諾瓦克專業(yè)批發(fā)工業(yè)潤滑油，齒輪油，導(dǎo)軌油，液壓油，變壓器油，導(dǎo)熱油，潤滑脂，拉伸油，沖壓油。江蘇地區(qū)今天發(fā)第二到到，專業(yè)物流配送，確保及時供應(yīng)。
長城液壓油是良好品質(zhì)的抗磨液壓油，用于溫和操作條件和需要抗磨潤滑油的工業(yè)和移動服務(wù)應(yīng)用。
有效的抗氧化性和化學(xué)穩(wěn)定性使液壓油在中等到重負荷的應(yīng)用條件下，有良好的使用壽命
良好的抗磨性能有助于降低泵的磨損，延長泵的使用壽命
防腐蝕保護有助于降低濕氣對系統(tǒng)組件的影響
容易過濾即使在進水的情況下也能防止過濾器堵塞
使用齒輪、葉片、徑向和軸向活塞泵的系統(tǒng)以及含有齒輪和軸承、需要適當抗磨特性的系統(tǒng)
液壓油污染或泄漏不可避免的情況
不可避免地存有少量水分的系統(tǒng)
|
Nuto H Series 符合或超越以下要求 |
普力 32 |
普力 46 |
普力 68 |
普力 100 |
普力 150 |
|
DIN 51524-2: 2006-09 |
X |
X |
X |
X |
|
|
ISO L-HM (ISO 11158:1997) |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Nuto H Series 獲得以下制造商的認可 |
普力 32 |
普力 46 |
普力 68 |
普力 100 |
普力 150 |
|
DENISON HF-0 |
X |
X |
X |
|
|
|
|
普力 32 |
普力 46 |
普力 68 |
普力 100 |
普力 150 |
|
粘度, ASTM D445 |
|
|
|
|
|
|
cSt @ 100°C |
5.4 |
6.7 |
8.5 |
11.1 |
14.6 |
|
cSt @ 40°C< |
32.0 |
46.0 |
68.0 |
100.0 |
150.0 |
|
Viscosity Index, ASTM D2270 |
104 |
104 |
107 |
95 |
95 |
|
Density 15oC, ASTM D4052 |
0.872 |
0.876 |
0.882 |
0.884 |
0.887 |
|
Pour Point, °C, ASTM D97 |
-24 |
-24 |
-18 |
-18 |
-18 |
|
閃點，開口 （COC）, °C, ASTM D92 |
212 |
226 |
234 |
242 |
258 |
|
水分離性，@ 54°C, ASTM D1401 |
15 |
15 |
20 |
|
|
|
水分離性，@ 82°C, ASTM D1401 |
|
|
|
10 |
5 |
|
銅片腐蝕試驗， 3小時@ 100°C, ASTM D130 |
1A |
1A |
1A |
1A |
1A |
我公司在客戶長期使用長城潤滑油期間將提供一系列完備的售后服務(wù)和技術(shù)支持，其中，長城的計劃工程技術(shù)服務(wù)是由長城工程師在我公司和客戶的配合下完成的有關(guān)潤滑油管理工作的一系列服務(wù)項目。我們希望通過我們的各項服務(wù)為您獲得額外效益:
（一）、潤滑油品的正確推薦
根據(jù)實際情況推薦合理的潤滑油品，并盡可能減少潤滑油品種，簡化使用程序，建立完整的潤滑指導(dǎo)，減輕客戶油品管理負擔。
（二）、定期拜訪，現(xiàn)場技術(shù)支持
我公司的技術(shù)服務(wù)工程師將會同長城技術(shù)服務(wù)工程師，深入客戶現(xiàn)場，定期實地拜訪，調(diào)查用油情況，協(xié)助設(shè)備維護，并隨時幫助客戶解決潤滑方面的技術(shù)問題。
（三）、油樣檢驗/測試
定期抽取油樣，由我公司技術(shù)服務(wù)工程師取走油樣，然后由長城中心化驗室-澳大利亞 Yarraville實驗室進行油樣分析檢驗，化驗結(jié)果將取舊油樣參數(shù)，監(jiān)控磨損情況及污染來源，分析油品變化的原因和設(shè)備使用情況。油樣分析的目的是為預(yù)知設(shè)備的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，采取相應(yīng)的維護措施， 延長設(shè)備的使用壽命，減少換油次數(shù)，為客戶節(jié)省金錢，降低成本。
油樣化驗服務(wù)介紹
中石化長城的油品分析服務(wù)旨在為客戶提供一整套較面的油品檢測和專業(yè)咨詢服務(wù),它通過分析油質(zhì)及當中所含的雜質(zhì),得知機械設(shè)備的潤滑效果的運行情況。專屬的潤滑部工程師將針對分析報告進一步為客戶提供個別整改意見，提高機械工作效率并協(xié)助顧客將生成成本降至較低。
長城斥資數(shù)百萬美元在澳大利亞墨爾本建造的較自動化驗室擁有較世界較先進的分析系統(tǒng)，過去40年來為客戶為客戶提供專業(yè)油品化驗服務(wù)，每年的油品處理能力達到數(shù)萬個常規(guī)化驗和5000個專家分析化驗，目前這兩項服務(wù)已較部對中國區(qū)開放。
客戶通過此項分析咨詢服務(wù)，可得益于：
●及早發(fā)現(xiàn)機械所出現(xiàn)的磨損現(xiàn)象，避免嚴重故障的發(fā)生，從而減少昂貴的費用
●延緩維修需要直至適當?shù)臅r候，以節(jié)省生產(chǎn)時間
●延長潤滑油更換周期，節(jié)省潤滑油及換油所需要的維修時間
因此，采用我們的油品分析服務(wù)就意味著擁有一流硬件的澳洲實驗室，經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍，以及積累了四十年的油品化驗及分析經(jīng)驗，豐富的設(shè)備制造商資料，隨時都會為您效勞，并為您省下大筆費用。
在征收常規(guī)分析費用后，您就成為我們“累進分析機械維修計劃”的成員，享受定期定次的化驗服務(wù)。專家化驗服務(wù)將視不同化驗內(nèi)容而定。
（四）、潤滑技術(shù)研討會及員工培訓(xùn)
如果客戶需要，我們將以研討會的方式提供技術(shù)咨詢、介紹潤滑油的基礎(chǔ)知識及各種油品的選擇和正確使用、儲存方面等有關(guān)注意事項，使客戶現(xiàn)場人員了解更多潤滑油方面的知識，更好地維護設(shè)備。
（五）、若客戶在油品應(yīng)用上有需要技術(shù)支持和幫助的情況，我公司將會同長城技術(shù)人員到現(xiàn)場給予幫助指導(dǎo)。
使用誤區(qū) 誤解一：潤滑油能多加就多加 潤滑油量應(yīng)該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向；積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。 誤解二：什么時候潤滑油變黑了就該換油了 這種理解并不全面。對于沒有加清凈分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品已嚴重變質(zhì)的表現(xiàn)，但現(xiàn)代汽車使用的潤滑油一般都加有清凈分解劑。這種清凈劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發(fā)動機高溫沉淀物的生成，故潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑，但這時的油品并未完全變質(zhì)。 誤解三：潤滑油經(jīng)常添不用換 經(jīng)常檢查潤滑油是正確的，但只補充不更換只能彌補機油數(shù)量上的不足，卻無法完全補償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中，由于污染、氧化等原因質(zhì)量會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數(shù)量減少。 誤區(qū)四：添加劑用處大 真正優(yōu)質(zhì)的潤滑油是具備多種發(fā)動機保護功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且潤滑油最講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，造成機油綜合性能的下降。