CTD蓄電池代理
CTD蓄電池廣泛的使用：公司電話：010-57478017銷售熱線：13366237377
1、不斷電系統(tǒng)：不斷電系統(tǒng)是由電池組、逆變器和控制電路組成，一端連接市電另一端連接電器負(fù)載。在市電電壓正常的情況下，不斷電系統(tǒng)利用電網(wǎng)電源為自身充電，在市電出現(xiàn)異常的時(shí)候，不斷電系統(tǒng)將存儲(chǔ)於電池中的電能釋放，供負(fù)載使用，以防止計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)丟失，電話通信網(wǎng)路中斷或儀器失去控制。2、保全消防等備用電源應(yīng)用：當(dāng)電池使用於緊急安全疏散標(biāo)志、警示標(biāo)志與燈具及保全系統(tǒng)等，因火災(zāi)，地震等災(zāi)害導(dǎo)致市電離線時(shí)仍能提供其於一定時(shí)間內(nèi)運(yùn)行不間斷，以確保人身財(cái)產(chǎn)安全。保全消防解決方案3、循環(huán)應(yīng)用：無內(nèi)燃機(jī)之機(jī)器設(shè)備需利用外部電源將電力儲(chǔ)存於二次電池，在機(jī)械運(yùn)作時(shí)其動(dòng)力完全由電池供應(yīng)。故其表現(xiàn)主要取決於電池設(shè)計(jì)的額定容量高低與循環(huán)壽命長短。高放電需求解決方案。4、汽機(jī)車起動(dòng)應(yīng)用：除基本的汽機(jī)車引擎起動(dòng)外，現(xiàn)今新式汽機(jī)車之電子配備負(fù)載皆愈來愈吃重，因此需要高起動(dòng)能力與低自放電的電池以幫助車輛正常運(yùn)作。汽機(jī)車解決方案。5、電信基地臺(tái)：采用蜂巢式網(wǎng)路之電信設(shè)備基地臺(tái)，提供后端網(wǎng)路與使用者手機(jī)間之溝通管道；包含無線電收發(fā)機(jī)及天線等設(shè)備。通訊業(yè)者需視地形及地貌等因素，規(guī)劃及建置基地臺(tái)以增強(qiáng)涵蓋范圍并提供用戶 佳的通訊品質(zhì)。因此電信基地臺(tái)需以備援電力來維系通訊品質(zhì)之順暢與信賴性。通訊需求解決方案。6、其他：因本公司產(chǎn)品種類繁多，且應(yīng)用領(lǐng)域復(fù)雜。若您有任何其他不同的放電需求，或搜尋不到合適的電池規(guī)格，請(qǐng)參考我們的完整型錄。如未能滿足您的需求，或?qū)Ρ竟镜囊?guī)格資料有興趣或欲知道更多的相關(guān)資訊者，我們很樂意協(xié)助您。
CTD蓄電池使用時(shí)的注意事項(xiàng)：
電池充電達(dá)到單體電池2.35V（25℃）以后，就會(huì)進(jìn)入正極板大量析氧狀態(tài)，對(duì)于密封電池來說，負(fù)極板具備了氧復(fù)合能力。如果充電電流比較大，負(fù)極板的氧復(fù)合反應(yīng)跟不上析氧的速度，氣體會(huì)頂開排氣閥而形成失水。如果充電電壓達(dá)到2.42V（25℃），電池的負(fù)極板會(huì)析氫，而氫氣不能夠類似氧循環(huán)那樣被正極板吸收，只能夠增加電池氣室的氣壓， 后會(huì)被排出氣室而形成失水。電池具備負(fù)的溫度特性，其析氣也與溫度特性一致。當(dāng)電池溫升以后，電池的析氣電壓也會(huì)下降，溫升會(huì)導(dǎo)致電池容易析氣失水。長三角和珠三角地區(qū)夏季環(huán)境溫度比較高，如果沒有空調(diào)或者空調(diào)容量不足，會(huì)使電池失水增加。如果單體電池的浮充電壓折合為2.25V，在30℃的時(shí)候，電池失水比25℃條件下增加一倍，在40℃條件下，電池失水是25℃的8倍左右，除非相應(yīng)的降低浮充電壓。如果電池的正極板含銻，隨著銻的循環(huán)，部分的轉(zhuǎn)移到負(fù)極板上面。由于氫離子在銻還原的超電勢(shì)約低200mV，于是負(fù)極板銻的積累會(huì)導(dǎo)致電池的充電電壓降低，充電的大部分電流用來做水分解而形成失水。所以，在大型固定型電池中應(yīng)該逐步淘汰低銻正極板的電池。另外，對(duì)在電池生產(chǎn)過程中，應(yīng)該嚴(yán)格控制鉛鈣錫鋁正極板的含量。
CTD蓄電池極板的重要性：
為什么說優(yōu)良的極板對(duì)CTD蓄電池的壽命非常重要呢？優(yōu)良的隔板首先要滿足國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的要求，而且隔板厚度均勻一致，以使隔板緊貼極板，防止活性物脫落，同時(shí)保證極板與隔板接觸的電解液均勻一致。更重要的是均勻的隔板厚度可以保證極群的裝配壓力一致，從而保證極板放電性能特別是大電流放電性能的一致性。另一方面，在控制極板厚度和隔板厚度的同時(shí)，還要注意控制CTD蓄電池槽每單格寬度的一致性。放電中消耗在內(nèi)阻上的電壓降也就大，這將引起電解液溫度迅速升高，產(chǎn)生大量的氣體，使CTD蓄電池內(nèi)部的氣體壓力增大。如此時(shí)蓄電池放電過渡，引起電解液溫度升高得更快，氣體產(chǎn)生得更多，使蓄電池內(nèi)部氣體壓力更大，極易導(dǎo)致蓄電池膨脹。
CTD蓄電池代理
CTD電池產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
閥控密封鉛酸蓄電池（以下簡稱電池）是由正極板、負(fù)極板、AGM隔膜、稀硫酸電解液、安全閥、電池殼和電池蓋等組成。電池可組裝成2V、6V、12V，電池每2V為一單體。有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
1、電解液吸附在隔膜和極板中，電池中無游離電解液，電池?zé)o滲漏，在使用過程中，不需定期加水調(diào)整電解液的維護(hù)，使用方便。
2、普通的開口式鉛酸蓄電池在充電過程中，正極板析出氧氣，負(fù)極板析出氫氣，電池中釋放出大量氣體。閥控密封鉛酸蓄電池，采用特殊的電池結(jié)構(gòu)和免維護(hù)極板，使電池在浮充電過程中，正極板產(chǎn)生的氧氣通過隔膜在負(fù)極板表面復(fù)合，并抑制負(fù)極板氫氣的析出，電池不會(huì)釋放氧氣。正極板腐蝕產(chǎn)生的極少量氫氣通過電池上安全閥排出。因此，電池在使用過程中無酸霧析出，不污染環(huán)境、不腐蝕設(shè)備。
3、由于氫氣的析出，加速了電池中水份的損失，電池容易失水干涸。
CTD蓄電池使用和維護(hù)中注意事項(xiàng)以及分析
1、CTD電池的容量
（1）CTD電池的額定容量
電池的額定容量規(guī)定為：在環(huán)境溫度25℃，指定時(shí)率下放出的容量
24Ah（包括24Ah）以下的電池的額定容量是指20時(shí)率下的容量；
24Ah 以上的電池的額定容量是指10 時(shí)率下的容量。
例如：12V7Ah
容量檢測(cè)方法：以（7÷20）A=0.35A放電至10.5V時(shí)，電池放電時(shí)間不低于20小時(shí)。
又例：12V100Ah
容量檢測(cè)方法：以（100÷10）A=10A放電至10.5V時(shí)，電池放電時(shí)間不低于10小時(shí)。
（2）不同時(shí)率及放電終止電壓
電池通常采用10時(shí)率或20時(shí)率，有時(shí)也用3時(shí)率、1時(shí)率，0.5時(shí)率等。但其放電電流、終止電壓不完全相同，參見表二。
（3）CTD電池的實(shí)際容量
CTD蓄電池在使用初期，其實(shí)際容量能達(dá)到額定容量，隨著浮充使用時(shí)間延長，實(shí)際使用容量逐漸下降，低于電池的額定容量。
2、環(huán)境溫度
CTD閥控密封鉛酸蓄電池作為化學(xué)電源對(duì)使用的環(huán)境溫度非常敏感，環(huán)境溫度對(duì)電池性能的影響不容忽視。
（1）電池在環(huán)境溫度-20℃～50℃內(nèi)都能工作，但電池額定容量和壽命都是相對(duì)于25℃而言。環(huán)境溫度低于25℃時(shí)，電池實(shí)際容量降低；環(huán)境溫度高于25℃時(shí)，電池實(shí)際容量增加，壽命縮短。實(shí)際容量與使用溫度關(guān)系見圖1。
（2）以25℃為基準(zhǔn)，在每升高10℃的環(huán)境下工作，電池壽命縮短50%。
特別注意：電池的理想使用溫度為20℃～30℃。為保持電池使用壽命，電池室應(yīng)安裝空調(diào)。
（3）電池室的設(shè)計(jì)應(yīng)寬敞，通風(fēng)性好，UPS與電池柜間的距離不低于2米。避免將電池室設(shè)計(jì)為狹小，封閉的小房間。
（4）在不具備安裝空調(diào)的使用環(huán)境下，配置帶“溫度補(bǔ)償功能”的充電器也是延長電池使用壽命的方法之一，溫度補(bǔ)償系數(shù)為±0.003V/單體。環(huán)境溫度超過30℃時(shí)，每升高1℃，降低浮充電壓0.003V/單體；環(huán)境溫度低于20℃時(shí)，每降低1℃，升高浮充電壓0.003V/單體。
（5）在極端條件下，當(dāng)環(huán)境溫度達(dá)到40℃時(shí)電池切不可充電，否則會(huì)使電池?zé)崾Э亍?duì)熱失控解釋為：電池的浮充過程是個(gè)放熱過程，放出的熱量要靠通風(fēng)或電池室內(nèi)的降溫措施排出，如果放熱率超出排熱能力，電池溫度將會(huì)持續(xù)上升，輕者電池因失水干涸而壽命終止；重者電池殼起鼓、軟化并放出硫化氫氣體，電池壽命終止。持續(xù)的浮充電壓過高或浮充電流過大同樣會(huì)使電池?zé)崾Э亍?br />
（6）電池充足電后，電解液冰點(diǎn)為-70℃，而放電后電解液冰點(diǎn)僅為-5℃，所以在低溫下使用或貯存時(shí)，一定要慎重，若電池內(nèi)結(jié)冰，電池將失效而報(bào)廢