我公司專業(yè)生產(chǎn)防裂貼（抗裂貼）、貼縫帶、雙面貼等公路裂縫修補產(chǎn)品，出廠價格，質(zhì)量保證，暢銷全國，最新價格請致電廠家熱線：15866010212 馬經(jīng)理
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防裂貼的作用機理加筋作用和消能緩沖作用
防裂貼表面的高強度耐高溫織物具有較大抗拉強度，能有效抵抗層間裂縫處拉應力，限制裂縫寬度發(fā)展，起到了加筋的作用，提高了瀝青路面局部結(jié)構(gòu)層的抗拉強度。
消能緩沖作用：
防裂貼中的聚合物是具有一定粘彈性的材料，并有良好的低溫柔韌性，鋪設在瀝青路面層間，相當于設置了在一定的低溫條件下也具有良好粘彈性的復合層，裂縫處的拉應力通過良好粘彈性復合層的擴展并逐漸衰減到更寬范圍，能起到吸收拉伸能量的作用。
高速公路用防裂貼
a)水泥混凝土面板請求平整、潔凈、枯燥（含水率不大于百分之10），外表不起砂。
b)在清算好的基面上涂刷基面專作用理（清潔）劑，將基面上的殘留粉塵固結(jié)，進步粘結(jié)效果�；鎸Ｗ饔美恚ㄇ鍧崳﹦┟科矫子昧繛�0.2~0.3Kg，可采用滾刷或涂刷。
c)基面專作用理（清潔）劑表干后（以不粘手為準，一樣0.5小時），即可鋪貼“防裂貼”。防裂貼以伸縮縫為中心線展開，隔離紙一面向下，隨后將“防裂貼”原地掀起一半，撕除下面的隔離紙向前鋪貼，使“防裂貼”平整的鋪貼在原職位基面上，隨后，按上述辦法再施工另一半“防裂貼”。
d)“防裂貼”鋪設終了后，用砂包或橡膠輪胎壓路機將“防裂貼”壓密實。“防裂貼”搭接處，搭接寬度不要超越5cm，且需壓密實，使其粘結(jié)結(jié)實。
山東聯(lián)祥工程材料有限公司坐落于風景秀麗、五岳獨尊的泰山腳下，是一家從事土工材料產(chǎn)、銷、研為一體的專業(yè)三維植被網(wǎng)生產(chǎn)廠家，是中國土工合成材料工程協(xié)會會員單位。
公司擁有一流的機械設備，高級技術人員和龐大的生產(chǎn)隊伍，優(yōu)勢產(chǎn)品有防裂貼(抗裂貼)、貼縫帶、雙面貼、三維植被網(wǎng)、三維復合排水網(wǎng)、膨潤土防水毯，覆膜防水毯，土工布，長絲土工布，土工膜，復合土工膜，HDPE土工膜，防水板，所有產(chǎn)品均通過國家認證標準，質(zhì)量可靠，廠家直銷，各種規(guī)格防裂貼價格優(yōu)惠、備貨充足，供貨全國，歡迎來電洽談選購。
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市政道路老瀝青路面新罩瀝青面是否應該使用貼防裂貼？
舊的瀝青路面總歸會存在裂縫的。施工時銑刨后鋪設玻纖布、玻璃纖維格柵，對延緩新加罩瀝青面層出現(xiàn)反射裂縫有一定作用，但也不能保證不出現(xiàn)反射裂縫。
在市政道路老瀝青路面、新罩瀝青面是否用貼防裂貼，關鍵是看工程造價，以及道路等級和工程重要性。使用防裂貼可以在處治時考慮延緩反射裂縫的措施。
防裂貼的隔水防滲作用和自粘性能
防裂貼鋪設在層間裂縫表面，形成一個完整的隔水防滲層，可隔斷雨雪水下滲路徑，從而減少路面水損害。
自粘性能
該產(chǎn)品具有自粘性，施工很方便，揭去隔離膜后直接粘結(jié)到裂縫部位，采用小型壓實設備穩(wěn)壓后，與路面粘結(jié)更加牢固，無推移，能夠滿足上層瀝青混合料攤鋪施工要求。
將防裂貼貼于產(chǎn)生裂縫或剝落的瀝青混凝土面，能減少并阻隔其作用于路面的溫縮應力，因此也減少了裂縫反射穿過面層的趨勢，鋪設與路面因其將基層與上部磨耗層隔離開來，從而使上面層免受多向位移及剪切應力的影響，用于公路、橋梁、機場。
其防裂貼施工注意事項
⑴、施工前水泥混凝土路面必須干燥�；娉睗窦坝辍⒀┨觳坏檬┕�。
⑵、施工后，必須用砂包或橡膠輪胎壓路機將“防裂貼”壓密實，以防在攤鋪瀝青混凝土前雨水進入“防裂貼”粘合面。如果預計攤鋪瀝青混凝土之前要下大雨，應在“防裂貼”二側(cè)用密封膠加以密封。
⑶、氣溫低于5℃時不宜施工。
⑷、瀝青混凝土攤鋪時車輛不得在“防裂貼”上就地碾轉(zhuǎn)掉頭。
⑸、在坡度大于百分之5時，“防裂貼”寬度不宜大于330mm。當攤鋪底層瀝青混凝土時，可能會出現(xiàn)小量滑移，應及時修補，不會影響工程質(zhì)量。
⑹、攤鋪瀝青混凝土的總厚度不應小于6cm。
⑺、當鋪貼“防裂貼”的部位，鄰邊高差大于1cm或坑洞較多時，需將該部位找平后再鋪貼，防止鋪貼在凹陷處的“防裂貼”的受到重力后破壞。找平材料可用環(huán)氧砂漿或用瀝青混合料找平。
高分子防裂貼簡介
防裂貼是由瀝青基的高分子聚合物、高強抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強織物復合而成。該產(chǎn)品具有自粘性，施工方便，直接粘貼裂縫處。這種結(jié)構(gòu)是將現(xiàn)在公路上防止裂縫幾種措施的有機綜合應用。工程中使用時，將防裂貼貼于產(chǎn)生裂縫或剝落的瀝青混泥土面，能減少并阻隔其作用于路面的溫縮應力，因此也減少了裂縫反射穿過面層的趨勢，鋪設與路面因其將基層與上部磨耗層隔離開來，從而使上面層免受多向位移及剪切應力的影響，用于公路、橋梁、機場等。
