一、DL型立式多級離心泵概述：
DL立式多級離心泵是采用國家推薦使用的節(jié)能產(chǎn)品IS型泵的水力模型，為立式多級多節(jié)段式結(jié)構(gòu)。螺桿把進水段、中段、出水段夾緊聯(lián)成一體。水泵每一級裝一個葉輪、一個導(dǎo)水葉。軸向力采用水力平衡法解決，殘余軸向力由球軸軸承承受，用油脂潤滑。軸封采用軟填料或機械密封。產(chǎn)品執(zhí)行JB/T2727-93《立式多級離心泵型式與基本參數(shù)》標(biāo)準(zhǔn)，主要供吸送稀釋的、清潔的、不腐蝕的、不爆炸的清水及物理化學(xué)性質(zhì)類似水的不含固體顆�；蚶w維的液體。
本司多級泵全部采用計算機設(shè)計和優(yōu)化處理，公司擁有雄厚的技術(shù)力量、豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗和完善的檢測手段，從而保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定可靠。
二、產(chǎn)品特點：
1.水力模型先進：效率高，性能范圍廣。
2.結(jié)構(gòu)新穎，運行可靠：取消了平衡鼓，其軸向力采用水力平衡，徹底解決了平衡鼓易銹蝕、易咬死、易磨損的問題，保證了運行更加可靠。
3.更少的運行、維修費用：采用優(yōu)質(zhì)機械密封，耐磨損、無泄漏、使用壽命長，故障率低，具有更少的運行維修費用。
4.運行平穩(wěn)，噪音低：采用低轉(zhuǎn)速電機，使泵運行平穩(wěn)，噪音更低。
5.立式結(jié)構(gòu)，占地面積小。
三、多級泵技術(shù)參數(shù)：
流量：4.2-504m3/h；
揚程：24-240m；
功率：1.5-450kw；
轉(zhuǎn)速：1480r/min；
口徑：φ40-φ250；
溫度范圍：0-+90℃；
日前，《美國汽車新聞》發(fā)布了2016年全球汽車零部件配套供應(yīng)商百強榜。其中，中國零部件企業(yè)有兩家入圍——延鋒汽車內(nèi)飾系統(tǒng)公司和中信戴卡股份有限公司，分別位列18名和77名。2013年，中國僅有中信戴卡一家企業(yè)進入百強榜，位列92名，該公司通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新一直保持穩(wěn)中有升的成績。延鋒汽車由于2013年底吞并了偉世通的內(nèi)飾業(yè)務(wù)，在2015年榜單位列第26位。而今年，延鋒汽車殺入二十強，創(chuàng)下了中國汽車在該榜單上的成績。榜單的發(fā)布可謂是讓人喜憂參半，喜的是終于有中國零部件企業(yè)列于前二十。憂的是，作為汽車大國，我國上萬家零部件企業(yè)僅有兩家榜上有名，反映了在傳統(tǒng)汽車核心零部件領(lǐng)域的劣勢地位，同時也給新能源汽車這一后起之秀敲響了警鐘。
中國是全球的汽車產(chǎn)銷國，在剛剛過去的2016年，
與之相比，新能源汽車作為帶動新一輪汽車產(chǎn)業(yè)變革的新星，給我國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)在國際上的彎道超車帶來了機遇。在新能源汽車的推廣方面，我國可謂是不遺余力，較早的將新能源汽車的發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略。多項政策的疊加使新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速崛起，使我國在電動汽車產(chǎn)業(yè)上與主要汽車生產(chǎn)國的差距沒有燃油車那么大，電動汽車給我國在汽車產(chǎn)業(yè)上改變國際競爭地位帶來了機會。作為全球的汽車市場，我國新能源汽車延續(xù)了燃油車在產(chǎn)銷量方面取得的成績，連續(xù)兩年位列全球。然而產(chǎn)銷量方面取得的成績并不是證明產(chǎn)業(yè)已真正做大做強的標(biāo)準(zhǔn)。避免新能源汽車核心零部件走上燃油車技術(shù)空心化的老路，是當(dāng)前擺在整個行業(yè)面前的一次機遇，也是一道難題。