圣能蓄電池批發(fā)商
新能蓄電池在使用UPS供電系統(tǒng)的過程中,人們往往片面地認(rèn)為蓄電池是免維護(hù)的而
不加重視。然而有資料表明,因蓄電池故障而引起UPS主機(jī)故障或工作不正常的比例大約為1/3。由此可見,加強(qiáng)對UPS電池的正確使用與維護(hù),對延長蓄電池的使用壽命,降低UPS電源系統(tǒng)故障率,有著越來越重要的意義。除了選配正規(guī)品牌蓄電池以外,應(yīng)從以下幾個方面入手正確地使用與維護(hù)蓄電池:
公司電話:010-57478017銷售熱線:13366237377
(1) 新能蓄電池保持適當(dāng)?shù)沫h(huán)境溫度。影響蓄電池壽命的重要因素是環(huán)境溫度,一般電池生產(chǎn)廠家要求的最佳環(huán)境溫度是在20℃~25℃之間。雖然溫度的升高對電池放電能力有所提高,但付出的代價卻是電池的壽命大大縮短。據(jù)試驗測定,環(huán)境溫度一旦超過25℃,每升高10℃,電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是閥控式密封鉛酸蓄電池,設(shè)計壽命普遍是5年,這在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境下才能達(dá)到。達(dá)不到規(guī)定的環(huán)境要求,其壽命的長短就有很大的差異。另外,環(huán)境溫度的提高,會導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)活性增強(qiáng),從而產(chǎn)生大量的熱能,又會反過來促使周圍環(huán)境溫度升高,這種惡性循環(huán),會加速縮短電池的壽命。
(2) 新能蓄電池定期充電放電。UPS電源系統(tǒng)中的浮充電壓和放電電壓,在出廠時均已調(diào)試到額定值,而放電電流的大小是隨著負(fù)載的增大而增加的,使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載,比如控制計算機(jī)等電子設(shè)備的使用臺數(shù)。一般情況下,負(fù)載不宜超過UPS額定負(fù)載的60%。在這個范圍內(nèi),蓄電池就不會出現(xiàn)過度放電。
新能蓄電池UPS因長期與市電相連,在供電質(zhì)量高、很少發(fā)生停電的使用環(huán)境中,蓄電池會長期處于浮充電狀態(tài),時間長了就會造成電池化學(xué)能與電能相互轉(zhuǎn)化的活性降低,加速老化而縮短使用壽命。因此,一般每隔2~3個月應(yīng)完全放電一次,放電時間可根據(jù)蓄電池的容量和負(fù)載大小確定。一次全負(fù)荷放電完畢后,按規(guī)定再充電8小時以上。
新能蓄電池
新能蓄電池公司設(shè)有3個研發(fā)機(jī)構(gòu),4個生產(chǎn)廠區(qū),32個分公司辦事處,有員工1000余名,其中各類專業(yè)人才500多名。技術(shù)上以國內(nèi)多所著名高校為依托,致力從事于電子信息、光機(jī)電一體化、能源與高效節(jié)能、軟件四大高新技術(shù)領(lǐng)域的自主創(chuàng)新,研發(fā)、生產(chǎn)、銷售不間斷電源(UPS)、逆變電源(INV)、應(yīng)急電源(EPS)、高壓直流電源、電動汽車充電站及管理系統(tǒng)、太陽能光伏并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)、新型閥控密封式免維護(hù)鉛酸蓄電池、嵌入式多媒體軟件、網(wǎng)絡(luò)安防監(jiān)控系統(tǒng)等,廣泛應(yīng)用于上層建筑和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的各個領(lǐng)域,覆蓋國內(nèi)和40多個國家與地區(qū)市場,陽光蓄電池是廣東省20家裝備制造業(yè)重點企業(yè)之一。
4)充電電壓由于ups電池屬于備用工作方式,市電正常情況下處于充電狀態(tài),只有停電時才會放電。為延長電池的使用壽命,山特ups的充電器一般采用恒壓限流的方式控制,電池充滿后即轉(zhuǎn)為浮充狀態(tài),每節(jié)浮充電壓設(shè)置為13.7v左右。如果充電電壓過高就會使電池過充電,反之會使電池充電不足。充電電壓異常,可能是由電池配置錯誤引起,或因充電器故障造成,因此在安裝電池時,一定要注意電池的規(guī)格和數(shù)量的正確性,不同規(guī)格、不同批號的電池不要混用。外加充電器不要使用劣質(zhì)充電器,而且安裝時要考慮散熱問題。
5)放電深度放電深度對電池使用壽命的影響也非常大,電池放電深度越深,其循環(huán)使用次數(shù)就越少,因此在使用時應(yīng)避免深度放電。雖然山特ups都有電池低電位保護(hù)功能,一般單節(jié)電池放電至10.5v左右時,ups就會自動關(guān)機(jī),但是如果ups處于輕載放電或空載放電的情況下,也會造成電池的深度放電。
6)定期保養(yǎng)電池在使用一定時間后應(yīng)進(jìn)行定期檢查,如觀察其外觀是否異常、測量各電池的電壓是否平均等;如果長期不停電,電池會一直處于充電狀態(tài)這樣會使電池的活性變差,因此即使不停電,ups也需要定期進(jìn)行放電試驗以便電池保持活性。
雖然免維護(hù)電池在使用時不需要人工進(jìn)行專門的維護(hù)工作,但是在使用時還是有一定的要求,如果使用不當(dāng)會影響電池的使用壽命。影響電池使用壽命的因素有以下幾點:安裝、溫度、充放電電流、充電電壓、放電深度和長期充電等。
1)電池安裝電池應(yīng)盡可能安裝在清潔、陰涼、通風(fēng)、干燥的地方,并要避免受到陽光、加熱器或其他輻射熱源的影響。電池應(yīng)正立放置,不可傾斜角度。每個電池間端子連接要牢固。
2)環(huán)境溫度環(huán)境溫度對電池的影響較大,環(huán)境溫度過高,會使電池過充電產(chǎn)生氣體,環(huán)境溫度過低,則會使電池充電不足,這都會響電池的使用壽命。因此一般要求環(huán)境溫度在25℃左右,山特ups浮充電壓值也是按此溫度來設(shè)定的。
3)充放電電流電池充放電電流一般以c來表示,c的實際值與電池容量有關(guān)。舉例來講,如果是100ah的電池:c=100a。松下鉛酸免維護(hù)電池的理想充電電流為0.1c左右,充電電流決不能大于0.3c。充電電流過大或過小都會影響電池的使用壽命。放電電流一般要求在0.05~3c,ups在正常使用中都能滿足此要求,但也要防止意外情況的發(fā)生,如電池短路
新能蓄電池:可以看出:對于電解液比重為1.29的電池來說,隨著充電限壓值的逐步增大,電池循環(huán)壽命逐步減小,采用14.2v/只的限壓
值充電,循環(huán)壽命最長。而對于電解液比重為1.31的電池來說,則是采用14.5v/只限壓值充電的電池壽命最長,采用其他兩個限壓值充電
的電池壽命明顯少得多。
2.4 電池解剖分析將進(jìn)行l(wèi)v試驗的各組電池壽命終止后,各取有代表性的電池一只,解剖分析正負(fù)極活性物質(zhì)含量、負(fù)極硫酸鉛含量和隔
膜內(nèi)電解液比重等,并初步確定電池失效原因。具體情況見表5。
對表5中的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,并結(jié)合表4中的循環(huán)壽命數(shù)據(jù)可以得出結(jié)論:對于酸比重為1.29的電池循環(huán)壽命終止的原因主要是充電過程中正極
活性物質(zhì)泥化、正極板柵腐蝕和失水等,充電過程電池失水的同時也提高了電解液比重。而對于酸比重為1.31的電池,現(xiàn)象和趨勢基本相同
,只是采用14.2v/只充電時易導(dǎo)致電池充電不足,出現(xiàn)負(fù)極硫酸鹽化現(xiàn)象。
3 結(jié)束語
通過對不同極板厚度、添加不同比重電解液的電池,進(jìn)行初期容量、國標(biāo)循環(huán)壽命和不同恒流限壓充電控制條件下的循環(huán)壽命試驗,以及對
循環(huán)壽命終止電池的解剖分析,得出以下結(jié)論:電池極板越厚,電解液比重越低,電池的初期容量相對越低,尤其是大電流放電性能降低得更
加明顯,但是電池的循環(huán)壽命則明顯延長。
對于電解液比重較大的電池,合理選擇恒流限壓充電的限壓值,能夠避免電池的負(fù)極硫酸鹽化和正極泥化,延長電池循環(huán)壽命。
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ups在交通行業(yè)的應(yīng)用
1. 當(dāng)前ups的使用現(xiàn)狀
民航是一個特殊的用電系統(tǒng),有兩大重點it用電系統(tǒng)應(yīng)是萬無一失的:機(jī)場管理和空中管制。機(jī)場中跑道的管理、以高速運行的飛機(jī)的全
天候起飛和降落等,都需要精確的調(diào)度和安排;飛機(jī)是在空中高速運動的載體,空中管制稍有不慎就會機(jī)毀人亡。所以這些指揮和調(diào)度設(shè)
備的用電就不允許有絲毫的差錯,因而就對正常用電的可用性提出了很高的要求。
在民航系統(tǒng),ups是保證可靠供電的必選設(shè)備,然而任何ups單機(jī)都不能保證有100%的供電可用性。因此,冗余配置成了首選方案。目前不
論是航管樓、雷達(dá)站還是信標(biāo)站,幾乎都采用了ups冗余配置方案,使可用性有了很大程度的提高。
2. ups使用中存在的問題
民航既是一個要求供電非?量痰南到y(tǒng),也是一個用電量龐大和花費巨大的系統(tǒng)。單就全國幾百個機(jī)場使用的各種容量的ups而言,就是
一個龐大的數(shù)字。換言之,每個機(jī)場稍稍節(jié)約一點就也是一個龐大的數(shù)字。目前這些地方的ups容量配置就有不少是不盡人意的。比如不
少地方比如有些信標(biāo)站等用電設(shè)備的用電量還不足ups單機(jī)容量的30%,而且冗余方式還是串聯(lián)熱備份結(jié)構(gòu),即使有的地方能充分利用容量
,但由于系統(tǒng)的過載能力差,也使整個系統(tǒng)的可靠性不會提得太高。這許是由于當(dāng)時的條件所限,可在新機(jī)場建設(shè)中設(shè)法修改。
又比如,在某些供應(yīng)商以‘雙總線+sts冗余連接可靠性最高’的所謂“新產(chǎn)品”“新概念”的極力“推薦”下,某些新機(jī)場就采用了如圖
1(c)兩臺ups單機(jī)加sts冗余方案。
顯看出這是雙單機(jī)冗余方案中可靠性最差的一種。在假設(shè)組成系統(tǒng)各單元可靠性都為0.99的情況下,根據(jù)可靠性計算得出:(a)系統(tǒng)可靠
性最高(0.9999);(b) 系統(tǒng)可靠性次之(0.9998),不可靠性為(a)系統(tǒng)的2倍;(c) 系統(tǒng)最差(0.9996),不可靠性為(a)系統(tǒng)的4倍,
多花錢還買了個占地面積更大的低可靠性系統(tǒng)。甚至有的地方在單機(jī)并聯(lián)系統(tǒng)中又投資進(jìn)一步增加了所謂“同步器”的新產(chǎn)品,使不可靠
性超過了 (a)系統(tǒng)的百倍以上。
ups電源-隔離變壓器
新能蓄電池代理商作用:
隔離變壓器的主要作用是:使一次側(cè)與二次側(cè)的電氣完全絕緣,也使該回路隔離。 另外, 利用其鐵芯的高頻損耗大的特點, 從而抑制
高頻雜波傳入控制回路。 用隔離變壓器使二次對地懸浮,只能用在供電范圍較小、線路較短的場合。此時,系統(tǒng)的對地電容電流小得不
足以對人身造成傷害。 還有一個很重要的作用就是保護(hù)人身安全!隔離危險電壓。
隨著電力系統(tǒng)的不斷發(fā)展,變壓器作為電力系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備起著日益重要的作用,它的安全運行直接關(guān)系到整個電力系統(tǒng)運行的可靠性
. 變壓器線圈變形是指線圈在受力后,發(fā)生的軸向、幅向尺寸變化、器身位移、線圈扭曲等情況。造成變壓器線圈變形的主要原因有二個
:一是變壓器運行中難以避免地要受到外部短路故障沖擊:二是變壓器在運輸?shù)跹b過程中發(fā)生意外碰撞。
功率:
變壓器鐵心磁通和施加的電壓有關(guān)。在電流中勵磁電流不會隨著負(fù)載的增加而增加。雖然負(fù)載增加鐵心不會飽和,將使線圈的電阻損耗增
加,超過額定容量由于線圈產(chǎn)生的熱量不能及時的散出,線圈會損壞 假如你用的線圈是由超導(dǎo)材料組成,電流增大不會引起發(fā)熱,但
變壓器內(nèi)部還有漏磁引起的阻抗,但電流增大,輸出電壓會下降,電流越大,輸出電壓越低,所以變壓器輸出功率不可能是無限的。假如
你又說了,變壓器沒有阻抗,那么當(dāng)變壓器流過電流時會產(chǎn)生特別大電動力,很容易使變壓器線圈損壞,雖然你有了一臺功率無限的變壓
器但不能用。只能這樣說,隨著超導(dǎo)材料和鐵心材料的發(fā)展,相同體積或重量的變壓器輸出功率會增大,但不是無限大!
為你提供最專業(yè)的技術(shù)支持與產(chǎn)品服務(wù)。 在本系統(tǒng)中單節(jié)蓄電池的充電是獨立進(jìn)行的,在每個充電模塊完全可以結(jié)合每節(jié)蓄電池的運行參數(shù)及運行狀態(tài)科學(xué)的對每解蓄電池進(jìn)行充放電,避免了因蓄電池參數(shù)不一致引起過充電,欠充電,以及過放電等問題的發(fā)生,保證了電池的使用壽命。 其二,在本系統(tǒng)中,每節(jié)蓄電池的檢測和充電處于同一模塊中,有機(jī)的結(jié)合在一起。一方面電池檢測部分可以通過控制充電部分輕易實現(xiàn)電池電壓、內(nèi)阻的檢測。另一方面充電部分又可以根據(jù)檢測單元測得參數(shù)(包括單電池內(nèi)阻、電壓、溫度、PH值)對電池進(jìn)行合理的充電。真正實現(xiàn)了按蓄電池充電曲線結(jié)合其運行狀態(tài)進(jìn)行管理的思路。 其三,我們知道現(xiàn)在小容量高頻開關(guān)電源的實現(xiàn)是很容易的,對器件和工藝不需要很高的要求。同時也具有很高的可靠性。大家可以對比一下在方案一中以現(xiàn)今普遍采用220V/10A模塊比較,其輸出功率為最高電壓280V*10A=2800W,而在蓄電池容量超過800AH系統(tǒng)中我們還需要采用輸出電流為20A的模塊,其輸出功率更高達(dá)5600W,大的輸出容量自然對高頻器件和制造工藝提出了更高的要求,同時使可靠性降低。 1、 免補(bǔ)水、維護(hù)簡單 采用特殊設(shè)計克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象,電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化,因此電池在使用壽命期間完全無需補(bǔ)水,維護(hù)簡單。 2、 密封安全、安裝簡單 電池內(nèi)沒有流動的電液,電池立式、側(cè)臥安裝使用均可,無電液滲漏之患,而且在正常充電過程中電池不會產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房內(nèi),而無需另建專用電池房,降低工程造價。 3、 使用壽命長 采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵,在25℃的環(huán)境溫度下,正常浮充壽命可達(dá)10年以上。 4、 高功率放電性能好 采用了內(nèi)阻值很小的優(yōu)質(zhì)極板和玻纖隔板,而且裝配較緊,使得電池內(nèi)阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電,其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。 5、 安裝使用方便 電池出廠時已經(jīng)完全充電,用戶拿到電池后即可安裝投入使用。 1、 免補(bǔ)水、維護(hù)簡單 采用特殊設(shè)計克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象,電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化,因此電池在使用壽命期間完全無需補(bǔ)水,維護(hù)簡單。 2、 密封安全、安裝簡單 電池內(nèi)沒有流動的電液,電池立式、側(cè)臥安裝使用均可,無電液滲漏之患,而且在正常充電過程中電池不會產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房內(nèi),而無需另建專用電池房,降低工程造價。 3、 使用壽命長 采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵,在25℃的環(huán)境溫度下,正常浮充壽命可達(dá)10年以上。 4、 高功率放電性能好 采用了內(nèi)阻值很小的優(yōu)質(zhì)極板和玻纖隔板,而且裝配較緊,使得電池內(nèi)阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電,其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。 5、 安裝使用方便 電池出廠時已經(jīng)完全充電,用戶拿到電池后即可安裝投入使用。 ⑴ 電話交換機(jī) ⑺ 辦公自動化系統(tǒng) ⑵ 電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表 ⑻ 無線電通訊系統(tǒng) ⑶ 計算機(jī)不間斷電源 ⑼ 應(yīng)急照明 ⑷ 輸變電站、開關(guān)控制和事故照明 、 便攜式電器及采礦系統(tǒng) ⑸ 消防、安全及報警監(jiān)測 、 交通及航標(biāo)信號燈 ⑹ 汽車電池及船用起動 6GFM系列 型號 額定電壓 十小時率容量AH 最大外型尺才(長*寬*高) 大約重量 (V) 長 寬 高 Kg 6GFM24 12 24 176 166 128 8.5 6GFM38 12 38 198 166 170 14.5 6GFM50 12 50 264 171 224 19.5 6GFM65 12 65 350 167 185 25.5 6GFM90 12 90 415 175 233 31.5 6GFM100 12 100 415 175 228 32.0 6GFM150 12 150 496 205 241 54.0 6GFM200 12 200 497 260 241 67. 自放電率低: 采用優(yōu)質(zhì)的鉛鈣多元合金,降低了蓄電池的自放電率,在20℃的環(huán)境溫度下,Kstar蓄電池在6個月內(nèi)不必補(bǔ)充電能即可使用。 5、 適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng): 可在-20℃~+50℃的環(huán)境溫度下使用,適用于沙漠、高原性氣候?捎糜诜辣﹨^(qū)的特殊電源。 6、 方向性強(qiáng): 特別隔膜(AGM)牢固吸附電解液使之不流動。電池?zé)o論立放或臥放均不會泄露,保證了正常使用。 7、 綠色無污染: 蓄電池房不需要用耐酸防腐措施,可與電子儀器設(shè)備同置一室。 8、 全新FML系列電池具有更長的使用壽命及深循環(huán)特性 采用鉛錫多元特殊正極合金,比傳統(tǒng)的鉛鈣合金耐腐性更強(qiáng),循環(huán)壽命更優(yōu)越。 優(yōu)化珊格放射形設(shè)計,具有更強(qiáng)勁的輸出功率。 獨特的鉛膏配方及制造工藝,充分利于4BS的形成,確保電池具有較長的浮充使用壽命。 添加劑的合理使用。使PCL(容量早期損失)得以更好的解決。 而腐蝕后產(chǎn)生的致密腐蝕膜雖然可以阻礙腐蝕的深入發(fā)展,但也引起電阻增加,充電困難,與正極活性物質(zhì)粘接能力差等問題,特別是當(dāng)活性物質(zhì)中含有大量的β-PbO2時,由于β-PbO2的粘接力較差,造成活性物質(zhì)的脫落。