煙囪拆除施工廈門市新建煙囪工程【【江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司159-0510-0665，153-1287-2657，136-2620-1555
】】施工支洞布置 根據(jù)上述布置原則，結(jié)合本工程建筑物的特點(diǎn)，在充分利用已有施工通道的前提下，擬設(shè)10條施工支洞，以滿足地下引水發(fā)電洞室群的施工。施工支洞布置如下： 1#施工支洞（ZD1）：為壓力管道上平段施工支洞，該支洞在壓0+035m樁號(hào)處橫穿6條壓力管道上平段，作為6條豎井施工的上部施工通道。 2#施工支洞（ZD2）：為壓力管道下平段支洞，該洞由主廠房運(yùn)輸洞0+175.271m處分岔，在壓0+256m樁號(hào)處橫穿6條壓力管道下平洞段，作為壓力管道下平段、主廠房第Ⅵ、Ⅶ層的開挖支護(hù)，以及豎井開挖出渣的施工通道。 3#施工支洞（ZD3）：為主排風(fēng)洞施工支洞，該洞由第一層排水廊道擴(kuò)挖形成，初始段縱坡為8％，即以主廠房通風(fēng)洞底板高程為起點(diǎn)，沿著第一層排水廊道的軸線以8％的縱坡爬升至第一層排水廊道的設(shè)計(jì)底板高程，其它段底板縱坡同排水廊道。負(fù)責(zé)主排風(fēng)洞下平段和斜井的施工。 3-1#施工支洞（ZD3-1）：為廠壩電梯井施工支洞及主廠房通風(fēng)洞，該洞由3#施工支洞（第一層排水廊道）分岔，先以4.6×5.6m斷面至廠壩電梯井，然后再以2.0×2.0m斷面至主廠房頂拱,作為廠壩電梯井1032m高程以上部分開挖出渣施工通道和主廠房開挖初期通風(fēng)洞。 4#施工支洞（ZD4）：為主廠房中部開挖、支護(hù)和主廠房混凝土澆筑施工支洞，該洞由廠房1#和3#疏散通道擴(kuò)挖形成。支洞斷面尺寸7.6×6.8m，作為主廠房第Ⅱ?qū)有逼碌啦鸪偷赩層開挖、支護(hù)及主廠房右端混凝土澆筑、材料運(yùn)輸施工通道。 5#施工支洞（ZD5）：為主變室上部施工支洞，該洞由機(jī)組尾水檢修閘門室交通洞0+138.195m處分岔，至主變室頂拱層，作為主變室頂拱和第二層開挖、支護(hù)施工通道。
護(hù)岸工程施工 護(hù)岸工程為漿砌石護(hù)坡和混凝土護(hù)坡，在尾水出口石渣回填后進(jìn)行。尾水出口石渣回填在導(dǎo)墻混凝土達(dá)到齡期后分層進(jìn)行，采用自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，震動(dòng)碾壓實(shí)，按路基要求壓實(shí)度≥90%進(jìn)行回填。對混凝土護(hù)坡，首先按設(shè)計(jì)分塊進(jìn)行大于34塊澆筑塊的基礎(chǔ)夯實(shí)找平，然后進(jìn)行澆筑塊鋼筋綁扎，再進(jìn)行混凝土澆筑；混凝土澆筑在水平方向?qū)嵭刑鴫K澆筑，在垂直方向?qū)嵭袟l帶澆筑。混凝土入倉采用塔機(jī)、溜槽、汽車吊等多種方式進(jìn)行。
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渣場維護(hù)管理措施 （1）派專人負(fù)責(zé)棄渣場的管理。開工后，項(xiàng)目部將專門派人負(fù)責(zé)指揮運(yùn)渣車輛按要求棄渣，指揮渣場的平整和渣場的道路修筑，指揮維護(hù)人員做好坡面防護(hù)和排水，在監(jiān)理人員的協(xié)調(diào)下統(tǒng)一管理渣場各方面的工作。 （2）每個(gè)渣場專門配備1臺(tái)D85推土機(jī)負(fù)責(zé)棄渣場道路修筑和場地平整，以及棄渣場外側(cè)邊坡的平整。配1臺(tái)PC200挖掘機(jī)負(fù)責(zé)渣場不穩(wěn)定邊坡和排水溝的開挖，開挖的土料按監(jiān)理人員的指示堆放到指定的地點(diǎn)。 （3）嚴(yán)格按施工圖紙或監(jiān)理人員的指示，按規(guī)定的填渣時(shí)間、填渣方式、堆渣要求填筑，并及時(shí)做好坡面保護(hù)和表面排水。 （4）采用自下而上分層填筑的方式填渣，每層厚度3～5m，每層填筑前修筑好道路到坡面，然后從坡面開始向溝內(nèi)卸渣，并及時(shí)用推土機(jī)平整。為防止雨水沖刷坡面，平整后應(yīng)形成傾向溝內(nèi)的反坡，嚴(yán)禁采用自上而下傾倒的方式棄渣。 （5）組織專門的人員和平地設(shè)備定期對交通主干道、交通洞進(jìn)行維護(hù)、修整，保證道路交通的暢通。 （6）進(jìn)入汛期前，已填筑部位的坡腳擋渣墻、干砌石護(hù)坡及排水溝要砌筑到填筑石渣面高程，汛期填筑期間，每填筑一層，坡面防護(hù)及排水溝跟著砌筑一層，填筑面與已砌坡頂高差不得大于5m。基礎(chǔ)保護(hù)層開挖施工技術(shù)要點(diǎn) 基礎(chǔ)保護(hù)層開挖主要為廠房安裝場及Ⅷ層巖臺(tái)，對不同部位分別采取水平光爆或水平預(yù)裂開挖方法，安裝場基礎(chǔ)保護(hù)層開挖采取沿建基面水平鉆預(yù)裂孔與梯段同時(shí)進(jìn)行爆破，Ⅷ層巖臺(tái)開挖采取手風(fēng)鉆鉆垂直和水平光爆孔爆破開挖，局部部位采取手風(fēng)鉆淺斜孔爆破開挖。施工放樣采用全站儀，嚴(yán)格控制鉆孔深度，確保鉆孔精度。
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機(jī)組尾水檢修閘門室施工通風(fēng)布置 一期通風(fēng)時(shí)段由機(jī)組尾水檢修閘門室交通洞作為承擔(dān)Ⅰ、Ⅱ?qū)娱_挖支護(hù)施工獨(dú)頭工作面，在機(jī)組尾水檢修閘門室交通洞與8#施工支洞洞口分岔處設(shè)置一臺(tái)1000m3/min風(fēng)機(jī)（11#通風(fēng)機(jī)），風(fēng)管沿交通洞接至工作面附近進(jìn)行正壓通風(fēng)；同時(shí)在主廠房運(yùn)輸洞口設(shè)置一臺(tái)2000m3/min風(fēng)機(jī)（3#通風(fēng)機(jī)），風(fēng)管沿主廠房運(yùn)輸洞、主變室通風(fēng)洞及6#施工支洞，正壓送風(fēng)至尾水檢修閘門室987m高程工作面；由于在一期時(shí)段已將機(jī)組尾水檢修閘門室頂拱與主排風(fēng)洞貫通，形成洞內(nèi)的風(fēng)流循環(huán)條件，改善了通風(fēng)條件，故在二期通風(fēng)時(shí)段內(nèi)拆除11#通風(fēng)機(jī)，保留通往6#施工支洞的9#通風(fēng)機(jī)繼續(xù)通風(fēng)；三期通風(fēng)時(shí)段隨著洞室相繼開挖支護(hù)結(jié)束，進(jìn)入混凝土施工及機(jī)電安裝階段，洞室與主排風(fēng)洞連通，具備自然通風(fēng)條件，形成較好的通風(fēng)條件，保留2#通風(fēng)機(jī)輔助通風(fēng)。
【錦峰配套資質(zhì)證書如下：】
安全生產(chǎn)許可證；
建筑工程施工總承包資質(zhì)；
防水防腐保溫工程專業(yè)承包資質(zhì)；
建筑機(jī)電安裝工程專業(yè)承包資質(zhì)；
環(huán)保工程專業(yè)承包資質(zhì)；
高空作業(yè)工程專業(yè)承包資質(zhì)；
高聳構(gòu)筑物工程專業(yè)承包資質(zhì)；
安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局無事故證明。
每位施工員工具備高處作業(yè)證、電工證，氧氣焊工證，同時(shí)具備150萬元意外傷害保險(xiǎn)單一份，其相關(guān)證號(hào)與身份證號(hào)碼一致。
配套資質(zhì)證書與施工員工相關(guān)證書全部為原件。
公司名稱：江蘇錦峰高空建安防腐工程有限公司
公司地址：江蘇省鹽城市鹽馬路118號(hào)錦峰國際大廈
公司電話：O515-89859888
公司傳真：O515-89859888
手 機(jī)：159-0510-0665，153-1287-2657，136-2620-1555
總經(jīng)理：王子豪 QQ:1797695108
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施工供電 10kV施工電源線路已接至現(xiàn)場生產(chǎn)、生活區(qū)。施工從右岸下游10kV開關(guān)站接引。 施工供水 施工期生產(chǎn)用水設(shè)施由承包人自建，生活用水由發(fā)包人有償提供到小團(tuán)山生活營地。
開挖施工進(jìn)度計(jì)劃 引水發(fā)電系統(tǒng)洞室群開挖（不含尾水洞巖塞段）從2003年8月初開始，至2007年3月中旬結(jié)束，歷時(shí)43.5個(gè)月，地下工程開挖總量235.5萬m3（含施工支洞，不含尾水洞巖塞段），平均月強(qiáng)度5.41萬m3。開挖過程中將出現(xiàn)兩個(gè)高峰期，分別發(fā)生在2004年9月~12月和2005年7月~11月，高峰期有15個(gè)工作面同時(shí)施工，最高月強(qiáng)度10.68萬m3/mon，高峰期平均月強(qiáng)度9.33萬m3/mon。 開挖進(jìn)度計(jì)劃詳見附圖XW/C6-B-08-96，分月開挖強(qiáng)度見圖8-14。
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現(xiàn)場施工條件 1.6.1 對外交通條件 （1）本水電站對外交通運(yùn)輸采用公路與鐵路聯(lián)合運(yùn)輸方式。主線公路為昆明→安寧→楚雄→祥云→A→岔河→本水電站的干線公路，全長約456km。其中：昆明至安寧為汽車一級(jí)專用公路，安寧至楚雄為汽車二級(jí)專用公路（安楚公路改擴(kuò)建，計(jì)劃2003年2月開工建設(shè)，標(biāo)準(zhǔn)為高速公路），楚雄至祥云為高速公路（楚雄至大理高速公路），祥云至A小軍莊為普通三級(jí)公路，A小軍莊至岔河為四級(jí)公路（祥云→A→岔河至臨滄公路已列入214國道改建，標(biāo)準(zhǔn)為二級(jí)公路。其中：臨滄～C江段2002年已開工建設(shè)。），岔河至本水電站為三級(jí)公路（新建），全長約68km，已建成并投入運(yùn)行。已建成使用的廣大鐵路（廣通至大理）通過成昆鐵路與國家鐵路網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接，鐵路運(yùn)輸物資運(yùn)至祥云站，通過設(shè)在祥云站的本水電站外來物資轉(zhuǎn)運(yùn)站轉(zhuǎn)運(yùn)至本水電站工地，公路里程154km。 （2）對外交通輔線公路為改建（部分新建）的B經(jīng)大河至本水電站四級(jí)公路，全長約49km，已于2001年4月建成通車。溝通前期施工區(qū)兩岸交通的臨時(shí)跨江大橋?yàn)殇撍鳂颍瑯蜷L200m，荷載標(biāo)準(zhǔn)為汽—62級(jí)，掛—100級(jí)，于2000年11月建成通車。永久跨江大橋是施工區(qū)兩岸交通的樞紐工程，為鋼箱提籃拱橋，橋長181.6m，荷載標(biāo)準(zhǔn)為汽—86級(jí)，掛—300級(jí)，已于2002年12月建成通車。 （3）本合同工程超大件運(yùn)輸為壓力鋼管，直徑8.5～6.5m，安裝管節(jié)長6m，重約48～37t/節(jié)；通過場內(nèi)施工道路、右岸下游低線公路隧洞、主廠房運(yùn)輸洞運(yùn)到工作面。超重件運(yùn)輸為進(jìn)水口事故門上節(jié)門葉，重約50t，運(yùn)輸尺寸8.7m×1.7m×3.8m（長×寬×高）；通過場內(nèi)施工道路、右岸下游低線公路隧洞、右岸壩頂公路運(yùn)到工作面。
混凝土澆筑 先進(jìn)行底板混凝土施工，然后澆筑邊拱和頂拱混凝土。澆筑分段長度12.0m；漸變段采用定型鋼木模，分底板、邊墻（二層）、頂拱四次澆筑成型。 混凝土采用6.0m3混凝土攪拌車運(yùn)輸，由HBT60混凝土泵泵送入倉，φ100mm插入式振搗器和φ50mm軟軸振搗器振搗密實(shí)。 底板混凝土澆筑時(shí)，首先在底部中間下料振搗，當(dāng)混凝土下料高程達(dá)到模板底部時(shí)，再從模板下料口進(jìn)行下料，底拱混凝土使用人工進(jìn)行收平抹面。邊頂拱混凝土襯砌時(shí)，兩側(cè)對稱下料，均勻上升；混凝土入倉采取自一端向另一端進(jìn)料的方式澆筑，每層澆筑厚度30~40cm，邊頂拱與底板分層襯砌混凝土?xí)r設(shè)鍵槽以保證縫間結(jié)合良好。