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    LED路燈應(yīng)用中存在的三大問(wèn)題
    發(fā)布者:meanwell  發(fā)布時(shí)間:2013-06-25 16:53:40

      目前我國(guó)LED燈具產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入自主創(chuàng)新、實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的重大歷史機(jī)遇期,LED路燈的應(yīng)用不斷擴(kuò)大,但LED路燈在應(yīng)用實(shí)踐中確實(shí)遇到了一些問(wèn)題,全國(guó)都成了LED路燈的試驗(yàn)場(chǎng),部分產(chǎn)品沒(méi)有科技含量,低水平重復(fù)建設(shè),LED路燈應(yīng)用存在著一些問(wèn)題有待于解決。

      1. 價(jià)格偏高

      目前LED路燈的成本還遠(yuǎn)高于高壓鈉燈,一款LED路燈價(jià)格在3000~5000元,甚至更高,而一套進(jìn)口品牌的高壓鈉燈(含燈具、成套電器光源)價(jià)格不超過(guò)1500元。就現(xiàn)狀而言,LED路燈明顯太貴,價(jià)格是高壓鈉燈的2~5倍。因此即使LED路燈的耗電量?jī)H是高壓鈉燈的二分之一,但由于價(jià)格比高壓鈉燈高許多,用LED路燈代替高壓鈉燈成本回收周期仍然會(huì)很長(zhǎng)。

      所以,LED路燈要在道路照明市場(chǎng)正式推廣,價(jià)格及成本仍然是最大障礙。要使LED路燈下降到與現(xiàn)有燈具的競(jìng)爭(zhēng)價(jià)格,需要各廠商的成本下降。而近期只能是在LED技術(shù)不斷成熟、發(fā)光效率不斷提高的前提下,通過(guò)LED的壽命優(yōu)勢(shì)、節(jié)能優(yōu)勢(shì)來(lái)彌補(bǔ)燈具價(jià)格上的劣勢(shì)。

      2. 國(guó)產(chǎn)光源還不能滿(mǎn)足市場(chǎng)需求

      國(guó)內(nèi)LED光源的發(fā)展相對(duì)國(guó)外起步較晚,技術(shù)水平離國(guó)際領(lǐng)先業(yè)者還存在一定距離。目前,科銳、日亞、歐司朗等進(jìn)口光源的發(fā)光效率普遍超過(guò)100lm/W。雖然國(guó)內(nèi)不斷大力投入對(duì)LED光源技術(shù)的開(kāi)發(fā),技術(shù)水平也不斷提升,但光效還在從30lm/W到60lm/W再到100lm/W的發(fā)展歷程中,無(wú)論從‘質(zhì)’和‘量’上,國(guó)產(chǎn)LED光源都遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。

      國(guó)產(chǎn)LED光源PN結(jié)在常溫狀態(tài)工作時(shí),雖然理論壽命可以達(dá)到10萬(wàn)小時(shí),但由于散熱問(wèn)題無(wú)法得到完全有效的解決,從而使其實(shí)際壽命大打折扣,LED路燈的光衰(壽命)問(wèn)題也成為制約其廣泛應(yīng)用于路燈的關(guān)鍵問(wèn)題之一。目前LED路燈的使用壽命暫無(wú)使用經(jīng)驗(yàn),不少使用國(guó)產(chǎn)LED光源的廠家號(hào)稱(chēng)壽命可達(dá)到5~6萬(wàn)小時(shí),但沒(méi)有實(shí)際運(yùn)用數(shù)據(jù)或者實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)數(shù)據(jù)來(lái)支撐,在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中,一些廠家的產(chǎn)品由于光衰大,短時(shí)間內(nèi)就出現(xiàn)了大量‘死燈’現(xiàn)象,給LED路燈的名聲造成了嚴(yán)重傷害。

      3. 電源系統(tǒng)不穩(wěn)定

      LED驅(qū)動(dòng)電源不穩(wěn)定是行業(yè)共識(shí),實(shí)際上它在拖LED照明行業(yè)后腿,因?yàn)轵?qū)動(dòng)電源是LED路燈的重要部件,其故障將導(dǎo)致整燈的失效。由于戶(hù)外工作的惡劣環(huán)境,其中電源部分元器件的壽命成為驅(qū)動(dòng)電源甚至整個(gè)路燈的壽命瓶頸。

      電源可靠性差導(dǎo)致安裝的路燈很可能在短時(shí)間內(nèi)就壞了,這對(duì)于LED路燈這種戶(hù)外高處裝置來(lái)說(shuō),安裝難,維修更難,對(duì)于路燈廠家來(lái)講,不穩(wěn)定的電源使得維修成本攀高。因此大功率LED路燈驅(qū)動(dòng)電源質(zhì)量不過(guò)關(guān)成為阻礙大功率LED路燈發(fā)展的短板。

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