公司擁有一支精干的生產(chǎn)及安裝售后的隊伍，并在全國許多大、中城市設立完善的售后隊伍，在全國許多大、中城市設立完善的售后服務網(wǎng)絡，及時、準確、高效全面的為用戶免除后顧之憂。
加拿大最先建起一整套由空運、陸路、鐵道、水路多種途徑有機結(jié)合的復雜而高效運轉(zhuǎn)的綜合冷鏈物流體系，各種載體資源之間巧妙的整體規(guī)劃和組織協(xié)調(diào)，形成了高度發(fā)達的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡。該網(wǎng)絡通過現(xiàn)代化的手段保證將加拿大的蔬果損耗控制在5%以內(nèi)，其物流成本不到30%。
多年來，程力冷藏車一直堅守高品質(zhì)的造車理念，憑借精良的裝備、領先的工藝和不懈的努力，在冷藏車乃至整個廂式車市場樹立了良好的口碑，贏得國內(nèi)外同行的高度認可，也贏得了眾多合作伙伴的信賴。程力冷藏車產(chǎn)品儼然已成為行業(yè)標桿，成為高端客戶心目中的首選。
中國冷鏈運輸車制造行業(yè)在世界排名第二，程力威品牌冷藏車正式納入排名，我公司自建廠研發(fā)制造冷藏車以來，已與數(shù)百個大型冷鏈物流公司達成共識，成為長期的合作單位，自我公司冷藏車登陸市場，也受到國內(nèi)外用戶的信任。 在激烈的市場競爭中，產(chǎn)品質(zhì)量永遠是我們力求發(fā)展最重要的環(huán)節(jié)，擁有更高的品質(zhì)及完善的售后服務，才能在冷鏈市場上站穩(wěn)腳跟。
冷藏機組分類： 冷藏機組分為非獨立制冷機組和獨立制冷機組。國產(chǎn)機組與進口機組等。一般車型都采用外置式冷機，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內(nèi)置冷板（功能相當于蒸發(fā)器）。
近期，交通部下發(fā)了《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》(交通運輸部令2016年第62號，以下簡稱《規(guī)定》)的通知，確保全國標準的一致，其中對爭議最大的四軸車按照921規(guī)定，明確車貨總重31噸。 同時此次通知的也對處罰再進行了解釋，對于車貨總質(zhì)量超過限定標準，但未超過1噸的，處以警告處罰，并在監(jiān)督消除違法行為后放行；對于車貨總質(zhì)量超過限定標準1噸的，從限定標準開始計算，每超過1噸罰款500元，未滿1噸的部分不予計算，最高罰款數(shù)額不得超過30000元，并在監(jiān)督消除違法行為后放行。
預冷保溫 .貨物必須預冷到所需的溫度，裝貨時檢查貨物溫度；冷凍機組是用來保持貨物的溫度，而非用以降低貨物溫度的。 許多冷藏車的使用者都有一個錯誤的概念，總認為冷藏車上的冷凍機組是可以隨意將裝入車廂內(nèi)的貨物冷凍或加熱至其所需要的溫度。因此把不足所運輸溫度要求的貨物裝入車廂，再將制冷機組設定到其所需要的運輸溫度，通過一定時間將貨物溫度降至或升至其所需要的溫度。然而事實卻相反，貨物不但溫度降不下來（或升不上去），反而使貨物損壞或變質(zhì)。因為冷藏車的制冷機組不是降低貨物溫度的，而是維持貨物溫度的，他就象我們過去賣冷飲時用的棉被，將貨物包起來。當外界的冷（熱）源通過輻射、傳導、對流到廂體內(nèi)，被制冷機組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進入貨物。 因此在裝貨時，必須先測量所裝貨物的溫度。如果制冷機組的設定點溫度高于或低于貨物溫度，車廂內(nèi)的貨物溫度都很難達到運輸所需要的溫度。貨物的儲存溫度與運輸溫度必須一致，如果貨物溫度經(jīng)常變化，水分就會流失，就會導致貨物發(fā)生品質(zhì)變化，從而導致貨物的貨架期縮短。
冷藏車廂體制作技術： 1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術，利用這種技術生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。 2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。 3、整體骨架注入發(fā)泡式。 4、真空吸附式粘貼。
特點 密封性 冷藏車的貨柜需要保證嚴格的密封來減少與外界的熱量交換，以保證冷藏柜內(nèi)保持較低溫度。 制冷性 加裝的制冷設備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷，保證貨柜的溫度在貨物允許的范圍內(nèi)。 輕便性 一般用冷藏車運輸?shù)呢浳锒际遣荒荛L時間保存的物品，雖然有制冷設備，仍需較快送達目的地。 隔熱性 冷藏車的貨柜類似集裝箱，但由隔熱效果較好的材料制成，減少了熱量交換。
我公司生產(chǎn)的面包型冷藏車工藝： 1、車廂有效容積3-7立方。 2、標準工藝：新型圓弧型廂，廂體內(nèi)、外層均為玻璃鋼板，中間為聚氨脂擠塑板，采用真空負壓平臺復合而成，保溫效果達到國家A級標準。門栓、門飾條、門鎖及包角均為不銹鋼，鋁花紋防滑地板。 3、新工藝：采用國內(nèi)先進的大型復合板材生產(chǎn)線，選用隔熱保溫性能好的聚氨酯保溫材料，運用聚酯濕法制板工藝和玻璃纖維加強，全木框架結(jié)構(gòu)，玻璃鋼地板，門栓、門飾條、門鎖及包角均為不銹鋼。 4、制冷機組可選國產(chǎn)品牌機組：漢雪、華泰、凱利、K牌等，進口機組可選開利、韓亞等機組，廂內(nèi)溫度完全可控在零上2—8°或零下-15至-20°。 5、藥品運輸車完全滿足國家藥監(jiān)局GSP認證要求。
在這個熱火朝天的季節(jié)里，時間：2017年5月27日，在湖北隨州程力隆重舉行了東風天錦冷藏車“國外客戶交車儀式”。身為湖北程力銷售總經(jīng)理首次與老撾大星冷鏈物流運輸公司共同達成10輛東風天錦冷藏車合作項目，這代表著湖北程力逐步與世界接軌，走量世界冷鏈物流行業(yè)的心臟，讓我公司的冷藏車在世界各地落地開花。
設定溫度 將溫控器設定在所需溫度上，預冷車箱1.5小時以排走滯留在車箱內(nèi)的熱量；裝貨時將冷凍機組關閉，迅速裝貨。 在裝貨時，必須先要對車廂進行預冷或預熱。因為車輛停放在露天，通常車廂溫度就是外界環(huán)境溫度。若所運送的貨物溫度不是環(huán)境溫度，貨物裝進車廂，環(huán)境溫度會影響運送貨物的溫度，從而導致運送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化。因此裝貨前必須預冷車廂到所需要的溫度。但是，在裝貨時（卸貨一樣）必須要關閉制冷機組。許多人在裝卸貨物時都是不關閉制冷機組，其實這是一種非常錯誤的操作。 原因是：當我們把車廂預冷后，如果不關機，打開車廂門時，由于冷凍機組蒸發(fā)器的風扇是在工作，風扇的正面是正壓，而其背面是負壓，因此冷氣從車廂上部吹出，而下部會將外面的熱空氣快速吸進來，從而導致車廂內(nèi)的溫度快速上升；如果關機后再裝卸貨物，由于風機處于停止狀態(tài)，空氣流動停止，車廂內(nèi)外風壓一致，因而使得外部熱空氣傳遞進入車廂內(nèi)的速度相對減緩。
程力專用汽車股份有限公司是一家具有十多年生產(chǎn)經(jīng)驗和設計實力的專業(yè)冷藏車生產(chǎn)商，現(xiàn)生產(chǎn)有多個品牌，主要有東風、福田、長安、江淮、江鈴、慶鈴，金杯等冷藏車，特別小型面包冷藏車是國家衛(wèi)生部指定藥品專業(yè)運輸。另小型的的多種冷藏車適合于市區(qū)內(nèi)各大超市，菜市場，門市短途運輸。大型冷藏車最適于長途的水果、蔬菜基地、內(nèi)類和奶制品運輸。我們有實力生產(chǎn)密封性能好，保溫制冷效果強，切實能保證運輸產(chǎn)品不變質(zhì)最新鮮。
定位系統(tǒng) 冷藏運輸車輛定位管理系統(tǒng)是一個集成GPS/溫度檢測技術、電子地圖和無線傳輸技術的開放式定位監(jiān)管平臺。實現(xiàn)對冷藏車資源的有效跟蹤定位管理，并將定位信息和企業(yè)的業(yè)務資源進行整合。冷藏車定位管理系統(tǒng)不僅為冷藏企業(yè)和外勤人員提供了一個高效，靈活的管理工具，同時還為冷藏企業(yè)創(chuàng)造了一種嶄新高效的管理和控制冷藏車輛資源的科學模式。本產(chǎn)品適用于冷藏車廂內(nèi)溫度數(shù)據(jù)的采集傳輸、記錄和超限報警，是冷藏行業(yè)運輸車箱/貨物溫度監(jiān)控的理想工具。 對此，根據(jù)企業(yè)的具體需求當前已研制出“RFID冷鏈溫度管理系統(tǒng)”及“GPS+溫度監(jiān)控冷鏈管理系統(tǒng)”。通過先進的RFID技術、GPS技術、無線通訊技術及溫度傳感技術的有機結(jié)合，在需要恰當?shù)臏囟裙芾韥肀ＷC質(zhì)量的生鮮食品和藥品的物流管理和生產(chǎn)流程管理中，將溫度變化記錄在“帶溫度傳感器的RFID標簽”上或“實時”的通過“具有GPS及溫度傳感功能的終端結(jié)合無線通訊技術上傳”到企業(yè)的管理平臺，對產(chǎn)品的生鮮度、品質(zhì)進行細致地、實時地管理�？梢院唵屋p松地解決食品流通過程中的質(zhì)量監(jiān)控問題。 RFID標簽主要有以下幾個方面的優(yōu)勢：RFID標簽數(shù)據(jù)存儲量大，可重復使用，使用成本低，操作簡便，在30-100米內(nèi)遠距離讀寫；通過RFID標簽，可以監(jiān)控到一個集裝箱內(nèi)不同包裝單位的不同溫度;RFID標簽提供ID碼，并可連續(xù)記錄溫度數(shù)據(jù)、有準確時間記錄、容易責任定界，方面信息追溯，可以快捷把握生鮮度管理中最重要的運輸途中的溫度狀況，并促進流通過程中的生鮮度管理的改善;RFID還可擴展為由企業(yè)或者聯(lián)盟建立覆蓋全冷鏈流程的冷鏈檢測中心平臺；在卸載區(qū)域自動通知開門并自動登記；有效管理卡車通行，實時監(jiān)控進出狀態(tài)；縮短等待時間，提高運營的效率；優(yōu)化了卡車的通行管理，從而加快JIS和JIT的物流過程;降低產(chǎn)品的損耗，提高產(chǎn)品運輸中的安全性，提升企業(yè)收益。 冷藏運輸車輛定位管理系統(tǒng)將在協(xié)助我國物流業(yè)突破現(xiàn)階段原有的監(jiān)測技術瓶頸，建立起行之有效的冷鏈物流管理方法提供了有效而有益的成功范例。