我公司引進(jìn)冷藏保溫車專用技術(shù)與真空吸附設(shè)備制造出新一代冷藏保溫車。生產(chǎn)的冷藏車廂體采用整體骨架“三明治”板粘接式工藝，內(nèi)外壁板選用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的機(jī)制玻璃鋼或彩鋼板；中間保溫材料選用8mm厚進(jìn)口聚氨酯；廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼，保溫性好，整體強(qiáng)度大；廂底板選裝通風(fēng)槽，便于冷氣流通全車，并保持廂內(nèi)溫度均衡。
說到冷藏廂，在工藝方面，我公司采用的是采用聚酯濕法制板工藝和玻璃纖維加強(qiáng)全木箱體框架結(jié)構(gòu)，使用國際上最為先進(jìn)的第五代全封閉聚氨酯板塊粘接法，選用真正具有優(yōu)良保溫性能的聚氨酯保溫材料，生產(chǎn)的保溫箱體保溫性，穩(wěn)固性，氣密性是原有箱體不可比的，并且具有質(zhì)量輕，使用壽命長，易于修補(bǔ)等優(yōu)點(diǎn)，箱體表面平整美觀，不起泡，保溫性能完全達(dá)到國標(biāo)A級。同時在設(shè)計(jì)方面，考慮到城配的多樣性，雙倉或多溫倉得到有力推廣，也很受廣大客戶的認(rèn)可！
選擇冷藏車底盤 首先是汽車底盤： 貨物的噸位、路況等，考慮底盤的結(jié)構(gòu)和承載能力、節(jié)油性、排放標(biāo)準(zhǔn)等。 跟選擇普通貨車底盤相比，冷藏車還需要重點(diǎn)考慮一下底盤的穩(wěn)定性，冷藏車運(yùn)輸?shù)呢浳镆话愣际遣荒荛L時間存放的物品，即使有制冷設(shè)備，仍需較快送達(dá)目的地。同時，冷藏貨物對運(yùn)輸環(huán)境的要求更高，要是路上出現(xiàn)故障，導(dǎo)致貨物變質(zhì)，損失將會非常大。
近期，交通部下發(fā)了《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》(交通運(yùn)輸部令2016年第62號，以下簡稱《規(guī)定》)的通知，確保全國標(biāo)準(zhǔn)的一致，其中對爭議最大的四軸車按照921規(guī)定，明確車貨總重31噸。 同時此次通知的也對處罰再進(jìn)行了解釋，對于車貨總質(zhì)量超過限定標(biāo)準(zhǔn)，但未超過1噸的，處以警告處罰，并在監(jiān)督消除違法行為后放行；對于車貨總質(zhì)量超過限定標(biāo)準(zhǔn)1噸的，從限定標(biāo)準(zhǔn)開始計(jì)算，每超過1噸罰款500元，未滿1噸的部分不予計(jì)算，最高罰款數(shù)額不得超過30000元，并在監(jiān)督消除違法行為后放行。
中國冷鏈運(yùn)輸車制造行業(yè)在世界排名第二，程力威品牌冷藏車正式納入排名，我公司自建廠研發(fā)制造冷藏車以來，已與數(shù)百個大型冷鏈物流公司達(dá)成共識，成為長期的合作單位，自我公司冷藏車登陸市場，也受到國內(nèi)外用戶的信任。 在激烈的市場競爭中，產(chǎn)品質(zhì)量永遠(yuǎn)是我們力求發(fā)展最重要的環(huán)節(jié)，擁有更高的品質(zhì)及完善的售后服務(wù)，才能在冷鏈?zhǔn)袌錾险痉�(wěn)腳跟。
東風(fēng)小康國五面包型冷藏車（東風(fēng)為一款面包冷藏車） 東風(fēng)小康面包小型冷藏車，采用東風(fēng)小康面包小型冷藏車專用原裝汽車底盤，新款駕駛室，外觀設(shè)計(jì)線條優(yōu)美，底盤型號為，EQ5026XXYF1，C35駕駛室?guī)Э照{(diào)，帶動轉(zhuǎn)，五檔變速箱；DK15-09為重慶小康動力汽油發(fā)動機(jī)（國五），80KW，109馬力，185R14LT真空胎，油剎。整車尺寸長，寬，高為4500×1680×2240，上戶噸位為0.53噸，箱體采用內(nèi)外全是玻璃鋼，中間進(jìn)口聚氨酯發(fā)泡膠為保溫材料，厚度是8厘米，可選擇各種進(jìn)口-5度——-20度冷藏車機(jī)組，保溫性能達(dá)到國家A級標(biāo)準(zhǔn)。 國五標(biāo)準(zhǔn)面包型疫苗冷藏車，強(qiáng)化競爭意識，營造團(tuán)隊(duì)精神。追求客戶滿意，是你我的責(zé)任。湖北程力冷藏車廠家為您提供優(yōu)質(zhì)的冷藏車哦！
福田G7豪華型面包冷藏車（小車配置，最舒適的面包冷藏車） 采用福田G7商務(wù)面包車底盤，整車配備4Q20M1汽油發(fā)動機(jī)，排量為2010，功率為95kw/130馬力；國五排放標(biāo)準(zhǔn)，可以在各大城市上牌。額定載質(zhì)量為810KG，整備質(zhì)量為1860KG，總質(zhì)量為2800KG。整車外型尺寸為5320X1690X2400（mm）,軸距為2890mm,輪胎規(guī)格為185R14C,195/70R15，最高車速為：120km/h。
程力公司承諾： 若果您訂購我們的車輛，我們公司會給您送到指定地，并辦理全套行車手續(xù).我們更希望您能到我廠實(shí)地考察洽談業(yè)務(wù)。凡屬本公司生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品，底盤部分，全國服務(wù)站均可聯(lián)保，專用部分三包服務(wù)一年，售后服務(wù)四十八小時到位處理，終身負(fù)責(zé)維修并提供終身免費(fèi)技術(shù)服務(wù)。
我公司專業(yè)生產(chǎn)福田伽途冷藏車原福田伽途，金杯面包冷藏車，開瑞廂式冷藏車，長安小型廂式冷藏車，凱馬電動冷藏車，福田奧鈴冷藏車，江淮康玲冷藏車，南京依維柯冷藏車，不同價位，不一樣的車型，供您選擇，相信品牌，相信程力，質(zhì)量可靠，獲得廣大用戶好評，您可以來電咨詢或來廠參觀考察。
冷藏車廂體選擇 其次就是廂體選擇： 冷藏車的廂體不同于普通的廂式貨車，它需要有很好的密封性能和隔熱保溫效果，這樣才能保證冷藏貨物在一個穩(wěn)定的溫度環(huán)境中。 冷藏車廂設(shè)計(jì)主要是氣密性能和保溫性能，通常冷藏車的結(jié)構(gòu)采用三層結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蒙皮采用復(fù)合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等材質(zhì)。內(nèi)板材質(zhì)應(yīng)運(yùn)輸貨物不同而采取不同材質(zhì)，最貴的內(nèi)材板應(yīng)該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料，主要采用聚氨酯發(fā)泡材料。四側(cè)用高強(qiáng)度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊。 除了材料，貨廂的厚度也決定了保溫效果的好壞，貨廂保溫層越厚，保溫效果越好，不過，貨廂內(nèi)部的空間會減少，貨物裝載量會減少，用戶需根據(jù)自己的實(shí)際需要選擇合適的厚度。
依維柯高端商務(wù)型面包冷藏車（高端品牌，合資產(chǎn)品，空間最大�。� 依維柯得意款面包冷藏車基本配置說明：依維柯得意款面包冷藏車是采用依維柯NJ5044XXYQ3A型得意款底盤，配以南京依維柯汽車生產(chǎn)廠生產(chǎn)的SOFIM8140.43S4 95KW/130馬力 國四排放柴油發(fā)動機(jī)，完全符合國家環(huán)保公告；額定載質(zhì)量為830kg,整備質(zhì)量為2725kg,總質(zhì)量為3750kg；整車尺寸為：4850X2000X2495mm，廂體容積為4.6立方，軸距為2800mm，最高車速為130km/h。
合適包裝 對冷凍貨用不通風(fēng)包裝箱，對生鮮貨用側(cè)壁通風(fēng)的包裝箱。包裝箱必須是抗壓的。 由于冷凍貨物是不允許有風(fēng)從表面吹過的，因?yàn)轱L(fēng)吹過冷凍貨物表面，會使貨物中的水分損失，從而導(dǎo)致貨物質(zhì)量下降。今年我國制定的“關(guān)于散裝速凍食品一律不準(zhǔn)銷售”，必須有包裝銷售就是這個道理。而生鮮物品由于其自身特點(diǎn)，產(chǎn)品在儲運(yùn)過程中仍然處在呼吸狀態(tài)，如果不能夠很好的通風(fēng)，貨物就會變質(zhì)損壞。因此必須保證這類貨物有很好的通風(fēng)和換氣（在車廂內(nèi)加裝通風(fēng)槽）。
近期，交通部下發(fā)了《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》(交通運(yùn)輸部令2016年第62號，以下簡稱《規(guī)定》)的通知，確保全國標(biāo)準(zhǔn)的一致，其中對爭議最大的四軸車按照921規(guī)定，明確車貨總重31噸。 同時此次通知的也對處罰再進(jìn)行了解釋，對于車貨總質(zhì)量超過限定標(biāo)準(zhǔn)，但未超過1噸的，處以警告處罰，并在監(jiān)督消除違法行為后放行；對于車貨總質(zhì)量超過限定標(biāo)準(zhǔn)1噸的，從限定標(biāo)準(zhǔn)開始計(jì)算，每超過1噸罰款500元，未滿1噸的部分不予計(jì)算，最高罰款數(shù)額不得超過30000元，并在監(jiān)督消除違法行為后放行。
冷藏車制冷機(jī)組選擇 再就是冷凍機(jī)組的選擇： 在冷藏車這三大組成部分中，冷凍機(jī)組是最為重要的一環(huán)。因?yàn)樨泿臻g較小，在控制溫度上技術(shù)要求也更高。 都說好貨不便宜，進(jìn)口制冷機(jī)的價格也是非常昂貴的，像那種半掛冷藏車的一套進(jìn)口的制冷機(jī)，新的最便宜也要十幾萬。相比之下國產(chǎn)品牌在價格上優(yōu)勢就非常明顯，對于注重價格的用戶來說，國產(chǎn)品牌也是個不錯的選擇。 從冷凍機(jī)組的動力來源可分為獨(dú)立與非獨(dú)立機(jī)組兩種，獨(dú)立機(jī)組擁有單獨(dú)的動力源，機(jī)組本身所獨(dú)立的柴油發(fā)動機(jī)作為其動力源；而非獨(dú)立式機(jī)組的動力輸出是依靠汽車底盤的發(fā)動機(jī)來帶動的。 從成本上講非獨(dú)立式制冷機(jī)組與獨(dú)立式制冷機(jī)組價位相差在幾萬以上，如果預(yù)算上比較充裕，而且又對車廂內(nèi)溫度要求比較低（所需溫度至少要零下10度以下）的話建議還是用獨(dú)立式比較好。