注意事項 貨物必須堆放在雙面托板上；保鮮貨托板上不能包朔料膜，膜會阻擋循環(huán)冷氣流通至貨物；不可阻塞貨物下的地板。 一般的冷藏車地板都是采用帶通風的鋁導軌地板；但是也有一些冷藏車是不帶鋁導軌的，是采用平的防滑地板。通常做為第三方運輸企業(yè)或用于奶制品的企業(yè)運輸車是采用平的防滑地板，目的是適合于多種產(chǎn)品的運輸，或便于清洗地面。但是裝貨時必須注意，一定要用雙面托板來裝貨，以保證地面冷空氣的流通。嚴禁將貨物直接堆放在平面的地板上。 不要在蒸發(fā)器出口前堆放貨物，否則會阻礙冷氣流；貨物上方的阻塞會導致冷氣流短路。在貨物頂部和車頂之間保持最小225毫米的距離。 裝貨時，不要將貨物堆的太高，一定要保證裝貨高度不高于出風口的平面高度。如果出風口前面被貨物擋住或離貨物太近，不但會影響貨物的儲運溫度，還會影響冷凍機組的正常工作。 由于出風口被貨物堵塞，冷氣（或熱氣）不能正常在車廂內(nèi)循環(huán)，因而使貨物局部溫度升高。 另一方面，由于冷凍機組的除霜設(shè)計有些是采用空氣感應(yīng)除霜。當貨物與出風口太近，機組蒸發(fā)器內(nèi)的盤管會快速結(jié)霜（或冰），空氣感應(yīng)開關(guān)隨即動作，機組會迅速進入除霜狀態(tài)；當盤管溫度回升至9度（設(shè)計溫度）左右，除霜立即結(jié)束。于是機組就會出現(xiàn)循環(huán)往復的上述操作，從而導致廂體內(nèi)溫度降不下來的現(xiàn)象。給大家的直觀感覺就是機組總是頻繁除霜。其實是由于貨物裝的太高（多）所致。
選擇冷藏車底盤 首先是汽車底盤： 貨物的噸位、路況等，考慮底盤的結(jié)構(gòu)和承載能力、節(jié)油性、排放標準等。 跟選擇普通貨車底盤相比，冷藏車還需要重點考慮一下底盤的穩(wěn)定性，冷藏車運輸?shù)呢浳镆话愣际遣荒荛L時間存放的物品，即使有制冷設(shè)備，仍需較快送達目的地。同時，冷藏貨物對運輸環(huán)境的要求更高，要是路上出現(xiàn)故障，導致貨物變質(zhì)，損失將會非常大。
2017年5月18日，中國專用汽車車展、特種汽車車展與炎帝神農(nóng)全球華人尋根節(jié)同時開展，展會匯集了程力專汽、大力、楚勝、江南、潤力、齊星等國內(nèi)外各種知名冷藏車制冷機組一并舉行，場面盛世壯觀，許多相關(guān)行業(yè)人士來隨州參觀指導，程力專用汽車股份有限公司并邀請了中國冷鏈協(xié)會副會長一并現(xiàn)場指導講解，隨州各專用汽車行業(yè)制造商也紛紛介紹自己的產(chǎn)品，最后中國冷鏈協(xié)會副會長表示，隨州將是我國最大的專用特種汽車供應(yīng)基地。
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冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，常用于運輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、疫苗藥品（疫苗運輸車）等。
怎么保養(yǎng)冷藏車？ 冷藏車作為特種車輛，在行車前有一些必須注意的事項，以防在行車途中產(chǎn)生一些不必要的麻煩，每次裝載貨物行駛之前建議進行以下檢查： 1.冷藏車燃油柴油或汽油供應(yīng)必須足以保證發(fā)動機至少運行到下一個檢查點。 2.冷藏車發(fā)動機油發(fā)動機油位供應(yīng)在（滿）標記處，不要加油過量（每年更換一次）。 3.冷藏車冷卻液檢查冷卻液液面計，看冷卻液量是否正確，指針應(yīng)在白色范圍內(nèi)。如果冷卻液液位在紅色范圍內(nèi)，需往冷卻液箱加冷卻液。通常冷卻液為乙二醇與水的混合物（根據(jù)產(chǎn)品使用地的實際情況采用不同比例），并應(yīng)提供保護到-34℃時不凍結(jié)。注意：當冷卻液熱時，不要打開冷卻液箱的蓋子。 4.冷藏車電池接線端子必須牢固，沒有腐蝕。電解液應(yīng)在滿的標記處。 5.帶皮帶必須善良好并調(diào)整到適當?shù)拿浘o度。在皮帶輪之間跨距中央13mm下垂度。 6.電氣檢查電氣控制線路中所有電氣接頭，確保它們固定牢靠。電線和接線端子應(yīng)無腐蝕、燒損開裂或水份。 7.結(jié)構(gòu)目視檢查機組有無泄漏、零件松動或斷裂和其它損壞。 8.墊片機組的安裝墊片應(yīng)牢牢壓緊，狀態(tài)良好。 9.冷藏車盤管冷凝器和蒸發(fā)器盤管應(yīng)清潔無臟物。 10.除霜排水裝置檢查除霜排水軟管和接頭，確保它們暢通。 11.貨廂裝貨時貨物不能遮擋蒸發(fā)器出風和回風口，保持貨廂內(nèi)冷氣循環(huán)暢通，以確保廂內(nèi)不會有熱點 因此，科學的維護和保養(yǎng)，不僅可以保證設(shè)備的完好，還可以降低營運成本。
正確操作 只有正確的使用和操作好冷藏車，才能夠保證貨物的完好運送和保存。因為冷藏車是專門用于對溫度敏感的產(chǎn)品所使用的，因而溫度的保證是冷藏車的關(guān)鍵。如果使用或操作不當，都會導致貨物不能在完好的狀態(tài)下保存或運送。
再就是冷凍機組的選擇： 在冷藏車這三大組成部分中，冷凍機組是最為重要的一環(huán)。因為貨廂空間較小，在控制溫度上技術(shù)要求也更高。 都說好貨不便宜，進口制冷機的價格也是非常昂貴的，像那種半掛冷藏車的一套進口的制冷機，新的最便宜也要十幾萬。相比之下國產(chǎn)品牌在價格上優(yōu)勢就非常明顯，對于注重價格的用戶來說，國產(chǎn)品牌也是個不錯的選擇。 從冷凍機組的動力來源可分為獨立與非獨立機組兩種，獨立機組擁有單獨的動力源，機組本身所獨立的柴油發(fā)動機作為其動力源；而非獨立式機組的動力輸出是依靠汽車底盤的發(fā)動機來帶動的。 從成本上講非獨立式制冷機組與獨立式制冷機組價位相差在幾萬以上，如果預算上比較充裕，而且又對車廂內(nèi)溫度要求比較低（所需溫度至少要零下10度以下）的話建議還是用獨立式比較好。
據(jù)公司本月統(tǒng)計最新消息，2017年04月26日-2017年05月26日，福田奧鈴T3冷藏車（原福田伽途冷藏車），國五新款駕駛室，更換更誘惑的北汽福田專用發(fā)動機，汽油燃料，86馬力，2.8米單排小型廂式冷藏車（型號：BJ5036XLC-A1），在國內(nèi)通過網(wǎng)上進行促銷活動銷售，該款車型實際成交價平均為5.8萬元，相對價格比較適中，性價比更高，近期有購買需求者可到公司實地詳詢或電話洽談咨詢。
制冷機組是冷藏車的心臟，有非獨立和獨立兩款，非獨立制冷機組的成本大約在2—3萬，獨立冷機的成本在6—7萬之間。但考慮到安全長久耐用綜合因素，車廂長度在8-15米之間的冷藏車一般建議使用獨立制冷機組，雖然初次購車成本高，但長遠考慮還是劃算的。
防止阻塞 即使機組容量超過實際所需，空氣流通不足也會是導致物品變質(zhì)的主要原因；貨物周圍任何阻塞都可能導致——“熱點”。 一部合格的冷藏車，必須保證車廂六面有較好的通風，貨物六面沒有任何阻塞；良好的空氣流通，可以保證貨物在合適的溫度要求下運輸。冷凍機組吹出的冷（熱）氣體將外界進入車廂的冷（熱）源與貨物隔絕開來，從而保護了貨物。如果某一位置發(fā)生阻塞，該部分的冷（熱）源就會直接進入物品，導致貨物溫度發(fā)生變化。確保回氣遮板狀況良好；不要阻塞蒸發(fā)器的入口（回風）；回風不足會產(chǎn)生冷風不規(guī)則循環(huán)及造成頂部貨物結(jié)冰。
冷藏機組分類： 冷藏機組分為非獨立制冷機組和獨立制冷機組。國產(chǎn)機組與進口機組等。一般車型都采用外置式冷機，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內(nèi)置冷板（功能相當于蒸發(fā)器）。
廂體結(jié)構(gòu)：我廠生產(chǎn)的第五代新型冷藏車，廂體整體龍骨架結(jié)構(gòu)，廂體厚度8cm, 采用聚酯濕法制板工藝和玻璃纖維加強全木廂體框架結(jié)構(gòu)，使用國際上最為先進的第五代全封閉聚氨酯板塊粘接法。廂體有內(nèi)壁玻璃鋼（2.2mm厚）或內(nèi)彩鋼，外表面不銹鋼或玻璃鋼（2.2mm厚），內(nèi)外壁板選用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的機制；中間保溫材料選用厚進口聚氨酯； 廂體厚度80mm 門厚度80mm；底板上面整體鋁花紋板，下面彩鋼板，中間進口聚氨酯，可根據(jù)用途需要選擇安裝通風槽，保證廂內(nèi)冷氣能流通保持溫度平衡。廂內(nèi)周邊鄰角鋁合金包邊。 配件：廂體周邊2.5mm鋁合金包邊，不銹鋼包角，不銹鋼門鎖，防碰膠皮4塊，不銹鋼門框， 不銹鋼合頁，箱內(nèi)節(jié)能照明燈。 制冷機組：冷藏機組知名的國產(chǎn)品牌漢雪或華泰頂置式機組，廂體溫度0上5度至0下18度；（可選配進口機組韓國韓亞，美國開利等） 駕駛室可視