574m3，圓木樁基礎(chǔ)處理2058m3，漿砌片石20924m3，砼工程8918.2m3。施工部署考慮機械的合理應用。不安排7號、8號河涌的同時施工，施工中安排先進行7號河涌的施工。然后再進行8號河涌的施工，整個排澇工程施工安排195工日。 一、7號河涌的施工： 由于在施工時要挖除大量的土方和淤泥。根據(jù)業(yè)主的要求淤泥一定要運送到指定的地方。因此在施工前首先要選擇好施工車輛的運行路線保證施工車輛的正常通行。7號河涌土方挖運安排40工日，根據(jù)設(shè)計圖可知，地基松軟的地方要進行軟基的處理，因此在土方挖除的過程中部分地段同時可進行軟基的處理。本工程的軟基處理需要采用圓木樁處理。軟基處理階段計劃安排50工日。擋土墻的施工在土方挖運完成后進行，本階段須投入大量的人力配合施工，計劃55天完成。 二、8號河涌的施工： 8號河涌的施工安排在7號河涌的施工完成后進行，其施工方法與7號河涌的施工基本一致，整個施工安排95個工作日。