隋文帝楊堅(jiān)和隨州 隨州的“隨”最早出于西周“漢東之國(guó)隨為大”當(dāng)時(shí)隨國(guó)為一諸侯國(guó),附庸在楚國(guó)之下,附近有陳國(guó)、蔡國(guó)、唐國(guó)等。自西周后,“隨”這一古地名以流傳下來(lái)。 隨州古稱“漢東之國(guó)”,以“古、奇、美、新”而著稱,為全國(guó)歷史文化名城。據(jù)史籍記載和國(guó)內(nèi)外專家學(xué)者考證,華夏始祖炎帝神農(nóng)氏就誕生在隨州烈山(厲山鎮(zhèn)),隨州烈山已成為海內(nèi)外炎黃子孫尋根問(wèn)祖的圣地。隨州城西擂鼓墩出土的戰(zhàn)國(guó)早期大型成套系列編鐘(打擊樂(lè)器),被海內(nèi)外譽(yù)為世界奇跡。被稱為“楚北天空第一峰”的荊楚名勝大洪山,風(fēng)光秀麗,景觀奇特,是國(guó)家級(jí)自然風(fēng)景保護(hù)區(qū)。橫跨鄂豫兩省的桐柏山,成為中國(guó)南北界河淮河的發(fā)源地。隨州國(guó)際汽車城,已成為隨州市專汽對(duì)外展示的重要窗口。
車廂溫度監(jiān)視儀、溫度控制器以及溫度打印機(jī)等。(根據(jù)客戶需求可選裝)
預(yù)防保養(yǎng) 在我們正常的使用過(guò)程中,對(duì)車輛及制冷機(jī)的保養(yǎng)與維護(hù)是分不開(kāi)的。只有按時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行正確的維護(hù)和保養(yǎng),才能保證設(shè)備的正常使用和延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。通常底盤發(fā)動(dòng)機(jī)是按照行駛里程進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)的,而冷凍機(jī)組是按照發(fā)動(dòng)機(jī)工作小時(shí)制定維護(hù)和保養(yǎng)的。通常的制冷機(jī)組是500~700小時(shí)進(jìn)行一次維護(hù)和保養(yǎng),需要更換機(jī)油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯;并注意檢查皮帶的松緊度、制冷系統(tǒng)有無(wú)泄漏等;一些品牌的冷凍機(jī)組(如美國(guó)冷王)為了適應(yīng)環(huán)保的需求,盡量減少對(duì)環(huán)境的破壞,減少有害物質(zhì)的排放,因而采用合成機(jī)油或半合成機(jī)油來(lái)替代普通機(jī)油,從而延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)時(shí)間,通常按照2000小時(shí)做一次保養(yǎng)。因此減少了廢舊機(jī)油的排放。另外,經(jīng)過(guò)科學(xué)實(shí)驗(yàn)證明,通過(guò)使用這種高端機(jī)油,不僅減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損,還可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗。
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設(shè)定溫度 將溫控器設(shè)定在所需溫度上,預(yù)冷車箱1.5小時(shí)以排走滯留在車箱內(nèi)的熱量;裝貨時(shí)將冷凍機(jī)組關(guān)閉,迅速裝貨。 在裝貨時(shí),必須先要對(duì)車廂進(jìn)行預(yù)冷或預(yù)熱。因?yàn)檐囕v停放在露天,通常車廂溫度就是外界環(huán)境溫度。若所運(yùn)送的貨物溫度不是環(huán)境溫度,貨物裝進(jìn)車廂,環(huán)境溫度會(huì)影響運(yùn)送貨物的溫度,從而導(dǎo)致運(yùn)送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化。因此裝貨前必須預(yù)冷車廂到所需要的溫度。但是,在裝貨時(shí)(卸貨一樣)必須要關(guān)閉制冷機(jī)組。許多人在裝卸貨物時(shí)都是不關(guān)閉制冷機(jī)組,其實(shí)這是一種非常錯(cuò)誤的操作。 原因是:當(dāng)我們把車廂預(yù)冷后,如果不關(guān)機(jī),打開(kāi)車廂門時(shí),由于冷凍機(jī)組蒸發(fā)器的風(fēng)扇是在工作,風(fēng)扇的正面是正壓,而其背面是負(fù)壓,因此冷氣從車廂上部吹出,而下部會(huì)將外面的熱空氣快速吸進(jìn)來(lái),從而導(dǎo)致車廂內(nèi)的溫度快速上升;如果關(guān)機(jī)后再裝卸貨物,由于風(fēng)機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài),空氣流動(dòng)停止,車廂內(nèi)外風(fēng)壓一致,因而使得外部熱空氣傳遞進(jìn)入車廂內(nèi)的速度相對(duì)減緩。
公司擁有一支精干的生產(chǎn)及安裝售后的隊(duì)伍,并在全國(guó)許多大、中城市設(shè)立完善的售后隊(duì)伍,在全國(guó)許多大、中城市設(shè)立完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò),及時(shí)、準(zhǔn)確、高效全面的為用戶免除后顧之憂。
國(guó)外的冷鏈物流發(fā)展 與我國(guó)的冷鏈物流相比,國(guó)外冷鏈物流起步早、基礎(chǔ)設(shè)施完善、損耗率低,比如德國(guó)、美國(guó)和加拿大等發(fā)達(dá)國(guó)家的冷鏈物流發(fā)展已經(jīng)非常成熟。
我公司生產(chǎn)的面包型冷藏車工藝: 1、車廂有效容積3-7立方。 2、標(biāo)準(zhǔn)工藝:新型圓弧型廂,廂體內(nèi)、外層均為玻璃鋼板,中間為聚氨脂擠塑板,采用真空負(fù)壓平臺(tái)復(fù)合而成,保溫效果達(dá)到國(guó)家A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。門栓、門飾條、門鎖及包角均為不銹鋼,鋁花紋防滑地板。 3、新工藝:采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的大型復(fù)合板材生產(chǎn)線,選用隔熱保溫性能好的聚氨酯保溫材料,運(yùn)用聚酯濕法制板工藝和玻璃纖維加強(qiáng),全木框架結(jié)構(gòu),玻璃鋼地板,門栓、門飾條、門鎖及包角均為不銹鋼。 4、制冷機(jī)組可選國(guó)產(chǎn)品牌機(jī)組:漢雪、華泰、凱利、K牌等,進(jìn)口機(jī)組可選開(kāi)利、韓亞等機(jī)組,廂內(nèi)溫度完全可控在零上2—8°或零下-15至-20°。 5、藥品運(yùn)輸車完全滿足國(guó)家藥監(jiān)局GSP認(rèn)證要求。
湖北程力專用車廠家隨州,湖北省最年輕的地級(jí)市,位于湖北省北部。隨州市版圖面積9636平方公里,人口258萬(wàn),下轄一市一區(qū)一縣:廣水市、曾都區(qū)、隨縣。隨州素有“漢襄咽喉”,“鄂北明珠”之稱?绫本31度19分至32度26分,東經(jīng)112度43分至113度46分。地處長(zhǎng)江流域和淮河流域的交匯地帶,東承中部中心城市武漢,西接省域副中心城市襄陽(yáng),北臨信陽(yáng),南達(dá)荊門,是湖北省對(duì)外開(kāi)放的“北大門”,襄十隨汽車工業(yè)走廊重要城市,國(guó)家實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略由東向西的重要接力站和中轉(zhuǎn)站。
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在這個(gè)熱火朝天的季節(jié)里,時(shí)間:2017年5月27日,在湖北隨州程力隆重舉行了東風(fēng)天錦冷藏車“國(guó)外客戶交車儀式”。身為湖北程力銷售總經(jīng)理首次與老撾大星冷鏈物流運(yùn)輸公司共同達(dá)成10輛東風(fēng)天錦冷藏車合作項(xiàng)目,這代表著湖北程力逐步與世界接軌,走量世界冷鏈物流行業(yè)的心臟,讓我公司的冷藏車在世界各地落地開(kāi)花。
歐美國(guó)家較早采用冷藏法來(lái)保持易腐食品的新鮮度,并逐步建立起食品冷藏鏈。20 世紀(jì)初, 就開(kāi)始生產(chǎn)冷藏運(yùn)輸工具。 第二次世界大戰(zhàn)前,鐵路運(yùn)輸在易腐貨物運(yùn)輸中占主要地位;20 世紀(jì) 50—60 年代冷藏保溫汽車和冷藏船舶發(fā)展較快;70 年代以來(lái),冷藏集裝箱發(fā)展迅速。國(guó)際上通常把易腐貨物運(yùn)輸中采用冷藏運(yùn)輸所占的比率稱為冷藏運(yùn)輸率,以此作為衡量冷藏運(yùn)輸發(fā)展程度的標(biāo)志。歐、美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家的冷藏運(yùn)輸率為 80%~90%,前蘇聯(lián)和東歐國(guó)家為 50%左右,發(fā)展中國(guó)家一般只有10%—20%。
制冷機(jī)組是冷藏車的心臟,有非獨(dú)立和獨(dú)立兩款,非獨(dú)立制冷機(jī)組的成本大約在2—3萬(wàn),獨(dú)立冷機(jī)的成本在6—7萬(wàn)之間。但考慮到安全長(zhǎng)久耐用綜合因素,車廂長(zhǎng)度在8-15米之間的冷藏車一般建議使用獨(dú)立制冷機(jī)組,雖然初次購(gòu)車成本高,但長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮還是劃算的。
福田G7豪華型面包冷藏車(小車配置,最舒適的面包冷藏車) 采用福田G7商務(wù)面包車底盤,整車配備4Q20M1汽油發(fā)動(dòng)機(jī),排量為2010,功率為95kw/130馬力;國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn),可以在各大城市上牌。額定載質(zhì)量為810KG,整備質(zhì)量為1860KG,總質(zhì)量為2800KG。整車外型尺寸為5320X1690X2400(mm),軸距為2890mm,輪胎規(guī)格為185R14C,195/70R15,最高車速為:120km/h。