鋼制煙囪制作安裝廠家永安市煙囪新建【【江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司159-0510-0665，153-1287-2657，136-2620-1555
】】雨污水工程 要保證市政排水管工程結(jié)構(gòu)在長期使用中和外力作用下有足夠的剛度和穩(wěn)定性，就必須確保施工所用的材料和半成品能滿足設(shè)計要求的強(qiáng)度，技術(shù)指標(biāo)，同時還必須選擇合理的施工程序和施工方案，以確保質(zhì)量。 管網(wǎng)施工的原則： 1、是先深后淺，先主管后支管，自下而上依次施工； 2、是先建后拆，不間斷使用； 3、采取有力措施，保護(hù)既有的管線，作好新舊管線銜接工作。 具體施工步驟為： 1、放線定位：根據(jù)設(shè)計圖紙在現(xiàn)場釘好中心線、開挖線、井位控制線。 2、溝槽開挖：本次溝槽最深處發(fā)生在YN12附近，深度為4.0米左右，其它溝槽深均在2～4m以內(nèi)。故采用反鏟液壓挖掘機(jī)一次開挖到位。土方堆在2m處的一側(cè)。邊坡參照1:0.7-1:1現(xiàn)場實地確定。槽底寬應(yīng)根據(jù)相應(yīng)構(gòu)筑物最大寬度加工作面，排水溝而定。為保證基槽底土體不被擾動，機(jī)械開挖時應(yīng)預(yù)留0.2m厚的土層用人工清理修整。 保持基槽平順整齊，邊坡整齊。有地下水段應(yīng)加強(qiáng)排水。雨季中槽底遭到浸泡，則采取如下工程措施處理，清除淤泥0.3-0.5m，回填手?jǐn)[石和碎石墊層。 3、管道敷設(shè)：按要求在基槽底澆筑好砼墊層，采用平基法施工，就位時，根據(jù)管徑大小，采用人工下管，機(jī)械吊裝下管方法。管子就位下入溝槽時，承口應(yīng)向上，并將承口內(nèi)部擦凈，并座漿承扦。應(yīng)在上口按標(biāo)高拉直線安裝校正墊穩(wěn)。經(jīng)校測無誤后按設(shè)計要求打口，砂漿接口在承口外端應(yīng)抹成45°斜坡。打口的砂漿應(yīng)飽滿、密實，不能撞擊造成松動現(xiàn)象。再按要求澆灌密實，防止脫離并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作。 4、對于污水管按規(guī)定做閉水試驗，其它各項均驗收合格后進(jìn)行回填隱蔽。中間的檢查井穿插同步施工�；靥钔翍�(yīng)在兩側(cè)管腔同時對稱進(jìn)行，用木夯人工夯實，管頂上50cm范圍內(nèi)也采用同樣的方法夯實。超出上述范圍后，配打夯機(jī)夯實，并滿足要求的壓實度。五、人行步道施工方法 1.人行步道水泥砂漿基層 因人行步道地下管線的井孔較多，橫向尺寸較小，基層水泥石砂漿混合料采用機(jī)械拌和進(jìn)行施工。 攤鋪按車行道水泥砼的攤鋪?zhàn)龇�，將砂漿按要求的松鋪厚度攤鋪后，然后人工均勻地攤平。 2.人行步道面層預(yù)制方磚的鋪砌 ①、方磚鋪砌前，按預(yù)先測量好的樁點(diǎn)拉線控制鋪砌位置和高程。為確保人行步道方磚的縱橫縫的直順美觀，鋪砌時，采用縱橫拉線的雙控辦法，對縱橫磚縫的直順進(jìn)行滿幅控制。 ②、方磚鋪砌時，先用人工將水泥石粉碴層面清掃干凈，用水泥砂漿按設(shè)計厚度進(jìn)行找平，并立即在找平的砂漿上鋪砌步道方磚。 ③、方磚鋪砌后，隨時檢查方磚是否穩(wěn)固，層面是否平整，縱橫縫是否直順，發(fā)現(xiàn)問題及時修正。 3、人行步道養(yǎng)生 人行步道水泥砂漿基層和方磚面層的養(yǎng)均采用人工灑水養(yǎng)生，基層養(yǎng)生時間不少于7天，方磚面層養(yǎng)生時間不得少于3天，在此期間，嚴(yán)禁行人、車輛等上板走動和碰觸。 六、電力、電訊工程
碾壓 ①混合料攤鋪、整平后，立即使用壓路機(jī)進(jìn)行壓實。碾壓遵循“先輕后重，先邊后中，先慢后快”的原則，并在水泥終凝前完成。即先用8t壓路機(jī)對路基進(jìn)行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓次數(shù)2遍，再用12t的壓路機(jī)碾壓6～8遍。碾壓速度先慢后快，頭兩遍的碾壓速度為1.5～1.7km/h，后6～8遍為2.0～2.5km/h。相鄰碾壓的輪跡每次重疊的寬度為1/2后輪寬。碾壓的順序由兩側(cè)向路中推進(jìn)，先壓路邊兩三遍后逐漸移向中心。并檢測橫斷面及縱斷面高程。 ②碾壓過程從穩(wěn)壓至碾壓成型，設(shè)置施工警示牌，禁止一切車輛駛?cè)敕�(wěn)定層施工范圍。 ③若碾壓中局部有“彈軟”現(xiàn)象，立即停止碾壓，待翻松晾干或處理后再壓，若出現(xiàn)推移則適量灑水，整平壓實。碾壓至表面平整，無明顯輪跡，壓實度大于設(shè)計規(guī)定值，抗壓強(qiáng)度＞4.5MPa。 ④若分段進(jìn)行施工，銜接處留一段不壓，供下一段施工回轉(zhuǎn)機(jī)械之用。 ⑤接縫施工時，將前一段施工末端的斜口鏟除，使穩(wěn)定層端頭面與路床垂直，再進(jìn)行下一段攤鋪；或預(yù)留50cm不碾壓，待重新連接鋪筑后一并壓實。 6.養(yǎng)護(hù) 攤鋪完壓實度達(dá)到要求后，即采用淋水養(yǎng)護(hù)。若分兩層攤鋪，底層水泥穩(wěn)定層碾壓完后，底層鋪筑碾壓完成后撒水養(yǎng)護(hù)24小時再鋪筑上層水泥穩(wěn)定層。整個基層完成后，如平均七溫低于15℃，養(yǎng)護(hù)期為7天，平均氣穩(wěn)高于15℃，養(yǎng)護(hù)期為3天，期間禁止車輛駛?cè)搿? 三）質(zhì)量控制點(diǎn) 1.雨季施工的技術(shù)措施 ①保持四周排水溝的暢通，避免雨水浸泡； ②攤鋪范圍縮小，攤鋪后即進(jìn)行壓實成活。 2.穩(wěn)定層的壓實控制 ①最佳含水量根據(jù)試驗段確定，施工時嚴(yán)格控制最佳含水量，避免過干或過濕； ②碾壓后檢查密實度，發(fā)現(xiàn)達(dá)不到要求的補(bǔ)壓。 3.穩(wěn)定層的坡度控制 根據(jù)設(shè)計橫斷面進(jìn)行拉線，避免目測，穩(wěn)壓時不平的地方局部補(bǔ)料找平。 五、瀝青路面施工
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項目經(jīng)理及各部門的職責(zé) 3.6.6項目經(jīng)理： 3.6.6.1貫徹執(zhí)行公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量體系文件，建立并實施項目質(zhì)量體系，對工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)。 3.6.6.2制定工程項目質(zhì)量目標(biāo)，組織質(zhì)量策劃，安排編制工程項目質(zhì)量計劃。 3.6.6.3推行全面質(zhì)量管理，組織工程質(zhì)量體系運(yùn)行，開展群眾性質(zhì)量管理活動。加強(qiáng)過程（工序）控制、檢驗和試驗、不合格品控制和質(zhì)量記錄等重要環(huán)節(jié)的管理和控制，確保工程質(zhì)量。 3.6.6.4安排工程項目質(zhì)量審核和體系評審，采取糾正預(yù)防措施，確保質(zhì)量體系運(yùn)行符合標(biāo)準(zhǔn)。 3.6.6.5參加合同評審。 3.6.7項目施工副經(jīng)理： 3.6.7.1貫徹執(zhí)行公司質(zhì)量方針和質(zhì)量體系文件，負(fù)責(zé)項目施工生產(chǎn)，對施工質(zhì)量負(fù)責(zé)。 3.6.7.2協(xié)助項目經(jīng)理進(jìn)行質(zhì)量策劃，組織編制質(zhì)量計劃，確定項目質(zhì)量目標(biāo)，組織施工生產(chǎn)。 3.6.7.3組織質(zhì)量體系運(yùn)行，加強(qiáng)過程控制，檢驗和試驗、檢測設(shè)備以及不合格品控制等質(zhì)量要素的管理和控制，保證提供滿足顧客要求的產(chǎn)品和服務(wù)。 3.6.7.4加強(qiáng)文明施工和成果保護(hù)管理。 3.6.7.5參加工程項目質(zhì)量審核，采取糾正和預(yù)防措施，改進(jìn)質(zhì)量工作，提高產(chǎn)品質(zhì)量。各施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制措施 l.施工計劃的質(zhì)量控制措施 在編制施工總進(jìn)度計劃、階段性進(jìn)度計劃等控制計劃時，應(yīng)充分考慮人、財、物及任務(wù)量的平衡，合理安排施工工序和施工計劃，合理配備各施工段上的操作人員，合理調(diào)撥原材料及各種周轉(zhuǎn)材料、施工機(jī)械，合理安排各工序的輪流作息日時間，在確保工程安全及質(zhì)量的前提下、充分發(fā)揮人的主觀能動性，把工期、質(zhì)量抓上去。 如果工期和質(zhì)量兩者發(fā)生矛盾，則應(yīng)把質(zhì)量放在首位，工期必須服從質(zhì)量，沒有質(zhì)量的保證也就沒有工期的保證。 綜上所述，無論何時都必須在各項目經(jīng)理部樹立起安全、質(zhì)量放在首位的概念。項目部內(nèi)的全體管理人員在施工前必須做好充分的準(zhǔn)備工作，熟悉施工工藝，了解施工流程，編制科學(xué)、簡便、經(jīng)濟(jì)的作業(yè)指導(dǎo)書，在保證安全與質(zhì)量的前提下，編制每周、每月直至整個總進(jìn)度計劃的各大小節(jié)點(diǎn)的施工計劃，并確保其保質(zhì)、保量地完成。 2.施工技術(shù)的質(zhì)量控制措施 施工技術(shù)的先進(jìn)性、科學(xué)性、合理性決定了施工質(zhì)量的優(yōu)劣。發(fā)放圖紙后，內(nèi)業(yè)技術(shù)人員先對圖紙進(jìn)行深化、熟悉、了解，提出施工圖紙中的問題、難點(diǎn)、錯誤，并在圖紙會審及設(shè)計交底時予以解決。同時，根據(jù)設(shè)計圖紙的要求，對在施工過程中，質(zhì)量難以控制，或要采取相應(yīng)的技術(shù)措施、新的施工工藝才能達(dá)到保證質(zhì)量目的的內(nèi)容進(jìn)行摘錄，并組織有關(guān)人員進(jìn)行深入研究，編制相應(yīng)的作業(yè)指導(dǎo)書，從而在技術(shù)上對此類問題進(jìn)行質(zhì)量上的保證，并在實施過程中予以改進(jìn)。施工工長在熟悉圖紙、施工方案或作業(yè)指導(dǎo)書的前提下，合理地安排施工工序、勞動力，并向操作人員作好相應(yīng)的技術(shù)交底工作，落實質(zhì)量保證計劃、質(zhì)量目標(biāo)計劃，特別是對一些施工難點(diǎn)、特殊點(diǎn)，更應(yīng)落實至班組每一個人，而且應(yīng)讓他們了解本次交底的施工流程、施工進(jìn)度、圖紙要求、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，以便操作人員心里有數(shù)，從而保證操作中按要求施工，杜絕質(zhì)量問題的出現(xiàn)。 在本工程施工過程中將采用三級交底模式進(jìn)行技術(shù)交底。
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技術(shù)措施 １、所有原材料、半成品必須有合格證（材質(zhì)證明）或檢查報告。 ２、所有隱蔽工程記錄，必須經(jīng)監(jiān)理工程師等有關(guān)驗收單位簽字認(rèn)可，方可組織下道工序施工。 ３、砼、砂漿，防止材料等的配合比，由試驗室先行試配，合格后才能使用。 ４、每次測量放線后堅持做好復(fù)檢工作。 ５、模板及其支架須具有足夠的強(qiáng)、剛度和穩(wěn)定性。模板在周轉(zhuǎn)使用時要將表面用清潔劑清理干凈。 ６、鋼筋除銹后表面必須清潔，彎鉤朝向正確，搭接長度符合規(guī)范要求，綁扎鋼筋網(wǎng)片，其缺扣、松扣不超過應(yīng)綁扎扣數(shù)的10%，且不應(yīng)集中。 ７、鋼筋焊接接頭處彎折不大于４度，鋼筋軸線位移不大于0.1d，且不大于2mm，焊接部位無裂紋及明顯燒傷,焊縫均勻。 ８、加強(qiáng)成品、半成品的保護(hù)工作，如鋼筋綁扎好以后，要及時在過往通道上鋪墊木板，防止踩踏。 ９、道路施工前準(zhǔn)備 每200米左右設(shè)置臨時水準(zhǔn)點(diǎn)一個，并復(fù)測平面的高程控制樁（按平面設(shè)計樁號布置），據(jù)此測出相應(yīng)道路中心路面寬度及縱橫高程等樣樁，控制樁測量精度應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)范及規(guī)定。有礙施工的建筑物、渠道均應(yīng)在施工前拆遷完畢。做好臨時排水措施，以利施工期間積水排出。 １０、道路路基工程 ①填方用土料須符合圖紙要求并按JTJ033-86第6章和CJJ44-91第六章有關(guān)規(guī)定辦理，用透水性良好的土作填料時，可不受含水量的限制；用透水性不良及不透水的土作填料時，必須控制其含水量接近最佳含水量時，方可進(jìn)行壓實。 路基填方采用的土料，原則上選用同類土料，如采用不同種類的土料分層填筑，不得任意亂填，以免形成水囊或滑動面，另外，透水性較差的土料，如被填置于透水性較好的土料下層時，其表面須自路中向兩側(cè)做出2-4%橫坡。 ②用于路基填方的填料，必須按該工程《施工招標(biāo)文件》第二卷第04條款規(guī)定進(jìn)行試驗，將試驗報告報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可采用。 ③填筑期間，須經(jīng)常測定所填土料的含水量，并分別采用晾曬法或灑水法控制回填土料接近最佳含水量Ｗm，確保碾壓施工達(dá)到最理想的效果。 ④每層碾壓完成后，及時檢測壓實度，當(dāng)符合設(shè)計要求后，再進(jìn)行上一層施工。 １１、道路基層工程 ①水泥穩(wěn)定土攤鋪 水泥穩(wěn)定土攤鋪時，須注意使攤鋪面積基本相等。攤鋪后，認(rèn)真檢查表面有無空白位置或過份集中的地方，如有，及時予以平衡處理。 攤鋪后，必須壓實施工，不得延誤。 ②碾壓成型 整平后，混合料的含水率以不大于配合比最佳含水率的2%為宜，如表面水份不足，應(yīng)適當(dāng)均勻灑水，并用14噸壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，從路緣開始，沿縱向逐漸移至路中，每次輪跡重迭二分之一，速度1.5～1.7公里/時，碾壓遍數(shù)可掌握在6～8遍，以外觀沒有明顯輪跡，并無浮料、脫皮，松散和軟彈現(xiàn)象而告成活。養(yǎng)時間不少于七天，此間嚴(yán)禁一切機(jī)動車輛行駛。 基層表面不平整的修整很困難，故施工過程必須嚴(yán)格控制好板面高程和平整度。 與構(gòu)筑物連接的地方，如地下管線的地面井口、擋墻邊緣等，往往不能充分地壓實，施工過程中應(yīng)采用打夯機(jī)進(jìn)行補(bǔ)夯。 因砼板內(nèi)發(fā)生的應(yīng)力，一般在邊緣部位較大，若這部分的基層承載力不足，則容易造成砼板的損壞，故必須特別留意砼板兩側(cè)加寬部分的基層施工質(zhì)量。
【錦峰配套資質(zhì)證書如下：】
安全生產(chǎn)許可證；
建筑工程施工總承包資質(zhì)；
防水防腐保溫工程專業(yè)承包資質(zhì)；
建筑機(jī)電安裝工程專業(yè)承包資質(zhì)；
環(huán)保工程專業(yè)承包資質(zhì)；
高空作業(yè)工程專業(yè)承包資質(zhì)；
高聳構(gòu)筑物工程專業(yè)承包資質(zhì)；
安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局無事故證明。
每位施工員工具備高處作業(yè)證、電工證，氧氣焊工證，同時具備150萬元意外傷害保險單一份，其相關(guān)證號與身份證號碼一致。
配套資質(zhì)證書與施工員工相關(guān)證書全部為原件。
公司名稱：江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司
公司地址：江蘇省鹽城市鹽馬路118號錦峰國際大廈
公司電話：O515-89859888
公司傳真：O515-89859888
手 機(jī)：159-0510-0665，153-1287-2657，136-2620-1555
總經(jīng)理：王子豪 QQ:1797695108
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施工進(jìn)度計劃及工期保證措施 施工進(jìn)度計劃及說明 親水公園，根據(jù)招標(biāo)文件及有關(guān)招標(biāo)答疑紀(jì)要要求：本工程計劃2002年7月15日開工，2002年10月20日前完工，我司根據(jù)以往類似工程施工經(jīng)驗及施工力量，計劃2002年10月11日完工。 一、施工進(jìn)度計劃編制說明 本工程規(guī)模大、時間緊、任務(wù)重，意義重大，工程建設(shè)的成敗事關(guān)中標(biāo)承建單位企業(yè)發(fā)展和社會信譽(yù)，所以精心分析，科學(xué)合理編制切合實際的施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計劃，是實現(xiàn)工程建設(shè)工期目標(biāo)的關(guān)鍵。根據(jù)我們以往類似工程項目的施工經(jīng)驗，結(jié)合本工程的特點(diǎn)及工期要求，制定本施工進(jìn)度計劃方案。 1、施工準(zhǔn)備及花木遷移： 施工準(zhǔn)備主要內(nèi)容包括住地建設(shè)；施工水、電連接；大型施工設(shè)備基礎(chǔ)施工；場地臨時道路、排水等。 2、樁基礎(chǔ)施工： 由于工期緊，計劃每個水池安排兩臺管樁機(jī)，13天完成全部管樁施工，局部管樁留作樁檢測，大部分管樁進(jìn)入挖土和鑿樁頭工序。 3、軟基處理： 優(yōu)先施工臨近水池的道路軟基，為水池土方開挖創(chuàng)造良好環(huán)境，遠(yuǎn)離水池的廣場軟基處理稍后施工。 4、水池施工階段： 由于工期緊，不宜采用多階段的流水施工，根據(jù)我司以往類似工程的施工經(jīng)驗，我們把B、C、D三個施工區(qū)按施工縫劃分兩個施工階段，兩個階段施工的塊段在平面上相互錯開。 二、施工進(jìn)度計劃橫道圖、網(wǎng)絡(luò)圖（見附圖） 工期保證措施及違約責(zé)任承諾 為確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)，我司針對影響工程進(jìn)度的因素制訂了相應(yīng)的進(jìn)度控制措施： （1）將本工程列為我司的重點(diǎn)工程，在人員、資金、材料、設(shè)備等方面給予優(yōu)先投入，確保工程施工的需要。 （2）嚴(yán)格按項目法管理，建立完善的管理體系，健全內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，制定明確的獎罰制度，使效益分配與質(zhì)量、安全、進(jìn)度掛鉤，激發(fā)職工的生產(chǎn)積極性，對消極怠工者及時處理。 （3）按照業(yè)主和監(jiān)理單位審批的施工組織設(shè)計方案、施工進(jìn)度計劃要求，優(yōu)化月、旬、周的施工生產(chǎn)計劃，對照實際進(jìn)度、客觀條件進(jìn)行分析、調(diào)整，不斷完善管理，當(dāng)實際進(jìn)度拖后時，在保證質(zhì)量的前提下，增加投入，采取措施，使實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度相一致，確保工程質(zhì)量、進(jìn)度。 （4）根據(jù)工程施工場地情況及設(shè)計圖紙要求，科學(xué)、周密地劃分工作面，有效地組織均衡生產(chǎn)，提高效率。 （5）定期檢查施工進(jìn)度，并對比網(wǎng)絡(luò)計劃，對關(guān)鍵線路上的工序絕對不能拖后，否則將采取強(qiáng)有力的趕工措施，確保總工期目標(biāo)實現(xiàn)。 （6）施工機(jī)具按進(jìn)場計劃及時進(jìn)場，配備足夠的易損件和消耗材料，制訂機(jī)械操作規(guī)程，嚴(yán)格管理，設(shè)立機(jī)修小組對機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)、維修、管理。攪拌站內(nèi)配備發(fā)電機(jī)組，以防止砼生產(chǎn)機(jī)械因停電而停止運(yùn)行，造成損壞，影響砼的供應(yīng)。 （7）根據(jù)建筑材料進(jìn)場計劃按時組織材料進(jìn)場，避免出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象。 （8）定期對工人進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，新進(jìn)場工人必須經(jīng)培訓(xùn)后才能上崗，新工序開工前對工人進(jìn)行技術(shù)交底，提高工人的素質(zhì)和技術(shù)水平，提高工作效率，加快施工進(jìn)度。 （9）對進(jìn)度、勞動力、材料、機(jī)具、成本等方面的信息進(jìn)行信息化動態(tài)管理，優(yōu)化、深化施工組織，以科學(xué)為依據(jù)，運(yùn)用統(tǒng)籌方法、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)合理配置資源。 （10）成立協(xié)調(diào)小組，積極與業(yè)主、監(jiān)理及各協(xié)作單位溝通，配合業(yè)主做好前期準(zhǔn)備工作，協(xié)調(diào)好與周邊各村鎮(zhèn)、地方政府有關(guān)部門企事業(yè)單位的關(guān)系，創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，減少對施工的干擾。 （11）制訂嚴(yán)密的雨季施工措施、防洪技術(shù)措施，以減少自然災(zāi)害對施工的影響，保證工程按計劃完成。 （12）設(shè)專人負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場總平面管理，合理進(jìn)行施工現(xiàn)場的平面布置，確保施工現(xiàn)場井然有序；合理安排各施工階段的流水作業(yè)，減少各工序、各工點(diǎn)之間的相互干擾和搭接時間，提高效率；虛心聽取、接受多方面的合理化建議，完善施工技術(shù)和管理，提高工作質(zhì)量，加快施工進(jìn)度。
主要施工方法 一）瀝青透油層和粘油層施工 1、待水泥石屑穩(wěn)定層檢驗合格表面稍干后，澆灑瀝青透油層，在原砼路面直接鋪設(shè)瀝青的，先清掃路面，再澆瀝青粘油層。 2、如果水泥石屑穩(wěn)定層完工時間較長，表面過分干燥，先對穩(wěn)定層面進(jìn)行清掃，并澆灑少量的水，使穩(wěn)定層輕微濕潤，待澆灑的水在基層開始變干時，即可澆灑瀝青。 3、按設(shè)計瀝青用量，用瀝青灑布機(jī)澆灑均勻，發(fā)現(xiàn)遺漏點(diǎn)，用人工補(bǔ)灑。灑布時使透層瀝青不致于流淌或在表面形成油膜，并能滲透入基層一定的深度，使瀝青在基層表面分布均勻。在鋪筑上層前，如發(fā)現(xiàn)局部有多余瀝青未滲入基層，則予以清除。 4、在氣溫低于10℃時或遇大風(fēng)、有降雨可能時不進(jìn)行噴灑瀝青透油層或粘層的施工。 5、在鋪筑覆蓋層前24小時內(nèi)灑布粘層瀝青，灑過透油層的表面養(yǎng)生1天才進(jìn)行下一層的施工。 二）瀝青混和料施工 1、施工前的準(zhǔn)備 1）由實驗室進(jìn)行配合比設(shè)計，并在預(yù)先試驗路段開工前14天以前提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 2）在鋪筑試驗路面之前28天，將擬用于本工程施工的全部試驗儀器和設(shè)備（包括瀝青、石料、混合料等項室內(nèi)外試驗的配套儀器、設(shè)備及取芯機(jī)等）、人員報請監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。 3）路面工程開工前14天，在監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)，試拌、鋪筑一段長約50m～100m（單幅）的試驗路面，用以檢驗各種配合比是否滿足設(shè)計要求，并從中選取最佳的配合比。試驗過程檢查混合料的穩(wěn)定性以及記錄拌和、攤鋪和壓實設(shè)備的技術(shù)參數(shù)。試驗路面完成后，提交詳細(xì)的書面報告報請監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。 4）攤鋪前根據(jù)攤鋪機(jī)的工作半徑和路面的寬度、橫坡要求等劃分?jǐn)備伆鍓K，并根據(jù)當(dāng)日供料總量及攤鋪厚度計算確定攤鋪工作段長度。
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主要施工方法 1.支架和模板 ①為保證防撞欄外觀質(zhì)量，防撞欄模板采用大塊定型鋼模板。鋼模板事先進(jìn)行設(shè)計，并按設(shè)計要求制作和驗收。 ②欄桿支架與現(xiàn)澆板梁支架同時搭設(shè)，在現(xiàn)澆板梁翼板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計85%，卸除現(xiàn)澆板梁翼板支架荷載后，安裝防撞欄模板。防撞欄模板形式詳見《欄桿模板方案圖》。模板均勻涂掃脫模劑，以免混凝土產(chǎn)生麻面現(xiàn)象。 2.鋼筋制作與安裝 ①在橋面結(jié)構(gòu)層上放出橋梁縱軸線，復(fù)核控制點(diǎn)標(biāo)高，并校正結(jié)構(gòu)層伸入防撞欄底部的鋼筋。 ②根據(jù)放出的線位，先每隔一定距離安置一個防撞欄箍筋，箍筋底部與結(jié)構(gòu)層伸入的防撞欄的鋼筋綁扎。在箍筋上畫好分檔標(biāo)志，然后綁扎縱向鋼筋，在縱向鋼筋上按箍筋間距畫好分檔標(biāo)志，接著綁其余箍筋，并將其與伸入防撞欄的鋼筋綁扎。 ③逐點(diǎn)綁扎防撞欄鋼筋，綁扎時部分采用反十字扣或套扣綁扎，避免一面順扣。注意保證鋼筋搭接長度及位置要符合設(shè)計和規(guī)范要求，鋼筋搭接部分的中心和兩端用鐵絲綁牢。 ④縱向鋼筋在真縫處斷開，并在真縫兩側(cè)點(diǎn)焊支撐真縫模板的“7”字型施工用鋼筋。 ⑤在鋼筋外側(cè)綁扎砂漿墊塊，以保證保護(hù)層的厚度。 3.澆筑防撞欄混凝土 ①采用預(yù)拌混凝土.派專人對每車混凝土進(jìn)行質(zhì)量檢驗,包括出廠時間、坍落度、離析情況等，滿足要求才投入使用，并預(yù)備試塊以作強(qiáng)度檢查。 ②混凝土分三層澆筑，第一層澆至底線，第二層澆至腰線，第三層澆至頂線。 ③澆灌混凝土采用斜面推進(jìn)法，由專人統(tǒng)一指揮。用較慢速度澆灌，并用插入式振動器和附著式振動器配合振搗密實，振動點(diǎn)間距大于50cm。插入式振動器難以插進(jìn)的個別部位，應(yīng)用小鐵條伸入補(bǔ)插。每點(diǎn)振搗時間不超過30秒，防止漏振。 ④隨振搗隨按標(biāo)高抹平混凝土頂面，并檢查防撞欄的頂寬。如頂寬或標(biāo)高的偏差超過允許偏差時，及時采取措施糾正。 4.混凝土養(yǎng)護(hù)： 混凝土終凝后，以麻袋覆蓋并澆水養(yǎng)護(hù)，澆水次數(shù)以保持混凝土濕潤狀態(tài)為度，養(yǎng)護(hù)時間不小于七天。