鋼制煙囪安裝制作工程富陽市煙筒新建工程【【江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司159-0510-0665，153-1287-2657，136-2620-1555
】】水泥砼路面面層工程 ①材料 a、水泥 該工程水泥砼路面施工所用水泥，必須選有標號不低于425#的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。水泥進場時，必須要有產(chǎn)品出廠合格證，并須對品種、標號、包裝、數(shù)量和出廠日期等進行嚴格的檢查驗收，然后，按要求取樣送檢。為確保水泥砼路面顏色一致，在水泥路面施工過程，必須自始至終采用同一廠家生產(chǎn)的同一標號的水泥，并做到先到先用。對于因存儲不當引起質(zhì)量明顯降低或出廠超過二個月的水泥，必須在使用前對其進行復檢，并按復檢結(jié)果使用。 b、骨料 該工程水泥砼路面施工所用細骨料，必須選用潔凈、堅硬，符合規(guī)定級配，平均粒徑大于0.35毫米的粗砂或中砂，含泥量不得大于3%，嚴禁選用海砂和混入影響砼性能的有害物質(zhì)。 該工程水泥砼路面施工所用粗骨料，必須選用質(zhì)地堅硬，有良好的符合規(guī)定級配的碎石，最大粒徑不得在于5毫米，針片狀顆粒含量不得大于15%。 c、水 該工程水泥砼路面施工用水，必須全部采用我市市政供水管網(wǎng)的生活飲用水。 d、外摻劑及鋼筋： 均須符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。 e、砼配合比的確定 要求商品砼廠將計劃用于水泥砼面層的各種材料，至少在用于工程施工之前28天，通過試驗進行組成配合比設(shè)計（設(shè)計包括材料的標準試驗，砼抗折和抗壓強度，集料級配，水灰比、坍落度、水泥用量、質(zhì)量控制等），然后及時提供所有設(shè)計試驗報告單和詳細說明，報項目經(jīng)理部先行審核之后，轉(zhuǎn)呈監(jiān)理工程師批準。我公司試驗室按上述混合料的設(shè)計試拌，以檢驗其準確性，并報監(jiān)理工程師核查。 當配合比的確定采用早期推定砼強度時，其試驗方法必須按照國家現(xiàn)行標準的規(guī)定執(zhí)行。砼配合比使用過程，必須密切注意，全面掌握砼質(zhì)量的動態(tài)信息，及時調(diào)整砼配合比。 ②、計量 由于該工程水泥砼路面施工全部采用商品砼，要求廠家強化水泥組成材料的計量管理，這是該工程水泥砼路面施工質(zhì)量控制的一個重要內(nèi)容。必須全部采用具有電子自動計量裝置的水泥砼攪拌設(shè)備，并經(jīng)常對電子自動計量裝置進行校驗，以確保水泥砼組成材料計量的準確。 施工過程，必須經(jīng)常測定骨料的含水率，每一工作班不得少于兩次，當含水率發(fā)生明顯變化時，必須砼配合比進行必要的調(diào)整。 ③、水泥砼路面模板工程 支模前，必須認真進行測量定位放線，沿縱向每10米釘一對標高控制樁，彎道處每5米釘一對高控制樁，并在施工過程，經(jīng)常校驗，嚴格控制好模板頂面高程�？紤]方便施工過程的高程復測，板帶控制樁應釘出板帶外緣20至30厘米處。 ④、砼攤鋪 砼攤鋪時的坍落度應控制在0至2厘米之間，從砼組成材料的計量、投料拌和，運輸?shù)叫读稀備仯瑧刂圃?5至30分鐘內(nèi)完成。砼坍落度的檢測，每工作班不少于一次，在檢測砼坍落度時，還必須認真觀察砼拌合物的粘聚性和保水性，確保砼拌合物的稠度、水灰比和均勻性等各項技術(shù)指標，符合國標GB50164--92《混凝土質(zhì)量控制標準》的有關(guān)規(guī)定。 ⑤、切縫 水泥砼外觀質(zhì)量的好壞，切縫工序施工起著舉足輕重的作用，而切縫作業(yè)的關(guān)鍵在于切縫時間的掌握，它是由施工溫度、空氣濕度、日溫差、砼坍落度、真空吸水的吸水量和所增長的強度值等多種因素決定的，因采用真空吸水工藝施工，砼板的早期強度增長較快，務(wù)必引起高度的警惕，確實掌握好切縫時間，防止過早切縫造成縫緣損傷，過晚切縫造成砼板面發(fā)生不規(guī)則的收縮裂紋。 ⑥、質(zhì)量檢查驗收
預制場平面布置 本標段工程預制場設(shè)置在教學區(qū)3號橋附近的空地上，預制場共分為兩個區(qū)：制梁區(qū)和存梁區(qū)，預制梁施工的工人則統(tǒng)一安排在項目部的工人生活區(qū)內(nèi)。 根據(jù)施工進度計劃和預制梁的工作量，在前面的施工部署中已經(jīng)進行了預制梁部分的材料及場地基本布置的說明。在本工程中，我司擬在制梁區(qū)內(nèi)設(shè)置10個臺座，每個臺座寬1米，包括兩側(cè)支頂空間共3米，故制梁區(qū)長度約30米；由于梁長分兩種，一種20m，一種25m，故制梁區(qū)寬度取28米，加兩側(cè)吊機及混凝土攪拌車行走寬度各6米，故制梁區(qū)總寬度取40米，所以，制梁區(qū)總面積約1200m2。 根據(jù)施工進度計劃，預制梁的吊裝需在至少有相鄰兩跨帽梁施工完成并達到強度后進行，預制場內(nèi)預計儲梁數(shù)為30片，按疊放三層考慮，則需10條梁的存梁區(qū)域，每條梁存放位置約占地寬度為2.4米（梁與梁之間間距40cm），邊板占地寬約2.8米，綜合考慮占地寬度2.5米，另外，為預制梁吊裝前運輸方便，在存梁區(qū)中部位置設(shè)一寬為6米的水泥混凝土路面，故存梁區(qū)長度約為31m，故存梁區(qū)總面積約1240m2。 另外，在預制場一側(cè)需設(shè)鋼筋加工場，面積約300m2。 綜合以上，預制場總占地面積約為2740m2。
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地面交通組織 一、交通現(xiàn)狀 本工程位于會展中心（一期）北面的市政道路北側(cè)，珠江堤岸的南邊。該市政道路現(xiàn)進行排水管道的施工。在親水公園的東側(cè)，有原海運碼頭路（泥結(jié)石路面，雙車道）可從現(xiàn)場通往新港東路。 二地面交通組織方案 （1）在親水公園的南側(cè)鋪設(shè)一條臨時施工便道。道寬6米，位置在親水公園的南側(cè)人行道上。施工期間與市政施工單位密切配合，及時調(diào)整便道的位置和行車時間，不能影響市政道路的施工。 （2）派專人定時對原海運碼頭路進行灑水、打掃維護。各路口設(shè)置明顯的交通標志，指導車輛分流。交通疏解員分班全天候指揮交通。疏解員上班時按要求穿反光馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗和對講機，按交通批示牌和交警部門批準的疏解方案指揮車輛行駛。根據(jù)工程分段布置情況，施工場地合理安排進、出車道，做到各行其道；工程車嚴格按指示和交通指揮員指揮行駛，禮讓其它車輛。干道上禁止白天占道裝卸施工材料。 （3）散體物料運輸嚴格按市政府相關(guān)文件規(guī)定對物料進行覆蓋，嚴禁物料散落污染路面，影響交通。 （4）若材料吊裝時，機械需占用道路，則在夜間才進材料；所有材料不得占用道路堆放。材料供應在保證質(zhì)量的前提下按“就近、就便”的原則采購。 主要材料進場計劃振動棒與側(cè)模保持5-10cm的距離，振動時插入下層混凝土不少于5cm。振動棒每點振動時間約20-30s，每次振動完畢后，應邊振動邊徐徐拔出振動棒，同時不得將棒斜拔或橫拔，也不得在停止振動后才把振動棒拔走，從而造成混凝土有空洞。 ⑩混凝土振搗以混凝土獲得足夠的密實度為止，混凝土密實的主要特征有：混凝土表面泛出水泥漿、氣泡停止冒上以及骨料不再沉降，此時即可停止振搗。 ⑾混凝土澆筑過程中，應常注意模板支架有無下沉、鼓突、撐開、傾側(cè)、預埋件有無移位等情況，如有發(fā)現(xiàn)，應立即停止操作，進行補救工作。 ⑿如柱長度過大需分段進行澆筑，則在進行下一段混凝土澆筑時，必須待上一段的混凝土強度達到2.5Mpa。澆筑前應先將上一段混凝土的連接面進行處理：將上一段混凝土面的水泥漿鑿去，并用鋼絲刷將表面刷毛并沖洗干凈。 ⒀澆筑混凝土時，應指派專人填寫混凝土施工記錄，記錄施工過程中原材料的有關(guān)情況及施工過程中的主要情況，以備檢查。 5.拆模養(yǎng)護 ①混凝土終凝后，在柱頂進行淋水養(yǎng)護。待混凝土強度達到拆模強度要求后，即可開始拆模。 ②模板拆除時，不得重撬硬碰，以免損傷混凝土。 ③混凝土的養(yǎng)護時間一般為7天，每天淋水次數(shù)視空氣的濕度和溫度適當控制，以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為宜。
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施工準備 3.1.1臨時設(shè)施修建 按施工平面布設(shè)臨時建筑、供水、供電線路的鋪設(shè)。施工機械進入現(xiàn)場經(jīng)過的道路和卸車設(shè)備等，并事先做好必要的修筑、加密、加固等準備工作。 3.1.2場地清理 包括拆除施工區(qū)域內(nèi)建筑物或改建通訊和電力設(shè)備，上下水管及其他建筑物。 3.1.3地面排水溝 我公司根據(jù)現(xiàn)場勘察情況及總圖布置，擬用排水溝、截水溝等臨時性排水設(shè)施，盡量與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。盡量利用自然地形來設(shè)置排水溝，使水直接排至場外或流向低洼處再用水泵抽走。主排水溝協(xié)調(diào)在施工區(qū)域的邊緣或或道路兩旁，并根據(jù)最大流量確定其縱斷面和縱向坡度。 3.2測量放線 測量放樣、設(shè)控制樁確定清理和施工的范圍和工程量。 根據(jù)場區(qū)地形條件，測設(shè)場區(qū)的平面控制網(wǎng)。根據(jù)給定的控制坐標和水準點，按建筑物總平面要求，引測到現(xiàn)場。控制網(wǎng)要避開建筑物、構(gòu)筑物、土方機械操作及運輸線路，并有保護標志，場地平整一般設(shè)10×10ｍ或20×20ｍ方格網(wǎng)，由于工程地形復雜，為減少方量誤差，故設(shè)置5×5ｍ方格網(wǎng)。在各方格點上做控制樁，并測出各標樁處的自然地形、標高，作為計算挖、填土方量和土方工程的測量定位線，設(shè)置龍門板、放出基坑（槽）挖土灰線、土布邊線、底部邊線和水準標志�；揖�、標高、軸線進行復核無誤后，方可進行場地平整。
【錦峰配套資質(zhì)證書如下：】
安全生產(chǎn)許可證；
建筑工程施工總承包資質(zhì)；
防水防腐保溫工程專業(yè)承包資質(zhì)；
建筑機電安裝工程專業(yè)承包資質(zhì)；
環(huán)保工程專業(yè)承包資質(zhì)；
高空作業(yè)工程專業(yè)承包資質(zhì)；
高聳構(gòu)筑物工程專業(yè)承包資質(zhì)；
安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局無事故證明。
每位施工員工具備高處作業(yè)證、電工證，氧氣焊工證，同時具備150萬元意外傷害保險單一份，其相關(guān)證號與身份證號碼一致。
配套資質(zhì)證書與施工員工相關(guān)證書全部為原件。
公司名稱：江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司
公司地址：江蘇省鹽城市鹽馬路118號錦峰國際大廈
公司電話：O515-89859888
公司傳真：O515-89859888
手 機：159-0510-0665，153-1287-2657，136-2620-1555
總經(jīng)理：王子豪 QQ:1797695108
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技術(shù)措施 １、所有原材料、半成品必須有合格證（材質(zhì)證明）或檢查報告。 ２、所有隱蔽工程記錄，必須經(jīng)監(jiān)理工程師等有關(guān)驗收單位簽字認可，方可組織下道工序施工。 ３、砼、砂漿，防止材料等的配合比，由試驗室先行試配，合格后才能使用。 ４、每次測量放線后堅持做好復檢工作。 ５、模板及其支架須具有足夠的強、剛度和穩(wěn)定性。模板在周轉(zhuǎn)使用時要將表面用清潔劑清理干凈。 ６、鋼筋除銹后表面必須清潔，彎鉤朝向正確，搭接長度符合規(guī)范要求，綁扎鋼筋網(wǎng)片，其缺扣、松扣不超過應綁扎扣數(shù)的10%，且不應集中。 ７、鋼筋焊接接頭處彎折不大于４度，鋼筋軸線位移不大于0.1d，且不大于2mm，焊接部位無裂紋及明顯燒傷,焊縫均勻。 ８、加強成品、半成品的保護工作，如鋼筋綁扎好以后，要及時在過往通道上鋪墊木板，防止踩踏。 ９、道路施工前準備 每200米左右設(shè)置臨時水準點一個，并復測平面的高程控制樁（按平面設(shè)計樁號布置），據(jù)此測出相應道路中心路面寬度及縱橫高程等樣樁，控制樁測量精度應符合國家有關(guān)規(guī)范及規(guī)定。有礙施工的建筑物、渠道均應在施工前拆遷完畢。做好臨時排水措施，以利施工期間積水排出。 １０、道路路基工程 ①填方用土料須符合圖紙要求并按JTJ033-86第6章和CJJ44-91第六章有關(guān)規(guī)定辦理，用透水性良好的土作填料時，可不受含水量的限制；用透水性不良及不透水的土作填料時，必須控制其含水量接近最佳含水量時，方可進行壓實。 路基填方采用的土料，原則上選用同類土料，如采用不同種類的土料分層填筑，不得任意亂填，以免形成水囊或滑動面，另外，透水性較差的土料，如被填置于透水性較好的土料下層時，其表面須自路中向兩側(cè)做出2-4%橫坡。 ②用于路基填方的填料，必須按該工程《施工招標文件》第二卷第04條款規(guī)定進行試驗，將試驗報告報監(jiān)理工程師批準后方可采用。 ③填筑期間，須經(jīng)常測定所填土料的含水量，并分別采用晾曬法或灑水法控制回填土料接近最佳含水量Ｗm，確保碾壓施工達到最理想的效果。 ④每層碾壓完成后，及時檢測壓實度，當符合設(shè)計要求后，再進行上一層施工。 １１、道路基層工程 ①水泥穩(wěn)定土攤鋪 水泥穩(wěn)定土攤鋪時，須注意使攤鋪面積基本相等。攤鋪后，認真檢查表面有無空白位置或過份集中的地方，如有，及時予以平衡處理。 攤鋪后，必須壓實施工，不得延誤。 ②碾壓成型 整平后，混合料的含水率以不大于配合比最佳含水率的2%為宜，如表面水份不足，應適當均勻灑水，并用14噸壓路機進行碾壓，從路緣開始，沿縱向逐漸移至路中，每次輪跡重迭二分之一，速度1.5～1.7公里/時，碾壓遍數(shù)可掌握在6～8遍，以外觀沒有明顯輪跡，并無浮料、脫皮，松散和軟彈現(xiàn)象而告成活。養(yǎng)時間不少于七天，此間嚴禁一切機動車輛行駛。 基層表面不平整的修整很困難，故施工過程必須嚴格控制好板面高程和平整度。 與構(gòu)筑物連接的地方，如地下管線的地面井口、擋墻邊緣等，往往不能充分地壓實，施工過程中應采用打夯機進行補夯。 因砼板內(nèi)發(fā)生的應力，一般在邊緣部位較大，若這部分的基層承載力不足，則容易造成砼板的損壞，故必須特別留意砼板兩側(cè)加寬部分的基層施工質(zhì)量。
組織管理 1、成立項目副經(jīng)理為主的混凝土灌注施工管理組，主要負責實施混凝土灌注施工的有關(guān)組織管理工作，保證混凝土及時供應和按施工工藝組織施工，從而保證混凝土灌注質(zhì)量。 2、混凝土攪拌及運輸 （1）將商品混凝土攪拌站質(zhì)量管理納入本工程質(zhì)量目標管理范圍，協(xié)助攪拌站根據(jù)混凝土的質(zhì)量技術(shù)性能要求制定相應的控制措施。 （2）攪拌站進行攪拌前，應檢查拌和計量控制設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，以保證按施工配合比計量拌和。還應根據(jù)材料的狀況及時設(shè)計配合比，準確調(diào)整各種材料的使用量，接受使用單位及業(yè)主的監(jiān)督。 （3）攪拌站制定切實、可行、準時的混凝土運輸線路，并根據(jù)使用情況編排好拌和運輸計劃，保證在規(guī)定時間內(nèi)準時運到，保證現(xiàn)場連續(xù)灌注。 3、結(jié)構(gòu)混凝土灌注前，由項目總工程師組織作業(yè)人員就混凝土灌注工藝、施工技術(shù)性能及特點和施工注意事項等進行灌注技術(shù)交底。項目副經(jīng)理負責組織灌注施工機具，商品混凝土的運輸及灌注作業(yè)勞動力布置。項目的質(zhì)檢、技術(shù)部門及防水作業(yè)組專職負責相應部位的灌注質(zhì)量和質(zhì)量檢驗和監(jiān)督。 4、灌注作業(yè)時，項目經(jīng)理部相關(guān)的工程技術(shù)部、材料設(shè)備部等組成現(xiàn)場值班小組，專職負責落實商品砼供應及按施工工藝組織施工，并督促關(guān)鍵部位如防水構(gòu)造細部等的混凝土灌注質(zhì)量。 5、專職的混凝土試驗人員進駐商品混凝土攪拌站監(jiān)督拌合站按配合比實施的質(zhì)量控制情況并協(xié)助組織運輸。 6、混凝土灌注施工也采取灌注質(zhì)量責任制，混凝土質(zhì)量與灌注施工有關(guān)人員的經(jīng)濟效益直接掛鉤。并制定相應的鼓勵措施，獎勵旨在提高混凝土質(zhì)量的群眾性質(zhì)量攻關(guān)和合理化建議活動。 二、分段施工 本工程施工的關(guān)鍵是如何組織好各工序按劃分的施工區(qū)、施工段進行有序的進行，使現(xiàn)場的鋼筋、混凝土等材料有計劃地供應，模板、木枋等施工工器具按計劃周轉(zhuǎn)，機械設(shè)備的使用達到最佳效果，各區(qū)段進行流水作業(yè)，確保工程按期保質(zhì)完成。本工程水池大面積混凝土施工組織按兩個階段進行，具體劃分如下： 第一階段： 首先施工編號為單數(shù)的塊段，即B區(qū)的B1、B3、B5、B7四塊；C區(qū)的C1、C3、C5、C7四塊及D區(qū)的D1、D3、D5、D7、D9五塊。 第二階段： 第二階段施工編號為雙數(shù)的塊段，即B區(qū)的B2、B4、B6、B8四塊；C區(qū)的C2、C4、C6、C8四塊及D區(qū)的D2、D4、D6、D8四塊。詳見圖1-2施工分區(qū)分段圖 三、砼施工縫的處理 1、在施工縫處繼續(xù)澆筑砼時，已澆砼的強度（抗壓）不應小于1.2MPa； 2、在已硬化的砼表面上，應細致鑿毛，以清除水泥薄膜和松動的石子以及軟弱砼層，并加以充分濕潤和沖洗干凈，但不得積水； 3、在澆砼前，首先在施工縫處鋪一層水泥漿或與砼內(nèi)成分相同的水泥砂漿（厚10mm～20mm），并細致?lián)v實，使新舊砼緊密結(jié)合。 4、用小鋼筋固定膨脹橡膠止水條。 花木種植與養(yǎng)護方法
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實施砼澆筑令簽發(fā)制度。砼澆灌前，砼施工員必須向項目經(jīng)理提出簽發(fā)“砼澆筑令”的書面申請，經(jīng)項目經(jīng)理審查確認已具備澆灌條件后，簽發(fā)“砼澆灌令”，否則不得開機進行砼工程施工，申請簽發(fā)“砼澆灌令”時，必須遞交以下資料： (1)“砼澆灌令”申請報告 (2)由工程監(jiān)理和質(zhì)量監(jiān)督等單位現(xiàn)場代表共同簽證的砼澆筑部位的各隱蔽項目的隱蔽工程驗收記錄。 (3)由各專業(yè)技術(shù)主管共同簽證的“專業(yè)工程完工會簽表”。 (4)砼配合比試驗報告，鋼材、水泥的骨料等質(zhì)量檢測報告及合格證。 ８、對于工程施工過程出現(xiàn)的質(zhì)量事故，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，組織力量，嚴肅進行處理，事故的處理均由質(zhì)量監(jiān)理工程師負責全權(quán)組織。對于質(zhì)量的處理，絕不允許心慈手軟，必須按照事故原因不清不放過，事故責任者和群眾沒有受到教育不放過和沒有防護措施不放過的“三不放過”原則，認真處理，防患于未然。
管線交叉施工方法 當新建管線需要穿越原有管線，需要對原管線進行懸吊保護，管線保護采取以下措施： 1、管底采用型鋼作托墊，上方用花蘭螺絲、鋼絲繩進行吊緊調(diào)整，開擋距離為1～1.5米，一條管線調(diào)整完畢后，所有木楔應檢查一遍，要確保墊實。 2、管線位置的填砂必須密實，可采用堆高后用水沖和插入式振搗的方法。管線兩側(cè)和頂面應保證有20cm厚的砂保護，防止路基施工時碾壓和挖掘機具損壞管線。 管線保護示意圖見附圖3.